周转卷材用叉车的制作方法

1.本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种周转卷材用叉车。


背景技术：

2.偏光片卷材的生产可分为前段生产和后段生产，前段生产主要是生产卷料，后段生产主要是将卷料裁切成小片出货。在前段生产卷料的过程中，需要用到电动叉车进行上料及卸料，保证物料正常周转。
3.现有的叉车无法用于卷材的上料及卸料，卷料容易在周转过程中从叉车上掉落，会影响产品品质。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种周转卷材用叉车，旨在解决现有的叉车周转卷料过程中容易造成卷料掉落的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种周转卷材用叉车，包括门架、行走机构、起升驱动件和支撑臂，所述行走机构安装于所述门架的底部，用于带动所述门架移动，所述起升驱动件安装于所述门架，所述起升驱动件与所述支撑臂连接，所述起升驱动件用于驱动所述支撑臂升降，所述支撑臂设有用于放置卷料的轴芯的凹槽。
6.在其中一个实施例中，所述支撑臂包括安装板和支撑板，所述安装板连接于所述起升驱动件，所述支撑板安装于所述安装板，所述支撑板设有所述凹槽。
7.在其中一个实施例中，所述支撑板的数量为两个，两个所述支撑板间隔地安装于所述安装板，所述支撑板与所述安装板之间的夹角为80
°
～100
°
。
8.在其中一个实施例中，两个所述支撑板中的至少一个通过调距驱动件安装于所述安装板，所述调距驱动件用于调节两个所述支撑板之间的间隔。
9.在其中一个实施例中，所述调距驱动件为气缸，所述气缸安装于所述安装板，所述气缸的伸缩杆与所述支撑板连接。
10.在其中一个实施例中，所述凹槽位于所述支撑板远离所述安装板的一端；所述支撑板远离所述安装板的一端的底部高于所述支撑板靠近所述安装板的一端的底部。
11.在其中一个实施例中，所述凹槽为圆弧形槽。
12.在其中一个实施例中，所述圆弧形槽的直径为100mm～300mm。
13.在其中一个实施例中，所述圆弧形槽的深度为150mm～200mm。
14.在其中一个实施例中，所述周转卷材叉车还包括起升链条，所述起升链条竖直设置，所述起升链条的可转动地卷绕于所述门架，所述起升链条与所述支撑臂连接。
15.在其中一个实施例中，所述起升链条的数量为两条，两条所述起升链条分别位于所述起升驱动件的两侧。
16.在其中一个实施例中，所述周转卷材用叉车还包括底座，所述门架安装于所述底座的后端，所述行走机构为滚轮，所述滚轮的数量为四个，其中两个所述滚轮滚动安装于所
述底座的前端，另外两个所述滚轮安装于所述底座的后端。
17.本实用新型提供的周转卷材用叉车的有益效果是：起升驱动件带动支撑下降，行走机构带动周转卷材用叉车整体前进，直至支撑臂的凹槽到达卷料的轴芯的正下方，起升驱动件带动支撑臂上升，支撑臂将卷料托举，实现卷料的上下料及周转，轴芯稳定地放置在凹槽内，避免卷料掉落及损坏，解决了现有的叉车周转卷料过程中容易造成卷料掉落的技术问题，从而保证了材料品质。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为卷料的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的周转卷材用叉车的结构示意图；
21.图3为图2中的周转卷材用叉车的又一视角图；
22.图4为图2中的周转卷材用叉车的使用状态图；
23.图5为图2中的周转卷材用叉车的支撑臂的结构示意图；
24.图6为支撑臂的又一结构示意图。
25.其中，图中各附图标记：
26.10、卷料；11、轴芯；
27.100、门架；
28.200、行走机构；210、滚轮；
29.310、起升驱动件；320、起升链条；
30.400、支撑臂；401、凹槽；410、安装板；420、支撑板；421、斜边；430、调距驱动件；
31.500、底座。
具体实施方式
