技术特征：
1.一种轴心调节装置，其特征在于：包括：多个拉紧机构，所述拉紧机构用于设置在滑台远离尾座集成体的一侧，所述尾座集成体用于安装尾座工件，各所述拉紧机构能够驱动所述尾座集成体向靠近所述滑台的方向运动以限制所述尾座集成体的轴向和径向移动，所述尾座集成体向远离所述滑台的方向运动能够使所述尾座集成体处于位置可调节状态；以及多个调整机构，各所述调整机构均用于固定设置在所述滑台上，多个所述调整机构围绕所述尾座集成体分布，所述尾座集成体处于位置可调节状态时，通过多个所述调整机构能够对所述尾座集成体的径向位置进行调节并对其径向位置进行锁紧。2.根据权利要求1所述的轴心调节装置，其特征在于：各所述调整机构均包括第一驱动装置和第一调整结构，所述第一驱动装置与所述第一调整结构传动连接，所述尾座集成体上对应设置多个第二调整结构，所述第一驱动装置能够驱动所述第一调整结构运动，一个所述第一调整结构运动能够带动一个所述第二调整结构运动，从而使得所述尾座集成体位置发生改变，通过各所述第一调整结构和各所述第二调整结构相配合能够对所述尾座集成体径向位置进行锁紧。3.根据权利要求2所述的轴心调节装置，其特征在于：所述第一调整结构为与所述第一驱动装置输出端固定连接的调整楔块，所述第二调整结构为围绕所述尾座集成体分布的固定楔块，各所述调整楔块的滑移面和与其对应设置的一个所述固定楔块的滑移面相贴合，各所述调整楔块的滑移面均与自身运动方向成角度，所述第一驱动装置能够驱动所述调整楔块运动，从而使所述尾座集成体位置发生改变。4.根据权利要求3所述的轴心调节装置，其特征在于：所述第一驱动装置包括伺服电机、丝杆和丝母，所述丝杆与所述伺服电机输出轴传动连接，所述丝杆和所述丝母螺纹连接，所述丝母和所述调整楔块固定连接，通过所述伺服电机驱动所述丝杆转动能够使所述调整楔块随所述丝母一起沿所述丝杆延伸方向运动。5.根据权利要求3所述的轴心调节装置，其特征在于：所述第一驱动装置为油缸。6.根据权利要求1所述的轴心调节装置，其特征在于：所述拉紧机构包括第二驱动装置和拉紧杆，所述拉紧杆能够依次穿过所述滑台和所述尾座集成体，所述拉紧杆远离所述尾座集成体的一端与所述第二驱动装置传动连接，所述拉紧杆另一端具有第一限位部，所述第二驱动装置能够驱动所述拉紧杆向远离所述尾座集成体的方向运动，并通过所述第一限位部和所述滑台相配合以限制所述尾座集成体的轴向和径向移动。7.根据权利要求6所述的轴心调节装置，其特征在于：所述第二驱动装置为拉紧油缸，所述拉紧油缸的活塞杆上固定设置有拉紧楔块，所述拉紧杆上开设有通孔，所述拉紧楔块能够伸至所述通孔中，所述通孔远离所述尾座集成体一侧的内壁能够与所述拉紧楔块的滑移面相贴合，通过所述拉紧油缸驱动所述拉紧楔块运动并使所述拉紧楔块作用于所述拉紧杆，能够使所述拉紧杆向远离所述尾座集成体的方向运动。8.一种滑台机构，其特征在于：包括尾座集成体、滑台和权利要求1～7任意一项所述轴心调节装置，所述尾座集成体固定设置在所述滑台上。9.一种摩擦焊机，其特征在于：包括权利要求8所述滑台机构。
技术总结
本实用新型公开了一种轴心调节装置，包括多个拉紧机构以及多个调整机构，拉紧机构用于设置在滑台远离尾座集成体的一侧，尾座集成体用于安装尾座工件，各拉紧机构能够驱动尾座集成体向靠近滑台的方向运动以限制尾座集成体的轴向和径向移动；各调整机构均用于固定设置在滑台上，多个调整机构围绕尾座集成体分布，尾座集成体处于位置可调节状态时，通过多个调整机构能够对尾座集成体的径向位置进行调节并对其径向位置进行锁紧；本实用新型还提供一种滑台机构，包括尾座集成体、滑台和轴心调节装置；本实用新型还提供一种摩擦焊机，包括滑台机构。本实用新型提供的轴心调节装置、滑台及摩擦焊机轴心调节过程省时省力。及摩擦焊机轴心调节过程省时省力。及摩擦焊机轴心调节过程省时省力。
技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：哈尔滨焊接研究院有限公司
技术研发日：2022.03.11
技术公布日：2022/11/10
再多了解一些
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