一种液压油缸的缸底焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及缸底焊接技术领域，尤其涉及一种液压油缸的缸底焊接装置。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸基本上由缸筒、油缸底座、油缸顶盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
3.目前缸筒与油缸底座的结合主要通过焊接来实现，需要两个工人进行操作，一个工人将油缸按压在油缸底座上，另外一个工人进行点焊固定后，再对缸筒与油缸底座之间的缝隙进行焊接，焊接过程时，还需要中途停止焊接，将两者翻转调整位置，使得未焊接的缝隙朝上，再进行焊接，该方式效率低，且焊接精度低，容易造成缸筒与油缸底座之间发生偏移，造成不良品，提高了不良品率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，而提出的一种液压油缸的缸底焊接装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种液压油缸的缸底焊接装置，包括工作台，所述工作台的上端一侧连接有减速电机，所述减速电机的输出端通过联轴器连接有三爪卡盘，所述三爪卡盘上活动卡夹有缸筒，所述工作台的上端另一侧还通过支撑杆连接有气缸，所述气缸的输出端连接有支撑盘，所述支撑盘的另一侧通过转动件转动连接有防滑压盘，所述缸筒和防滑压盘之间共同活动夹持有油缸底座，所述缸筒和油缸底座的连接处上方活动设有焊枪。
7.优选的，所述支撑盘的底部外环壁上连接有呈“l”型的传动板，所述传动板的水平端上端通过轴承座转动连接有螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端穿过螺纹管连接有弧形的托架，所述缸筒活动设置在托架内，所述托架靠近所述缸筒与油缸底座的连接处设置。
8.优选的，所述转动件包括转动轴，所述转动轴的一端固定连接在防滑压盘远离缸筒的一端中心处，所述转动轴的另一端通过密封轴承转动连接在支撑盘远离气缸的一端，所述转动轴、防滑压盘、油缸底座、缸筒和三爪卡盘的轴线相重叠。
9.优选的，所述防滑压盘靠近油缸底座的一侧设有防滑纹。
10.优选的，所述传动板的水平端下端安装有滚轮，所述滚轮滚动连接在工作台的上端。
11.优选的，所述托架的内侧壁上均匀等距的开设有若干个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口并滚动连接在缸筒的外筒壁上。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压油缸的缸底焊接装置，具备以下有
益效果：
13.1、该液压油缸的缸底焊接装置，防滑压盘将油缸底座紧压在缸筒的端部，随后启动减速电机，带动缸筒和油缸底座缓慢匀速转动，焊接人员再手持焊枪，在缸筒和油缸底座的连接处进行焊接，全程不停枪，一个人即可对缸筒和油缸底座的连接处完成整圈焊接，提高了工作效率和精度，缸筒与油缸底座之间不易发生偏移，提高了良品率。
14.2、该液压油缸的缸底焊接装置，托架托住缸筒的下端，对缸筒进行支撑，提高三爪卡盘夹持缸筒时的稳定性，而且托架位置不影响焊接，同时可以调整托架的高度位置，适用于不同尺寸的缸筒支撑需求。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型全程不停枪，一个人即可对缸筒和油缸底座的连接处完成整圈焊接，提高了工作效率和精度，缸筒与油缸底座之间不易发生偏移，提高了良品率，而且对缸筒起到稳定的支撑效果，同时可以调整托架的高度位置，适用于不同尺寸的缸筒支撑需求。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种液压油缸的缸底焊接装置的立体示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种液压油缸的缸底焊接装置的正视图；
18.图3为本实用新型提出的一种液压油缸的缸底焊接装置的俯视图；
19.图4为托架和缸筒连接部分的结构示意图。
