一种可以调节高度的移动式登车桥用支撑座的制作方法

1.本实用新型涉及登车桥技术领域，尤其涉及一种可以调节高度的移动式登车桥用支撑座。


背景技术：

2.登车桥属于是一种界于承载车辆与搬运叉车之间的一种装卸过桥；登车桥分为移动式跟固定式两种分类，固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。
3.现有的登车桥使用过程中缺乏有效的支撑机构，不能够根据登车桥的高度变化对登车桥进行支撑，容易导致登车桥使用过程中发生晃动，不利用工作人员使用。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种可以调节高度的移动式登车桥用支撑座，解决了现有的登车桥使用过程中缺乏有效的支撑机构，不能够根据登车桥的高度变化对登车桥进行支撑，容易导致登车桥使用过程中发生晃动，不利用工作人员使用的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可以调节高度的移动式登车桥用支撑座，包括支撑板，所述支撑板的下表面安装有四个移动轮，所述支撑板的上表面固定安装有两个外筒，所述外筒内滑动安装有支撑杆且支撑杆的侧面安装有齿牙板，其中一个所述外筒的侧面固定安装有电机，两个所述外筒上转动安装有同一个转轴，所述转轴的一端与电机的输出轴固定连接，所述转轴的外表面固定安装有两个齿轮，两个所述齿轮分别与两个齿牙板相啮合，两个所述齿牙板的顶端转动安装有同一个安装箱，所述安装箱的上表面设置有两个夹板，两个所述夹板的下表面均固定安装有连接杆，所述连接杆滑动安装在安装箱上表面开设的条形滑道内。
6.采用上述方案，通过设置电机、转轴、齿轮、齿牙板、外筒和支撑杆，利用电机带动转轴转动，转轴转动带动齿轮转动，齿轮转动通过齿牙板带动支撑杆在外筒内上下滑动，以实现装置的高度调节工作，通过设置夹板，利用夹板对登车桥进行夹紧固定，避免使用过程中发生晃动，以提高装置使用的稳定性。
7.上述方案中，需要说明的是，所述电机与外接电源电性连接。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑板的上表面滑动安装有拉杆且拉杆的顶端安装有限位块，所述拉杆的底端贯穿支撑板并延伸至支撑板的下表面且固定安装有安装板，所述安装板的下表面铰接有四个推杆，所述推杆远离安装板的一端铰接有限位杆，所述支撑板的下表面安装有限位板，所述限位杆的另一端滑动安装在限位板，所述移动轮上开设有若干个供限位杆卡入的限位槽。
9.采用上述方案，通过设置拉杆、安装板、推杆和限位杆，通过拉动拉杆使拉杆带动安装板向上运动，安装板向上运动通过推杆带动两侧的限位杆相对运动，使限位杆脱离限
位槽内，以用于解除对移动轮的锁紧固定，便于对装置进行移动，调整装置的位置，按压拉杆使拉杆带动安装板向下运动，安装板向下运动通过推杆带动限位杆插入限位槽内，以实现对移动轮的限位固定，避免装置使用过程中移动轮发生运动，从而提高装置使用的稳定性。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述拉杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定安装在限位块的下表面和支撑板的上表面。
11.采用上述方案，通过设置弹簧，利用弹簧的弹力驱使拉杆能够快速回到原位，使限位杆更快的插入限位槽，更好的对移动轮进行锁紧固定，提高使用的简便性。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述安装箱内转动安装有双向螺纹杆且双向螺纹杆的一端安装有转板，两个所述连接杆的底端均固定安装滑动板，两个所述滑动板分别螺纹安装在双向螺纹杆的两段螺纹上。
13.采用上述方案，通过设置滑动板和双向螺纹杆，利用双向螺纹杆转动使双向螺纹杆带动两个滑动板相对运动，两个滑动板相对运动通过连接杆带动两个夹板相对运动，对登车桥进行侧部支撑限位作业，避免使用过程中发生晃动。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述双向螺纹杆的两侧均设置有滑杆，两个所述滑杆均固定安装在安装箱内，所述滑动板的两端分别滑动安装在两个滑杆的外表面。
15.采用上述方案，通过设置滑杆，利用滑杆对滑动板起到限位导向的作用，以避免滑动板运动时发生晃动，保证滑动板的正常稳定运动。
16.作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑杆的底端安装有固定块，所述固定块滑动安装外筒内。
17.采用上述方案，通过设置固定块，利用固定块对支撑杆起到限位的作用，避免发生支撑杆脱离外筒的情况，以用于保证支撑杆的正常运动。
18.本实用新型中：
19.该一种可以调节高度的移动式登车桥用支撑座通过设置电机、转轴、齿轮、齿牙板、外筒和支撑杆，利用电机带动转轴转动，转轴转动带动齿轮转动，齿轮转动通过齿牙板带动支撑杆在外筒内上下滑动，以实现装置的高度调节工作，以用于配合登车桥的高度变化对登车桥起到支撑，保证登车桥使用的稳定性，便于工作人员使用。
