电动凿冰机的制作方法

1.本技术涉及电动力设备技术领域，特别是涉及一种电动凿冰机。


背景技术：

2.电动工具能够降低劳动强度而越来越受到人们的欢迎。目前，电动凿冰机是一种利用电能进行钻冰的电动设备，能够大大提高钻冰效率，降低人们钻冰的劳动强度。
3.但在相关技术中，电动凿冰机的结构不合理，导致电动凿冰机使用时整机难以保持平衡。


技术实现要素：

4.本技术提供一种电动凿冰机，使用时更容易保持平衡。
5.其技术方案如下：
6.本技术提供一种电动凿冰机，包括钻杆、动力装置和电池组件。动力装置与钻杆传动连接，用于驱动钻杆转动。电池组件包括用于为动力装置提供电能的至少两个电池包，至少两个电池包设置于动力装置上，并相对于钻杆的轴线对称设置。
7.本技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
8.由于至少两个电池包设置于动力装置上，并且至少两个电池包相对于钻杆的轴线对称。因此，当电动凿冰机在竖直状态下使用时，各个电池包的重力对钻杆产生的倾覆力矩能够在一定程度上相互抵消，有利于节省保持整机平衡的力气，使用时更容易保持平衡，使得电动凿冰机的操作性能得到提高。
9.下面进一步对技术方案进行说明：
10.在其中一实施例中，动力装置的重心位于钻杆的轴线上。如此，当电动凿冰机在竖直状态下使用时，动力装置不会对钻杆施加倾覆力矩。一方面操作者无需额外花费较大的力气去维持整机平衡；另一方面，钻杆也不会因为受倾覆力矩的影响而发生倾斜，既能保证作业的质量，又能避免钻杆倾斜后钻头被卡住而导致整机功率损耗过大的情况发生。
11.在其中一实施例中，动力装置包括防护壳和电机，防护壳设有容纳电机的容纳腔。如此，有利于防止冰屑等杂物进入电机内部，导致电机被烧坏。
12.在其中一实施例中，至少两个电池包可拆卸地设置于动力装置上。如此，使得使用者可以根据实际需要快速更换电池包或者配置电池包的数量，有利于提高动力装置的适应性。
13.在其中一实施例中，电池包的数量为两个，两个电池包的重心的连接线为第一连接线；动力装置的重心与第一连接线的距离小于或等于10mm。如此，使得整体的重心位置得以降低，方便使用者的操作，有利于提高电动凿冰机的操作性能。
14.在其中一实施例中，动力装置还包括减速箱，减速箱设置于电机与钻杆之间，以使电机通过减速箱与钻杆传动连接。如此，能够降低钻杆的转速并增加钻杆的扭矩。一方面能够有效避免出现冰屑飞溅的情况发生，进而有利于作业；另一方面，钻杆扭矩的增大，增强
了钻取装置的工作性能，使其能够应对更硬或者更厚的冰层，也能降低钻头被卡住的风险。
15.在其中一实施例中，在钻杆的轴线方向上，第一连接线设置于电机上远离钻杆的端部与减速箱的重心之间。如此，有利于降低电池包的安装高度，进而提高电池包的安装稳定性；同时还可以降低整机的高度，使整机的结构更加紧凑。
16.在其中一实施例中，第一连接线设置于电机的重心与减速箱的重心之间。如此，有利于降低电动凿冰机的重心位置，进而提高电动凿冰机的操作性能。
17.在其中一实施例中，电动凿冰机还包括两个操作杆，两个操作杆设置于动力装置中相对的侧壁上，两个操作杆的重心的连接线为第二连接线；第二连接线与钻杆的轴线相垂直；在钻杆的轴线方向上，第二连接线设置于电机的重心与减速箱的重心之间。如此，有利于使得使用者的施力中心更加靠近电动凿冰机的重心位置，方便使用者通过操作杆进行操作。
18.在其中一实施例中，电池组件还包括控制单元；控制单元用于将至少两个电池包之间在串联或并联之间相互切换。如此，当电动凿冰机的工作性能可以视实际情况在长续航和大功率之间切换。
19.在其中一实施例中，控制单元包括多个开关；多个开关相互配合以将至少两个电池包的电连接方式在串联和并联之间相互切换。如此，不仅控制单元的成本低而且有利于快速检修。
20.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
21.附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
22.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为一实施例所示的电动凿冰机的结构示意图；
24.图2为图1所示的电动凿冰机的俯视示意图；
