一种汽车挡风玻璃镀膜系统的制作方法

1.本发明涉及玻璃镀膜技术领域，具体为一种汽车挡风玻璃镀膜系统。


背景技术：

2.玻璃镀膜是一种化学高分子材料，因为其具有高密度的化学特性，所以被应用在汽车美容领域，同时玻璃镀膜，具有光泽度高、抗氧化、耐酸碱、抗紫外线的特点，用来给漆面镀膜后，漆面光泽度很好，并把漆面与外界隔绝开来，起到了很好的保护作用。
3.现如今的汽车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，其在镀膜时容易造成喷涂不均匀，并且难以定位。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽车挡风玻璃镀膜系统，用于克服现有技术中的上述缺陷。
5.根据本发明的一种汽车挡风玻璃镀膜系统，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向上且呈u开口状的拉动腔，所述拉动腔左右两壁之间转动设有滚轴，所述滚轴外圆面固定有滚轮，所述滚轮上设有可移动的固定块，所述固定块上端面固定有挡风玻璃，所述固定块内设有啮合腔，所述啮合腔内啮合有电机轴，所述拉动腔下壁内设有左右对称的两个电磁腔，所述拉动腔下壁内中间设有滑移磁铁，所述电磁腔内设有可移动的滑移板，所述滑移板远离所述滑移磁铁的端面延伸设有缓冲箱，所述缓冲箱内设有开口向上且呈u开口状的缓冲腔，所述缓冲腔左右两壁向所述缓冲腔延伸设有拉动板，所述缓冲腔上设有顶板，所述顶板下端延伸至所述缓冲腔内，所述顶板下端左右两端面设有开口向外且呈u开口状的限制腔，所述拉动板延伸至所述限制腔内，所述顶板上端远离所述拉动腔的一侧延伸设有延伸柱，所述延伸柱上端面延伸设有滑动板，所述延伸柱上端设有移动板，所述移动板内设有滑动腔，所述滑动腔下侧壁设有开口向下的滑槽，所述延伸柱延伸至所述滑动腔内，在所述滑动腔内，所述延伸柱上端面设有滑动板，所述滑动板可以再所述滑动板内滑动，所述移动板远离所述拉动腔的一侧延伸设有存储箱，所述存储箱内设有存剂腔，所述存储箱上端面延伸设有拉紧板，所述拉紧板靠近所述拉动腔的端面延伸设有阻挡板，在所述阻挡板的上方，所述拉紧板靠近所述拉动腔的端面延伸设有同步板，所述阻挡板之间固定设有喷涂板，所述喷涂板内左右贯穿连接设有导剂腔，所述阻挡板延伸至导剂腔内，所述喷涂板上端面延伸设有注剂管，所述注剂管内设有注射孔，所述注射孔与所述导剂腔相连接，所述导剂腔下壁贯穿设有喷涂孔。
6.优选的，所述拉动腔后壁内设有电机，所述电机轴后端动力连接于电机。
7.优选的，所述滑移磁铁延伸至两个所述电磁腔内，所述电磁腔靠近所述滑移磁铁的一侧壁与所述滑移板靠近所述滑移磁铁的一侧面之间固定有复位弹簧。
8.优选的，所述缓冲腔中间固定设有磁铁腔，所述磁铁腔下端面固定设有电磁铁，所述磁铁腔中间上下贯穿连通设有导向孔，所述顶板下端面固定设有连接板，所述连接板向
下延伸设有顶住，所述顶住延伸至所述导向孔内，所述顶住下端面延伸设有缓冲板，所述缓冲板下端面与所述缓冲腔下壁之间固定设有缓冲弹簧。
9.优选的，所述顶板上端靠近所述拉动腔的一侧延伸设有延伸板，所述延伸板内设有开口向上且呈u开口状的滚轮腔，所述滚轮腔左右两壁之间转动设有滚动轴，所述滚动轴外圆面固定连接有滚动轮。
10.优选的，所述移动板靠近所述拉动腔的一侧设有开口向所述拉动腔且呈u开口状的贴紧腔，所述贴紧腔内上下两壁之间转动设有转轮腔，所述转轮腔外圆面固定连接有贴紧轮。
11.优选的，所述同步板内设有同步腔，所述拉紧板内设有拉紧腔，所述存剂腔上壁内后侧设有主动腔，所述同步腔与所述拉紧腔与所述主动腔相连通，所述同步腔下壁贯穿设有卡板腔，所述同步腔内设有可移动的同步块，所述同步块下端面延伸设有卡板，所述卡板穿过所述卡板腔，延伸至所述同步板下端面外，所述卡板靠近所述拉动腔的端面紧贴所述喷涂板远离所述拉动腔的端面，所述同步块靠近所述拉动腔的一侧面与所述同步腔靠近所述拉动腔的一侧壁之间固定设有拉紧弹簧，在所述拉紧腔与所述同步腔所述主动腔的连接处，所述拉紧腔前后两壁之间转动设有拉紧轴，所述拉紧轴外圆面固定连接有拉紧轮，所述主动腔内设有可移动的主动块，所述主动块靠近所述拉动腔的一侧面与所述主动腔靠近所述拉动腔的一侧壁之间固定设有主动弹簧，所述主动腔远离所述拉动腔的一侧延伸设有限制块，所述限制块会限制所述主动块的行程，所述主动块远离所述拉动腔的端面延伸有拉紧绳，所述拉紧绳通过所述拉紧腔内的两个所述拉紧轮绷紧与所述同步块远离所述拉动腔的端面连接，所述同步块会在所述拉紧弹簧的作用下向靠近所述拉动腔的方向移动。
