高压油泵的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种高压油泵。


背景技术：

2.高压油泵一般用于车辆或其它设备的燃油喷射系统中，将高压燃油供应到发动机。高压油泵通常包括一或多个高压组件，用于将燃油加压到高压后供应到发动机。
3.而一般高压油泵均设有一个进油嘴，而一般进油嘴均设置在泵体的一侧或下侧，而在装车时，有时候需要将进油管通过弯折与进油嘴连接，而弯折后的进油管会影响燃油的流通。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高压油泵。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种高压油泵，其包括泵体，所述泵体内设有相互独立的进油腔和出油腔，所述泵体的相对一侧分别设有进油阀组件及出油阀组件，所述进油阀组件连通所述进油腔与出油腔，所述出油阀组件与出油腔的另一端连接，所述出油腔的一侧还设有柱塞组件，所述泵体的一侧设有进油口，所述进油口处设有进油嘴组件，所述进油嘴组件包括进油座、进油管套及螺帽，所述进油管套的一端嵌设于所述进油口处，所述进油座为环形结构，套设在进油管套上，所述螺帽与进油管套的一端螺纹配合，且将所述进油座压紧于所述进油管套上，所述进油座的前后两侧与进油管套及螺帽构成密封配合，所述进油管套中心贯通设置，所述进油座周向设有与进油嘴连通的进油孔，所述进油管套表面设有与进油孔对应设置的小孔。
7.所述进油管道包括一端与泵体配合的嵌入部及与嵌入部一体成形成的螺纹部，所述嵌入部与进油座接触的一面的直径大于进油座的直径。
8.所述嵌入部周向设有定位槽，所述进油座表面固定设有限位件，所述限位件部分嵌设于所述定位槽，并构成限位配合。
9.所述进油套管的一端设有滤网组件。
10.所述出油阀组件包括出油嘴及设置在泵体内的出油阀。
11.所述出油阀包括出油阀座及与出油阀座固定连接的出油罩，所述出油罩上设有若干孔，所述出油罩内设有球芯，所述出油罩与球芯之间设有将球芯压在所述阀座上的弹性件。
12.所述出油阀的下侧设有泄压阀，所述泄压阀的轴线与出油阀平行设置，所述泄压阀的一端与出油嘴连通，其另一端与进油腔连通。
13.所述泵体内设有盲孔，所述盲孔一端与出油嘴连通，其另一端通过垂直其设置的竖孔与进油腔连通，所述泄压阀置于所述盲孔内。
14.所述泄压阀包括与盲孔的孔壁构成密封配合的泄压阀座，所述泄压阀座的后端设有泄压阀杆及将泄压阀杆压在所述泄压阀座上的弹性件，所述泄压阀杆与泄压阀座之间设
有泄压球芯。
15.本实用新型的有益效果：通过设置可变更的进油嘴组件，改变进油嘴的弯曲角度就可以满足不同的装车场所需求。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型的剖面示意图。
18.图3为本实用新型的进油嘴组件与限位件的爆炸示意图。
19.图4为本实用新型的进油嘴组件的剖面示意图。
20.图5为本实用新型的进油座的剖面示意图。
21.图6为本实用新型的进油套管的结构示意图。
22.图7为本实用新型的出油阀组件处的剖面示意图。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图所示，一种高压油泵，其包括泵体1，所述泵体1内设有相互独立的进油腔11和出油腔12，所述泵体1的相对一侧分别设有进油阀组件4及出油阀组件2，所述进油阀组件4连通所述进油腔11与出油腔12，所述出油阀组件2与出油腔12的另一端连接，所述出油腔12的一侧还设有柱塞组件3，所述泵体的一侧设有进油口，所述进油口处设有进油嘴组件5，所述进油嘴组件5包括进油座51、进油管套52及螺帽53，所述进油管套52的一端嵌设于所述进油口处，所述进油座为环形结构，套设在进油管套上，所述螺帽与进油管套的一端螺纹配合，且将所述进油座压紧于所述进油管套52上，所述进油座的前后两侧与进油管套及螺帽构成密封配合，所述进油管套中心贯通设置，所述进油座周向设有与进油嘴6连通的进油孔521，所述进油管套表面设有与进油孔对应设置的小孔512。燃油可以经由进油嘴通过进油座的进油孔进入其与进油套管之间的间隙，并由小孔流入进油套管的内部，从而进入进油腔，其进油嘴可以采用弯曲状，设置在进油座的侧侧壁上，因此通过调整或选取不同的进油嘴或者位置，就可以改变进油嘴的角度。
27.所述进油管道包括一端与泵体配合的嵌入部514及与嵌入部一体成形成的螺纹部
513，所述嵌入部与进油座接触的一面的直径大于进油座的直径，可以直接将进油座压在该面上，优选地可以在进油座两侧设置密封垫，进一步提高密封性能。
28.所述嵌入部周向设有定位槽511，所述进油座表面固定设有限位件56，所述限位件部分嵌设于所述定位槽内，并构成限位配合，利用该限位件与定位槽的配合，在完成装配后，可以限制进油座的转动，维持进油嘴的位置不变。
29.所述进油套管的一端设有滤网组件54，起到过滤杂质的作用。
30.所述出油阀组件包括出油嘴及设置在泵体内的出油阀。
31.所述出油阀包括出油阀座222及与出油阀座222固定连接的出油罩221，所述出油罩上设有若干孔，所述出油罩内设有球芯223，所述出油罩与球芯之间设有将球芯压在所述阀座上的弹性件。出油罩的直径与球芯相适配，起到限制球芯的作用，在油压的作用下，顶开球芯，实现出油的动作。
32.所述出油阀的下侧设有泄压阀7，所述泄压阀的轴线与出油阀平行设置，所述泄压阀的一端与出油嘴连通，其另一端与进油腔连通。采用平行设计，可以降低加工难度。
33.所述泵体内设有盲孔13，所述盲孔一端与出油嘴连通，其另一端通过垂直其设置的竖孔14与进油腔连通，所述泄压阀置于所述盲孔内，直接利用盲孔作为阀体使用，在盲孔前端通过泄压阀座进行密封，安装方便。
34.所述泄压阀包括与盲孔的孔壁构成密封配合的泄压阀座71，所述泄压阀座的后端设有泄压阀杆72及将泄压阀杆压在所述泄压阀座上的弹性件，所述泄压阀杆与泄压阀座之间设有泄压球芯73。利用油压顶开泄压球芯，并从阀杆的外侧向进油腔回油，从而实现油压的调节。
35.实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。