一种减震稳定型十字轴万向节轴套的制作方法

1.本实用新型属于万向节轴套领域，具体涉及一种减震稳定型十字轴万向节轴套。


背景技术：

2.万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的"关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，然而市面上出现的一种减震稳定型十字轴万向节轴套仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
3.现有的十字轴万向节轴套接口处容易上锈老化，不便于维护，从而增加了轴套与轴头之间的磨损，其次，十字轴万向节轴套不具有减震功能，功能单一，不利于使用，为此我们提出一种减震稳定型十字轴万向节轴套。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种减震稳定型十字轴万向节轴套，以解决上述背景技术中提出一种减震稳定型十字轴万向节轴套接口处容易上锈老化，不便于维护，从而增加了轴套与轴头之间的磨损，其次，十字轴万向节轴套不具有减震功能，功能单一，不利于使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震稳定型十字轴万向节轴套，包括十字轴，所述十字轴的四周设有轴头，所述轴头的外壁设有轴套、润滑盒与缓冲垫，所述轴套、润滑盒与缓冲垫的位置为依次排列，所述润滑盒的前端设有外环，所述润滑盒的上端外壁设有注油口，所述外环的上端外壁设有阀门，所述注油口的内表面设有滤网，所述注油口的下端设有油管，所述润滑盒的内壁并靠近油管下方的位置设有加热片，所述润滑盒的下端外壁设有内凹盒槽，所述加热片的下端设有导线，所述外环的内表面设有出油孔，所述缓冲垫的前端设有缓冲架，所述缓冲架的中部设有隔板，所述隔板与缓冲架的一端之间设有一号缓冲弹簧，所述隔板与缓冲架的另一端之间设有二号缓冲弹簧。
6.优选的，所述注油口通过机械设备开设在润滑盒的上端外壁，所述滤网固定安装在注油口的内表面，所述油管的一端与注油口连接，所述油管的另一端与外环连接。
7.优选的，所述阀门活动安装在外环的上端外壁。
8.优选的，所述加热片设置在润滑盒的内壁并靠近油管下方的位置，所述内凹盒槽设置在润滑盒的下端外壁，所述内凹盒槽的内部设有电子，所述导线与加热片电性连接。
9.优选的，所述出油孔通过机械设备开设在外环的内表面。
10.优选的，所述缓冲架固定安装在缓冲垫的前端。
11.优选的，所述隔板固定安装在缓冲架的中部，所述一号缓冲弹簧安装在隔板与缓冲架的一端之间，所述二号缓冲弹簧安装在隔板与缓冲架的另一端之间。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、将润滑盒安装在轴头上，通过注油口注油，润滑油通过油管进入外环中，而滤网可以对润滑油过滤，防止杂质堵塞油管，进入到外环内部后，出油孔出油，润滑油流向轴头与轴套之间，增加轴套的性能，并且过冷天气，可通过内凹盒槽中的电子将电流传递至导线中，导线再将电流传递至加热片中，加热片对润滑盒与外环的局部位置发热，热量传递至外环的内壁并将润滑油加热，避免起冷冻，并且阀门可控制润滑油的动向，控制简便，此设置可避免轴套与轴头接口处上锈老化，便于维护，从而降低了轴套与轴头之间的磨损。
14.2、将缓冲垫安装在轴头上，缓冲架的一端与缓冲垫连接，而其另一端与轴套连接，当十字轴运作时，外界力的方向为由外而内，向十字轴的方向冲击，此时缓冲垫可以减缓一定的震动，且缓冲垫具有一定的弹性，而隔板与缓冲架两端之间的一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧可以减缓震动，一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧本身就具有一定的弹性，弹力与震动力通过相互作用，可以减缓震动，此设置具有减震功能，功能多样，有利于使用。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中润滑盒的结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中润滑盒的平视图；
18.图4为本实用新型图1中缓冲垫的结构示意图。
19.图中：1、十字轴；2、轴头；3、轴套；4、润滑盒；5、缓冲垫；6、外环；7、注油口；8、阀门；9、滤网；10、油管；11、加热片；12、内凹盒槽；13、导线；14、出油孔；15、缓冲架；16、隔板；17、一号缓冲弹簧；18、二号缓冲弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种减震稳定型十字轴万向节轴套，包括十字轴1，十字轴1的四周设有轴头2，轴头2的外壁设有轴套3、润滑盒4与缓冲垫5，轴套3、润滑盒4与缓冲垫5的位置为依次排列，润滑盒4的前端设有外环6，润滑盒4的上端外壁设有注油口7，外环6的上端外壁设有阀门8，注油口7的内表面设有滤网9，注油口7的下端设有油管10，润滑盒4的内壁并靠近油管10下方的位置设有加热片11，润滑盒4的下端外壁设有内凹盒槽12，加热片11的下端设有导线13，外环6的内表面设有出油孔14，缓冲垫5的前端设有缓冲架15，缓冲架15的中部设有隔板16，隔板16与缓冲架15的一端之间设有一号缓冲弹簧17，隔板16与缓冲架15的另一端之间设有二号缓冲弹簧18。
22.具体的，注油口7通过机械设备开设在润滑盒4的上端外壁，滤网9固定安装在注油口7的内表面，油管10的一端与注油口7连接，油管10的另一端与外环6连接，阀门8活动安装在外环6的上端外壁，加热片11设置在润滑盒4的内壁并靠近油管10下方的位置，内凹盒槽12设置在润滑盒4的下端外壁，内凹盒槽12的内部设有电子，导线13与加热片11电性连接，
出油孔14通过机械设备开设在外环6的内表面，缓冲架15固定安装在缓冲垫5的前端，隔板16固定安装在缓冲架15的中部，一号缓冲弹簧17安装在隔板16与缓冲架15的一端之间，二号缓冲弹簧18安装在隔板16与缓冲架15的另一端之间。
23.本实施例中，将润滑盒4安装在轴头2上，通过注油口7注油，润滑油通过油管10进入外环6中，而滤网9可以对润滑油过滤，防止杂质堵塞油管10，进入到外环6内部后，出油孔14出油，润滑油流向轴头2与轴套3之间，增加轴套3的性能，并且过冷天气，可通过内凹盒槽12中的电子将电流传递至导线13中，导线13再将电流传递至加热片11中，加热片11对润滑盒4与外环6的局部位置发热，热量传递至外环6的内壁并将润滑油加热，避免起冷冻，并且阀门8可控制润滑油的动向，控制简便，此设置可避免轴套3与轴头2接口处上锈老化，便于维护，从而降低了轴套3与轴头2之间的磨损；将缓冲垫5安装在轴头2上，缓冲架15的一端与缓冲垫5连接，而其另一端与轴套3连接，当十字轴1运作时，外界力的方向为由外而内，向十字轴1的方向冲击，此时缓冲垫5可以减缓一定的震动，且缓冲垫5具有一定的弹性，而隔板16与缓冲架15两端之间的一号缓冲弹簧17和二号缓冲弹簧18可以减缓震动，一号缓冲弹簧17和二号缓冲弹簧18本身就具有一定的弹性，弹力与震动力通过相互作用，可以减缓震动，此设置具有减震功能，功能多样，有利于使用。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。