12.优选的，所述阻挡板内设有泄压孔，所述主动腔前壁内设有泄压腔，所述泄压腔与所述泄压孔相连通，所述泄压腔与所述存剂腔连通设有泄压口，所述泄压腔内设有可移动的从动块，所述从动块与所述主动块相联动。
13.本发明的有益效果是：
14.1.本发明在所述顶板上端靠近所述拉动腔的一侧延伸设有延伸板，通过挡风玻璃的曲面形状控制喷涂板的高度，使其相对距离保持不变，使得喷涂更加均匀。
15.2.本发明在所述同步板内设有同步腔，所述拉紧板内设有拉紧腔，通过挡风玻璃的曲面形状控制镀膜剂的喷涂宽度，避免了不必要的浪费。
16.3.本发明在所述阻挡板内设有泄压孔，所述主动腔前壁内设有泄压腔，可以有效地调节导剂腔内的压力，使喷涂的厚度保持一致。
附图说明
17.图1是本发明的外观示意图；
18.图2是本发明的一种汽车挡风玻璃镀膜系统整体结构示意图；
19.图3是本发明图2中a-a的示意图；
20.图4是本发明图2中b-b的示意图；
21.图5是本发明图2中c-c的示意图；
22.图6是本发明图3中d-d的示意图；
23.图7是本发明图2中拉紧腔部件处的局部放大示意图。
24.图中：
25.11、主箱体；12、电磁腔；13、滑移板；14、复位弹簧；15、滑移磁铁；16、顶住；17、磁铁腔；18、限制腔；19、顶板；20、延伸柱；21、滚动轴；22、滚动轮；23、滚轮腔；24、喷涂板；25、注射孔；26、导剂腔；27、喷涂孔；28、固定块；29、电机轴；30、拉动腔；31、滚轮；32、滚轴；33、延伸板；34、缓冲箱；35、缓冲弹簧；36、缓冲腔；37、缓冲板；38、电磁铁；39、连接板；40、拉动板；41、挡风玻璃；42、转轮腔；43、贴紧轮；44、贴紧腔；45、存剂腔；46、存储箱；47、拉紧腔；48、电机；49、啮合腔；50、阻挡板；51、泄压腔；52、导向孔；53、同步板；54、滑动板；55、滑动腔；56、同步块；57、拉紧弹簧；58、泄压孔；59、卡板；60、限制块；61、拉紧绳；62、主动块；63、主动腔；64、拉紧板；65、泄压口；66、从动块；67、主动弹簧；68、拉紧轮；69、拉紧轴；70、卡板腔；71、移动板；72、滑槽；73、注剂管；74、同步腔。
具体实施方式
26.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图二所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性：
27.参照附图1-图7，根据本发明的实施例的一种汽车挡风玻璃镀膜系统，包括主箱体11，所述主箱体11内设有开口向上且呈u开口状的拉动腔30，所述拉动腔30左右两壁之间转动设有滚轴32，所述滚轴32外圆面固定有滚轮31，所述滚轮31上设有可移动的固定块28，所述固定块28上端面固定有挡风玻璃41，所述固定块28内设有啮合腔49，所述啮合腔49内啮合有电机轴29，所述拉动腔30下壁内设有左右对称的两个电磁腔12，所述拉动腔30下壁内中间设有滑移磁铁15，所述电磁腔12内设有可移动的滑移板13，所述滑移板13远离所述滑移磁铁15的端面延伸设有缓冲箱34，所述缓冲箱34内设有开口向上且呈u开口状的缓冲腔36，所述缓冲腔36左右两壁向所述缓冲腔36延伸设有拉动板40，所述缓冲腔36上设有顶板19，所述顶板19下端延伸至所述缓冲腔36内，所述顶板19下端左右两端面设有开口向外且呈u开口状的限制腔18，所述拉动板40延伸至所述限制腔18内，所述顶板19上端远离所述拉动腔30的一侧延伸