一种发动机皮带轮皮带拆装工具的制作方法

1.本实用新型涉及发动机生产设备技术领域，具体而言，涉及一种发动机皮带轮皮带拆装工具。


背景技术：

2.发动机皮带轮是发动机重要组织部件，对发动机起着至关重要的作用，皮带轮需带动发电机、机械水泵、空调压缩机等，在这些部件装配完毕后需装配皮带至皮带轮从而进行动力输出。
3.当需要更换或装配皮带时，旋转皮带轮使用改刀或撬棍强行将皮带旋出或旋入皮带轮易划伤皮带或皮带轮，从而降低发动机整体使用寿命。
4.因此在发动机需要更换或装配皮带轮皮带的过程中就有必要保护皮带轮，避免因操作不当而划伤皮带轮。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种发动机皮带轮皮带拆装工具，通过将工具装配在发动机皮带轮上，套筒与皮带轮中央螺栓匹配，用扳手连接套筒，皮带绕过扳手并紧绷在导块上，进一步地转动扳手带动皮带轮旋转，皮带在导块的导向下进入皮带轮，待皮带完全进入皮带轮后，取下工具完成皮带装配；皮带轮端的皮带绕过扳手并紧绷在导块上，进一步地转动扳手带动皮带轮旋转，皮带在导块的导向下退出皮带轮，待皮带完全退出皮带轮后，取下工具完成皮带拆卸，通过该工具进行皮带的拆装，具有可靠性强、操作简单、可避免对皮带轮造成损坏等优势，能够有效解决现有技术中容易因操作不当而划伤皮带轮的问题。
6.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种发动机皮带轮皮带拆装工具，包括与皮带轮中央螺栓匹配的套筒、设置于套筒上的固定底座以及设置于固定底座上且用于在固定底座与皮带轮同步旋转过程中沿径向将皮带推动至皮带轮或将皮带从皮带轮上推出的导块。
7.根据一种优选实施方式，所述固定底座由能够与皮带轮接触的套环、设置在套环后端的底座以及设置在底座后端的导套组成，所述套筒依次贯穿所述导套、底座以及套环设置。
8.根据一种优选实施方式，所述导块由移动导块和圆周导块组成，其中，所述圆周导块由设置在底座后端的第一端以及沿底座轴向设置并向套环前端延伸的第二端组成，所述第二端与套环间留有间隙；
9.所述移动导块由设置在圆周导块第一端后端的第三端以及沿底座轴向设置的第四端组成，所述第四端于圆周导块第二端外侧形成用于引导皮带移动至所述皮带轮上的第一引导面。
10.根据一种优选实施方式，所述移动导块、圆周导块以及底座通过固定螺栓固定连接。
11.根据一种优选实施方式，所述圆周导块的第一端以及移动导块的第三端均为扇面状，且其内弧壁面与导套形状配合。
12.根据一种优选实施方式，所述导块由设置在底座后端的第一端、沿底座轴向设置并向套环前端延伸的第二端以及设置在第二端前端的第三端组成，所述第三端于导块第二端外侧形成用于引导皮带从皮带轮上推出的第二引导面，所述第二端与套环间留有间隙。
13.根据一种优选实施方式，所述导块以及底座通过固定螺栓固定连接。
14.根据一种优选实施方式，所述导块的第一端为扇面状，且其内弧壁面与导套形状配合。
15.根据一种优选实施方式，套筒与皮带轮中央螺栓匹配的一端具有内六角孔。
16.根据一种优选实施方式，套筒的另一端具有内四角孔。
17.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本实用新型提供的发动机皮带轮皮带拆装工具，通过将工具装配在发动机皮带轮上，套筒与皮带轮中央螺栓匹配，用扳手连接套筒，皮带绕过扳手并紧绷在导块上，进一步地转动扳手带动皮带轮旋转，皮带在导块的导向下进入皮带轮，待皮带完全进入皮带轮后，取下工具完成皮带装配；皮带轮端的皮带绕过扳手并紧绷在导块上，进一步地转动扳手带动皮带轮旋转，皮带在导块的导向下退出皮带轮，待皮带完全退出皮带轮后，取下工具完成皮带拆卸，通过该工具进行皮带的拆装，具有可靠性强、操作简单、可避免对皮带轮造成损坏等优势。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例1提供的发动机皮带轮皮带装配工具的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例1提供的导块的结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例1提供的固定底座的结构示意图；
21.图4为本实用新型实施例2提供的发动机皮带轮皮带拆卸工具的结构示意图；
