一种挡风板安装结构、车厢及轨道车辆的制作方法

1.本发明属于轨道车辆车内设施技术领域，具体涉及一种挡风板安装结构、车厢及轨道车辆。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.目前，轨道车辆客室座椅端部靠门的位置设置了挡风板，其安装方式大多是采用螺栓等紧固件将挡风板和座椅对接。
4.采用这种安装结构所存在的问题是：在车辆检修时，需要先拆座椅才能拆卸挡风板，而挡风板上扶手拆卸困难。挡风板一般为压铸铝而成，由于座椅两端都设置挡风板，拆卸时需要开两套模具，操作过程费时费力。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种挡风板安装结构、车厢及轨道车辆，该安装结构在挡风板侧部设置挡风盖板，在需要拆卸挡风板时，先打开挡风盖板再拆卸挡风板的固定紧固件即可，操作简单快捷。
6.为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：
7.第一方面，本发明提供了一种挡风板安装结构，包括挡风板，挡风板顶部与挡风扶手固定连接，挡风扶手与横扶手固定连接，横扶手和挡风板之间设置挡风玻璃；所述挡风板侧部可拆卸连接挡风盖板，挡风盖板和挡风板围成内部区域；所述挡风盖板侧部设置固定件，固定件带有卡住第一紧固件的槽体，第一紧固件和挡风板固定连接。
8.作为进一步的技术方案，所述槽体为t形槽，第一紧固件的头部卡于t形槽内。
9.作为进一步的技术方案，所述挡风板四周设有台阶，挡风盖板边缘搭接于挡风板的台阶处。
10.作为进一步的技术方案，所述挡风板的纵向截面为c字形，挡风板的c字形开口朝向挡风盖板，挡风盖板将挡风板的开口封堵。
11.作为进一步的技术方案，所述挡风板的横向截面呈l形，挡风板的l形竖向部分和挡风扶手相对设置，挡风板的l形横向部分、竖向部分均与挡风玻璃连接。
12.作为进一步的技术方案，所述挡风板顶部设置凹槽，挡风玻璃底部嵌入挡风板的凹槽中，挡风玻璃下部设置胶皮。
13.作为进一步的技术方案，所述挡风扶手也插入挡风板的凹槽中，且挡风扶手底部通过第二紧固件固定在挡风板。
14.作为进一步的技术方案，所述挡风扶手通过三通固定座与横扶手连接，三通固定座具有竖向通孔以供挡风扶手穿过，三通固定座还具有横向盲孔供横扶手插入。
15.作为进一步的技术方案，所述挡风扶手顶部与连接座固定连接，且挡风扶手在与连接座的连接处设置装饰盖；所述横扶手插入侧墙固定座的插孔中，横扶手和侧墙固定座
侧部固定第三紧固件。
16.第二方面，本发明还提供了一种车厢，其内设置如上所述的挡风板安装结构。
17.作为进一步的技术方案，所述挡风板与侧墙、座椅固定连接，横扶手也与侧墙固定连接，挡风扶手顶部和车顶二次骨架固定连接。
18.第三方面，本发明还提供了一种轨道车辆，包括如上所述的车厢。
19.上述本发明的有益效果如下：
20.本发明的挡风板安装结构，挡风板安装于座椅端部，挡风板上集成挡风玻璃和挡风扶手，挡风板侧部设置的挡风盖板为可拆卸式结构，挡风板与座椅、侧墙连接的各紧固件位于挡风盖板和挡风板围成的内部区域中，在需要拆卸和安装时，将挡风盖板拆下，即可对挡风板的安装紧固件进行操作，避免开2套模具，且无需拆卸座椅即可单独拆卸挡风板，解决了挡风板安装困难问题，提高设备检修性。
21.本发明的挡风板安装结构，由于挡风盖板易拆卸，在将其拆除时，即可对挡风扶手、挡风板的连接紧固件进行安装操作，安装、检修、拆卸挡风扶手皆简单快捷，解决了挡风扶手安装困难问题。
22.本发明的挡风板安装结构，挡风板设置为l形结构，其l形横向部分、竖向部分均与挡风玻璃连接，从而可以增加挡风玻璃的固定面积，并且在横向和竖向均对其实现固定，提升挡风玻璃的固定稳固效果。
附图说明
23.构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
24.图1是本发明根据一个或多个实施方式的挡风板安装结构的示意图；
25.图2是本发明根据一个或多个实施方式的挡风板安装结构与侧墙、车顶二次骨架连接的示意图；
26.图3是图2中a-a剖面示意图；
27.图4是图2中b-b剖面示意图；
28.图5是图2中c-c剖面示意图；
29.图6是图2中d-d剖面示意图；
30.图7是图2中e-e剖面示意图；
31.图8是图2中f-f剖面示意图；
32.图9是图2中i处放大示意图；
33.图10是挡风板设置台阶和挡风盖板搭接示意图；
34.图11是挡风板和挡风盖板之间设置紧固件的示意图；
35.图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
36.其中，1挡风板，2挡风玻璃，3挡风扶手，4三通固定座，5横扶手，6装饰盖，7侧墙固定座，8挡风盖板，9连接座，10螺栓，11螺钉，12座椅，13螺栓，14固定件，15侧墙，16车顶二次骨架。
具体实施方式
37.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
38.实施例1：
