一种汽车配件模具用脱模机构的制作方法

1.本实用新型涉及脱模技术领域，具体为一种汽车配件模具用脱模机构。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，现有的汽车配件在生产过程中，需要进行冲压处理，冲压完成后，需要对产品进行脱模操作，现有的例如专利号为202022436571.3的专利，虽然该装置将模具件底部与下冲压槽进行分离，并利用气缸上的推杆实现模具件与下冲压槽的脱模操作，提高了模具成品率，但是装置整体脱模效率有待提高，脱模操作时，成型的产品直接下落到工作台上，可能导致产品损坏，缺少合适的接料结构，且产品生产完成后，堆积在工作台上，需要操作人员手动移走，浪费人力。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件模具用脱模机构。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件模具用脱模机构，包括工作台，所述工作台上端面设有支撑座，所述支撑座上端面设有模具本体，所述模具本体后端设有连接板，所述工作台上端面左右两侧均设有固定板，所述固定板之间转动设有螺纹杆，所述螺纹杆和连接板螺纹连接，所述螺纹杆向右延伸贯穿所述固定板，所述螺纹杆右端连接设有伺服电机，所述伺服电机连接外部电源，所述支撑座左侧设有下料板，所述下料板下端面设有支撑杆，所述支撑杆设置有多个，多个所述支撑杆和工作台固定设置，所述工作台上端面左侧设有支撑板，所述支撑板上端设有进气管，所述进气管右端面底部连接设有喷气管。
7.在进一步中优选的是，所述工作台上端面后侧设有支架，所述支架内部转动设有传动辊，所述传动辊设置有多个，多个所述传动辊向后延伸贯穿所述支架，多个所述传动辊后端均设有传动轮，多个所述传动轮外端套接设有传动带，最左端所述传动辊后端连接设有旋转电机，所述旋转电机连接外部电源，方便产品输送。
8.在进一步中优选的是，所述支架上端面前后两侧均设有挡板，所述挡板上对应所述下料板开设有下料槽，避免产品掉落。
9.在进一步中优选的是，所述进气管左端设有连接法兰，所述进气管上设有电磁阀门，方便进气管和外界管道连接，方便对出气实现控制。
10.在进一步中优选的是，所述支撑板上端对应所述进气管开设有弧型槽，所述支撑板上端设有弧型夹紧板，所述支撑板和弧型夹紧板通过螺栓连接，方便进气管的安装。
11.在进一步中优选的是，所述弧型夹紧板下端面前后两侧均设有定位杆，所述支撑
板上端面前后两侧均对应所述定位杆开设有定位孔，方便弧型夹紧板定位安装。
12.在进一步中优选的是，所述下料板左右两端均设有限位板，对下料板送料实现限位。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件模具用脱模机构，具备以下有益效果：
15.本实用新型中，伺服电机的设计，启动外界液压装置，对支撑座上端模具本体内的原料实现冲压成型，成型后，启动伺服电机的电源，伺服电机的电机轴带动螺纹杆转动，螺纹杆和连接板螺纹配合，实现连接板和模具本体整体左移，左移到喷气管下方，电磁阀开启进气管，压缩空气经喷气管喷出，对模具本体内的产品实现脱模操作，提高脱模效率；
16.下料板的设计，产品下落到下料板上，下料板两侧的限位板对产品下料实现限位，产品经下料板向后传递至传动辊上，方便下料，避免产品直接落到工作台上导致产品损坏；
17.支架的设计，产品落到支架的传动辊上，挡板对产品实现限位，启动旋转电机的电源，旋转电机的电机轴带动最左端的传动辊转动，多个带有传动轮的传动辊通过传动带传动，实现同步传动，进而实现传动辊上的产品向右输送，避免手动操作，节省人力。
附图说明
18.图1为本实用新型中一种汽车配件模具用脱模机构优选的装置整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中一种汽车配件模具用脱模机构优选的支撑板、弧型夹紧板和定位杆配合结构爆炸图；
20.图3为图1中a的局部结构放大示意图。
21.图中：1、工作台；2、支撑座；3、模具本体；4、连接板；5、固定板；6、螺纹杆；7、伺服电机；8、下料板；9、支撑杆；10、支撑板；11、进气管；12、喷气管；13、支架；14、传动辊；15、传动轮；16、传动带；17、旋转电机；18、挡板；19、下料槽；20、连接法兰；21、电磁阀门；22、弧型槽；23、弧型夹紧板；24、定位杆；25、定位孔；26、限位板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一：
