一种用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，该装置包括：底板，用于与组装平台连接；导向筒，通过支架连接在所述底板上；推杆，活动穿设在所述导向筒内，所述推杆的一端设置有指针；防护板，设置在所述导向筒的一侧，所述防护板上开设有与所述指针相配合的指针过孔；弹簧，所述弹簧设置在所述推杆与所述导向筒之间，所述弹簧能够推动所述推杆使得所述指针向远离所述防护板的一侧移动。2.根据权利要求1所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述底板为平板状，所述底板上开设有多个长腰孔。3.根据权利要求2所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述底板通过多个所述长腰孔和螺栓组件与所述组装平台的底架组装胎的顶面连接。4.根据权利要求3所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述底板与所述底架组装胎的顶面之间设置有垫板。5.根据权利要求1所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述支架包括两个竖板，两个所述竖板平行设置于所述底板上侧，所述防护板连接在两个所述竖板的一端，所述导向筒设置在两个所述竖板之间。6.根据权利要求1所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述指针包括柱状部和锥状部，所述柱状部的一端设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述推杆的所述一端的第一外螺纹连接，所述锥状部设置在所述柱状部的另一端。7.根据权利要求1所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述导向筒的两端分别设置有前导向盖和后导向盖，所述前导向盖和所述后导向盖为环状，所述前导向盖和所述后导向盖的内径小于所述导向筒的内径，所述弹簧的一端与所述前导向盖连接，所述弹簧的另一端与所述推杆外周上的弹簧座连接。8.根据权利要求7所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述后导向盖与所述导向筒通过螺纹连接，所述弹簧座与所述后导向盖相干涉。9.根据权利要求7所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述前导向盖、所述后导向盖和所述指针过孔的中心线共线。10.根据权利要求1所述的用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，其特征在于，所述推杆的另一端的外周上设置有手握槽。

技术总结
本实用新型公开了一种用于铁路车辆中梁侧梁组装的对中指示装置，涉及铁路车辆底架组装技术领域，包括：底板，用于与组装平台连接；导向筒，通过支架连接在底板上；推杆，活动穿设在导向筒内，推杆的一端设置有指针；防护板，设置在导向筒的一侧，防护板上开设有与指针相配合的指针过孔；弹簧，弹簧设置在推杆与导向筒之间，弹簧能够推动推杆使得指针向远离防护板的一侧移动；该装置设置与组装平台连接的底板，并在底板上方设置能够在导向筒内伸缩的推杆和指针，通过调节底板的安装位置方便使指针的中心线与底架组装胎横向中心线重合并使指针对准中梁或侧梁在腹板处预先划好的理想中心点，提高中梁或侧梁组装时的组装精度。提高中梁或侧梁组装时的组装精度。提高中梁或侧梁组装时的组装精度。


技术研发人员：米文娟 牟文博 席艳丽
受保护的技术使用者：太原中车时代轨道工程机械有限公司
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2022/10/24