一种超硬铝合金7075耐蚀汽车B柱零件冷冲压成形方法

技术特征：
1.一种超硬铝合金7075耐腐蚀汽车b柱零件冷冲压成形方法，其特征在于，将超硬铝合金7075坯料通过双级固溶处理，获得过饱和固溶体w态，随后放入模具内完成冷冲压成形，取出后短时间内进行预时效，焊装后随车身经历油漆烘烤时效，最后获得优良的力学性能和耐腐蚀性能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，具体包括如下步骤：步骤1，采用商业成形软件dynaform对汽车b柱零件进行毛坯尺寸反求，计算出毛坯形状尺寸，并通过模具完成下料；步骤2，对步骤1所得的坯料进行双级固溶处理，先将固溶加热炉设定为初级固溶温度，待温度恒定后，把坯料插入固溶加热炉内加热，待坯料温度达到初级固溶温度后保温一定时间，然后将固溶加热炉的温度升高到二级固溶温度，保温一定时间，完成固溶处理；步骤3，将步骤2固溶处理后的坯料从固溶加热炉取出，迅速浸入冷水中淬火，待冷却至室温后得到过饱和固溶体即w态坯料；步骤4，将步骤3所得的w态坯料放入冷拉深切边复合模具完成汽车b柱零件拉深成形和切边，制得汽车b柱零件；步骤5，从步骤3中的拉深切边复合模具中取出汽车b柱零件，放入时效加热炉进行预时效，取出后室温冷却，得到预时效的汽车b柱零件；步骤6，将步骤5所得的预时效汽车b柱零件完成车身焊装，车身油漆后随车身进入烘烤房烘烤。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤2中采用的双级固溶处理，初级固溶温度为460℃，保温60min；二级固溶温度为480℃，保温30min。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，步骤3中从固溶加热炉取出坯料浸入冷水的过程用时不超过10秒；步骤3中获得的过饱和固溶体组织中第二相粒子体积分数小于0.303%，晶粒均匀细小。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤4中汽车b柱零件拉深成形过程中凸模下行速度为14毫米/秒。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，步骤5中预时效温度为120℃，保温60min。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，步骤6中车身油漆烘烤温度为180℃，时间为30min。

技术总结
一种超硬铝合金7075耐蚀汽车B柱零件冷冲压成形方法，属于汽车零部件加工技术领域，解决了超硬铝合金7075复杂零件冷成形困难问题。本发明方法包括备料、固溶、淬火、冷成形及预时效后烘烤等工序。先采用商业软件反求B柱坯料形状尺寸并通过模具下料，随后将坯料进行双级固溶处理（460℃保温60min 480℃保温30 min），再迅速取出浸入冷水淬火获得过饱和固溶体W态；将W态坯料拉深切边成形制得B柱零件，最后进行预时效（120℃保温60 min后室温冷却），焊装后随车身进行油漆烘烤（180℃保温30 min）。本申请方法，采用双级固溶处理获得W坯料，成形后综合烘烤工序进行双级时效，获得了峰值时效T6状态的强度和双级过时效T73状态的耐蚀性能，综合性能和效率均得以提高。综合性能和效率均得以提高。综合性能和效率均得以提高。


技术研发人员：陈水生 任莉 陈国强 王艳鹏 宫三朋 胡爱军
受保护的技术使用者：河南理工大学
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2022/11/11