32.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，其广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
37.请参考图1，卷料10成片状，卷绕于轴芯11上，大致呈圆柱状，容易滚动。现有的叉车叉头只能够在竖直方向上运动，而卷料10因为实际需要，通常平躺放置，由于卷料10为圆筒状，叉车夹取不便，卷料10上下料过程中容易从叉车上掉落。
38.卷料10可以是偏光片、钢板或卷纸。
39.现对本实用新型实施例中的周转卷材用叉车进行说明。
40.请参考图2和图3，该周转卷材用叉车包括门架100、行走机构200、起升驱动件310和支撑臂400。
41.其中，行走机构200安装于门架100的底部，用于带动门架100移动。
42.一般地，行走机构200为滚轮210。滚轮210的数量可以是一个、两个或超过两个。如图1所示，滚轮210的数量为四个。
43.可以理解，在其他实施例中，行走机构200还可以是履带。
44.具体地，周转卷材用叉车还包括底座500，门架100安装于底座500的后端，其中两个滚轮210滚动安装于底座500的前端，另外两个滚轮210安装于底座500的后端。
45.请继续参考图2和图3，门架100为框架结构。起升驱动件310安装于门架100，起升驱动件310与支撑臂400连接，起升驱动件310用于驱动支撑臂400升降。
46.可选地，起升驱动件310为液压缸、气缸或电机。
47.当起升驱动件310为液压缸时，液压缸的柱塞顶端与支撑臂400固紧在一起，控制支撑臂400的起升或降落。
48.具体地，请参考图2和图3，周转卷材叉车还包括起升链条320。起升链条320竖直设置，起升链条320的可转动地卷绕于门架100，起升链条320与支撑臂400连接。起升链条320对支撑臂400起到支撑和导向作用，以使支撑臂400在起升驱动件310的驱动下稳定地升降。
49.可选地，起升链条320的数量为两条，两条起升链条320分别位于起升驱动件310的两侧。两条起升链条320均与支撑臂400连接，能够防止支撑臂400左右晃动。
50.特别地，两条起升链条320对称地分布于起升驱动件310的两侧。
51.请参考图4，支撑臂400设有用于放置卷料10的轴芯11的凹槽401。
52.上述周转卷材用叉车中，起升驱动件310带动支撑下降，行走机构200带动周转卷材用叉车整体前进，直至支撑臂400的凹槽401到达卷料10的轴芯11的正下方，起升驱动件310带动支撑臂400上升，支撑臂400将卷料10托举，实现卷料10的上下料及周转，轴芯11稳定地放置在凹槽401内，避免卷料10掉落及损坏，解决了现有的叉车周转卷料10过程中容易造成卷料10掉落的技术问题，从而保证了材料品质。
53.此外，支撑臂400托举卷料10的轴芯11，没有直接接触卷料10，防止支撑臂400压印卷料10的表面，影响卷料10的成品品质。
54.具体地，请参考图5和图6，支撑臂400包括安装板410和支撑板420。安装板410连接于起升驱动件310。支撑板420安装于安装板410，支撑板420设有凹槽401。其中，安装板410用于实现支撑臂400安装到起升驱动件310上，支撑板420用于托举卷料10，二者组合能够满足支撑臂400的使用需求，且结构相对简化，有利于降低生产制造成本。
55.在一具体实施例中，支撑板420的数量为两个。两个支撑板420间隔地安装于安装板410。两个支撑板420共同支撑卷料10两端的轴芯11，托举卷料10更加平稳。
56.特别地，两个支撑板420分别安装于安装板410的两端。
57.其中，支撑板420焊接固定于安装板410，以提高支撑臂400的刚度。或者，支撑板420可拆卸安装于安装板410，比如支撑板420可拆卸地卡接于或套接于安装板410，如此，工作人员能够根据不同尺寸的轴芯11，更换具有相匹配的凹槽401的支撑板420，工作人员也能够更方便地维护支撑板420。
58.可选地，支撑板420与安装板410之间的夹角为80