25.图3为另一实施例所示的省略钻取装置的电动凿冰机的结构示意图；
26.图4为图1所示的a-a的剖视并局部爆炸的示意图；
27.图5为图1所示的电动凿冰机的侧视示意图；
28.图6为图5所示的b-b的剖视示意图；
29.图7为图6中省略电池包后的剖视示意图；
30.图8为图7中电池包的剖视示意图；
31.图9为一实施例所示的电动凿冰机的部分电路结构图。
32.附图标记说明：
33.10电动凿冰机，100动力装置，110电机，111电机的重心，112第一输出轴，120防护壳，121容纳腔，122第一安装端面，123安装侧壁，124第二安装端面，125第一安装结构，130
减速箱，131减速箱的重心，132第二输出轴，200钻取装置，210钻杆，211钻杆的轴线，220钻头，230螺旋叶片，300电池组件，310电池包，311电池包的中心线，312电池包的重心， 313第一连接线，314电芯，315电池壳，316第二安装结构，317第一侧面， 318第二侧面，319第三侧面，320控制单元，400操作杆，410操作杆的重心，420第二连接线。
具体实施方式
34.为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。
35.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。
36.人们在冰层上钻孔或者钻洞一般使用凿子进行手工钻冰，手工钻冰不仅费时费力，而且钻冰效果较差，难以钻出理想的冰洞。为了克服手工钻冰的上述缺陷，人们发明了各种凿冰机。传统的电动凿冰机，一般都包括有机架、动力装置、电池包和钻杆。动力装置安装在机架上。电池包安装在机架的一侧，为动力装置提供电源。钻杆的端部安装有钻头。钻杆安装在动力装置的输出轴上。凿冰机工作时，将凿冰机竖立在冰面上，动力装置启动后带动钻杆转动，钻头在冰层内部旋转以完成整个钻冰过程。
37.但是，由于冰层的结构特点受各种因素影响，一旦面对较硬或者较厚的冰层，电动凿冰机所需的动力也需随之增大才能保证正常工作。传统的电动凿冰机的结构设计都比较单一。为了使得电动凿冰机能应对较硬或者较厚的冰层，传统的电动凿冰机的动力电池的体积及重量都设计得较大，并且固定在电动凿冰机动力装置的一侧。这样的设计方案虽然保证了电动凿冰机通用性，但也会导致电动凿冰机的操作性能变差。例如，笨重的结构设计使得操作者不能根据冰层情况灵活调整电动凿冰机的动力电池的配置方案，操作者在面对较薄或较软的冰层时依然需要操作着笨重的电动凿冰机，十分消耗体力；而且，这种电池组件的安装方式使得动力装置的的重心或者整机的重心严重偏离钻杆，用户使用时需要费力地保持整机平衡。
38.基于此，本技术一些实施例中提供一种电动凿冰机10。请参阅图2至图 3，实施例一些实施例中该电动凿冰机10包括钻取装置200、动力装置100 和电池组件300。钻取装置200可拆卸地连接于动力装置100或者钻取装置 200固定连接于动力装置100。钻取装置200包括钻杆210。动力装置100与钻杆210传动连接，用于驱动钻杆210转动。
39.具体的，钻杆210可以以可拆卸的安装方式连接于动力装置100。电池组件300包括至少两个电池包310，电池包310包括电芯314和电池壳315，电芯314设置于电池壳315内部。至少两个电池包310用于为动力装置100 提供电能。至少两个电池包310设置于动力装置100上，并相对于钻杆的轴线211对称设置。由于至少两个电池包310设置于动力装置100上，并且至少两个电池包310相对于钻杆的轴线211对称。因此，当电动凿冰机10在竖直状态下使用时，各个电池包310的重力对钻杆210产生的倾覆力矩能够在一定程度上相互抵消，有利于节省保持整机平衡的力气，使得电动凿冰机10 的操作性能得到提高。
40.一些实施例中，本文所描述的至少两个电池包310之间为相同的电池包。进一步
的，钻取装置200还包括钻头220。该钻头220可拆卸地安装于钻杆 210的一端。将钻头220设计成可拆卸的形式，方便钻头220的快速更换。
41.当然了，在其他实施例中，至少两个电池包310之间为不同的电池包。具体地，可视为规格或型号或形状等参数中的至少一种不同。
42.需要说明的是，电池包包括锂电池包、蓄电池包、干电池包等等。
