一种复合材料运输车的制作方法

1.本发明涉及材料运输车技术领域，具体为一种复合材料运输车。


背景技术：

2.复合材料因其具有优异的比强度、比模量、能有效减轻结构件重量，具有较好的抗疲劳性、减震性能和吸波、消音性能等，使得其在航空航天领域的应用逐年提高，在很多机型中，复合材料占到全机结构的90％以上，应用于飞机的机身、机翼、尾翼、内饰、底板等。在复合材料结构件的制造过程中，需要将复合材料工装放置在洁净的环境并运输到复合材料零件固化设备热压罐内，进行高温固化、冷却、脱膜等工序，所以往往会经常运输到不同车间进行加工，这时，就需要用到复合材料运输。
3.现有技术公开了公开号为：cn212022704u一种复合材料工装运输车，包括车体，车体的前后两侧的左右两端均设有固定座，固定座的上端均设有t型固定柱，左右对应的两t型固定柱上均通过螺栓固定有支撑梁，两支撑梁的上端均对应的设有多个第一锁紧装置，第一锁紧装置的上端均设有安装座，安装座的上端均转动设有立柱，立柱上从下至上依次设有第二锁紧装置、第三锁紧装置和第四锁紧装置，两支撑梁上前后对应设置的第一锁紧装置之间、第二锁紧装置之间和第四锁紧装置之间均可拆卸的设有纵梁，两支撑梁上左右相邻的第三锁紧装置之间均设有横向连杆。
4.但是现有的运输车上的限位组件没法方便的进行装卸，适配性较差，在使用时的效果不好，实用性差，因此，设计实用性强的一种复合材料运输车是很有必要的。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种复合材料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种复合材料运输车，包括运输车车体，所述运输车车体的底部设置有运输行走轮，所述运输车车体的侧面设置有拉动把，所述运输车车体的顶部设置有放置底板，所述放置底板的顶部设置有支承柱，所述支承柱的表面设置有安装装置，所述安装装置的表面设置有限位防护装置，所述限位防护装置的表面设置有辅助装置。
7.所述辅助装置包括框架、阻隔门、安放槽、连接杆、连接柱、限位滑块、限位滑杆、液压伸缩杆、连接挂钩、对接矩形块、缺口矩形槽、对接环、连接轴承和对接矩形槽，所述阻隔门铰链铰接于框架的正面，所述连接杆固定连接于框架的右侧，所述对接环固定连接于连接杆的右侧，所述限位滑杆固定连接于安放槽的内壁，所述液压伸缩杆固定连接于安放槽的内底部，所述限位滑块固定连接于液压伸缩杆的顶部，所述连接柱固定连接于限位滑块的正面，所述连接挂钩固定连接于连接柱的底部，所述对接矩形块固定连接于连接挂钩的顶部，所述对接矩形槽开设于对接环的底部，所述缺口矩形槽开设于对接环的右侧。
8.根据上述技术方案，所述安装装置包括限位圆环、连接块、限位滑动块、螺栓和限
位内滑槽，所述限位圆环固定连接于支承柱的表面，所述限位内滑槽开设于支承柱的正面和背面，所述连接块的内部开设有与支承柱直径适配的圆形孔，所述连接块滑动连接于支承柱的表面，所述连接块连接于限位圆环的顶部，所述限位滑动块固定连接于连接块的顶部，所述限位滑动块滑动连接于限位内滑槽的内壁。
9.根据上述技术方案，所述限位防护装置包括连接架、安装板、螺丝、支撑架、第一限位防护杆和第二限位防护杆，所述连接块的侧面固定连接有支撑架板，所述支撑架板的顶部开设有安装槽，所述连接架插接于安装槽的内壁，所述安装板固定连接于连接架的表面，所述支撑架固定连接于连接架的顶部。
10.根据上述技术方案，所述安装板的内部开设有对接螺孔，所述支撑架板的顶部开设有螺纹孔，所述螺丝螺纹连接于对接螺孔和螺纹孔的内部，所述安放槽开设于支撑架的正面，通过设置有螺丝、对接螺孔和螺纹孔，将螺丝拧进对接螺孔和螺纹孔中，能够将连接架和其顶部的支撑架安装固定好。
11.根据上述技术方案，所述限位滑动块的内部开设有连接螺孔，所述支承柱的内部开设有安装螺孔，所述连接螺孔与安装螺孔的孔径相等，所述螺栓螺纹连接于安装螺孔和连接螺孔的内部。
12.根据上述技术方案，所述连接轴承固定连接于连接柱的底部，所述连接挂钩固定连接于连接轴承的内部，通过设置有连接轴承，能够确保连接挂钩能够进行转动，在安装时能够转动连接挂钩使其能够通过对接环右侧的缺口矩形槽，从而穿过对接环并到达对接环的下方，能够确保辅助装置的正常使用。
13.根据上述技术方案，所述对接矩形块插接于对接矩形槽的内部，所述对接矩形块与对接矩形槽的大小适配，所述框架固定连接于支撑架的正面，通过设置有对接矩形块和对接矩形槽，对接矩形块能够插入对接矩形槽内，形成限位连接，起到辅助安装的效果。