22.图5为本实用新型实施例2提供的导块的结构示意图；
23.图标：1-套筒，2-固定底座，201-套环，202-底座，203-导套，3-导块，301-移动导块，302-圆周导块，4-间隙，5-固定螺栓，6-内六角孔，7-内四角孔。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.实施例1
26.参考图1所示，图1为本实用新型实施例提供的发动机皮带轮皮带装配工具的结构示意图。
27.本实用新型实施例提供的发动机皮带轮皮带装配工具，包括与皮带轮中央螺栓匹配的套筒1、设置于套筒1上的固定底座2以及设置于固定底座2上且用于在固定底座2与皮带轮同步旋转过程中沿径向将皮带推动至皮带轮上的导块3。在本实用新型的一种实施例当中，套筒1与皮带轮中央螺栓匹配的一端具有内六角孔6，用于与皮带轮中央螺栓匹配，此
外，套筒1的另一端具有内四角孔7；需要说明的是，除设置为内六角孔6外，还可以根据皮带轮中央螺栓进行适应性设计，例如通过夹紧皮带轮中央螺栓的方式以实现通过扳手拧动套筒1能够带动皮带轮旋转的目的，在此不再赘述。
28.本实用新型提供的发动机皮带轮皮带装配工具，通过将工具装配在发动机皮带轮上，套筒1与皮带轮中央螺栓匹配，用扳手连接套筒1，皮带绕过扳手并紧绷在导块3上，进一步地转动扳手带动皮带轮旋转，皮带在导块3的导向下进入皮带轮，待皮带完全进入皮带轮后，取下工具完成皮带装配，具有可靠性强、操作简单、可避免对皮带轮造成损坏等优势。
29.具体地，所述固定底座2由能够与皮带轮接触的套环201、设置在套环201后端的底座202以及设置在底座202后端的导套203组成，所述套筒1依次贯穿所述导套203、底座202以及套环201设置，导套203、底座202以及套环201的外径从大到小排序，依次为底座202、套环201、导套203，具体结构参见图3所示。
30.参见图2所示，本实施例所提供的所述导块3由移动导块301和圆周导块302组成，其中，所述圆周导块302由设置在底座202后端的第一端以及沿底座202轴向设置并向套环201前端延伸的第二端组成，所述第二端与套环201间留有间隙4；所述移动导块301由设置在圆周导块302第一端后端的第三端以及沿底座202轴向设置的第四端组成，所述第四端于圆周导块302第二端外侧形成用于引导皮带移动至所述皮带轮上的第一引导面；在本实施例的一种实施方式中，所述第一引导面呈螺旋状，用于更好地实现皮带的引导功能。
31.进一步地，移动导块301、圆周导块302以及底座202通过固定螺栓5固定连接，当固定底座2与皮带轮同步旋转过程中，实现移动导块301、圆周导块302的同步旋转。
32.进一步地，所述圆周导块302的第一端以及移动导块301的第三端均为扇面状，且其内弧壁面与导套203形状配合；优选的，圆周导块302的第一端以及移动导块301的第三端重叠设置，且厚度与导套203厚度相同。
33.实施例2
34.区别于实施例1，参考图4所示，本实用新型实施例提供一种发动机皮带轮皮带拆卸工具。
35.本实施例提供的发动机皮带轮皮带拆卸工具，区别于实施例1将皮带推动至皮带轮上的导块3，本实施例所提供的导块3用于将皮带从皮带轮上推出；具体地，参见图5所示，所述导块3由设置在底座202后端的第一端、沿底座202轴向设置并向套环201前端延伸的第二端以及设置在第二端前端的第三端组成，所述第三端于导块3第二端外侧形成用于引导皮带从皮带轮上推出的第二引导面，所述第二端与套环201间留有间隙4。
36.本实用新型提供的发动机皮带轮皮带拆卸工具，通过将工具装配在发动机皮带轮上，套筒1与皮带轮中央螺栓匹配，用扳手连接套筒1，皮带绕过扳手并紧绷在导块3上，进一步地转动扳手带动皮带轮旋转，皮带在导块3的导向下从皮带轮上退出，待皮带完全退出皮带轮后，取下工具完成皮带拆卸，具有可靠性强、操作简单、可避免对皮带轮造成损坏等优势。
37.具体地，所述导块3以及底座202通过固定螺栓5固定连接，当固定底座2与皮带轮同步旋转过程中，实现导块3的同步旋转。
38.所述导块3的第一端为扇面状，且其内弧壁面与导套203形状配合。
39.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域
的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。