20.该一种可以调节高度的移动式登车桥用支撑座通过设置拉杆、安装板、推杆和限位杆，通过拉动拉杆使拉杆带动安装板向上运动，安装板运动通过推杆带动两侧的限位杆脱离限位槽内，解除对移动轮的锁紧固定，便于对装置进行移动，按压拉杆使拉杆带动安装板向下运动，安装板向下运动通过推杆带动限位杆插入限位槽内，对移动轮进行限位固定，避免使用过程中装置发生移动，提高装置使用的稳定性。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型安装板的结构示意图；
23.图3为本实用新型安装箱的剖面结构示意图；
24.图4为本实用新型外筒的剖面结构示意图。
25.图中：1、支撑板；2、拉杆；3、安装板；4、推杆；5、限位杆；6、移动轮；7、限位板；8、弹
簧；9、双向螺纹杆；10、滑杆；11、连接杆；12、滑动板；13、夹板；14、安装箱；15、电机；16、转轴；17、齿轮；18、外筒；19、齿牙板；20、支撑杆；21、限位块；22、固定块。
具体实施方式
26.实施例
27.参照图1-4，本实用新型提供一种可以调节高度的移动式登车桥用支撑座包括支撑板1，支撑板1的下表面安装有四个移动轮6，支撑板1的上表面滑动安装有拉杆2且拉杆2的顶端安装有限位块21，拉杆2的外表面套设有弹簧8，弹簧8的两端分别固定安装在限位块21的下表面和支撑板1的上表面，通过设置弹簧8，利用弹簧8的弹力驱使拉杆2能够快速回到原位，使限位杆5更快的插入限位槽，更好的对移动轮6进行锁紧固定，提高使用的简便性；
28.拉杆2的底端贯穿支撑板1并延伸至支撑板1的下表面且固定安装有安装板3，安装板3的下表面铰接有四个推杆4，推杆4远离安装板3的一端铰接有限位杆5，支撑板1的下表面安装有限位板7，限位杆5的另一端滑动安装在限位板7，移动轮6上开设有若干个供限位杆5卡入的限位槽，通过设置拉杆2、安装板3、推杆4和限位杆5，通过拉动拉杆2使拉杆2带动安装板3向上运动，安装板3向上运动通过推杆4带动两侧的限位杆5相对运动，使限位杆5脱离限位槽内，以用于解除对移动轮6的锁紧固定，便于对装置进行移动，调整装置的位置，按压拉杆2使拉杆2带动安装板3向下运动，安装板3向下运动通过推杆4带动限位杆5插入限位槽内，以实现对移动轮6的限位固定，避免装置使用过程中移动轮6发生运动，从而提高装置使用的稳定性；
29.支撑板1的上表面固定安装有两个外筒18，外筒18内滑动安装有支撑杆20且支撑杆20的侧面安装有齿牙板19，支撑杆20的底端安装有固定块22，固定块22滑动安装外筒18内，通过设置固定块22，利用固定块22对支撑杆20起到限位的作用，避免发生支撑杆20脱离外筒18的情况，以用于保证支撑杆20的正常运动；
30.其中一个外筒18的侧面固定安装有电机15，两个外筒18上转动安装有同一个转轴16，转轴16的一端与电机15的输出轴固定连接，转轴16的外表面固定安装有两个齿轮17，两个齿轮17分别与两个齿牙板19相啮合，两个齿牙板19的顶端转动安装有同一个安装箱14，安装箱14的上表面设置有两个夹板13，两个夹板13的下表面均固定安装有连接杆11，连接杆11滑动安装在安装箱14上表面开设的条形滑道内，安装箱14内转动安装有双向螺纹杆9且双向螺纹杆9的一端安装有转板，两个连接杆11的底端均固定安装滑动板12，两个滑动板12分别螺纹安装在双向螺纹杆9的两段螺纹上，通过设置滑动板12和双向螺纹杆9，利用双向螺纹杆9转动使双向螺纹杆9带动两个滑动板12相对运动，两个滑动板12相对运动通过连接杆11带动两个夹板13相对运动，对登车桥进行侧部支撑限位作业，避免使用过程中发生晃动；
31.双向螺纹杆9的两侧均设置有滑杆10，两个滑杆10均固定安装在安装箱14内，滑动板12的两端分别滑动安装在两个滑杆10的外表面，通过设置滑杆10，利用滑杆10对滑动板12起到限位导向的作用，以避免滑动板12运动时发生晃动，保证滑动板12的正常稳定运动；
32.通过设置电机15、转轴16、齿轮17、齿牙板19、外筒18和支撑杆20，利用电机15带动转轴16转动，转轴16转动带动齿轮17转动，齿轮17转动通过齿牙板19带动支撑杆20在外筒
18内上下滑动，以实现装置的高度调节工作，通过设置夹板13，利用夹板13对登车桥进行夹紧固定，避免使用过程中发生晃动，以提高装置使用的稳定性。
33.工作原理：在使用时，首先向上拉动限位块21使限位块21带动拉杆2运动，拉杆2带动安装板3向上运动，安装板3向上运动通过推杆4带动限位杆5运动，使限位杆5脱离限位槽内，以解除对移动轮6的锁紧固定，将装置移动到工作位置且使得两个结构夹板13分别位于登车桥下方的两侧后，松开拉杆2，使拉杆2在弹簧8弹力的作用下向下运动，拉杆2向下运动带动安装板3向下运动，安装板3向下运动通过推杆4带动两侧限位杆5运动，使限位杆5卡入限位槽内，以完成对移动轮6的限位固定工作，然后打开电机15，电机15带动转轴16转动，转轴16转动带动齿轮17转动，齿轮17转动通过齿牙板19带动支撑杆20上下运动，从而实现对装置的高度调节工作，然后转动转板，使转板带动双向螺纹杆9转动，双向螺纹杆9转动配合滑杆10带动两个滑动板12相对运动，两个滑动板12相对运动通过连接杆11带动两个夹板13相对运动，使两个夹板13之间的距离至与登车桥侧面相贴合，从而对登车桥进行侧部支撑限位作业。