43.一些实施例中，钻取装置200还包括螺旋叶片230，螺旋叶片230缠绕在钻杆210的表面上。螺旋叶片230的存在，一方面会使得钻杆210在旋转的过程中具备自动前进的趋势，使用者无需用力推进电动凿冰机10，可节省大量的力气。另一方面，钻头220钻碎的冰屑会被旋转的螺旋叶片230及时带出，能够有效防止由于冰屑堆积造成钻头220因阻力过大而卡住的情况发生。进而无需担忧钻头220被卡住后需要花费大量时间调整作业进程或导致电动凿冰机10损坏的情况发生。
44.需要说明的是，本技术提供的电动凿冰机10不仅仅只是用于凿冰。用电动凿冰机10在冰层上钻洞只是其功能之一。应当可以理解的是，本技术实施例提供的电动凿冰机10也可用于在土地上进行钻洞，例如利用其在高尔夫球场进行球洞的钻取。又或者，将钻取装置200替换成其他工具进行使用，此处不再一一列举。
45.请参阅图2至图4，动力装置100包括防护壳120和电机110。防护壳 120设有容纳腔121。电机110安装于容纳腔121内。由于电动凿冰机10的工作环境比较潮湿，工作的过程中也可能会存在冰屑飞溅的情况发生。将电机110安装在防护壳120内，有利于防止冰屑等杂物进入电机110内部、导致电机110被烧坏，提高可靠性。
46.请参阅图5和图7，电机110包括定子和与定子磁激励配合的转子，转子包括第一输出轴112，第一输出轴112可与钻杆210直接连接。第一输出轴112的轴线与钻杆的轴线211重合，一方面有利于电动凿冰机10小型化，另一方面有利于减少电动凿冰机10的不正常抖动。
47.在本技术另实施例一些实施例中中，动力装置100还包括减速箱130，减速箱130设置于容纳腔121内，有利于避免冰屑等杂物进入其内部，减速箱130设置于电机110与钻杆210之间，以使电机110通过减速箱130与钻杆210传动连接。减速箱130的存在，能够降低钻杆210的转速并增加钻杆 210的扭矩。钻杆210速度的降低，虽然在一定程度上影响了凿冰的速度，但能够有效避免出现冰屑飞溅的情况发生，进而有利于作业。同时，钻杆210 扭矩的增大，增强了钻取装置200的工作性能，使其能够应对更硬或者更厚的冰层，也能降低钻头220被卡住的风险。
48.具体的，减速箱130包括齿轮组和第二输出轴132，第一输出轴112和第二输出轴132均与减速箱130的齿轮组连接，钻杆210和第二输出轴132 传动连接。
49.作为示例性的，钻杆210和第二输出轴132通过销轴可拆卸连接，便于拆卸更换或者维修。电机110输出的动力依次经过第一输出轴112、齿轮组、第二输出轴132、钻杆210。在上述任一实施例的基础上，一些实施例中，动力装置100的重心位于钻杆的轴线211上；或者，动力装置100的重心位于第二输出轴132的轴线上。如此，当电动凿冰机10使用时，动力装置100 的重心位于钻杆的轴线211，使得动力装置100不会对钻杆210施加倾覆力矩，有利于保持整机平衡，使用方便；另一方面，钻杆210能够保持稳定，有利于保证作业的质量，又能避免钻杆210倾斜后钻头220被卡住而导致整机功率损耗过大的情况发生。
50.例如，结合前述动力装置包括电机110与减速箱130的实施例，请参阅图3和图9。电
机的重心111和减速箱的重心131位于钻杆的轴线211或第二输出轴132的轴线上。电机110为对称结构，电机的重心111位于第一输出轴112上。减速箱130也为对称结构，减速箱的重心131位于第二输出轴 132上。电机的重心111和减速箱的重心131位于第二输出轴的轴线上，意味着电机110与减速箱130同轴安装，简化安装结构。电机的重心111和减速箱的重心131位于钻杆的轴线211上，意味着电机110、减速箱130和钻杆210三者同轴安装，电机110和减速箱130均不会对钻杆210施加倾覆力矩。
51.防护壳120为对称结构。将防护壳120的结构形状设置成对称结构，一方面是为了方便电池包310的安装；另一方面，当多个电池包310分别安装至防护壳120中相对称的两侧面时，多个电池包310之间也相互对称。因此电动凿冰机10在竖直使用状态下各个电池包310对防护壳120施加的倾覆力矩会彼此间抵消，不仅能提高防护壳120的安装稳定性，而且可以进一步提高电动凿冰机10的操作性能，使用者无需浪费力气或者只需少许力气即可维持整机平衡。
