一种汽车零部件检测用抬升机构的制作方法

1.本实用新型涉及抬升机领域，具体涉及一种汽车零部件检测用抬升机构。


背景技术：

2.汽车零部件检在进行检测时，需要将汽车零部件拿起进行观察和使用设备进行检测，而这种方法只可以应用于体积较小的汽车零部件上，而大件的汽车零部件进行检测时，需要使用抬升机构，而由于大件的汽车零部件之间的大小也不相同，而现有的抬升机构无法对不同大小的汽车零部件进行举升作业，先有的技术在对不同大小的汽车零部件进行举升作业需要使用不同的设备，成本较高，且占用面积较大。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以对不同大小的汽车零部件进行抬升的一种汽车零部件检测用抬升机构。
4.为达到所述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车零部件检测用抬升机构，包括支撑柱、底板、支撑板和举升装置，两个所述支撑柱设置于底板上，两个支撑柱顶部之间连接支撑板，且两个支撑柱之间相互对称，两个支撑柱相互靠近的一侧侧壁均设置用于举升汽车零部件的举升装置。
5.本实用新型，所述支撑板为伸缩板结构，其中一个支撑柱滑动安装在底板上，另一个支撑柱固定在底板上。
6.在一实施例中，所述底板顶部一侧开设有滑动槽，滑动槽一侧侧壁开设有多个限位卡槽，其中一个支撑柱滑动连接在滑动槽内，且其中一个支撑柱一侧侧壁底部设置有与限位卡槽可脱卸配合的卡扣。
7.在一实施例中，所述卡扣包括套筒，套筒内安装有复位弹簧，复位弹簧连接有卡块，卡块通过复位弹簧可伸缩连接在套筒内，套筒外侧壁开设有伸缩槽，伸缩槽滑动连接有连接杆，连接杆焊接于卡块侧壁上。
8.在一实施例中，两个所述支撑柱相互靠近的一侧侧壁均开设有升降槽，升降槽内安装有用于提供液压举升装置举升动力的液压顶升装置，举升装置通过液压顶升装置滑动连接升降槽。
9.在一实施例中，所述举升装置包括t形块，t形块靠近支撑柱一端滑动连接于升降槽内，t形块远离支撑柱一端两侧均开设有限位凹槽，限位凹槽内开设有移动槽，移动槽内滑动连接有抬升杆，抬升杆连接移动槽一端设置有转轴，转轴滑动连接于移动槽内，抬升杆另一端设置有顶升块。
10.在一实施例中，所述顶升块顶部设置有多个橡胶条，顶升块侧壁上均设置有照明灯。
11.本实用新型的有益效果体现在：
12.本实用新型，通过支撑柱可以移动的设计，实现了可以对不同大小的汽车零部件
进行举升的功能，且抬升杆可以带动顶升块移动和调节角度，实现了可以对不同形状不同大小的汽车零部件进行举升的功能，解决了举升不同大小的汽车零部件时需要使用不同规格的抬升机构的问题，降低了使用成本，也减少了占用面积。
附图说明
13.在附图中：
14.图1为本实用新型一实施例所述的汽车零部件检测用抬升机构的立体视图；
15.图2为图1中a处的放大视图；
16.图3为图1中b处的放大视图。
17.附图标记说明：
18.1、支撑柱；11、升降槽；2、底板；21、滑动槽；22、限位卡槽；3、支撑板；4、举升装置；41、t形块；42、限位凹槽；421、移动槽；43、抬升杆；431、转轴；44、顶升块；441、橡胶条；442、照明灯；5、液压顶升装置；6、卡扣；61、套筒；62、复位弹簧；63、卡块；64、伸缩槽；65、连接杆。
具体实施方式
19.下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
20.需要说明，若实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.另外，若实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在实用新型要求的保护范围之内。
22.参见图1至图3。
