一种船用快速堵漏装置的制作方法

技术特征：
1.一种船用快速堵漏装置，其特征在于，包括：气囊一(1)，所述气囊一(1)一端开口另一端封闭；连接组件，所述连接组件包括底板(2)、安装柱(3)以及限位环一(4)，所述底板(2)的上板面垂直一体成型有带有外螺纹的所述安装柱(3)，所述限位环一(4)的内侧设有内螺纹，所述限位环一(4)旋设在所述安装柱(3)上，所述底板(2)限位在所述气囊一(1)内，所述限位环一(4)限位在所述气囊一(1)外，所述限位环一(4)和所述底板(2)共同夹紧所述气囊一(1)以对所述气囊一(1)的开口端实现封堵；供气组件，所述供气组件包括气瓶(5)、气管(6)以及阀门(7)，所述气瓶(5)与所述安装柱(3)固定且其内部盛装有压缩气体，所述安装柱(3)上开设有贯穿所述底板(2)的进气通道(30)，所述进气通道(30)一端与所述气囊一(1)内部连通，所述进气通道(30)的另一端通过所述气管(6)与所述气瓶(5)的出气端连通，所述阀门(7)串接在所述气管(6)上。2.根据权利要求1所述的一种船用快速堵漏装置，其特征在于，所述气瓶(5)的长度方向上的中心线为一弧线，且所述气瓶(5)的长度方向上的中心线的弧度中心与所述安装柱(3)的轴心重合；所述气瓶(5)的截面形状为矩形，所述气瓶(5)的一侧壁与所述安装柱(3)远离所述底板(2)的一端端壁紧贴固定；所述气瓶(5)的一端与所述气管(6)固定并连通，所述气瓶(5)的另一端设置有加气嘴(8)。3.根据权利要求1所述的一种船用快速堵漏装置，其特征在于，还包括导向杆(9)，所述导向杆(9)的一端与所述安装柱(3)可拆卸固定，所述导向杆(9)的另一端限位在所述气囊一(1)内。4.根据权利要求3所述的一种船用快速堵漏装置，其特征在于，还包括气囊二(10)、限位环二(11)以及连接柱(12)，所述气囊二(10)一端开口另一端封闭，所述气囊二(10)限位在所述气囊一(1)内部，所述导向杆(9)限位在所述气囊二(10)内部，所述安装柱(3)上同轴开设有螺纹孔一(31)，所述底板(2)上开设有与所述螺纹孔一(31)同轴且连通的螺纹孔二(20)，所述限位环二(11)的外侧壁设有外螺纹，所述限位环二(11)旋设至所述螺纹孔二(20)内，所述气囊二(10)的开口端从所述限位环二(11)的内侧穿过后被夹紧限位在所述螺纹孔二(20)的孔底壁和所述限位环二(11)之间，所述进气通道(30)与所述气囊一(1)、所述气囊二(10)以及所述底板(2)共同限定的密闭空间连通；所述连接柱(12)的外侧设有外螺纹，所述连接柱(12)旋设在所述螺纹孔一(31)内，所述连接柱(12)靠近所述底板(2)的一端与所述导向杆(9)同轴固定。5.根据权利要求4所述的一种船用快速堵漏装置，其特征在于，还包括限位柱(13)和拉环(14)，所述限位柱(13)与所述连接柱(12)远离所述导向杆(9)的一端同轴固定，所述拉环(14)与所述限位柱(13)远离所述连接柱(12)的一端固定，所述拉环(14)的轴心线与所述限位柱(13)的轴心线垂直且相交。6.根据权利要求4所述的一种船用快速堵漏装置，其特征在于，所述限位环二(11)远离所述底板(2)的一端开设有多个拆装盲孔(110)，多个所述拆装盲孔(110)沿所述限位环二(11)的周向均匀布置。7.根据权利要求6所述的一种船用快速堵漏装置，其特征在于，所述拆装盲孔(110)的孔截面呈圆形，所述拆装盲孔(110)设置有两个。

技术总结
本实用新型公开了一种船用快速堵漏装置，包括：气囊一、连接组件以及供气组件，底板上一体成型有安装柱，限位环一旋设在安装柱上，底板限位在气囊一内，限位环一限位在气囊一外，限位环一和底板共同夹紧气囊一以对气囊一的开口端实现封堵；气瓶与安装柱固定，安装柱上开设有贯穿底板的进气通道，进气通道一端与气囊一内部连通，进气通道的另一端通过气管与气瓶的出气端连通，阀门串接在气管上。本实用新型通过设置气囊一和供气组件，气囊一嵌装至船体的漏洞中，然后供气组件快速向气囊一充气，气囊一膨胀并对船体的漏洞进行快速封堵。气囊一膨胀并对船体的漏洞进行快速封堵。气囊一膨胀并对船体的漏洞进行快速封堵。


技术研发人员：赵丽 范云飞 牛琳媛 吴晓倩 霍明慧
受保护的技术使用者：宇能电气有限公司
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2022/10/28