20.图中：1、工作台；2、减速电机；3、三爪卡盘；4、缸筒；5、气缸；6、支撑盘；7、防滑压盘；8、油缸底座；9、焊枪；10、传动板；11、轴承座；12、螺纹管；13、螺纹杆；14、托架；15、转动轴；16、密封轴承；17、滚轮；18、滚珠。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1-4，一种液压油缸的缸底焊接装置，包括工作台1，工作台1的上端一侧连接有减速电机2，减速电机2的输出端通过联轴器连接有三爪卡盘3，三爪卡盘3上活动卡夹有缸筒4，工作台1的上端另一侧还通过支撑杆连接有气缸5，气缸5的输出端连接有支撑盘6，气缸5的输出端运动时带动支撑盘6同步运动。
24.支撑盘6的另一侧通过转动件转动连接有防滑压盘7，转动件包括转动轴15，转动轴15的一端固定连接在防滑压盘7远离缸筒4的一端中心处，转动轴15的另一端通过密封轴承16转动连接在支撑盘6远离气缸5的一端，当防滑压盘7受力发生转动时，防滑压盘7带动转动轴15在密封轴承16内转动，不会带动支撑盘6转动，而气缸5的输出端推动支撑盘6进行移动时，又可以通过转动轴15带动防滑压盘7同步运动。
25.缸筒4和防滑压盘7之间共同活动夹持有油缸底座8，防滑压盘7和缸筒4保持挤压油缸底座8的状态，当缸筒4转动时，带动油缸底座8和防滑压盘7同步转动，防滑压盘7靠近油缸底座8的一侧设有防滑纹，通过防滑纹增大防滑压盘7与油缸底座8之间的摩擦力，转动轴15、防滑压盘7、油缸底座8、缸筒4和三爪卡盘3的轴线相重叠，缸筒4和油缸底座8的连接处上方活动设有焊枪9，焊接人员手持焊枪9，对缸筒4和油缸底座8的连接处进行焊接。
26.支撑盘6的底部外环壁上连接有呈“l”型的传动板10，传动板10的水平端下端安装有滚轮17，滚轮17滚动连接在工作台1的上端，通过滚轮17对传动板10进行支撑，支撑盘6带动传动板10移动时，滚轮17在工作台1上同步移动，提高了传动板10移动时的稳定性，传动板10的水平端上端通过轴承座11转动连接有螺纹管12，螺纹管12的外管壁上套接有防滑握柄，握住防滑握柄带动螺纹管12进行转动，螺纹管12内螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13的上端穿过螺纹管12连接有弧形的托架14，缸筒4活动设置在托架14内，托架14的内侧壁上均匀等距的开设有若干个滚动槽，滚动槽内设有滚动的滚珠18，滚珠18穿过滚动槽的槽口并滚动连接在缸筒4的外筒壁上，当缸筒4转动时，带动接触的滚珠18滚动，使得托架14对缸筒4起到良好支撑效果的同时，防止托架14与缸筒4直接接触时，缸筒4转动会对两者之间造成磨损。
27.托架14靠近缸筒4与油缸底座8的连接处设置，托架14与缸筒4与油缸底座8的连接处距离15cm，不影响焊枪9焊接的同时对缸筒4起到良好的支撑效果。
28.工作原理：将缸筒4的一端通过三爪卡盘3进行夹持，随后将防滑压盘7压在缸筒4远离三爪卡盘3的一端，使得两者轴线保持一致（防滑压盘7边缘距离缸筒4的距离一致时，即为同轴线状态），随后启动气缸5，气缸5的输出端推动支撑盘6向缸筒4方向运动，使得防滑压盘7将油缸底座8紧压在缸筒4的端部，支撑盘6运动时，支撑盘6通过传动板10带动托架14同步运动，当油缸底座8被缸筒4和防滑压盘7完成挤压固定时，托架14处于靠近缸筒4与油缸底座8连接处位置的下方，再一只手握住托架14保持不动的同时，另一只手握住防滑握柄带动螺纹管12在轴承座11内进行转动，螺纹杆13带动托架14随着螺纹管12的转动方向进行相应竖直方向的运动，使得托架14托住缸筒4的下端，对缸筒4进行支撑，提高三爪卡盘3夹持缸筒4时的稳定性，托架14距离缸筒4与油缸底座8连接处具有一定的距离，不影响焊枪9焊接的同时，对缸筒4起到稳定的支撑效果，同时可以调整托架14的高度位置，适用于不同尺寸的缸筒4支撑需求，随后启动减速电机2，减速电机2通过三爪卡盘3带动缸筒4缓慢匀速转动，缸筒4转动的同时带动油缸底座8和防滑压盘7同步转动，进而使得防滑压盘7上的转动轴15在密封轴承16内转动，焊接人员再手持焊枪9，在缸筒4和油缸底座8的连接处进行焊接，缸筒4和油缸底座8同步缓慢匀速转动，全程不停枪，一个人即可对缸筒4和油缸底座8的连接处完成整圈焊接，提高了工作效率和精度，缸筒4与油缸底座8之间不易发生偏移，提高了良品率。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。