14.根据上述技术方案，所述第一限位防护杆固定连接于支撑架的背面，所述第二限位防护杆固定连接于支撑架的侧面，通过设置有第一限位防护杆和第二限位防护杆，在使用时可以将第一限位防护杆和第二限位防护杆分别插入圆形安装孔中从而形成限位效果，能够起到限位阻隔的作用，避免复合材料在运输中掉落。
15.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：1、本发明，通过设置有辅助装置，在使用时，先握住连接挂钩，转动一百八十度，将挂钩的钩部转至朝向右方，配合液压伸缩杆，带动连接挂钩上下移动，使得连接挂钩能够勾住对接环上且连接挂钩顶部的对接矩形块能够插入对接矩形槽内，形成限位连接，从而将阻隔门按照，阻隔门能够在使用时方便拿出复合材料，完成也能限位组件的安装，且全部装置均可安装拆卸，使得运输车上的限位组件能够方便的进行装卸，适配性较强，在使用时的效果好，实用性强。
16.2、本发明，通过设置有安装装置，在安装时，将连接块内部的圆形孔对准支承柱并插入，使得连接块能够贴合支承柱向下滑动，直至连接块底部与限位圆环的顶部接触，且在滑动过程中限位滑动块能够贴合限位内滑槽内壁滑动，将螺栓拧进连接螺孔和安装螺孔中，从而将连接块安装好，且在连接块侧面连接有支撑架板，支撑架板为整体结构中类似地基的装置，完成限位结构的初步安装，在安装时定位方便，安放较为便利，使用效果好。
17.3、本发明，通过设置有限位防护装置，在使用时可以将连接架对准支撑架板顶部
的安装槽并插入，直至连接架与安装槽内壁贴合，将螺丝拧进对接螺孔和螺纹孔中，将连接架和其顶部的支撑架安装固定好，且支撑架的内部开设有让第一限位防护杆和第二限位防护杆插入的圆形安装孔，将第一限位防护杆和第二限位防护杆分别插入圆形安装孔中形成限位效果，将限位结构组装好，能够起到限位阻隔的作用，避免复合材料在运输中掉落，使用效果好。
附图说明
18.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1是本发明的整体立体正视结构示意图；图2是本发明的放置底板及顶部安装装置等结构立体正视结构示意图；图3是本发明的图2中a处放大结构示意图；图4是本发明的图2中b处放大结构示意图；图5是本发明的图2中c处放大结构示意图；图6是本发明的辅助装置立体仰视结构示意图。
19.图中：1、运输车车体；2、运输行走轮；3、拉动把；4、放置底板；5、支承柱；6、安装装置；601、限位圆环；602、连接块；603、限位滑动块；604、螺栓；605、限位内滑槽；7、限位防护装置；701、连接架；702、安装板；703、螺丝；704、支撑架；705、第一限位防护杆；706、第二限位防护杆；8、辅助装置；801、框架；802、阻隔门；803、安放槽；804、连接杆；805、连接柱；806、限位滑块；807、限位滑杆；808、液压伸缩杆；809、连接挂钩；810、对接矩形块；811、缺口矩形槽；812、对接环；813、连接轴承；814、对接矩形槽。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1-6，本发明提供技术方案：一种复合材料运输车，包括运输车车体1，运输车车体1的底部设置有运输行走轮2，运输车车体1的侧面设置有拉动把3，运输车车体1的顶部设置有放置底板4，放置底板4的顶部设置有支承柱5，支承柱5的表面设置有安装装置6，安装装置6的表面设置有限位防护装置7，限位防护装置7的表面设置有辅助装置8。
22.辅助装置8包括框架801、阻隔门802、安放槽803、连接杆804、连接柱805、限位滑块806、限位滑杆807、液压伸缩杆808、连接挂钩809、对接矩形块810、缺口矩形槽811、对接环812、连接轴承813和对接矩形槽814，阻隔门802铰链铰接于框架801的正面，安放槽803开设于支撑架704正面，连接杆804固定连接于框架801的右侧，对接环812固定连接于连接杆804的右侧，限位滑杆807固定连接于安放槽803的内壁，液压伸缩杆808固定连接于安放槽803的内底部，限位滑块806固定连接于液压伸缩杆808的顶部，连接柱805固定连接于限位滑块806的正面，连接挂钩809固定连接于连接柱805的底部，对接矩形块810固定连接于连接挂钩809的顶部，对接矩形槽814开设于对接环812的底部，缺口矩形槽811开设于对接环812的