设有延伸柱20，所述延伸柱20上端面延伸设有滑动板54，所述延伸柱20上端设有移动板71，所述移动板71内设有滑动腔55，所述滑动腔55下侧壁设有开口向下的滑槽72，所述延伸柱20延伸至所述滑动腔55内，在所述滑动腔55内，所述延伸柱20上端面设有滑动板54，所述滑动板54可以再所述滑动板54内滑动，所述移动板71远离所述拉动腔30的一侧延伸设有存储箱46，所述存储箱46内设有存剂腔45，所述存储箱46上端面延伸设有拉紧板64，所述拉紧板64靠近所述拉动腔30的端面延伸设有阻挡板50，在所述阻挡板50的上方，所述拉紧板64靠近所述拉动腔30的端面延伸设有同步板53，所述阻挡板50之间固定设有喷涂板24，所述喷涂板24内左右贯穿连接设有导剂腔26，所述阻挡板50延伸至导剂腔26内，所述喷涂板24上端面延伸设有注剂管73，所述注剂管73内设有注射孔25，所述注射孔25与所述导剂腔26相连接，所述导剂腔26下壁贯穿设有喷涂孔27。
28.本实施例中，所述拉动腔30后壁内设有电机48，所述电机轴29后端动力连接于电机48，当所述电机48启动时会带动所述电机轴29转动，进而带动所述固定块28在所述滚轮
31上移动。
29.本实施例中，所述滑移磁铁15延伸至两个所述电磁腔12内，所述电磁腔12靠近所述滑移磁铁15的一侧壁与所述滑移板13靠近所述滑移磁铁15的一侧面之间固定有复位弹簧14，在不工作时所述滑移板13在所述复位弹簧14的作用下向远离所述滑移磁铁15的方向移动，当开始工作时，所述滑移磁铁15通电，所述滑移板13在所述滑移磁铁15的作用下向靠近所述滑移磁铁15的方向移动，进而带动所述缓冲箱34移动。
30.本实施例中，所述缓冲腔36中间固定设有磁铁腔17，所述磁铁腔17下端面固定设有电磁铁38，所述磁铁腔17中间上下贯穿连通设有导向孔52，所述顶板19下端面固定设有连接板39，所述连接板39向下延伸设有顶住16，所述顶住16延伸至所述导向孔52内，所述顶住16下端面延伸设有缓冲板37，所述缓冲板37下端面与所述缓冲腔36下壁之间固定设有缓冲弹簧35，当工作所述电磁铁38通电，所述缓冲板37在所述电磁铁38的作用下向上移动，从而带动所述连接板39向上移动，进而带动所述顶板19向上移动，当不工作时所述电磁铁38断电。所述顶板19会在重力的作用下向下移动，从而带动所述缓冲板37向下移动，如果下降的速度过快会对零件造成损伤，所述缓冲弹簧35会对所述缓冲板37进行缓冲，从而减缓下降速度。
31.本实施例中，所述顶板19上端靠近所述拉动腔30的一侧延伸设有延伸板33，所述延伸板33内设有开口向上且呈u开口状的滚轮腔23，所述滚轮腔23左右两壁之间转动设有滚动轴21，所述滚动轴21外圆面固定连接有滚动轮22，当开始工作时所述滚动轮22在所述电磁铁38的作用下紧贴所述挡风玻璃41的下端面，从而根据所述挡风玻璃41下端面的外形调整所述顶板19的高度。
32.本实施例中，所述移动板71靠近所述拉动腔30的一侧设有开口向所述拉动腔30且呈u开口状的贴紧腔44，所述贴紧腔44内上下两壁之间转动设有转轮腔42，所述转轮腔42外圆面固定连接有贴紧轮43，当开始工作时所述贴紧轮43紧贴所述挡风玻璃41的左右两端面，从而根据所述挡风玻璃41左右端面的外形调整所述移动板71的左右位置。
33.本实施例中，所述同步板53内设有同步腔74，所述拉紧板64内设有拉紧腔47，所述存剂腔45上壁内后侧设有主动腔63，所述同步腔74与所述拉紧腔47与所述主动腔63相连通，所述同步腔74下壁贯穿设有卡板腔70，所述同步腔74内设有可移动的同步块56，所述同步块56下端面延伸设有卡板59，所述卡板59穿过所述卡板腔70，延伸至所述同步板53下端面外，所述卡板59靠近所述拉动腔30的端面紧贴所述喷涂板24远离所述拉动腔30的端面，所述同步块56靠近所述拉动腔30的一侧面与所述同步腔74靠近所述拉动腔30的一侧壁之间固定设有拉紧弹簧57，在所述拉紧腔47与所述同步腔74所述主动腔63的连接处，所述拉紧腔47前后两壁之间转动设有拉紧轴69，所述