一种具有防盗功能的货箱门锁控制装置及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及一种具有防盗功能的货箱门锁控制装置及车辆，涉及车辆技术领域。


背景技术：

2.由于汽车的不断进步，车辆货箱所载货物种类越来越多，因此对货物安全性、隐私性的要求也越来越高。现有的汽车货箱门锁一般采用普通锁头锁止或不锁止，这种方式由以下缺点：操作不方便；不美观；安全系数低，容易被盗窃；结构复杂。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种具有防盗功能的货箱门锁控制装置及车辆。
4.为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种具有防盗功能的货箱门锁控制装置，包括货箱门锁、门锁拉杆、货箱门开启把手、限位装置、限位拉杆、连杆及控制装置，所述货箱门锁安装在货箱门及货箱上，起锁止货箱门的作用；货箱门开启把手安装在货箱上，起开起货箱门的作用；所述控制装置通过支架安装在货箱门板腔体内，包括遥控钥匙、bms、蓄电池、电磁阀及连杆，连杆通过限位拉杆与限位装置连接，所述限位装置包括回位簧、旋转限位板、旋转限位板转轴、横向限位板、转轴、连动板、开启板和限位销，连杆拉动限位拉杆并带动限位装置到达限位状态；遥控钥匙控制车辆解锁时， bms控制蓄电池给电磁阀通电，电磁阀通过磁力带动连杆运动控制解锁；遥控钥匙控制车辆上锁时，电磁阀不再工作，旋转限位板受回位簧的弹性力推动，旋转限位板绕旋转限位板转轴转动复位，将限位销推动至上锁位置。
5.所述回位簧固定在货箱门上、与旋转限位板连接，旋转限位板通过旋转限位板转轴固定在货箱门上，限位销固定在横向限位板上，开启板、连动板、旋转限位板和横向限位板通过限位销连接；解锁时，在电磁阀的作用下旋转限位板受限位拉杆的推力，旋转限位板绕旋转限位板转轴转动，将限位销推动至解锁位置，同时回位簧产生弹性势能；上锁时，电磁阀不再工作，旋转限位板受回位簧的弹性力推动，旋转限位板绕旋转限位板转轴转动复位，将限位销推动至上锁位置，同时带动旋转限位板带动限位拉杆、连杆复位。
6.所述旋转限位板设有弧形槽，旋转限位板可绕旋转限位板转轴转动。
7.所述横向限位板上开水平槽，限位销刚性固定在横向限位板上，横向限位板可在转轴的限位下运动。
8.所述开启板上沿水平方向、运动圆弧方向开通槽。
9.所述连动板上沿水平方向开槽，与开启板水平方向槽在相同位置。
10.所述连杆为铁金属件，厚度2mm。
11.所述电磁阀通电时产生的磁力大于回位簧压缩时的弹性力。
12.所述限位装置、限位拉杆、连杆及控制装置位于钣金内部空腔内。
13.本实用新型还提供了一种设有所述的具有防盗功能的货箱门锁控制装置的车辆，所述车辆的货箱上安装有具有防盗功能的货箱门锁控制装置。
14.有益效果：本实用新型控制装置通过支架安装在货箱门板腔体内，货箱锁止机构内置，货箱外型美观，货箱防盗性能更高；通过钥匙遥控货箱锁止，操作方便；通过电磁阀控制装置锁止机构，结构简单成本低。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意主视图；
16.图2为本实用新型解锁时工作原理图；
17.图3为本实用新型上锁时工作原理图；
18.图4为本实用新型限位装置的结构示意俯视图；
19.图5为本实用新型旋转限位板的结构示意主视图；
20.图6为本实用新型横向限位板的结构主视图；
21.图7为本实用新型限位板带动限位销运动的原理图；
22.图8为本实用新型开启板的结构示意主视图；
23.图9为本实用新型运动板的结构示意主视图；
24.图10为本实用新型限位销上锁、解锁的原理示意图。
25.图中：1、货箱门锁；2、门锁拉杆；3、货箱门开启把手；4、限位装置； 5、限位拉杆；6、连杆；7、控制装置；41、回位簧；42、旋转限位板；43、旋转限位板转轴；44、横向限位板；45、转轴；46、连动板；47、开启板； 48、限位销。
具体实施方式
26.下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