右侧，连接轴承813固定连接于连接柱805的底部，连接挂钩809固定连接于连接轴承813的内部，通过设置有连接轴承813，能够确保连接挂钩809能够进行转动，在安装时能够转动连接挂钩809使其能够通过对接环812右侧的缺口矩形槽811，从而穿过对接环812并到达对接环812的下方，能够确保辅助装置8的正常使用，对接矩形块810插接于对接矩形槽814的内部，对接矩形块810与对接矩形槽814的大小适配，框架801固定连接于支撑架704的正面，通过设置有对接矩形块810和对接矩形槽814，对接矩形块810能够插入对接矩形槽814内，形成限位连接，起到辅助安装的效果。
23.安装装置6包括限位圆环601、连接块602、限位滑动块603、螺栓604和限位内滑槽605，限位圆环601固定连接于支承柱5的表面，限位内滑槽605开设于支承柱5的正面和背面，连接块602的内部开设有与支承柱5直径适配的圆形孔，连接块602滑动连接于支承柱5的表面，连接块602连接于限位圆环601的顶部，限位滑动块603固定连接于连接块602的顶部，限位滑动块603滑动连接于限位内滑槽605的内壁，限位滑动块603的内部开设有连接螺孔，支承柱5的内部开设有安装螺孔，连接螺孔与安装螺孔的孔径相等，螺栓604螺纹连接于安装螺孔和连接螺孔的内部。
24.限位防护装置7包括连接架701、安装板702、螺丝703、支撑架704、第一限位防护杆705和第二限位防护杆706，连接块602的侧面固定连接有支撑架板，支撑架板的顶部开设有安装槽，连接架701插接于安装槽的内壁，安装板702固定连接于连接架701的表面，支撑架704固定连接于连接架701的顶部，第一限位防护杆705固定连接于支撑架704的背面，第二限位防护杆706固定连接于支撑架704的侧面，通过设置有第一限位防护杆705和第二限位防护杆706，在使用时可以将第一限位防护杆705和第二限位防护杆706分别插入圆形安装孔中从而形成限位效果，能够起到限位阻隔的作用，避免复合材料在运输中掉落，安装板702的内部开设有对接螺孔，支撑架板的顶部开设有螺纹孔，螺丝703螺纹连接于对接螺孔和螺纹孔的内部，通过设置有螺丝703、对接螺孔和螺纹孔，将螺丝703拧进对接螺孔和螺纹孔中，能够将连接架701和其顶部的支撑架704安装固定好。
25.在使用时，使用者可以将复合材料放置在放置底板4上，然后可以进行安装上方的限位结构，在安装时，将连接块602内部的圆形孔对准支承柱5并插入，使得连接块602能够贴合支承柱5向下滑动，直至连接块602底部与限位圆环601的顶部接触，且在滑动过程中限位滑动块603能够贴合限位内滑槽605内壁滑动，此时，限位滑动块603内部的连接螺孔与支承柱5内部的安装螺孔对齐，然后将螺栓604拧进连接螺孔和安装螺孔中，从而将连接块602安装好，且在连接块602侧面连接有支撑架板，支撑架板为整体结构中类似地基的装置，完成限位结构的初步安装，在安装时定位方便，安放较为便利，使用效果好，然后将连接架701对准支撑架板顶部的安装槽并插入，直至连接架701与安装槽内壁贴合，此时，安装板702的底部与支撑架板的顶部接触，且安装板702内的对接螺孔与支撑架板顶部的螺纹孔对齐，然后将螺丝703拧进对接螺孔和螺纹孔中，将连接架701和其顶部的支撑架704安装固定好，且支撑架704的内部开设有让第一限位防护杆705和第二限位防护杆706插入的圆形安装孔，将第一限位防护杆705和第二限位防护杆706分别插入圆形安装孔中形成限位效果，将限位结构组装好，能够起到限位阻隔的作用，避免复合材料在运输中掉落，使用效果好，在支撑架704的表面设置有框架801和阻隔门802，在使用时，框架801也是安装在支撑架704侧面的，在安装时将框架801两侧分别贴合两个支撑架704相邻一侧，然后向内推动，直至连接挂
钩809与对接环812平齐时停止，然后先握住连接挂钩809，转动一百八十度，将挂钩的钩部转至朝向右方，此时，启动液压伸缩杆808，带动连接挂钩809向下移动，然后能够穿过对接环812右侧的缺口矩形槽811，到达对接环812的下方，然后在连接挂钩809到达对接环812的下方后，再一百八十度转动连接挂钩809，将挂钩的钩部转至朝向左方，然后启动液压伸缩杆808带动连接挂钩809向上移动，连接挂钩809能够勾住对接环812上且连接挂钩809顶部的对接矩形块810能够插入对接矩形槽814内，形成限位连接，从而将阻隔门802安装好，阻隔门802能够在使用时方便拿出复合材料，完成限位组件的安装，且全部装置均可安装拆卸，使得运输车上的限位组件能够方便的进行装卸，适配性较强，在使用时的效果好，实用性强。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。