一种沥青路面融雪装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面除冰技术领域，具体为一种沥青路面融雪装置。


背景技术：

2.我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象，而我国南方地区，降雪一般为“湿雪”，往往属于0～4℃的混合态水，落地便会成为冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石，对于车辆的行驶是一个极大的威胁，结冰的道路桥梁必须除冰后才能正常通行。
3.桥面结冰危害性最大便是在早晨，路面冰层特别厚实、坚硬，采用除冰车进行作业不适合，基本都是抛洒融雪剂来加速冰层的融化，从而增大摩擦。目前抛洒融雪剂基本是通过融雪剂散布机进行，由于融雪用的工业盐质量参差不齐，在喷洒融雪剂的过程中经常会出现盐粒结块而导致喷头堵塞的情况。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种沥青路面融雪装置，以解决背景技术提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面融雪装置，包括运输车，所述运输车的外壁上固定安装有喷洒驱动装置，喷洒驱动装置的底端设置有喷头，运输车的内部与喷洒驱动装置对应的位置设置有出料管，出料管的一端与喷洒驱动装置上对应位置固定连接，出料管的内部活动安装有破碎装置，破碎装置具体包括两个挤压辊，挤压辊的外壁上固定安装有多个齿条，出料管的外壁上与其中一个挤压辊对应的位置固定安装有电机，连接杆的外壁上固定安装有齿轮一，出料管的外壁上与另一个挤压辊对应的位置活动安装有齿轮二，且齿轮二与挤压辊上对应末端固定连接，齿轮一与齿轮二互相啮合设置。
8.优选地，所述挤压辊的长度与出料管的宽度相匹配，两个挤压辊上齿条之间的间隙不大于3毫米。
9.优选地，所述喷洒驱动装置的末端固定安装有安装块，安装块的底部活动安装有喷头。
10.优选地，所述喷头的上表面固定安装有轴承，喷头通过轴承与安装块转动连接。
11.优选地，所述挤压辊与电机之间设置有连接杆，连接杆的两端分别与电机的输出端和挤压辊上对应位置固定连接。
12.（三）有益效果
13.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
14.1、该种沥青路面融雪装置，通过破碎装置粉碎之后的小颗盐粒进入喷洒驱动装置的内部，接着通过喷头洒出，避免了喷洒驱动装置底部设置的喷头处出现堵塞，同时也使得运输车内储存的盐粒喷洒得更加均匀。
15.2、该种沥青路面融雪装置，喷头通过与安装块转动连接，在面对特殊情况时，使用者可根据实际需要对喷头的喷洒角度进行调节。
附图说明
16.图1为本实用新型主体的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型喷头结构拆分示意图；
18.图3为本实用新型出料管结构剖面示意图；
19.图4为本实用新型图3中a处局部放大示意图。
20.图中：1、运输车；2、喷洒驱动装置；3、安装块；4、喷头；5、出料管；6、破碎装置；7、轴承；601、挤压辊；602、齿轮一；603、连接杆；604、电机；605、齿条；606、齿轮二。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
22.请参阅图1-4，一种沥青路面融雪装置，包括运输车1，所述运输车1的外壁上固定安装有喷洒驱动装置2，喷洒驱动装置2的底端设置有喷头4，运输车1的内部与喷洒驱动装置2对应的位置设置有出料管5，出料管5的一端与喷洒驱动装置2上对应位置固定连接，出料管5的内部活动安装有破碎装置6，破碎装置6具体包括两个挤压辊601，挤压辊601的外壁上固定安装有多个齿条605，出料管5的外壁上与其中一个挤压辊601对应的位置固定安装有电机604，连接杆603的外壁上固定安装有齿轮一602，出料管5的外壁上与另一个挤压辊601对应的位置活动安装有齿轮二606，且齿轮二606与挤压辊601上对应末端固定连接，齿轮一602与齿轮二606互相啮合设置。
