一种卡丁车轴距调整装置

1.本实用新型涉及卡丁车领域，特别涉及一种卡丁车轴距调整装置。


背景技术：

2.卡丁车的结构较简单，一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。
3.现有技术中，卡丁车的轴距大多不能调节，而轴距的长短对卡丁车的舒适性、操纵稳定性都有很大的影响，尽管存在可调节轴距的后驱卡丁车，但是在调节时需要将卡丁车抬起或者采用液压缸等外部装置将其顶起，操作不便，因此，我们公开了一种卡丁车轴距调整装置来满足卡丁车的轴距调节需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种卡丁车轴距调整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡丁车轴距调整装置，包括安装在底盘上的两个导向框，两个所述导向框内均安装有轴承座，两个所述轴承座内均转动套设有同一个后轮驱动轴，两个所述导向框上均设有用于固定对应侧所述轴承座的限位组件，所述限位组件包含多个相适配的调节限位孔和限位螺栓；
6.还包括安装在所述底盘上并用于支撑卡丁车的支撑组件，以及用于固定所述支撑组件的固定组件，所述支撑组件包括与支撑面相贴合的支撑盘，所述固定组件包括两组相适配的第一半球体与不完全偏心球，以及用于固定所述不完全偏心球的把手与第二半球体。
7.优选的，两个所述导向框分别固定安装在所述底盘的两侧，且两个所述轴承座分别滑动套设在对应侧的所述导向框内，多个所述调节限位孔分别开设在对应的所述轴承座与所述导向框上，多个所述限位螺栓分别螺纹套接在多组同一相对位置上的两个所述调节限位孔内。
8.优选的，多个所述限位螺栓的外壁上均固定连接有多个分布均匀的转动杆。
9.优选的，两个所述轴承座邻近的一侧均固定连接有同一个弧形连杆，所述弧形连杆的中部固定套接有防滑套。
10.优选的，所述底盘上还滑动套设有两个高度一致的支撑杆，两个所述支撑盘分别螺纹套接在对应所述支撑杆的底端，两个所述第一半球体分别固定安装在对应所述支撑杆的顶端；
11.两个所述支撑杆上均套设有复位弹簧，两个所述复位弹簧的两端分别抵接在对应所述第一半球体与所述底盘上。
12.优选的，两个所述支撑盘上均开设有用于扩大摩擦力的防滑槽。
13.优选的，所述底盘的顶部还固定安装有两个高度一致的垂直座，两个所述垂直座上转动套设有同一个转杆，所述不完全偏心球分别固定连接在对应所述转杆的两端上，所述转杆与所述第一半球体位于不同的垂直平面上，所述不完全偏心球与所述转杆不同轴，且两个所述不完全偏心球的边缘均开设有第一圆角；
14.所述转杆上还固定套接有与其垂直布置的把手。
15.优选的，所述底盘的顶部还固定安装有垂直杆，所述垂直杆上滑动套设有与所述转杆高度相适配的水平滑杆，所述水平滑杆的一端固定连接有与所述把手相适配的第二半球体，所述第二半球体上开设有第二圆角；
16.所述水平滑杆的另一端与所述垂直杆的侧壁上均固定套接有固定盘，所述水平滑杆上还套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别固定连接在对应的所述固定盘上。
17.本实用新型的技术效果和优点：
18.1、本实用新型结构合理，调节卡丁车轴距之前，通过扳动把手，间接促使支撑杆向下移动，并使得支撑盘支撑在下方的地面或其他支撑面上，同时，在限位弹簧的作用下，使得水平滑杆带动第二半球体恢复至原位置，从而对下方的把手进行限位，进而使得两端的不完全偏心球固定，从而使得第一半球体与支撑盘保持固定，进而使得卡丁车整体得到稳定支撑，无需人工抬起或者采用外部支撑装置顶起卡丁车，即可实现后轮离地，从而方便调节轴距；
19.2、本实用新型中，将卡丁车后轮支撑起后，根据操控驾乘需求，拉动防滑套，将两侧的轴承座移动至对应位置，并转动转动杆，使用限位螺栓对轴承座进行固定，从而实现快速调节卡丁车的轴距，以调高驾乘感受。
附图说明
20.图1为本实用新型安装位置第一视角立体结构示意图；
21.图2为本实用新型安装位置第二视角立体结构示意图；
22.图3为本实用新型立体结构示意图；
23.图4为本实用新型部分立体结构示意图。
24.图中：1、底盘；2、轴承座；3、导向框；4、调节限位孔；5、限位螺栓；6、防滑套；7、支撑杆；8、第一半球体；9、支撑盘；10、防滑槽；11、复位弹簧；12、转杆；13、把手；14、垂直杆；15、水平滑杆；16、固定盘；17、第二半球体；18、限位弹簧；19、不完全偏心球。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型提供了如图1-4所示的一种卡丁车轴距调整装置，包括安装在底盘1上的两个导向框3，两个导向框3内均安装有轴承座2，两个轴承座2内均转动套设有同一个后轮驱动轴，两个导向框3上均设有用于固定对应侧轴承座2的限位组件，限位组件包含多个
