一种汽车刹车盘生产用喷漆装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷漆装置技术领域，具体为一种汽车刹车盘生产用喷漆装置。


背景技术：

2.刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，由于刹车盘容易磨损生锈，所以需要利用喷漆装置对其进行涂装，以便进行保护。
3.现有的喷漆装置会产生有害气体，不仅会污染工作环境，也会对工作的健康存在一定的危害，不满足使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括处理箱，所述处理箱内壁之间固定连接有隔板，所述隔板内部开设有若干通孔，所述隔板顶部设置有限位机构，所述限位机构包括限位环、固定柱和弹簧，所述隔板顶部居中处固定连接有固定柱，所述固定柱两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定柱一端固定连接有限位环，所述处理箱顶部转动插接有具有容纳空腔的转动轴，所述转动轴底部固定连接有分布框，所述分布框底部固定连接有若干喷头，所述转动轴顶部转动插接有输送管，所述转动轴表面并位于处理箱外部固定安装有驱动机构，所述处理箱侧壁固定连接有净化器，所述净化器的气体输出端和气体输入端均固定连接有气管，所述气管远离净化器一端与处理箱侧壁固定插接。
6.其中，所述驱动机构包括从动轮、电动机和主动轮，所述转动轴表面并位于处理箱外部固定套接有从动轮，所述处理箱顶部通过支架固定安装有电动机，所述电动机输出端固定套接有主动轮，所述主动轮与从动轮啮合连接。
7.其中，所述处理箱底部呈漏斗状结构，所述处理箱底部固定插接有固定管。
8.其中，所述限位环截面呈圆弧形结构，所述限位环远离弹簧一侧固定连接有防滑垫。
9.其中，所述转动轴与分布框连通。
10.其中，所述隔板顶部两端边缘处固定连接有挡板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.推动限位环向相互靠近的方向移动挤压弹簧，然后将刹车盘套接在固定柱上，然后松开限位环，在弹簧的恢复性弹力作用下，使得弹簧推动限位环移动与刹车盘通孔内壁接触，将刹车盘进行快速定位，油漆通过输送管输送至转动轴内部，有转动轴输送至分布框内部，最后由喷头喷至刹车盘表面，并且多余的油漆会通过通孔流至处理箱内壁底部，可以将油漆进行回收利用，有效的节约资源，当喷漆完成后，启动净化器，净化器可以将处理箱
内部的污染气体进行循环处理，避免气体排出，污染工作环境所导致的一系列问题。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型限位机构的结构示意图；
15.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
16.图中：1、处理箱；2、隔板；3、限位机构；31、限位环；32、固定柱；33、弹簧；4、分布框；5、转动轴；6、净化器；7、输送管；8、从动轮；9、电动机；10、主动轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括处理箱1，处理箱1内壁之间固定连接有隔板2，隔板2内部开设有若干通孔，隔板2顶部设置有限位机构3，限位机构3包括限位环31、固定柱32和弹簧33，隔板2顶部居中处固定连接有固定柱32，固定柱32两侧均固定连接有弹簧33，弹簧33远离固定柱32一端固定连接有限位环31，处理箱1顶部转动插接有具有容纳空腔的转动轴5，转动轴5底部固定连接有分布框4，分布框4底部固定连接有若干喷头，转动轴5顶部转动插接有输送管，转动轴5表面并位于处理箱1外部固定安装有驱动机构，处理箱1侧壁固定连接有净化器6，净化器6的气体输出端和气体输入端均固定连接有气管，气管远离净化器6一端与处理箱1侧壁固定插接。
19.其中，驱动机构包括从动轮8、电动机9和主动轮10，转动轴5表面并位于处理箱1外部固定套接有从动轮8，处理箱1顶部通过支架固定安装有电动机9，电动机9输出端固定套接有主动轮10，主动轮10与从动轮8啮合连接，电动机9带动主动轮10转动，主动轮10带动从动轮8转动，从动轮8带动转动轴5转动，转动轴5带动分布框4转动，可以将刹车盘表面进行均匀喷漆。
20.其中，处理箱1底部呈漏斗状结构，处理箱1底部固定插接有固定管，避免油漆滞留在处理箱1内壁底部，通过固定管可以将油漆进行回收处理。
