一种通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器的制作方法

1.本发明涉及一种离合器，具体地说，涉及一种通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器。


背景技术：

2.离合器由离合器片、压盘、防护罩以及输出轴组成，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
3.目前的离合器片都是通过液压进行驱动，当液压管出现破裂就会导致对离合器片的推力降低，使离合器片无法与飞轮侧壁之间紧密贴合，导致离合器片与飞轮之间摩擦产生高温，加快了离合器片的磨损。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，提供了一种通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器，包括离合器本体，所述离合器本体包括防护罩，所述防护罩内设置有压盘和离合器片，所述离合器片内滑动连接有输出轴，所述离合器片内开设有散热腔，所述防护罩内开设有用于存储液体的流动腔，所述防护罩内壁开设有缺口，所述离合器片的外圈设置在缺口内，所述防护罩位于缺口的两侧开设有滑道，所述滑道内滑动设置有连接环，所述散热腔与流动腔相通，所述连接环的一端与离合器片的侧壁固定连接，所述防护罩的外壁开设有多个收纳槽，所述收纳槽内转动设置有扰流板，所述离合器片的外圈设置有多个驱动件，所述驱动件位于流动腔内，当所述散热腔的转速小于飞轮的转速时，所述驱动件带动扰流板转动。
6.作为本技术方案的进一步改进，所述驱动件包括转动设置在离合器片外圈的多个转板，所述转板的一侧固定设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端与离合器片外圈的端部固定连接，所述收纳槽底部纵向贯穿设置有直杆，所述直杆的底端呈倾斜设置。
7.作为本技术方案的进一步改进，所述压缩弹簧的内圈设置有圆杆，所述圆杆的一端与离合器片外圈的端部固定连接，所述圆杆的另一端贯穿转板的侧壁，所述压缩弹簧贯穿转板侧壁的一端固定设置有挡板。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述转板靠近压缩弹簧的一端顶部固定设置有导流块，所述导流块的底端呈倾斜设置，所述转板位于导流块处的侧壁开设有凹槽。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述防护罩外圈位于扰流板的一侧开设有滑槽，所述滑槽与滑道相通，所述滑槽内滑动设置有限位板，所述限位板的一端与滑槽的内端之间设置有第一记忆弹簧，所述第一记忆弹簧根据防护罩温度的变化对限位板滑动的位置进行调节。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述限位板为记忆金属，其包括铜基形状记忆合金、铁基形状记忆合金和镍钛合金。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述离合器片的外圈固定设置有多个排液管，所述排液管与散热腔相通，所述排液管的顶部与流动腔的顶部贴合。
12.作为本技术方案的进一步改进，所述散热腔内固定设置有导流板，所述导流板呈螺旋结构，所述导流板的一侧与散热腔一侧之间留有间隙。
13.作为本技术方案的进一步改进，所述排液管的一侧固定设置有套杆，所述套杆的一端滑动设置有套筒，所述套筒的一端与流动腔的侧壁贴合，所述套筒的内端与套杆一端之间设置有第二记忆弹簧，所述第二记忆弹簧根据流动腔内的温度变化对套杆进行驱动。
14.作为本技术方案的进一步改进，所述套筒靠近流动腔侧壁的一端开设有转槽，所述转槽内转动设置有滚子。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果：1、该通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器中，散热腔和流动腔内存储冷却液，利用散热腔转动特点来带动冷却液流动，在散热腔转速小于于飞轮的转速时，驱动件带动扰流板转动，使外界的气体流动性加快，增加对流动腔的散热效率，从而减少了离合器片的磨损。
16.2、该通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器中，冷却液温度变高，离合器片会出现变热的现象，第一记忆弹簧自动恢复高温相形状并对限位板进行拉动，此时限位板滑动至滑槽内，不对扰流板的转动角度进行限位，当防护罩外壁温度低时，第一记忆弹簧自动恢复低温相形状并对限位板进行推动，限位板滑动至扰流板的顶部，以使扰流板无法进行大角度的转动。
