简易可伸缩式放线车的制作方法

1.本发明涉及放线器具技术领域，特别涉及一种简易可伸缩式放线车。


背景技术：

2.工地上工人进行穿线施工时，都是拿着沉重的电线盘，放到地面后开始穿线，一个地方结束后，再搬动电线盘去到下一个地方，浪费大量时间和体力，极大地影响了施工效率。为方便放线，目前出现一种使电缆线放线更加方便快捷的放线车。
3.然而现有的放线车体型笨重不灵活，制造成本高，而且电缆线放线之后放线车不能拆卸放置，占用较大的施工场地和空间，影响其他工种的施工。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是提出一种简易可伸缩式放线车，旨在实现放线车拆装方便，减少占用施工场地，且放线车部件可采用工地废弃料简易组装，减少制造成本。
5.为实现上述目的，本发明提出的简易可伸缩式放线车，包括：
6.两个支撑架；
7.放线组件，所述放线组件搭设于两个所述支撑架之间，所述放线组件包括可转动的放线滚筒，所述放线滚筒的外周环设有电缆线；
8.横杆，所述横杆位于两个所述支撑架之间，且所述横杆的两端分别可拆卸地连接于两个所述支撑架上。
9.在一实施例中，两所述支撑架均包括第一支撑杆、第二支撑杆和连杆，所述第一支撑杆的一端与所述第二支撑杆的一端连接，所述第一支撑杆远离所述第二支撑杆的一端与所述第二支撑杆远离所述第一支撑杆的一端通过所述连杆连接，所述横杆的两端分别可拆卸地连接于两所述连杆。
10.在一实施例中，所述连杆设置有第一通孔，所述横杆对应所述第一通孔的位置设置有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均用于供紧固件贯穿，而将所述连杆与所述横杆固定。
11.在一实施例中，所述紧固件包括销钉和弹簧销，所述销钉贯穿所述第一通孔和所述第二通孔，所述销钉设置有紧固孔，所述弹簧销伸入所述紧固孔。
12.在一实施例中，所述放线组件还包括转轴、滚动轴承和木方，所述放线滚筒具有空腔，所述转轴贯穿所述空腔，所述木方嵌入所述空腔与所述转轴之间，所述转轴的两端均连接有所述滚动轴承，两所述滚动轴承分别搭设于两所述支撑架上。
13.在一实施例中，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆相互交叉形成有v形槽，两所述滚动轴承分别搭设于所述v形槽内。
14.在一实施例中，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆、所述连杆相互交叉围合形成有三角形。
15.在一实施例中，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆、所述连杆相互通过焊接固定。
16.在一实施例中，每个所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的底部均安装有万向轮。
17.在一实施例中，所述放线滚筒设置有多个限位板，每两个相邻所述限位板之间用于限位所述电缆线，所述电缆线套设于所述放线滚筒的外周。
18.本发明技术方案通过采用简易可伸缩式放线车包括两个支撑架、放线组件和横杆，所述放线组件搭设于两个所述支撑架之间，所述放线组件包括可转动的放线滚筒，所述放线滚筒的外周环设有电缆线；所述横杆位于两个所述支撑架之间，且所述横杆的两端分别可拆卸地连接于两个所述支撑架上。如此设置，当放线车不需要放线时，由于放线组件是搭设于两个支撑架之间的，在需要将其取下时，只需用手拿出放线组件，同时将横杆从两个支撑架拆卸下来，如此操作，放线车简化为多个相互独立的组件，其中包括放线组件、两个相互独立的支撑架、横杆。而由于放线车可以简化拆卸为单个独立的部件，可以方便人员不使用时缩放保管，减少占用施工场地，相比现有放线车，本发明简易可伸缩式放线车可以简易组装，拆卸方便，减少施工场地占用，方便跨区域移动，对施工电梯、作业环境要求低，放线车部件可以采用现场施工废料循环利用，节能环保。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1为本发明简易可伸缩式放线车一实施例的立体图；
21.图2为本发明简易可伸缩式放线车一实施例的正视图；