23.本实用新型一种汽车零部件检测用抬升机构，包括支撑柱1、底板2、支撑板3和举升装置4，两个所述支撑柱1设置于底板2上，两个支撑柱1顶部之间连接支撑板3，且两个支撑柱1之间相互对称，两个支撑柱1相互靠近的一侧侧壁均设置用于举升汽车零部件的举升装置4。
24.具体实施中，将需要举升的汽车零部件放置在举升装置4上，通过举升装置4在支撑柱1上向上移动，达到将汽车零部件升起的效果，随后作业人员在汽车零部件底部对工件进行检测，且由于其中一个支撑柱1可以在底板2上移动，实现了可以通过在底板2上移动支撑柱1，来对不同大小的汽车零部件进行举升，支撑板3用于连接两个支撑柱1，且可以伸缩
的设计，使得不会影响其中一个支撑柱1在底板2上移动。
25.本实用新型，所述支撑板3为伸缩板结构，其中一个支撑柱1滑动安装在底板2上，另一个支撑柱1固定在底板2上；这样设计，使得支撑板3在连接两个支撑柱1的同时不会影响支撑柱1进行移动，两个支撑柱1其中一个移动连接在底板2上的设计，使得可以通过移动支撑柱1来实现对不同大小的汽车零部件进行举升。
26.在一实施例中，所述底板2顶部一侧开设有滑动槽21，滑动槽21一侧侧壁开设有多个限位卡槽22，其中一个支撑柱1滑动连接在滑动槽21内，且其中一个支撑柱1一侧侧壁底部设置有与限位卡槽22可脱卸配合的卡扣6；这样设计，通过滑动槽21来实现底板2移动连接其中一个支撑柱1，使其中一个支撑柱1可以在底板2上移动，通过调节两个支撑柱1之间的距离，来实现举升不同大小的汽车零部件的功能，限位卡槽22配合卡扣6来实现对其中一个可以移动的支撑柱1进行限位的作用。
27.在一实施例中，所述卡扣6包括套筒61，套筒61内安装有复位弹簧62，复位弹簧62连接有卡块63，卡块63通过复位弹簧62可伸缩连接在套筒61内，套筒61外侧壁开设有伸缩槽64，伸缩槽64滑动连接有连接杆65，连接杆65焊接于卡块63侧壁上；这样设计，通过卡块63卡入限位卡槽22内对其中一个可以移动的支撑柱1进行限位，在需要移动支撑柱1时，通过连接杆65拉动卡块63挤压复位弹簧62进入套筒61内，随后移动支撑柱1，支撑柱1移动完成后，复位弹簧62推动卡块63复位，与底部的限位卡槽22卡和，这样完成对可以移动的支撑柱1进行限位，防止可以移动的支撑柱1在举升工作中出现位移的情况。
28.在一实施例中，两个所述支撑柱1相互靠近的一侧侧壁均开设有升降槽11，升降槽11内安装有用于提供液压举升装置4举升动力的液压顶升装置5，举升装置4通过液压顶升装置5滑动连接升降槽11；这样设计，使得举升装置4可以在升降槽11移动对汽车零部件进行举升作业。
29.在一实施例中，所述举升装置4包括t形块41，t形块41靠近支撑柱1一端滑动连接于升降槽11内，t形块41远离支撑柱1一端两侧均开设有限位凹槽42，限位凹槽42内开设有移动槽421，移动槽421内滑动连接有抬升杆43，抬升杆43连接移动槽421一端设置有转轴431，转轴431滑动连接于移动槽421内，抬升杆43另一端设置有顶升块44；这样设计，通过抬升杆43可以在移动槽421内移动，且转轴431的使用，使得抬升杆43可以带动顶升块44进行移动和角度调节，实现了对不同零部件可以精准调节，方便对不同零部件进行举升作业。
30.在一实施例中，所述顶升块44顶部设置有多个橡胶条441，顶升块44侧壁上均设置有照明灯442；这样设计，通过橡胶条441的使用，可以对汽车零部件进行限位，同时保护汽车零部件的表面，防止出现刮花汽车零部件表面的情况，照明灯442的使用，使得可以对汽车零部件底部进行照明，更加清晰的对汽车零部件进行检测。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同更换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。