24.请参阅图1和图2，一种汽车配件模具用脱模机构，包括工作台1，工作台1上端面设有支撑座2，支撑座2上端面设有模具本体3，模具本体3后端设有连接板4，工作台1上端面左右两侧均设有固定板5，固定板5之间转动设有螺纹杆6，螺纹杆6和连接板4螺纹连接，螺纹杆6向右延伸贯穿固定板5，螺纹杆6右端连接设有伺服电机7，伺服电机7连接外部电源，支撑座2左侧设有下料板8，下料板8下端面设有支撑杆9，支撑杆9设置有多个，多个支撑杆9和工作台1固定设置，工作台1上端面左侧设有支撑板10，支撑板10上端设有进气管11，进气管11右端面底部连接设有喷气管12。
25.请参阅图1和图3，在本实施例中，工作台1上端面后侧设有支架13，支架13内部转动设有传动辊14，传动辊14设置有多个，多个传动辊14向后延伸贯穿支架13，多个传动辊14后端均设有传动轮15，多个传动轮15外端套接设有传动带16，最左端传动辊14后端连接设有旋转电机17，旋转电机17连接外部电源，支架13上端面前后两侧均设有挡板18，挡板18上对应下料板8开设有下料槽19，产品经下料板8向后传递穿过下料槽19落至传动辊14上，产品落到支架13的传动辊14上，挡板18对产品实现限位，启动旋转电机17的电源，旋转电机17的电机轴带动最左端的传动辊14转动，多个带有传动轮15的传动辊14通过传动带16传动，实现同步传动，进而实现传动辊14上的产品向右输送。
26.请参阅图1和图2，在本实施例中，进气管11左端设有连接法兰20，进气管11上设有电磁阀门21，支撑板10上端对应进气管11开设有弧型槽22，支撑板10上端设有弧型夹紧板23，支撑板10和弧型夹紧板23通过螺栓连接，弧型夹紧板23下端面前后两侧均设有定位杆24，支撑板10上端面前后两侧均对应定位杆24开设有定位孔25，将进气管11对应安装在支撑板10的弧型槽22内，进气管11初步安装后，将弧型夹紧板23对应支撑板10进行安装，带有定位杆24的弧型夹紧板23对应安装在支撑板10的定位孔25内，螺栓将弧型夹紧板23和支撑板10拧紧固定，实现对进气管11的固定安装，进气管11安装完成后，将外界压缩空气源和进气管11通过连接法兰20连接，连接完成后，将电磁阀门21和外界控制系统电性连接。
27.请参阅图1，在本实施例中，下料板8左右两端均设有限位板26，限位板26对下料板8上的产品进行限位。
28.实施例二：
29.综上，在使用时，首先对装置整体进行组装，将进气管11对应安装在支撑板10的弧型槽22内，进气管11初步安装后，将弧型夹紧板23对应支撑板10进行安装，带有定位杆24的弧型夹紧板23对应安装在支撑板10的定位孔25内，螺栓将弧型夹紧板23和支撑板10拧紧固定，实现对进气管11的固定安装，进气管11安装完成后，将外界压缩空气源和进气管11通过连接法兰20连接，连接完成后，将电磁阀门21和外界控制系统电性连接，启动外界液压装置，对支撑座2上端模具本体3内的原料实现冲压成型，成型后，启动伺服电机7的电源，伺服电机7的电机轴带动螺纹杆6转动，螺纹杆6和连接板4螺纹配合，实现连接板4和模具本体3整体左移，左移到喷气管12下方，电磁阀开启进气管11，压缩空气经喷气管12喷出，对模具本体3内的产品实现脱模操作。
30.实施例三：
31.综上，在使用时，产品下落到下料板8上，下料板8两侧的限位板26对产品下料实现限位，产品经下料板8向后传递至传动辊14上，产品落到支架13的传动辊14上，挡板18对产品实现限位，启动旋转电机17的电源，旋转电机17的电机轴带动最左端的传动辊14转动，多个带有传动轮15的传动辊14通过传动带16传动，实现同步传动，进而实现传动辊14上的产品向右输送，避免手动操作，节省人力。
32.上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母的配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式，在此不一一赘述，上文凡是涉及有写固定连接的，优先考虑焊接，以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改
变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。