密封装置以及齿轮减速器的制作方法

技术特征：
1.一种密封装置，用于密封齿轮减速器的外壳与旋转轴之间的间隙，将贮存有润滑脂的所述外壳的内部空间与大气侧隔开，其中，所述旋转轴配置在设于所述外壳的孔内并双向旋转，所述密封装置具有：外侧圆筒部，其安装于所述外壳；内侧圆筒部，其配置于比所述外侧圆筒部更靠径向内侧的位置；连结圆环部，其在径向上连结所述外侧圆筒部的大气侧的端部与所述内侧圆筒部的大气侧的端部；主密封唇，其从所述内侧圆筒部的内周面朝向径向内侧突出，具有配置于内部空间侧的内部侧倾斜面以及配置于大气侧的大气侧倾斜面，并与所述旋转轴的外周面可滑动地接触；辅助密封唇，其从所述主密封唇的所述内部侧倾斜面朝向径向内侧且内部空间侧突出，并与所述旋转轴的外周面可滑动地接触；多个第一螺旋结构体，其形成于所述主密封唇的所述大气侧倾斜面和所述辅助密封唇的内周面中的至少一者，并倾斜地延伸；以及多个第二螺旋结构体，其形成于所述主密封唇的所述大气侧倾斜面和所述辅助密封唇的内周面中的至少一者，且与所述第一螺旋结构体对称地倾斜延伸。2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，多个第一螺旋结构体形成于所述主密封唇的所述大气侧倾斜面和所述辅助密封唇的内周面双方，多个第二螺旋结构体形成于所述主密封唇的所述大气侧倾斜面和所述辅助密封唇的内周面双方。3.根据权利要求1或2所述的密封装置，其特征在于，在所述辅助密封唇上未形成连通辅助密封唇的所述内部空间侧和大气侧的开口部。4.一种齿轮减速器，包括：齿轮减速器的外壳，其具有贮存有润滑脂的内部空间；旋转轴，其配置于在所述外壳设置的孔内，并双向旋转；以及密封装置，其密封所述外壳与所述旋转轴之间的间隙，并将所述外壳的内部空间与大气侧隔开；所述密封装置具有：外侧圆筒部，其安装于所述外壳；内侧圆筒部，其配置于比所述外侧圆筒部更靠径向内侧的位置；连结圆环部，其在径向上连结所述外侧圆筒部的大气侧的端部与所述内侧圆筒部的大气侧的端部；主密封唇，其从所述内侧圆筒部的内周面朝向径向内侧突出，具有配置于内部空间侧的内部侧倾斜面以及配置于大气侧的大气侧倾斜面，并与所述旋转轴的外周面可滑动地接触；辅助密封唇，其从所述主密封唇的所述内部侧倾斜面朝向径向内侧且内部空间侧突出，并与所述旋转轴的外周面可滑动地接触；
多个第一螺旋结构体，其形成于所述主密封唇的所述大气侧倾斜面和所述辅助密封唇的内周面中的至少一者，并倾斜地延伸；以及多个第二螺旋结构体，其形成于所述主密封唇的所述大气侧倾斜面和所述辅助密封唇的内周面中的至少一者，且与所述第一螺旋结构体对称地倾斜延伸。

技术总结
一种密封装置，用于密封齿轮减速器的外壳与双向旋转的旋转轴之间的间隙，将贮存有润滑脂的外壳的内部空间与大气侧隔开。密封装置具有从内侧圆筒部的内周面朝向径向内侧突出的主密封唇。主密封唇具有配置于内部空间侧的内部侧倾斜面以及配置于大气侧的大气侧倾斜面。辅助密封唇从主密封唇的内部侧倾斜面朝向径向内侧且内部空间侧突出。在主密封唇的大气侧倾斜面和辅助密封唇的内周面的至少一者上形成有多个第一螺旋结构体和多个第二螺旋结构体。体。体。


技术研发人员：伊藤幸贵
受保护的技术使用者：NOK株式会社
技术研发日：2021.02.18
技术公布日：2022/10/25