39.本发明的一种典型的实施方式中，如图1所示，提出一种挡风板安装结构，其可用于城轨地铁等轨道车辆。
40.具体的，其包括挡风板1、挡风玻璃2、挡风扶手3、三通固定座4、横扶手5等；
41.挡风玻璃2固定于挡风板1顶部，挡风扶手3竖向设置，且挡风扶手3底部固定于挡风板1顶部。
42.挡风扶手3和挡风玻璃2侧部之间具有一定间距，二者之间具有间隙。
43.挡风扶手3与横扶手5固定连接，横扶手5横向设置，且横扶手5固定于挡风玻璃2顶部。
44.在本实施例中，挡风扶手3通过三通固定座4与横扶手5连接，如图4所示，三通固定座4具有竖向通孔以供挡风扶手穿过，三通固定座还具有横向盲孔供横扶手插入，由此即可将挡风扶手和横扶手实现连接。
45.三通固定座4侧部还可设置螺钉等紧固件进行锁紧，保证三通固定座不会发生移位，并且使挡风扶手、横扶手与三通固定座连接更为稳固。
46.在可选的实施方式中，挡风板1的横向截面呈l形，挡风板的l形竖向部分和挡风扶手3相对设置，挡风板1的l形横向部分、竖向部分均与挡风玻璃2连接，从而可以增加挡风玻璃的固定面积，并且在横向和竖向均对其实现固定，提升挡风玻璃的固定稳固效果。
47.可以理解的是，挡风板的l形拐角处可设置为弧形，其竖向部分也可设置为异型曲线状，一是可以避免尖锐角度给挡风玻璃安装带来隐患，二是可以提升视觉美感。
48.如图7所示，挡风板1顶部设置凹槽，挡风玻璃2下部设置胶皮，挡风玻璃2底部嵌入挡风板1的凹槽中，挡风玻璃设置的胶皮可在挡风玻璃嵌入挡风板凹槽后对挡风玻璃和挡风板之间的缝隙进行封堵。
49.挡风板1的l形竖向部分侧部也可设置凹槽，使挡风玻璃侧部也插入其凹槽内。
50.如图8所示，挡风扶手3也插入挡风板1的凹槽中，且挡风扶手底部通过紧固件固定在挡风板1。紧固件可以采用螺钉、螺栓等带有螺纹的结构。
51.如图2、图4所示，挡风扶手3上部也可与三通固定座4连接，通过三通固定座可与其他水平向的扶手连接，此处水平向的扶手与横扶手呈垂直设置，用以连接座椅两侧间隔设置的两挡风扶手。
52.挡风扶手3上部可弯曲设置，以使水平向的扶手可稍远离挡风板边缘一定距离，人在手扶时更为舒适；挡风扶手3顶部与连接座9固定连接，且挡风扶手在与连接座的连接处设置装饰盖6，用以将挡风扶手、连接座的连接位置覆盖于其内，保持外观美观。
53.如图3所示，连接座9通过螺栓10固定在轨道车辆车顶二次骨架16上，连接座和挡风扶手之间可通过螺钉11固定连接，装饰盖6和挡风扶手也可通过螺钉固定连接。
54.在本实施例中，装饰盖为上部开口的喇叭状结构，装饰盖套设于挡风扶手外侧，且通过螺钉固定于挡风扶手侧部。
55.如图7所示，该挡风板安装结构与轨道车辆的座椅12连接，具体的，挡风板一侧部与座椅12端部的安装座通过螺栓等紧固件固定连接。
56.为了便于对挡风板进行拆卸，在挡风板远离座椅的侧部设置挡风盖板8，挡风盖板和挡风板可围成内部区域，挡风板的各安装螺栓等均位于该内部区域中。
57.从结构形状上来说，挡风板的纵向截面为c字形，挡风板的c字形开口朝向挡风盖板，挡风盖板将挡风板的开口封堵，通过这样结构的设置，只要拆掉挡风盖板，挡风板的各安装螺栓等即可露出，对其进行拆卸即可将挡风板拆除，而无需先拆座椅再拆挡风板，节省了操作流程。
58.如图10所示，挡风板1四周设有台阶，挡风盖板8边缘可搭接于挡风板的台阶处，能使二者快速配合定位。
59.如图11所示，挡风盖板8侧部通过螺栓13固定在挡风板1侧部，具体设置时，在挡风板1侧部设置通孔，挡风盖板8侧部设置固定件14，固定件14带有t形槽，螺栓的头部可卡在t形槽中，螺栓的杆部可伸出并穿过挡风板的通孔，从而将挡风板和挡风盖板固定连接。
60.固定件包括两相对的l形件，l形件均与挡风盖板固定连接，两l形件之间形成t形槽，l形件之间的开口供螺栓杆部穿过。
61.此外，在其他可选的实施方式中，挡风盖板与与挡风板还可以通过尼龙搭扣固定。
62.如图6所示，挡风板1靠近轨道车辆侧墙15的侧部与侧墙15之间也通过螺栓等紧固件固定连接。
63.如图2、图9所示，横扶手5插入侧墙固定座7中，侧墙固定座具有插孔以供横扶手插入；
64.为了使横扶手和侧墙固定座连接更稳固，在横扶手、侧墙固定座侧部均设置螺纹孔，横扶手插入侧墙固定座的插孔后，在横扶手、侧墙固定座侧部螺纹孔内穿入螺钉将二者固定。
65.侧墙固定座7和轨道车辆侧墙15通过螺钉等紧固件固定。
66.如图2所示，在需要拆卸挡风板时，先从座椅下部拆卸挡风盖板8的固定螺栓，将挡风盖板8打开后，进而拆卸挡风板1和侧墙、座椅之间的固定螺栓等结构即可。该方案已在实际应用中得到验证，安装、拆卸简单，效果良好。
67.实施例2：
68.本实施例中提出一种车厢，其内设置如上所述的挡风板安装结构。
69.在具体设置时，将挡风板1与侧墙15、座椅12进行固定，将横扶手也与侧墙固定连接，将挡风扶手3顶部和车顶二次骨架16固定连接。
70.实施例3：
71.本实施例中提出一种轨道车辆，其包括如上所述的车厢。
72.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。