电池冷却元件、电池模块单元和制造电池冷却元件的方法与流程

技术特征：
1.一种电池冷却元件(10)，特别是用于牵引电池的电池冷却元件(10)，具有基体(30)和多层复合膜(20)，其中所述基体(30)和所述多层复合膜(20)至少局部地围绕所述电池冷却元件(10)的用于容置冷却介质(42)的内腔(40)，其中所述内腔(40)与冷却介质流入部(44)和冷却介质流出部(46)连接，其特征在于，所述多层复合膜(20)三维成形。2.根据权利要求1所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述基体(30)具有凹槽和/或凹部(32，34)。3.根据权利要求1或2中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述多层复合膜(20)具有焊接区域(26)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述多层复合膜(20)在朝向所述内腔(40)的表面上至少部分表面地具有金属材料(22)。5.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述多层复合膜(20)的朝向所述内腔(40)并且在所述表面上具有所述金属材料(22)的区域(70)被配置成，与所述多层复合膜(20)的邻接朝向所述内腔(40)并且在所述表面上具有所述金属材料(22)的区域的区域(60，62)相比，具有更高的传热系数。6.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述金属材料(22)具有铝作为合金成分，所述金属材料(22)优选地具有大于85wt％的铝含量，所述金属材料(22)特别优选地具有大于95wt％的铝含量。7.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述多层复合膜(20)的在朝向所述内腔(40)的表面上具有所述金属材料(22)的区域(70)基本上对应于所述多层复合膜(20)的被配置成与电池模块(50)和/或电池单体进行接触的区域(70)。8.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述多层复合膜(20)在朝向所述内腔(40)的表面上至少部分表面地具有塑料材料(26)。9.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，朝向所述内腔(40)且在所述多层复合膜(20)的所述表面上具有所述塑料材料(26)的区域(60，62)基本上对应于与所述基体(30)的接触面，其中所述塑料材料(26)可与所述基体(30)焊接在一起。10.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述塑料材料(26)对应于ldpe或pe或pa或pp。11.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述多层复合膜(20)在背离所述内腔(40)的表面上至少部分表面地具有塑料材料(24)。12.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述塑料材料(24)是假塑性的。13.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述基体(30)由ldpe或pe或pa或pp构成。14.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述基体(30)具有用于固定电池单体和/或电池模块(50)的固定元件。15.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述基体(30)被配置成用作电池模块单元、特别是牵引电池的电池模块单元的承载元件。
16.根据上述权利要求中任一项所述的电池冷却元件(10)，其特征在于，所述基体(30)被配置成用作电池模块单元、特别是牵引电池的电池模块单元，的壳体的组成部分。17.一种电池模块单元，特别是牵引电池的电池模块单元，具有电池单体和/或电池模块(50)和根据权利要求1至16中任一项所述的电池冷却元件(10)。18.一种制造电池冷却元件(10)，特别是用于牵引电池的电池冷却元件(10)，特别是根据权利要求1至16中任一项所述的电池冷却元件(10)的方法，其中所述电池冷却元件(10)具有基体(30)和三维成形的多层复合膜(20)，其中所述基体(30)和所述三维成形的多层复合膜(20)至少局部地围绕所述电池冷却元件(10)的用于容置冷却介质(42)的内腔(40)，包括以下步骤：-提供薄膜或多层复合膜(20)，特别是具有由金属材料(22)构成的表面或具有双侧塑料表面的薄膜或多层复合膜(20)；-借助成型法，特别是借助深拉法或内高压成型法将所述薄膜或所述多层复合膜(20)成形成所述三维成形的薄膜或多层复合膜(20)；并且-将薄膜或多层复合膜(20)与基体(30)连接在一起。19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，多层复合膜(20)与基体(30)的连接包括以下步骤：-至少局部地将由塑料材料(26)构成的层施覆至所述薄膜或所述多层复合膜(20)，特别是将由塑料材料(26)构成的所述层施覆至由金属材料(22)或塑料材料构成的所述表面，其中所述施覆的塑料材料(26)可与所述基体(30)焊接在一起；并且-将基体(30)与由塑料材料(26)构成的所述层焊接成电池冷却元件(10)。20.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，在一个工作行程中成形所述薄膜或所述多层复合膜(20)以及施覆由塑料材料(26)构成的所述层。21.根据权利要求19或20中任一项所述的方法，其特征在于，在提供所述薄膜或所述多层复合膜(20)后，首先将由塑料材料(26)构成的所述层施覆至所述薄膜或所述多层复合膜(20)，在所述施覆的由塑料材料(26)构成的层的区域内将所述薄膜或所述多层复合膜(20)与所述基体(30)焊接在一起，而后进行三维成形。22.根据权利要求19至21中任一项所述的方法，其特征在于，将所述薄膜或所述多层复合膜(20)压向成型底模(82)地进行三维成形，其中所述成型底模(82)在所述成形期间与所述基体(30)至少间接地接触。23.根据权利要求22所述的方法，其特征在于，在所述薄膜或多层复合膜(20)的成形期间，至少间接地借助连接元件将所述成型底模(82)与所述基体(30)连接在一起。24.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，将所述多层复合膜(20)与所述基体(30)形状配合地连接在一起。25.根据权利要求18至24中任一项所述的方法，其特征在于，在将薄膜或多层复合膜(20)与基体(30)连接在一起后实施压差测试。

技术总结
本文所提出的电池冷却元件具有形式为柔性多层复合膜的柔性顶侧。为了冷却电池单体和/或电池模块，主要通过相对廉价且较轻的多层复合膜来实现从电池单体和/或电池模块至冷却介质的热传输，该多层复合膜还具有较高的传热系数。热系数。热系数。


技术研发人员：莫里茨
受保护的技术使用者：考特克斯
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2022/9/6