23.进一步地，如图3和图4所示，挤压辊601的长度与出料管5的宽度相匹配，且两个挤压辊601上齿条605之间的间隙不大于3毫米，两个挤压辊601及其外壁上固定安装的多个605与出料管5内壁之间的间隙很小，避免大颗粒的盐从缝隙之间漏出。
24.进一步地，如图1和图2所示，喷洒驱动装置2的末端固定安装有安装块3，安装块3的底部活动安装有喷头4，喷头4可进行拆卸，便于对喷头4的更换和维修。
25.进一步地，如图2所示，喷头4的上表面固定安装有轴承7，喷头4通过轴承7与安装块3转动连接，在面对特殊情况时，使用者可根据实际需要对喷头4的喷洒角度进行调节。
26.进一步地，如图3和图4所示，挤压辊601与电机604之间设置有连接杆603，连接杆603的两端分别与电机604的输出端和挤压辊601上对应位置固定连接,电机604通过连接杆603驱动两个挤压辊601进行破碎工作。
27.工作原理：在使用时，使用者在进行撒盐融雪之前可先开启电机604 ，在电机604的驱动作用下，齿轮一602与齿轮二606啮合转动使得出料管5内活动安装的两个挤压辊601转动，两个挤压辊601在转动时，其外部固定安装的多个齿条605之间的间隙很小，则多个齿条605可对经过出料管5内的大颗盐粒进行粉碎，当大颗盐粒被挤压粉碎至能通过齿条605之间的间隙之后即可顺利进入喷洒驱动装置2内，此时进入喷洒驱动装置2内的盐粒皆为符合要求的小盐粒，避免了喷洒驱动装置2底部设置的喷头4处出现堵塞，同时也使得运输车1内储存的盐粒喷洒得更加均匀，喷头4通过轴承7与安装块3转动连接，在面对特殊情况时，使用者可根据实际需要对喷头4的喷洒角度进行调节。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种沥青路面融雪装置，包括运输车（1)，其特征在于：所述运输车（1）的外壁上固定安装有喷洒驱动装置（2)，喷洒驱动装置（2)的底端设置有喷头（4)，运输车（1）的内部与喷洒驱动装置（2）对应的位置设置有出料管（5)，出料管（5）的一端与喷洒驱动装置（2）上对应位置固定连接，出料管（5）的内部活动安装有破碎装置（6)；破碎装置（6）具体包括两个挤压辊（601)，挤压辊（601）的外壁上固定安装有多个齿条（605)，出料管（5）的外壁上与其中一个挤压辊（601）对应的位置固定安装有电机（604)，连接杆（603）的外壁上固定安装有齿轮一（602)，出料管（5）的外壁上与另一个挤压辊（601）对应的位置活动安装有齿轮二（606)，且齿轮二（606）与挤压辊（601）上对应末端固定连接，齿轮一（602）与齿轮二（606）互相啮合设置。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面融雪装置，其特征在于：所述挤压辊（601）的长度与出料管（5）的宽度相匹配，两个挤压辊（601）上齿条（605）之间的间隙不大于3毫米。3.根据权利要求1所述的一种沥青路面融雪装置，其特征在于：所述喷洒驱动装置（2）的末端固定安装有安装块（3)，安装块（3）的底部活动安装有喷头（4)。4.根据权利要求1所述的一种沥青路面融雪装置，其特征在于：所述喷头（4）的上表面固定安装有轴承（7），喷头（4）通过轴承（7）与安装块（3）转动连接。5.根据权利要求1所述的一种沥青路面融雪装置，其特征在于：所述挤压辊（601）与电机（604）之间设置有连接杆（603)，连接杆（603）的两端分别与电机（604）的输出端和挤压辊（601）上对应位置固定连接。

技术总结
本实用新型涉及路面除冰技术领域，且公开了一种沥青路面融雪装置，包括运输车，所述运输车的外壁上固定安装有喷洒驱动装置，运输车的内部与喷洒驱动装置对应的位置设置有出料管，出料管的一端与喷洒驱动装置上对应位置固定连接，出料管的内部活动安装有破碎装置。该种沥青路面融雪装置，通过破碎装置粉碎之后的小颗盐粒进入喷洒驱动装置的内部，接着通过喷头洒出，避免了喷洒驱动装置底部设置的喷头处出现堵塞，同时也使得运输车内储存的盐粒喷洒得更加均匀。得更加均匀。得更加均匀。


技术研发人员：陈华平 傅煦 郑问淇 赵发燕 熊星
受保护的技术使用者：福建长工机械制造有限公司
技术研发日：2022.04.27
技术公布日：2022/11/10