拉紧轴69外圆面固定连接有拉紧轮68，所述主动腔63内设有可移动的主动块62，所述主动块62靠近所述拉动腔30的一侧面与所述主动腔63靠近所述拉动腔30的一侧壁之间固定设有主动弹簧67，所述主动腔63远离所述拉动腔30的一侧延伸设有限制块60，所述限制块60会限制所述主动块62的行程，所述主动块62远离所述拉动腔30的端面延伸有拉紧绳61，所述拉紧绳61通过所述拉紧腔47内的两个所述拉紧轮68绷紧与所述同步块56远离所述拉动腔30的端面连接，所述同步块56会在所述拉紧弹簧57的作用下向靠近所述拉动腔30的方向移动，所述主动块62会在所述主动弹簧67的作用下向靠近所述拉动腔30的方向移动，从而绷紧所述拉紧绳61，当所述存储箱46移动时会带
动所述阻挡板50与所述同步板53移动，同时带动所述同步块56在所述同步腔74移动，从而通过所述拉紧绳61带动所述主动块62移动。
34.本实施例中，所述阻挡板50内设有泄压孔58，所述主动腔63前壁内设有泄压腔51，所述泄压腔51与所述泄压孔58相连通，所述泄压腔51与所述存剂腔45连通设有泄压口65，所述泄压腔51内设有可移动的从动块66，所述从动块66与所述主动块62相联动，所述导剂腔26内多余的镀膜剂通过所述泄压孔58排入所述泄压腔51内，所述泄压腔51内的镀膜剂通过所述泄压口65排入所述存剂腔45内，从而对导剂腔26内的压力进行调节，使其压力不会有太大的改变，从而使喷涂更加均匀。
35.本发明的一种汽车挡风玻璃镀膜系统，其工作流程如下：
36.工作时，首先把挡风玻璃41固定在固定块28上端面，在使滑移磁铁15通电，滑移板13在滑移磁铁15的作用下向靠近滑移磁铁15的方向移动，进而带动缓冲箱34移动，在缓冲箱34移动时会带动顶板19同步移动，进而带动移动板71移动，同使电磁铁38通电，缓冲板37在电磁铁38的作用下向上移动，从而带动连接板39向上移动，进而带动顶板19向上移动，这时启动电机48，在电机48启动时会带动电机轴29转动，进而带动固定块28在滚轮31上向后移动，进而带动挡风玻璃41向后移动，当挡风玻璃41的后端接触滚动轮22时，镀膜剂从注射孔25开始注入，通过导剂腔26从喷涂孔27均匀的喷涂在挡风玻璃41的上端面，在固定块28继续向后移动时滚动轮22在电磁铁38的作用下紧贴挡风玻璃41的下端面，从而根据挡风玻璃41下端面的外形调整顶板19的高度进而调整移动板71的高度，进而使喷涂板24下端面与挡风玻璃41上端面的距离保持一致，从而保证喷涂的质量，同时贴紧轮43在滑移磁铁15的作用下紧贴挡风玻璃41的左右两端面，从而根据挡风玻璃41左右端面的外形调整移动板71的左右位置，调整移动板71的位置会同时调整存储箱46的位置，进而控制阻挡板50伸入导剂腔26内的长度，从而根据挡风玻璃41的宽度控制镀膜剂的喷出宽度，避免了镀膜剂的浪费，同时因为阻挡板50伸入导剂腔26内长度的改变，会调整同步块56在同步腔74内的位置，进而根据阻挡板50伸入导剂腔26内长度的不同来控制主动块62的位置，同时主动块62的移动会带动从动块66进行移动，因为阻挡板50伸入导剂腔26会减少喷涂孔27的数量从而增加导剂腔26内的压力，导剂腔26内多余的镀膜剂通过泄压孔58排入泄压腔51内，泄压腔51内的镀膜剂通过泄压口65排入存剂腔45内，从而对导剂腔26内的压力进行调节，因为阻挡板50伸入导剂腔26的长度会控制从动块66的位置，从而控制贯通泄压口65的数量，进而能使导剂腔26内的压力不会有太大的改变，从而使喷涂更加均匀，当喷涂完成后使滑移磁铁15断电，滑移板13在复位弹簧14的作用下向远离滑移磁铁15的方向移动，同时使电磁铁38断电，顶板19会在重力的作用下向下移动，从而带动缓冲板37向下移动，如果下降的速度过快会对零件造成损伤，缓冲弹簧35会对缓冲板37进行缓冲，从而减缓下降速度，同时使电机轴29反转，使得固定块28向前移动，从而使挡风玻璃41向前移出。
37.本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。