52.具体的，请继续参阅图5至图7，防护壳120的纵截面形状为“凸”字型的对称结构。由于减速箱130的体积通常大于电机110的体积，电机110 安装于“凸”字型的防护壳120的上半部分空间内，减速箱130可安装于“凸”字型的防护壳120的下半部分空间内。如此可以充分利用防护壳120的内部空间。
53.至少两个电池包310可拆卸地安装于防护壳120的外表面，使得使用者可以根据实际需要配置电池包310的数量，有利于提高动力装置的适应性。
54.例如，当工作量不大时，可以适当减少电动凿冰机10搭配的电池包310 的数量，减轻使用者的负担。同时，可拆卸的安装方式，有利于快速更换电池包310。当电池包310电量耗尽后可以快速更换其他充满电的电池包310，防止耽误作业进程。并且，当电动凿冰机10处于不使用状态时，还可以把电池包310拆卸下来用作其他设备的电力源。
55.具体的，请参阅图7，防护壳120的外表面包括第一安装端面122、安装侧壁123和第二安装端面124。第一安装端面122和第二安装端面124相对布置，第一安装端面122位于第二安装端面124的下方。安装侧壁123位于第一安装端面122和第二安装端面124之间，且连接第一安装端面122和第二安装端面124。
56.需要说明的是，“凸”字型防护壳120的上半部分和下半部分的分界线是第二安装端面124。
57.作为一个示例，请继续参阅图5至图7。电池包310的数量为两个。安装侧壁123为中心对称结构，例如圆柱面。两个电池包310对称式布置于安装侧壁123上，两个电池包310的对称轴为安装侧壁123的中心轴。两个电池包的重心312的连线为第一连接线313。动力装置100的重心与第一连接线313的距离小于或等于10mm。具体可以作以下理解：
58.若动力装置100只包括电机110，那么电机的重心111位于第一连接线 313上；或者电机的重心111位于第一连接线313的上方或下方10mm的范围内(包括10mm)。如此，将电池包310安装到动力装置100上以后，由于电池包的重心312和电机的重心111重合或者距离非常近，使得电动凿冰机10 的重心能够靠近电机的重心111，方便使用者的操作，有利于提高电动凿冰机10的操作性能。
59.若动力装置100包括电机110和减速箱130，那么电机110和减速箱130 组成一个整体，该整体的重心位于第一连接上，或者该整体的重心位于第一连接线313的上方或下方
10mm的范围内(包括10mm)。同样可起到方便使用者的操作，有利于提高电动凿冰机10的操作性能的作用。
60.又或者，若动力装置100包括电机110和减速箱130，第一连接线313 也可以设置于电机110上远离钻杆210的端部与减速箱的重心131之间，也即第一连接线313设置于第一安装端面122与减速箱的重心131之间。如此，有利于降低电池包310的安装高度，进而提高电池包310的安装稳定性；同时还可以降低整机的高度，使整机的结构更加紧凑。当然，此种情况下，第一连接线313还可以设置于电机的重心111与减速箱的重心131之间。此时，电池包的重心312会位于电机的重心111和减速箱的重心131之间，除了可以降低电池包310的安装高度外，还可以使得整机的重心也会落在电机的重心111和减速箱的重心131之间的位置处，有利于降低整机的重心位置，进而提高整机的操作性能。
61.作为另一个示例，请结合图3，电池包310的数量也可以大于两个，多个电池包310的数目可以为单数或偶数，多个电池包310关于防护壳120的中心轴中心对称。中心对称的情况下，不仅可以增加电池包310的数量，进而提高电动凿冰机10的续航能力；同时，多个电池包310对防护壳120的合力矩为零，此时也可以起到提高防护壳120安装稳定性的效果。
62.例如可以为三个，三个电池包310均匀分布于安装侧壁123上，也即三个电池包310关于安装侧壁123的中心轴中心对称。由于安装侧壁123为圆柱面，三个电池包310均匀分布在圆柱面上时，电池包310对防护壳120施加的合力矩为零，此时也可以起到提高防护壳120安装稳定性的效果，此处不再赘述。