27.如图1-图10所示，本实用新型提供了一种具有防盗功能的货箱门锁控制装置，包括货箱门锁1、门锁拉杆2、货箱门开启把手3、限位装置4、限位拉杆5、连杆6及控制装置7，所述货箱门锁1安装在货箱门及货箱上，起锁止货箱门的作用；货箱门开启把手3安装在货箱上，起开起货箱门的作用；所述控制装置7通过支架安装在货箱门板腔体内，包括遥控钥匙、bms、蓄电池、电磁阀及连杆6，连杆6通过限位拉杆5与限位装置4连接，所述限位装置4包括回位簧41、旋转限位板42、旋转限位板转轴43、横向限位板44、转轴45、连动板46、开启板47和限位销48，连杆6拉动限位拉杆5并带动限位装置4到达限位状态；遥控钥匙控制车辆解锁时，bms控制蓄电池给电磁阀通电，电磁阀通过磁力带动连杆6运动控制解锁；遥控钥匙控制车辆上锁时，电磁阀不再工作，旋转限位板42受回位簧41的弹性力推动，旋转限位板42绕旋转限位板转轴43转动复位，将限位销48推动至上锁位置；控制装置7固定在货箱门上，通过电流控制货箱门开启装置，从而起到防盗功能。
28.所述回位簧41固定在货箱门上、与旋转限位板42连接，旋转限位板42 通过旋转限位板转轴43固定在货箱门上，可绕旋转限位板转轴43转动；限位销48固定在横向限位板44上，开启板47、连动板46、旋转限位板42和横向限位板44通过限位销48连接；解锁时，在电磁阀的作用下旋转限位板 42受限位拉杆5的推力，旋转限位板42绕旋转限位板转轴43转动，将限位销48推动至解锁位置，同时回位簧41产生弹性势能；上锁时，电磁阀不再工作，旋转
限位板42受回位簧41的弹性力推动，旋转限位板42绕旋转限位板转轴43转动复位，将限位销48推动至上锁位置，同时带动旋转限位板42 带动限位拉杆5、连杆6复位。
29.所述旋转限位板42设有弧形槽，旋转限位板42可绕旋转限位板转轴43 转动。
30.所述横向限位板44上开水平槽，限位销48刚性固定在横向限位板44上，横向限位板44可在转轴45的限位下做横向及旋转运动；当解锁时，旋转限位板42推动限位销48及横向限位板44到达解锁位置；当上锁时，旋转限位板42推动限位销48及横向限位板44到达上锁位置。
31.所述开启板47上沿水平方向、运动圆弧方向开通槽；货箱门开启把手3 对开启板47施加力时，开启板47绕转轴45旋转运动；当限位销48位于上锁位置时，开启板47无法影响限位销48，当限位销48位于解锁位置时，开启板47可带动限位销48运动；当限位销48位于解锁位置时，限位销48将开启板47、连动板46连限位在一起，货箱门开启把手3带动开启板47绕转轴45做旋转运动；开启板47带动限位销48、横向限位板44、连动板46绕转轴45旋转运动，限位销48运动轨迹在旋转限位板42弧形槽内，连动板4-6 带动锁拉杆完成开锁。
32.所述连动板46上沿水平方向开槽，与开启板47水平方向槽在相同位置；当限位销48位于解锁位置时，开启板47通过限位销48带动连动板46绕转轴45旋转运动，连动板46带动锁拉杆完成开锁。
33.所述连杆6为铁金属件，优选地采用dc01材质，厚度2mm。
34.所述电磁阀通电时产生的磁力大于回位簧41压缩时的弹性力，限位拉杆 5、连杆6依靠回位簧41的弹性力复位。
35.所述限位装置4、限位拉杆5、连杆6及控制装置7位于钣金内部空腔内。
36.本实用新型还提供了一种设有所述的具有防盗功能的货箱门锁控制装置的车辆，所述车辆的货箱上安装有具有防盗功能的货箱门锁控制装置。
37.货箱门解锁时工作原理：当货箱需要开启时，使用钥匙给车辆一个解锁信号，车辆bms控制蓄电池给电磁阀通电，电磁阀对连杆6产生磁力；在磁力的作用下，连杆6绕连杆转轴61按照图2所示方向旋转运动，连杆6推动限位拉杆5运动，拉杆5推动旋转限位板42绕旋转限位板转轴43转动；转限位板转轴43带动限位销48运动，限位销48带动横向限位板44以转轴45 为限位沿水平方向运动；同时转限位板转轴43压缩回位簧41，使位簧41产生弹性势能(弹力)；此时限位销48处于解锁位置，开启板47受到把手开启力后绕转轴45运动，通过限位销48带动连动板46绕转轴4-运动，连动板46 带动锁拉杆完成开锁，实现货箱门打开；
38.货箱门上锁时工作原理：当货箱需要上锁时，使用钥匙给车辆一个上锁信号，车辆bms控制蓄电池给电磁阀断电，电磁阀对连杆6不再产生作用力；此时回位簧41复位，回位簧41通过弹性力推动旋转限位板42绕旋转限位板转轴43转动，转限位板转轴43带动限位销48运动，限位销48带动横向限位板44以转轴45为限位沿水平方向运动，此时限位销处于上锁位置；开启板47受到把手开启力后绕转轴45运动，限位销48无法对开启板47进行限位，开启板仅能自由运动，无法带动连动板46运动即把手无法实现开锁功能。
39.本实用新型控制装置通过支架安装在货箱门板腔体内，外型美观；通过电磁阀控制货箱门开启装置，从而起到防盗功能，控制机构简单。
40.本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。