22.图3为图2的a-a断面图；
23.图4为图2的b-b断面图；
24.图5为本发明简易可伸缩式放线车一实施例的俯视图；
25.图6为本发明简易可伸缩式放线车一实施例的侧视图；
26.图7为本发明简易可伸缩式放线车一实施例的连杆与横杆可拆卸安装爆炸后的局部放大图。
27.附图标号说明：
28.标号名称标号名称100支撑架240滚动轴承110第一支撑杆250限位板120第二支撑杆300万向轮130连杆400v形槽140横杆500紧固件200放线组件510销钉210放线滚筒520弹簧销211限位螺孔511紧固孔220转轴131第一通孔230木方141第二通孔
29.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
32.另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
33.工地上工人进行穿线施工时，都是拿着沉重的电线盘，放到地面后开始穿线，一个地方结束后，再搬动电线盘去到下一个地方，浪费大量时间和体力，极大地影响了施工效率。为方便放线，目前出现一种使电缆线放线更加方便快捷的放线车。
34.然而现有的放线车体型笨重不灵活，制造成本高，而且电缆线放线之后放线车不能拆卸放置，占用较大的施工场地和空间，影响其他工种的施工。
35.请参阅图1至图7，本发明提出一种简易可伸缩式放线车。
36.该简易可伸缩式放线车包括两个支撑架100、放线组件200和横杆140，所述放线组件200搭设于两个所述支撑架100之间，所述放线组件200包括可转动的放线滚筒210，所述放线滚筒210的外周环设有电缆线；所述横杆140位于两个所述支撑架100之间，且所述横杆140的两端分别可拆卸地连接于两个所述支撑架100上。
37.具体来说，两个支撑架100是相对独立的，其用于支撑放线组件200，放线组件200包括有可以绕自身轴线旋转的放线滚筒210，放线滚筒210会随着电缆线的放线进行旋转。横杆140用于连接两个支撑架100，可以加强两个支撑架100之间的支撑强度，保证支撑放线组件200的稳定性。横杆140的数量可以是多个，其数量根据支撑架100的结构进行选择，例如：每个支撑架100分别有两根支撑地面的杆，则横杆140为两根，用于分别连接支撑。横杆140可拆卸地安装于两个支撑架100的方式可以是多种，包括紧固件500安装或者卡扣安装等。当放线车不需要放线时，由于放线组件200是搭设于两个支撑架100之间的，在需要将其取下时，只需用手拿出放线组件200，同时将横杆140从两个支撑架100拆卸下来，如此操作，放线车简化为多个相互独立的组件，其中包括放线组件200、两个相互独立的支撑架100、横杆140。而由于放线车可以简化拆卸为单个独立的部件，可以方便人员进行拆卸摆放，相比现有放线车，本发明简易可伸缩式放线车拆卸方便，减少施工场地占用，方便跨区域移动，不会影响其他工种施工，对施工电梯、作业环境要求低。同时放线车部件可以采用现场施工
废料简易组装，二次循环利用，节能环保。
38.请参阅图2至图7，在一实施例中，两所述支撑架100均包括第一支撑杆110、第二支撑杆120和连杆130，所述第一支撑杆110的一端与所述第二支撑杆120的一端连接，所述第一支撑杆110远离所述第二支撑杆120的一端与所述第二支撑杆120远离所述第一支撑杆110的一端通过所述连杆130连接，所述横杆140的两端分别可拆卸地连接于两所述连杆130。如此设置，通过一条条杆形成简易的支撑结构，将生产成本进一步降低，且横杆140安装拆卸也较为方便。
39.请参阅图1，为便于横杆140拆卸，在一实施例中，所述连杆130设置有第一通孔131，所述横杆140对应所述第一通孔131的位置设置有第二通孔141，所述第一通孔131和所述第二通孔141均用于供紧固件500贯穿，而将所述连杆130与所述横杆140固定。第一通孔131和第二通孔141便于紧固件500固定和拆卸。如此设置，通过紧固件500将连杆130和横杆140固定，可以方便松开紧固件500拆出横杆140，拆分放线车。