°
～100
°
。
59.比如，支撑板420与安装板410之间的夹角为80
°
、90
°
或100
°
。
60.在其中一个实施例中，请参考图6，两个支撑板420中的至少一个通过调距驱动件430安装于安装板410。调距驱动件430用于调节两个支撑板420之间的间隔。支撑板420之间的间隔可调，即两个凹槽401之间的间隔可调，能够适用于不同长度的卷料10的托举。
61.如图6所示，支撑臂400包括两个调距驱动件430，调距驱动件430与支撑板420一一对应。调距驱动件430安装于安装板410，调距驱动件430的活动端与对应的支撑板420连接，以带动支撑板420移动，实现调节两个支撑板420之间的间隔。
62.具体地，请继续参见图6，调距驱动件430为气缸，气缸安装于安装板410，气缸的伸缩杆与支撑板420连接。
63.可以理解，在其他实施例中，调距驱动件430还可以是液压缸或电机。比如，调节驱动件为电机，电机的输出端安装有螺杆，对应的支撑板420安装有与该螺杆配合的螺母，螺母套接于螺杆，从而电机正转或反转，实现对应支撑板420朝向另一个支撑板420靠近移动或远离移动。
64.在其中一个实施例中，请参考图2，凹槽401位于支撑板420远离安装板410的一端。支撑板420靠近安装板410的一端靠近门架100，容易与其他设备或人员发生干涉，因此，凹槽401远离门架100设置，能够方便拾取位于收纳架、机床或其他位置上的卷料10，且不会发生干涉，保障作业安全。
65.具体地，请结合图2和图5，支撑板420远离安装板410的一端的底部高于支撑板420靠近安装板410的一端的底部。也就是说，支撑板420位于凹槽401附件底部位置提高，支撑板420在此处的高度矮，容易插入位于收纳架或其他设备上的卷料10的底部，以使凹槽401正对该卷料10的轴芯11，从而方便地托举该卷料10，实现周转上下料。
66.如图5所示，支撑板420远离安装板410的一端的底部设有斜边421，斜边421沿支撑板420靠近安装板410的一端至支撑板420远离安装板410的一端的方向逐渐倾斜向上，从而减小支撑板420的高度尺寸。
67.在其中一个实施例中，请参考图2，凹槽401为圆弧形槽。圆弧形槽能够与卷料10的
轴芯11更好地贴合，便于容纳和托举该轴芯11。
68.具体地，圆弧形槽的直径为100mm～300mm。具有该直径范围的圆弧形槽能够容纳绝大多数偏光片的卷料10的轴芯11，该直径范围不至于过大，导致轴芯11在圆弧形槽内容易晃动，甚至脱离该圆弧形槽，同时，该直径范围不至于过小，导致轴芯11难以容纳于该圆弧形槽。
69.可选地，圆弧形槽的直径为100mm、150mm、200mm、250mm或300mm。
70.具体地，圆弧形槽的深度为150mm～200mm。具有该深度范围的圆弧形槽能够稳定地容纳绝大多数偏光片的卷料10的轴芯11，该深度范围不至于过大，导致轴芯11难以从圆弧形槽中取出，同时，该深度范围不至于过小，导致轴芯11容易从圆弧形槽中脱落。
71.可选地，圆弧形槽的深度为150mm、160mm、170mm、180mm、190mm或200mm。
72.可以理解，在其他实施例中，凹槽401的形状为矩形或三角形。
73.下面结合本实施例提供的周转卷材用叉车，详细说明偏光片卷料10的上下料。在偏光片卷料10的前段生产中，周转卷材用叉车通过滚轮210移动至靠近卷料10，起升驱动件310带动支撑臂400下降，支撑臂400插到卷料10的轴芯11的下方，然后起升驱动件310带动支撑臂400上升，轴芯11落在凹槽401内，支撑臂400托举起卷材，完成上料作业。接着，周转卷材用叉车通过滚轮210移动后退，并移动至下一工序设备旁，起升驱动件310带动支撑臂400缓缓下降，将卷料10平稳地放置在下一工序设备上，直至卷料10与支撑臂400分离，周转卷材用叉车通过滚轮210移动后退，完成了卸料作业，保证卷料10的正常周转。
74.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。