63.又或者，电池包310的数量为六个。六个电池包310可以均匀或不均匀地设置于安装侧壁123上，只要保证多个电池包310中心对称即可，此处不再赘述。当然，此时，多个电池包310的中心位于同一平面内，该平面的位置设置可以参考第一连接线313的位置设置方案，该平面的位置设置方案可以与第一连接线313的位置设置方案相同或不同。与此同时，为了进一步增加电动凿冰机10的续航能力，还可以在防护壳120的第一安装端面122上再布置一个或两个或多个电池包310。
64.需要进一步说明的是，安装侧壁123为圆柱面并不是对防护壳120的上半部分形状的绝对限制。安装侧壁123只是作为防护壳120的上半部分的一部分，安装侧壁123只要为中心对称结构即可。防护壳120的上半部分可为中空的圆柱体，圆柱体的外表面还可以设置对称或者非对称的加强筋等凸出或凹陷结构。
65.需要进一步说明的是，电池包310以竖直状态安装于动力装置100的防护壳120上，方便电池包310的装卸。电池包310安装于防护壳120上后，从一些视图方向观察，电池包的中心线311与第一输出轴112或第二输出轴 132或钻杆210的中心线重合。或者从某些视图方向观察，例如图6和图7 所示，电池包的中心线311与第一输出轴112或第二输出轴132或钻杆210 的中心线之间的距离小于或等于10mm。
66.请参阅图6至图8，第一安装端面122、安装侧壁123和第二安装端面124三者中至少有一者上设置有第一安装结构125，电池壳315上设有第二安装结构316。至少两个电池包310通过第一安装结构125和第二安装结构316 的配合可拆卸地安装于动力装置100的防护壳120上。
67.请参阅图7和图8，作为一个示例，电池壳315包括第一侧面317、第二侧面318和第三侧面319。第一侧面317与第三侧面319相对布置，第一侧面317位于第三侧面319的上方。
第二侧面318位于第一侧面317与第三侧面319之间，且连接第一侧面317与第三侧面319。第一侧面317与第一安装端面122相匹配，第二侧面318与安装侧壁123相匹配，第三侧面319与第二安装端面124相匹配。第二安装结构316设置在电池壳315的第二侧面 318上。第一安装结构125设置在防护壳120的安装侧壁123上。第一安装结构125和第二安装结构316的纵截面均为l型的结构。
68.将电池包310的第二安装结构316插入防护壳120的第一安装结构125 上后，第一侧面317与第一安装端面122相抵接，第三侧面319与第二安装端面124相贴合，能够使电池包310的安装更加稳固。
69.当然第一安装结构125和第二安装结构316也可以为其他常见的配合结构，例如第一安装结构125为t型槽结构，第二安装结构316为t型块。此处不再一一列举。
70.需要说明的是，该“第一安装结构125”可以为“防护壳120的一部分”，即“第一安装结构125”与“防护壳120的其他部分”一体成型制造；也可以与“防护壳120的其他部分”可拆装的一个独立的构件，即“第一安装结构125”可以独立制造，再与“防护壳120的其他部分”组合成一个整体。同理，第二安装结构316与电池壳315的结构关系也可做同样的解释，此处不再赘述。
71.在本技术另实施例一些实施例中中，防护壳的上部分可为空心的长方体或正方体。安装侧壁123的横截面形状为矩形或正方形的对称结构。此时，安装侧壁123的数量为两个或四个。每一个安装侧壁123上均可以布置一个或两个或多个电池包310。多个电池包的重心312也在同一平面内，该平面的位置设置可以参考前述技术方案，此处不再赘述。
72.请参阅图9，电池组件300还包括控制单元320。控制单元320用于将至少两个电池包310之间在串联或并联之间相互切换。当动力装置100需要长续航能力时，可以将至少两个电池包310的连接方式设置为并联。而且，当至少两个电池包310的连接方式设置为并联时，还可以提高动力装置100的工作稳定性，因为即使有部分电池包310出现电路故障损坏，也不会影响到动力装置100的正常工作。当动力装置100需要大功率输出时，可以将至少两个电池包310的连接方式设置为串联。如此，可以有效增强动力装置100 的工作性能和适应性。
73.具体的，在本技术一些实施例中，控制单元320包括多个开关；多个开关相互配合以将至少两个电池包310的电连接方式在串联和并联之间相互切换。例如，当电池包310的数量为两个时，控制单元320包括四个开关和若干导线。四个开关分别为s1、s2、s3和s4。导线和四个开关相互连接配合，以将两个电池包310的电能供应给动力装置100。