40.请参阅图7，在一实施例中，所述紧固件500包括销钉510和弹簧销520，所述销钉510贯穿所述第一通孔131和所述第二通孔141，所述销钉510设置有紧固孔511，所述弹簧销520伸入所述紧固孔511。如此设置，需要拆卸横杆140时，将弹簧销520拿出销钉510的紧固孔511，再将销钉510伸出第一通孔131和第二通孔141即可，如此提高拆装效率。
41.请参阅图2至图6，在一实施例中，所述放线组件200还包括转轴220、滚动轴承240和木方230，所述放线滚筒210具有空腔，所述转轴220贯穿所述空腔，所述木方230嵌入所述空腔与所述转轴220之间，所述转轴220的两端均连接有所述滚动轴承240，两所述滚动轴承240分别搭设于两所述支撑架100上。可以理解的是，木方230嵌入到放线滚筒210的空腔与转轴220之间，一方面相比钢材，木材成本更低，另一方面可以起到稳固放线滚筒210和转轴220的作用。在电缆线放线过程中，放线滚筒210、转轴220、木方230作为一个整体旋转，滚动轴承240相对支撑架100保持静止。这种结构放线不仅可以有效实施，而且整体结构简单，成本低。
42.请参阅图3，为便于滚动轴承240支撑放置，在一实施例中，所述第一支撑杆110和所述第二支撑杆120相互交叉形成有v形槽400，两所述滚动轴承240分别搭设于所述v形槽400内。如此设置，第一支撑杆110与第二支撑杆120交叉形成的v形槽400将滚动轴承240卡在内，在保证放线滚筒210、转轴220、木方230旋转的同时，还可以保证滚动轴承240位于v形槽400的稳定性。
43.请参阅图2至图6，为加强支撑架100的结构稳定性，在一实施例中，所述第一支撑杆110、所述第二支撑杆120、所述连杆130相互交叉围合形成有三角形。可以理解的是，三角形结构是一种稳定结构，第一支撑杆110、第二支撑杆120、连杆130相互支撑，不易移动和因承受外力而发生变形，提高了支撑放线组件200的稳定效果。
44.为加强支撑刚度，在一实施例中，所述第一支撑杆110、所述第二支撑杆120、所述连杆130相互通过焊接固定。在其他实施例中，第一支撑杆110、第二支撑杆120、连杆130可以是分体成型，可以采用可拆卸的方式进行安装。
45.请参阅图1至图6，为方便放线车移动，在一实施例中，每个所述第一支撑杆110和所述第二支撑杆120的底部均安装有万向轮300。可以理解的是，由于支撑架100为两个，则本实施例中第一支撑杆110为两根，第二支撑杆120也为两根，通过安装四个万向轮300，用
户方便移动放线车到指定地点，减少人工搬运省时省力，且万向轮300带有刹车装置，放线车放线时可固定位置，避免放线车跟随拉线外力而移动，影响效率。
46.请参阅图2至图6，在一实施例中，所述放线滚筒210设置有多个限位板250，每两个相邻所述限位板250之间用于限位所述电缆线，所述电缆线套设于所述放线滚筒210的外周。多个限位板250之间的间距可以是相等，也可以是不等的，根据需求进行选择。相邻的两个限位板250将电缆线进行限位，防止不同限位板250之间的电缆线相互干扰在放线过程中发生缠绕。同时为了方便可根据电缆线放线数量进行变化，限位板250可以活动安装在放线滚筒210上。又一实施例中，所述放线滚筒210设置有多个呈等间距排布的限位螺孔211，所述限位螺孔211用于供限位螺栓螺接，而使相邻两列限位螺栓将所述限位板250固定。如此设置，根据所需电缆线防线数量对限位板250间距进行调整，避免放线时电缆线交叉混乱，影响作业效率。
47.请参阅图1至图7，结合上述所有实施例，本发明简易可伸缩式放线车具有便捷、简易、可伸缩及可拆卸的特点，调节限位板250之间的间距大大增加放线数量，极大满足放线需求，限位板250在放线时可将线盘固定，不跑线、不缠绕。不使用时可进行缩放保管，减少占用施工场地。同时安装有万向轮300，放线作业时可轻松带着电缆线改变放线地点进行放线，减少人力物力，而且利用放线车放线加快放线速度，提高了放线质量，适用于各个供电所及施工单位的机电安装。同时放线车的部件中木方230、放线滚筒210、支撑架100、横杆140、限位板250等可以采用工地废弃料进行简易组装，实现工地资源二次回收利用，大大降低放线车制造成本。
48.以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。