一种耐用型滤油网的制作方法

1.本实用新型涉及过滤技术领域，特别是涉及一种耐用型滤油网。


背景技术：

2.现有技术用于油箱、压缩机、汽车发动上的滤油网，由于结构设置的局限，整体强度不够以及滤油网的过滤网连接不够牢固，使用时滤油网和滤网均容易受过滤油压的影响而变形或受损，从而影响滤油网的滤油性能，增加了泵及系统连续工作时所产生的故障。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种耐用型滤油网，结构简单，设计合理，通过在滤网内侧设置开设有进油孔的筒体，避免油通过滤网时，造成滤网的过度形变或损坏；并使筒体和滤网的两端分别通过压紧固定在上连接盘本体与上翻边之间以及下连接盘本体和下翻边之间，提升滤网与筒体和上连接盘连接处以及滤网与筒体和下连接盘连接处的强度和密封性；从而提升该滤油网的整体强度和耐用性。
4.本实用新型所采用的技术方案如下：
5.一种耐用型滤油网，包括滤油网本体，其特征在于，所述滤油网本体包括上连接盘、下连接盘以及两端分别与上连接盘和下连接盘固定连接的筒体；所述筒体的外侧表面设置有进油孔；所述筒体的外侧套设有滤网；所述滤网的两端分别与下连接盘和上连接盘固定连接；
6.所述上连接盘与筒体和下连接盘之间形成腔室；所述上连接盘的中部开设有出油口；所述连接盘位于出油口上设置有与连接部。
7.优选的，所述上连接盘包括上连接盘本体和位于上连接盘本体外侧四周的上翻边；所述下连接盘包括下连接盘本体和位于下连接盘本体外侧四周的下翻边；
8.所述筒体和滤网的两端分别通过压紧固定在上连接盘本体与上翻边之间以及下连接盘本体和下翻边之间。
9.优选的，所述连接部为螺母结构；所述螺母与上连接盘的出油口密封连接。
10.优选的，所述上连接盘本体和下连接盘本体的截面呈凸台结构；所述上连接盘本体和下连接盘本体凸起的一侧均朝向滤网；
11.所述筒体和滤网的两端分别固定于上翻边和上连接盘本体的凸台侧面之间以及固定于下翻边与下连接盘本体的凸台侧面之间。
12.优选的，所述进油孔以筒体的轴线为中心圆周分布，并且沿筒体的轴线轴向分布设置。
13.优选的，所述上连接盘、下连接盘、筒体、滤网和连接部的材质均为不锈钢。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
15.该实用新型结构简单，设计合理，通过在滤网内侧设置开设有进油孔的筒体，避免油通过滤网时，造成滤网的过度形变或损坏；并使筒体和滤网的两端分别通过压紧固定在
上连接盘本体与上翻边之间以及下连接盘本体和下翻边之间，提升滤网与筒体和上连接盘连接处以及滤网与筒体和下连接盘连接处的强度和密封性；从而提升该滤油网的整体强度和耐用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型的主视图；
18.图3为图2中a-a剖面结构示意图；
19.图4为图3中b处局部放大示意图；
20.图5为图3中c处局部放大示意图；
21.其中：滤油网本体1、上连接盘2、下连接盘3、筒体4、滤网5、连接部6、出油口20、上连接盘本体21、上翻边22、下连接盘本体31、下翻边32、进油孔41、腔室100。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固定在”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
26.如图1-5所示，一种耐用型滤油网，包括滤油网本体1，其特征在于，所述滤油网本体1包括上连接盘2、下连接盘3以及两端分别与上连接盘2和下连接盘3固定连接的筒体4；所述筒体4的外侧表面设置有进油孔41；所述筒体4的外侧套设有滤网5；所述滤网5的两端分别与下连接盘3和上连接盘2固定连接；
27.所述上连接盘2与筒体4和下连接盘3之间形成腔室100；所述上连接盘2的中部开设有出油口20；所述连接盘位于出油口20上设置有与连接部6。
28.在该实施例中，所述滤油网本体1通过连接部6与外部设备连接；工作时，油从滤网5的外侧经滤网5和筒体4的进油孔41进入腔室100，然后过滤后并进入腔室100的油从出油口20进入外连接设备；由于在滤网5内侧设置筒体4，避免油通过滤网5时，造成滤网5的过度形变或损坏；同时由于筒体4的设置，确保了滤油网整体的强度，从而提升了滤油网的耐用性。
29.进一步的，如图3、4、5所示，所述上连接盘2包括上连接盘本体21和位于上连接盘
本体21外侧四周的上翻边22；所述下连接盘3包括下连接盘本体31和位于下连接盘本体31外侧四周的下翻边32；
30.所述筒体4和滤网5的两端分别通过压紧固定在上连接盘本体21与上翻边22之间以及下连接盘本体31和下翻边32之间。
31.在该实施例中，所述滤网5两端通过上述的连接方式以及筒体4的作用下，提升了滤网5两端分别与上连接盘2和下连接盘3的连接强度，以及提升了滤网5与筒体4和上连接盘2连接处以及滤网5与筒体4和下连接盘3连接处的密封性，避免油从滤网5与滤油网本体1连接处通过而影响滤油性的问题。
32.进一步的，如图3所示，所述连接部6为螺母结构；所述螺母与上连接盘2的出油口20密封连接。
33.在该实施例中，所述连接部6采用螺母结构，使滤油网不需借助卡箍等额外的连接件与外部设备连接，使滤油网的安装、连接更加方便、快捷，而且节省成本。
34.在该实施例中，所述上连接盘2的出油口20与螺母连接处采用焊接进行固定密封，可以提升连接强度和整体性。
35.进一步的，如图3所示，所述上连接盘本体21和下连接盘本体31的截面呈凸台结构；所述上连接盘本体21和下连接盘本体31凸起的一侧均朝向滤网5；
36.所述筒体4和滤网5的两端分别固定于上翻边22和上连接盘本体21的凸台侧面之间以及固定于下翻边32与下连接盘本体31的凸台侧面之间。
37.在该实施例中，采用截面呈凸台结构的上连接盘本体21和下连接盘本体31可以提升上连接盘2和下连接盘3的强度；同时增加下连接盘本体31和上连接盘本体21与筒体4和滤网5两端的连接面积，提升连接处的连接强度和密封性。
38.进一步的，如图1、2、3所示，所述进油孔41以筒体4的轴线为中心圆周分布，并且沿筒体4的轴线轴向分布设置。
39.在该实施例中，所述进油孔41通过以上结构设置是为了保证筒体4强度的情况下，提升进油面积和过滤流量。
40.进一步的，所述上连接盘2、下连接盘3、筒体4、滤网5和连接部6的材质均为不锈钢。
41.在该实施例中，所述上连接盘2、下连接盘3、筒体4、滤网5和连接部6采用不锈钢的材质，具有很好的耐低温和耐高温性能，提升该滤油网的耐用性。
42.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。