17.3、该通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器中，冷却液温度变高，离合器片与飞轮之间产生摩擦，第二记忆弹簧自动恢复高温相形状并对套杆进行推动，套杆便通过排液管带动离合器片向飞轮处移动，从而使离合器片与飞轮之间能够紧密的贴合。
附图说明
18.图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的整体结构拆分示意图；图3为本发明的离合器片剖面结构截面示意图；图4为本发明的防护罩剖面结构局部截面示意图；图5为本发明图4的防护罩a处剖面结构截面放大示意图；图6为本发明的离合器片局部结构示意图；图7为本发明的导流板结构示意图其一；图8为本发明的导流板结构示意图其二；图9为本发明的结构排液管示意图。
19.图中各个标号意义为：100、离合器本体；110、离合器片；111、散热腔；112、连接环；113、驱动件；114、转板；115、压缩弹簧；116、圆杆；117、导流块；118、直杆；
120、压盘；130、防护罩；131、流动腔；132、滑道；133、收纳槽；134、扰流板；140、输出轴；150、限位板；151、第一记忆弹簧；160、导流板；170、排液管；171、套杆；172、套筒；173、第二记忆弹簧；174、滚子。
具体实施方式
20.第一实施例，请参阅图1-图5所示，提供了一种通过冷却结构来减缓磨损的拖拉机离合器，包括离合器本体100，离合器本体100包括防护罩130，防护罩130内设置有压盘120和离合器片110，离合器片110内滑动连接有输出轴140，通过液压驱动压盘120,压盘120将离合器片110推动至飞轮侧壁，使离合器片110跟随飞轮转动并带动输出轴140，离合器片110内开设有散热腔111，防护罩130内开设有用于存储液体的流动腔131，防护罩130内壁开设有缺口，离合器片110的外圈设置在缺口内，防护罩130位于缺口的两侧开设有滑道132，滑道132内滑动设置有连接环112，散热腔111与流动腔131相通，连接环112的一端与离合器片110的侧壁固定连接，防护罩130的外壁开设有多个收纳槽133，收纳槽133内转动设置有扰流板134，离合器片110的外圈设置有多个驱动件113，驱动件113位于流动腔131内，当散热腔111的转速小于飞轮的转速时，驱动件113带动扰流板134转动，散热腔111和流动腔131内存储冷却液，利用散热腔111转动特点来带动冷却液流动，在散热腔111转速小于于飞轮的转速时，驱动件113带动扰流板134转动，使外界的气体流动性加快，增加对流动腔131的散热效率，从而减少了离合器片110的磨损。
21.此外，图6示出了驱动件113，驱动件113包括转动设置在离合器片110外圈的多个转板114，转板114的一侧固定设置有压缩弹簧115，压缩弹簧115的底端与离合器片110外圈的端部固定连接，收纳槽133底部纵向贯穿设置有直杆118，直杆118的底端呈倾斜设置，当离合器片110的转速变快时，强大的离心力会把转板114向压缩弹簧115处甩动，使压缩弹簧115压缩，此时转板114脱离直杆118的底端，当离合器片110的转速变慢时，离心力减小，压缩弹簧115回弹带动转板114复位，转板114复位后通过直杆118底端的斜面将直杆118顶动，直杆118上移将扰流板134顶动，使扰流板134转动在防护罩130的外壁凸起。
22.在具体使用时，防护罩130内的冷却液进入到散热腔111内对离合器片110进行降温，在离合器片110转动过程中，受离心力的作用会将冷却液向外甩，也就是被甩到了流动腔131内，此时由于离合器片110与飞轮之间紧密连接，不会产生较大的热量，当离合器片110与飞轮之间连接不紧密时，离合器片110的转动速度变慢甚至停止转动，于是防护罩130内的液体便通过重力掉落在散热腔111内，同时，由于离合器片110转速变慢，圆杆116回弹带动转板114,转板114复位通过直杆118将扰流板134顶动，而防护罩130与飞轮之间为固定连接，防护罩130是一直处于转动的状态，防护罩130带动凸出的扰流板134转动加快了周围控制的流动性，同时还加大了空气与防护罩130直接的接触时长，以便于有充分的时间对流动腔131内的冷却液进行降温。
23.进一步的，为了防止压缩弹簧115压缩过度导致形变翻转，压缩弹簧115的内圈设置有圆杆116，圆杆116的一端与离合器片110外圈的端部固定连接，圆杆116的另一端贯穿
转板114的侧壁，压缩弹簧115贯穿转板114侧壁的一端固定设置有挡板，通过圆杆116对压缩弹簧115的限位，使压缩弹簧115无法进行翻转，同时，压缩弹簧115端部的挡板处于转板114复位后的位置，也就是说挡板能够对转板114的位置进行限位，使转板114每次复位的位置得到统一。