74.当将开关s1和s3断开，同时将开关s2和s4闭合时，两个电池以串联的方式为动力装置100供电，能够增强动力装置100的输出功率，使其得以应对较厚或者较硬的冰层。
75.当电动凿冰机10的工作环境良好，不需要太大的输出功率，或者需要较长的续航时间时，可以将开关s2断开，同时将开关s1、s3和s4闭合。此时两个电池包310以并联的方式为动力装置100供电，相较于两个电池以串联的方式为动力装置100供电的工作方案，能够有效提高电动凿冰机10的续航时间。采用传统的开关和导线连接的方式，不仅控制单元320的成本低而且有利于快速检修。
76.又或者，在本技术其他一些实施例里，也可以使用单片机等集成电路替代传统的开关。集成电路板上设有多个电池包310的连接端口和动力装置100 的连接端口。将多个电
池包310的正负极各自独立地连接到相应的连接端口，将动力装置100也连接到对应的连接端口上。集成电路板上可以设置两个手动按钮——串联按钮和并联按钮，或者集成电路板上设置人机交互屏。使用者只需按下相应的按钮或者点击人机交互屏相应的功能框就可以快速改变多个电池包310之间的连接关系，例如需要多个电池包310的连接方式为串联时就按下串联按钮即可，无需同时按下或切断多个开关，方便省时。
77.请参阅图1至图5，电动凿冰机10还包括两个操作杆400，两个操作杆 400设置于动力装置100中相对的侧壁上。例如，两个操作杆400可以安装在防护壳120中相对的安装侧壁123上。又或者动力装置100可以包括机架，电机110和两个操作杆400都安装于机架上。两个操作杆的重心410的连接线为第二连接线420。第二连接线420与钻杆的轴线211相垂直，当电动凿冰机10在竖直转态下使用时两个操作杆400距离地面的高度一直，方便使用。在钻杆的轴线211方向上，第二连接线420设置于电机的重心111与减速箱的重心131之间。由于电机110和减速箱130占据了动力装置100绝大部分的质量，因此将第二连接线420设置于电机的重心111与减速箱的重心131 之间，有利于使得使用者的施力中心更加靠近动力装置100整体的重心位置，方便使用者通过操作杆400进行操作。
78.需要说明的是，该“控制单元”可以为“电池组件”这一模块的其中一个构件，即与“电池组件的其他构件”进行单独组装，便于进行模块化组装到电动凿冰机中；也可以与“电池组件的其他构件”相对独立，独立安装到电池组件中，即可在本电动凿冰机中与“电池组件的其他构件”进行配合。
79.等同地，本技术“组件”、和“装置”所包含的零部件亦可灵活进行组合，即可根据实际需要进行模块化生产，以方便进行模块化组装。本技术对零部件的划分，仅是其中一个实施例，为了方便阅读，而不是对本技术的保护的范围的限制，只要包含了上述零部件且作用相同应当理解是本技术等同的技术方案。
80.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
81.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
82.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
83.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示
第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
84.需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“设置于”、“固设于”或“安设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。进一步地，当一个元件被认为是“固定连接”另一个元件，二者可以是可拆卸连接方式的固定，也可以不可拆卸连接的固定，如套接、卡接、一体成型固定、焊接等，在传统技术中可以实现，在此不再累赘。
85.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
86.以上实施例仅表达了本技术的几种实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。