相适配的调节限位孔4和限位螺栓5，还包括安装在底盘1上并用于支撑卡丁车的支撑组件，以及用于固定支撑组件的固定组件，支撑组件包括与支撑面相贴合的支撑盘9，固定组件包括两组相适配的第一半球体8与不完全偏心球19，以及用于固定不完全偏心球19的把手13与第二半球体17，调整轴承座2前，通过转动把手13，间接带动两端的不完全偏心球19同步转动，使其转动并挤压对应侧的第一半球体8，从而间接促使支撑盘9支撑在下方的支撑面上，将卡丁车顶起，进而方便调节轴距，调节时，根据实际的操控驾乘需求，实现限位螺栓5螺接在对应的调节限位孔4内，对轴承座2进行固定，从而间接确定后轮驱动轴的位置，进而实现轴距调节。
27.进一步的，在上述方案中，两个导向框3分别固定安装在底盘1的两侧，且两个轴承座2分别滑动套设在对应侧的导向框3内，多个调节限位孔4分别开设在对应的轴承座2与导向框3上，多个限位螺栓5分别螺纹套接在多组同一相对位置上的两个调节限位孔4内，多个限位螺栓5的外壁上均固定连接有多个分布均匀的转动杆，两个轴承座2邻近的一侧均固定连接有同一个弧形连杆，弧形连杆的中部固定套接有防滑套6，需要调节卡丁车轴距时，根据操控驾乘需求，拉动防滑套6，将两侧的轴承座2移动至对应位置，并转动转动杆，使用限位螺栓5对轴承座2进行固定，从而实现快速调节卡丁车的轴距，以调高驾乘感受。
28.进一步的，在上述方案中，底盘1上还滑动套设有两个高度一致的支撑杆7，两个支撑盘9分别螺纹套接在对应支撑杆7的底端，两个第一半球体8分别固定安装在对应支撑杆7的顶端，两个支撑杆7上均套设有复位弹簧11，两个复位弹簧11的两端分别抵接在对应第一半球体8与底盘1上，底盘1的顶部还固定安装有两个高度一致的垂直座，两个垂直座上转动套设有同一个转杆12，不完全偏心球19分别固定连接在对应转杆12的两端上，转杆12与第一半球体8位于不同的垂直平面上，不完全偏心球19与转杆12不同轴，且两个不完全偏心球19的边缘均开设有第一圆角，转杆12上还固定套接有与其垂直布置的把手13，底盘1的顶部还固定安装有垂直杆14，垂直杆14上滑动套设有与转杆12高度相适配的水平滑杆15，水平滑杆15的一端固定连接有与把手13相适配的第二半球体17，第二半球体17上开设有第二圆角，水平滑杆15的另一端与垂直杆14的侧壁上均固定套接有固定盘16，水平滑杆15上还套设有限位弹簧18，限位弹簧18的两端分别固定连接在对应的固定盘16上，调节卡丁车轴距之前，通过手握把手13并并向一侧转动扳动把手13，使得转杆12带动两端的不完全偏心球19同步转动，进而使得对应侧的不完全偏心球19持续转动挤压对应的第一半球体8，从而促使支撑杆7向下移动，并使得支撑盘9支撑在下方的地面或其他支撑面上，同时，把手13转动至对应位置过程中，会通过挤压第二圆角促使第二半球体17带动水平滑杆15向一侧滑动，从而方便把手13转动至水平滑杆15的下方，并在限位弹簧18的作用下，使得水平滑杆15带动第二半球体17恢复至原位置，从而对下方的把手13进行限位，进而使得两端的不完全偏心球19固定，从而使得第一半球体8与支撑盘9保持固定，进而使得卡丁车整体得到稳定支撑，无需人工抬起或者采用外部支撑装置顶起卡丁车，即可实现后轮离地，从而方便调节轴距。
29.进一步的，在上述方案中，两个支撑盘9上均开设有用于扩大摩擦力的防滑槽10，通过设置防滑槽10，使得支撑盘9支撑在支撑面上时不易发生意外滑动，提高调节轴距时的稳定性。
30.本实用工作原理：调节卡丁车轴距之前，通过手握把手13并并向一侧转动扳动把
手13，使得转杆12带动两端的不完全偏心球19同步转动，进而使得对应侧的不完全偏心球19持续转动挤压对应的第一半球体8，从而促使支撑杆7向下移动，并使得支撑盘9支撑在下方的地面或其他支撑面上，同时，把手13转动至对应位置过程中，会通过挤压第二圆角促使第二半球体17带动水平滑杆15向一侧滑动，从而方便把手13转动至水平滑杆15的下方，并在限位弹簧18的作用下，使得水平滑杆15带动第二半球体17恢复至原位置，从而对下方的把手13进行限位，进而使得两端的不完全偏心球19固定，从而使得第一半球体8与支撑盘9保持固定，进而使得卡丁车整体得到稳定支撑，无需人工抬起或者采用外部支撑装置顶起卡丁车，即可实现后轮离地，从而方便调节轴距。
31.将卡丁车后轮支撑起后，根据操控驾乘需求，拉动防滑套6，将两侧的轴承座2移动至对应位置，并转动转动杆，使用限位螺栓5对轴承座2进行固定，从而实现快速调节卡丁车的轴距，以调高驾乘感受。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。