21.其中，限位环31截面呈圆弧形结构，限位环31远离弹簧33一侧固定连接有防滑垫，增加限位环31与刹车盘之间的摩擦力，避免刹车盘移动。
22.其中，转动轴5与分布框4连通，使得转动轴内部的油漆输送至分布框4内部。
23.其中，隔板2顶部两端边缘处固定连接有挡板，避免油漆堆积在拐角处。
24.工作原理：使用时，推动限位环31向相互靠近的方向移动挤压弹簧33，然后将刹车盘套接在固定柱32上，然后松开限位环31，在弹簧33的恢复性弹力作用下，使得弹簧33推动限位环31移动与刹车盘通孔内壁接触，将刹车盘进行快速定位，油漆通过输送管7输送至转动轴5内部，有转动轴5输送至分布框4内部，最后由喷头喷至刹车盘表面，并且多余的油漆会通过通孔流至处理箱1内壁底部，可以将油漆进行回收利用，有效的节约资源，当喷漆完成后，启动净化器6，净化器6可以将处理箱内部的污染气体进行循环处理，避免气体排出，
污染工作环境所导致的一系列问题。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，包括处理箱(1)，其特征在于：所述处理箱(1)内壁之间固定连接有隔板(2)，所述隔板(2)内部开设有若干通孔，所述隔板(2)顶部设置有限位机构(3)，所述限位机构(3)包括限位环(31)、固定柱(32)和弹簧(33)，所述隔板(2)顶部居中处固定连接有固定柱(32)，所述固定柱(32)两侧均固定连接有弹簧(33)，所述弹簧(33)远离固定柱(32)一端固定连接有限位环(31)，所述处理箱(1)顶部转动插接有具有容纳空腔的转动轴(5)，所述转动轴(5)底部固定连接有分布框(4)，所述分布框(4)底部固定连接有若干喷头，所述转动轴(5)顶部转动插接有输送管，所述转动轴(5)表面并位于处理箱(1)外部固定安装有驱动机构，所述处理箱(1)侧壁固定连接有净化器(6)，所述净化器(6)的气体输出端和气体输入端均固定连接有气管，所述气管远离净化器(6)一端与处理箱(1)侧壁固定插接。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，其特征在于：所述驱动机构包括从动轮(8)、电动机(9)和主动轮(10)，所述转动轴(5)表面并位于处理箱(1)外部固定套接有从动轮(8)，所述处理箱(1)顶部通过支架固定安装有电动机(9)，所述电动机(9)输出端固定套接有主动轮(10)，所述主动轮(10)与从动轮(8)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，其特征在于：所述处理箱(1)底部呈漏斗状结构，所述处理箱(1)底部固定插接有固定管。4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，其特征在于：所述限位环(31)截面呈圆弧形结构，所述限位环(31)远离弹簧(33)一侧固定连接有防滑垫。5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，其特征在于：所述转动轴(5)与分布框(4)连通。6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，其特征在于：所述隔板(2)顶部两端边缘处固定连接有挡板。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车刹车盘生产用喷漆装置，包括处理箱，所述处理箱内壁之间固定连接有隔板，所述隔板内部开设有若干通孔，所述隔板顶部设置有限位机构，所述限位机构包括限位环、固定柱和弹簧，所述隔板顶部居中处固定连接有固定柱，所述固定柱两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定柱一端固定连接有限位环，所述处理箱顶部转动插接有具有容纳空腔的转动轴，所述转动轴底部固定连接有分布框，所述分布框底部固定连接有若干喷头，本实用新型有效的解决了现有的喷漆装置会产生有害气体，不仅会污染工作环境，也会对工作的健康存在一定的危害，不满足使用需求的问题。不满足使用需求的问题。不满足使用需求的问题。


技术研发人员：彭期良 伍宗银 周世富
受保护的技术使用者：重庆良顺汽车配件有限公司
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/9/6