24.再进一步的，考虑到防护罩130转动会把流动腔131内的液体向外甩，导致液体进入到散热腔111内的容量变少，为了实现对液体的引流，转板114靠近压缩弹簧115的一端顶部固定设置有导流块117，导流块117的底端呈倾斜设置，转板114位于导流块117处的侧壁开设有凹槽，由于转板114位于流动腔131内，因此转板114原本就可以对流动腔131内的液体进行引导，但是仅靠转板114导流液体的话，效果不是特别明显，为此，液体与转板114的侧壁接触通过导流块117的斜面将液体引导至转板114侧壁的凹槽处，凹槽可以对液体进行限位，通过该惯性的作用使凹槽内的液体进入到散热腔111内，从而提高了液体进入到散热腔111内的容量。
25.第二实施例，本实施例在第一实施例的基础上进行实施，考虑到离合器片110在刚开始运行的情况下，即使出现了摩擦的现象，也完全可以通过流动腔131和散热腔111内的冷却液进行冷却，而此时若扰流板134转动从防护罩130外圈凸起的话并不能起到降温的效果，为了控制扰流板134转动的角度，请参阅图5所示，其中，防护罩130外圈位于扰流板134的一侧开设有滑槽，滑槽与滑道132相通，滑槽内滑动设置有限位板150，限位板150的一端与滑槽的内端之间设置有第一记忆弹簧151，第一记忆弹簧151根据防护罩130温度的变化对限位板150滑动的位置进行调节，第一记忆弹簧151优选采用记忆金属，第一记忆弹簧151的低温相形状为拉伸状态，高温相形状为压缩状态，防护罩130外壁温度高时，说明冷却液温度变高，离合器片110会出现变热的现象，第一记忆弹簧151自动恢复高温相形状并对限位板150进行拉动，此时限位板150滑动至滑槽内，不对扰流板134的转动角度进行限位，当防护罩130外壁温度低时，第一记忆弹簧151自动恢复低温相形状并对限位板150进行推动，限位板150滑动至扰流板134的顶部，此时扰流板134便无法进行大角度的转动；其中，限位板150为记忆金属，其包括铜基形状记忆合金、铁基形状记忆合金和镍钛合金。
26.进一步的，为了提高第一记忆弹簧151感应温度的精确性，离合器片110的外圈固定设置有多个排液管170，排液管170与散热腔111相通，排液管170的顶部与流动腔131的顶部贴合，考虑到散热腔111内的冷却液变热时会与流动腔131内的冷却液交换热量，而此时离合器片110已经出现较高的温度了，加上第一记忆弹簧151与外界接触，转动导致第一记忆弹簧151对冷却液温度的感知不够明显，为此，通过设置的排液管170使部分散热腔111内的液体直接摔倒排液管170内，由于排液管170的顶部与流动腔131的顶部贴合，此时排液管170内的液体可以不与散热腔111内的液体进行热交换，而是直接将热量传导至滑槽处，从而提高第一记忆弹簧151感应温度的精确性。
27.再进一步的，为了使散热腔111内的冷却液能够进行循环流动，散热腔111内固定设置有导流板160，导流板160呈螺旋结构，导流板160的一侧与散热腔111一侧之间留有间隙，首先，液体进入到散热腔111与导流板160之间的间隙中，且部分液体存在导流板160内，当离合器片110转动时，导流板160跟随转动，此时导流板160转动产生的离心力会将液体向上甩，而位于间隙处的液体便会被吸入到导流板160内，从而实现了冷却液的循环流动。
28.第三实施例，本实施例在第二实施例的基础上进行实施，为了提高离合器片110与
飞轮之间贴合的紧密性，降低离合器片110与飞轮之间的摩擦，排液管170的一侧固定设置有套杆171，套杆171的一端滑动设置有套筒172，套筒172的一端与流动腔131的侧壁贴合，套筒172的内端与套杆171一端之间设置有第二记忆弹簧173，第二记忆弹簧173根据流动腔131内的温度变化对套杆171进行驱动，第二记忆弹簧173优选采用记忆金属，第二记忆弹簧173的高温相形状为拉伸状态，低温相形状为压缩状态，散热腔111内温度高时，说明冷却液温度变高，离合器片110与飞轮之间产生摩擦，第二记忆弹簧173自动恢复高温相形状并对套杆171进行推动，套杆171便通过排液管170带动离合器片110向飞轮处移动，从而使离合器片110与飞轮之间能够紧密的贴合。
29.除此之外，为了减少套筒172与流动腔131之间的摩擦，套筒172靠近流动腔131侧壁的一端开设有转槽，转槽内转动设置有滚子174，通过滚子174将套筒172与流动腔131之间的滑动摩擦力转换成转动摩擦力，从而减少了套筒172与流动腔131之间的摩擦。
30.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。