一种suv机舱盖板总成
技术领域
1.本实用新型涉及suv机舱盖板技术领域，尤其涉及一种suv机舱盖板总成。
背景技术：
2.汽车机舱盖位于整车车身的前段，是车身的重要开启件，对于车身内部的零部件起到一定的保护作用。
3.现有的suv机舱盖板分为内板和外板，内板与外板连接面基本为曲面，不便于进行安装。
4.因此，有必要提供一种新的suv机舱盖板总成解决上述技术问题。
技术实现要素：
5.为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种的suv机舱盖板总成。
6.本实用新型提供的suv机舱盖板总成包括：一种suv机舱盖板总成，包括：基板，还包括：第一连接条、第二连接条、连接板、通孔和固定板，所述基板的表面固定连接有第一连接条和第二连接条，所述基板的表面配合安装有连接板，所述基板的表面配合安装有固定板，所述基板表面中部等距开设有通孔，所述基板的表面边缘处对称固定连接有安装座，所述基板的表面对称固定连接有多个泡棉。
7.优选的，所述第一连接条和第二连接条均与基板通过螺栓固定连接。
8.优选的，所述基板的表面开设有卡孔，所述连接板的表面固定连接有卡扣，所述卡扣与卡孔配合安装。
9.优选的，所述基板的表面开设有凹槽，所述凹槽的表面开设有第一圆孔，所述基板的表面开设有第二圆孔，所述第一圆孔与第二圆孔相连通，所述固定板与凹槽配合安装。
10.优选的，所述基板的表面位于凹槽旁固定连接有围板。
11.优选的，所述基板的中部位于多个通孔旁开设有安装孔。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的suv机舱盖板总成具有如下有益效果：
13.本实用新型提供基板为内板，在基板的表面通过螺栓固定连接有第一连接条和第二连接条，第一连接条和第二连接条均与外板固定连接，使得内板与外板之间产生空隙，便于进行胶粘。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的整体正面结构示意图；
15.图2为本实用新型提供的整体背面结构示意图；
16.图3为本实用新型提供的卡孔结构示意图。
17.图中标号：1、基板；2、第一连接条；3、第二连接条；4、连接板；5、通孔；6、固定板；7、卡孔；8、卡扣；9、凹槽；10、第一圆孔；11、第二圆孔；12、围板；13、安装孔；14、泡棉。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的整体正面结构示意图；图2为本实用新型提供的整体背面结构示意图；图3为本实用新型提供的卡孔结构示意图。suv机舱盖板总成包括：第一连接条2、第二连接条3、连接板4、通孔5和固定板6。
20.在具体实施过程中，如图1、图2和图3所示，一种suv机舱盖板总成，包括：基板1，还包括：第一连接条2、第二连接条3、连接板4、通孔5和固定板6，所述基板1的表面固定连接有第一连接条2和第二连接条3，所述基板1的表面配合安装有连接板4，所述基板1的表面配合安装有固定板6，所述基板1表面中部等距开设有通孔5，所述基板1的表面边缘处对称固定连接有安装座，所述基板1的表面对称固定连接有多个泡棉14，用于与外板紧密接触，起到减震缓冲作用。
21.如图1、图2和图3所示，所述第一连接条2和第二连接条3均与基板1通过螺栓固定连接，便于第一连接条2和第二连接条3与基板1之间的安装和拆卸。
22.如图1、图2和图3所示，所述基板1的表面开设有卡孔7，所述连接板4的表面固定连接有卡扣8，所述卡扣8与卡孔7配合安装，便于连接板4的安装和拆卸。
23.如图1、图2和图3所示，所述基板1的表面开设有凹槽9，所述凹槽9的表面开设有第一圆孔10，所述基板1的表面开设有第二圆孔11，所述第一圆孔10与第二圆孔11相连通，所述固定板6与凹槽9配合安装，用于与外板表面的部件配合安装。
24.如图1、图2和图3所示，所述基板1的表面位于凹槽9旁固定连接有围板12，对基板1表面安装的部件进行安装限位。
25.如图1、图2和图3所示，所述基板1的中部位于多个通孔5旁开设有安装孔13便于与外板表面的部件配合安装。
26.工作原理：基板1为内板，在基板1的表面通过螺栓固定连接有第一连接条2和第二连接条3，第一连接条2和第二连接条3均与外板固定连接，使得内板与外板之间产生空隙，便于进行胶粘，基板1的中部位于多个通孔5旁开设有安装孔13便于与外板表面的部件配合安装。
27.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种suv机舱盖板总成，包括：基板(1)，其特征在于，还包括：第一连接条(2)、第二连接条(3)、连接板(4)、通孔(5)和固定板(6)，所述基板(1)的表面固定连接有第一连接条(2)和第二连接条(3)，所述基板(1)的表面配合安装有连接板(4)，所述基板(1)的表面配合安装有固定板(6)，所述基板(1)表面中部等距开设有通孔(5)，所述基板(1)的表面边缘处对称固定连接有安装座，所述基板(1)的表面对称固定连接有多个泡棉(14)。2.根据权利要求1所述的suv机舱盖板总成，其特征在于，所述第一连接条(2)和第二连接条(3)均与基板(1)通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的suv机舱盖板总成，其特征在于，所述基板(1)的表面开设有卡孔(7)，所述连接板(4)的表面固定连接有卡扣(8)，所述卡扣(8)与卡孔(7)配合安装。4.根据权利要求1所述的suv机舱盖板总成，其特征在于，所述基板(1)的表面开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的表面开设有第一圆孔(10)，所述基板(1)的表面开设有第二圆孔(11)，所述第一圆孔(10)与第二圆孔(11)相连通，所述固定板(6)与凹槽(9)配合安装。5.根据权利要求4所述的suv机舱盖板总成，其特征在于，所述基板(1)的表面位于凹槽(9)旁固定连接有围板(12)。6.根据权利要求1所述的suv机舱盖板总成，其特征在于，所述基板(1)的中部位于多个通孔(5)旁开设有安装孔(13)。
技术总结
本实用新型提供一种SUV机舱盖板总成，包括：基板，还包括：第一连接条、第二连接条、连接板、通孔和固定板，所述基板的表面固定连接有第一连接条和第二连接条，所述基板的表面配合安装有连接板，所述基板的表面配合安装有固定板，所述基板表面中部等距开设有通孔，所述基板的表面边缘处对称固定连接有安装座，所述基板的表面对称固定连接有多个泡棉，所述第一连接条和第二连接条均与基板通过螺栓固定连接，此SUV机舱盖板总成便于与外板进行安装，结构简单，实用性强。实用性强。实用性强。
技术研发人员：朱锦辉 李泽民
受保护的技术使用者：长沙江凯汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2021/11/29
再多了解一些
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