一种道路施工用钢模矫直机的制作方法

技术特征：
1.一种道路施工用钢模矫直机，包括承重台(1)和矫直机构(2)，其特征在于：所述承重台(1)的顶部固定连接有连接架(3)，承重台(1)和连接架(3)上均设置有矫直机构(2)，矫直机构(2)上设置有液压杆(4)，矫直机构(2)上设置有加强杆(5)；所述矫直机构(2)包括牵引组件(21)和挤压组件(22)，牵引组件(21)可相对于承重台(1)前后移动，液压杆(4)可驱动挤压组件(22)相对于承重台(1)上下移动，挤压组件(22)位于牵引组件(21)的上方。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述牵引组件(21)包括滑轨(211)、电动滑块(212)、滑杆(213)、滑动块(214)、连接杆(215)和夹具(216)，承重台(1)内开设有u形开槽，u形开槽的底部固定连接有滑轨(211)，滑轨(211)的外壁滑动连接有电动滑块(212)，u形开槽的前侧内壁固定连接有滑杆(213)，滑杆(213)的外壁滑动连接有滑动块(214)，电动滑块(212)的一侧固定连接有连接杆(215)，电动滑块(212)和滑动块(214)的顶部均固定连接有夹具(216)；所述挤压组件(22)包括支撑架(221)、伸缩杆(222)、直筒(223)、固定杆(224)、挤压板(225)和衔接板(226)，连接架(3)内卡接连接有支撑架(221)，支撑架(221)的内侧顶部固定连接有伸缩杆(222)，支撑架(221)的顶部开设有孔洞，孔洞内固定连接有直筒(223)，直筒(223)内滑动连接有固定杆(224)，固定杆(224)的底部和承重台(1)的顶部均固定连接有挤压板(225)，固定杆(224)的顶部固定连接有衔接板(226)。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述连接杆(215)的另一侧与滑动块(214)固定连接，连接杆(215)位于u形开槽内，夹具(216)不与挤压板(225)接触，两者互不影响。4.根据权利要求3所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述支撑架(221)的顶部固定连接有液压杆(4)，液压杆(4)的自由端固定连接有衔接板(226)，伸缩杆(222)的另一侧与挤压板(225)的顶部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述支撑架(221)的内侧底部固定连接有加强杆(5)，加强杆(5)的另一侧与支撑架(221)的另一侧内壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述承重台(1)、连接杆(215)、支撑架(221)、直筒(223)、固定杆(224)和挤压板(225)的中心点均在同一条直线上。

技术总结
本实用新型公开了一种道路施工用钢模矫直机，涉及道路施工技术领域。该道路施工用钢模矫直机，包括承重台和矫直机构，所述承重台的顶部固定连接有连接架，承重台和连接架上均设置有矫直机构，矫直机构上设置有液压杆，矫直机构上设置有加强杆，矫直机构包括牵引组件和挤压组件，牵引组件可相对于承重台前后移动。该装置可以自动将钢模进行牵引，钢模始终处于两组挤压板之间，钢模在被牵引的同时可以被挤压矫直，一方面该装置可以使得钢模的各个区域都可位于两组挤压板之间进行挤压矫直，工作效率高，另一方面该装置既无需工作人员耗费大量的体力对钢模进行移动，又减少了工作人员手指被挤压的危险出现。手指被挤压的危险出现。手指被挤压的危险出现。


技术研发人员：袁桂芳
受保护的技术使用者：湖北给力钢模有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/11/10