一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置

技术特征：
1.一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：包括上底座、下底座和锁紧机构，所述上底座和下底座相互靠近的一侧均开设有连接槽，所述锁紧机构包括支撑本体、调节件、上旋转件和下旋转件，所述调节件部分竖向设置在支撑本体内，所述上旋转件和下旋转件对称设置在支撑本体的两侧，所述上旋转件和下旋转件均与调节件转动连接，所述调节件可单独或同时旋转调节上旋转件和/或下旋转件，使上旋转件和/或下旋转件插入连接槽，并旋转锁紧在上底座和/或下底座的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述支撑本体对称的两侧壁上开设有通槽，所述通槽水平设置，所述调节件部分竖向设置在通槽内，所述调节件两端穿出支撑本体分别与上旋转件和下旋转件转动连接。3.根据权利要求2所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述上旋转件包括上锁紧块和设置在上锁紧块下端的上调节旋钮，所述上调节旋钮套设在连接轴上，所述下旋转件包括下锁紧块和设置在下锁紧块上端的下调节旋钮，所述调节件包括连接轴和调节杆，所述连接轴竖向设置，所述上调节旋钮和下调节旋钮均与连接轴转动连接，所述调节杆水平套设在连接轴上，所述调节杆部分穿出通槽，所述调节杆可上下移动，带动上调节旋钮和/或下调节旋钮旋转。4.根据权利要求3所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述上锁紧块和支撑本体之间设置有第一伸缩杆，所述下锁紧块和支撑本体之间设置有第二伸缩杆。5.根据权利要求4所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述上锁止块和下锁止块相互背离的端面均为斜面结构，所述上锁止块和下锁止块相互背离的端面上分别开设有上定位槽和下定位槽，所述上底座内设置有上定位件，所述下底座内设置有下定位件，所述上定位件下端抵靠在上定位槽内，所述下定位件上端抵靠在下定位槽内，所述上定位件和下定位件结构相同。6.根据权利要求5所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述上定位件包括固定座、定位杆、定位球和连接弹簧，所述固定座设置在上底座内，所述定位杆设置在固定座内，所述定位球设置在定位杆靠近上定位槽的一端，所述连接弹簧设置在固定座和定位杆之间。7.根据权利要求2所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述支撑本体上位于通槽相邻的两侧设置有辅助支撑件，所述辅助支撑件包括夹持座、调节轴和伸缩件，所述夹持座与支撑本体连接，所述调节轴水平设置在夹持座内，所述伸缩件竖向设置在调节轴上，所述伸缩件上下两端可抵靠在上底座和下底座的外侧壁上。8.根据权利要求7所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述夹持座上开设有多个第一通孔，所述第一通孔内滑动设置有第一定位销，所述支撑本体与夹持座连接的端面上开设有多个与第一通孔对应连通的第二通孔，所述第二通孔内滑动设置有第二定位销，所述第二定位销与支撑本体之间设置有压缩弹簧，所述夹持座和支撑本体侧壁卡扣连接。9.根据权利要求7所述的一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，其特征在于：所述调节轴上对称设置有反向螺纹，所述伸缩件包括多个支撑板、连接杆和连接套，所述连接套与调节杆螺纹连接，所述连接杆分别铰接支撑板和连接套，所述连接套可沿调节杆的轴向移动，
带动支撑板抵靠在上底座和下底座的外侧壁上。

技术总结
本发明公开了一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置，包括上底座、下底座和锁紧机构，所述上底座和下底座相互靠近的一侧均开设有连接槽，所述锁紧机构包括支撑本体、调节件、上旋转件和下旋转件，所述调节件部分竖向设置在支撑本体内，所述上旋转件和下旋转件对称设置在支撑本体的两侧，所述上旋转件和下旋转件均与调节件转动连接，所述调节件可单独或同时旋转调节上旋转件和/或下旋转件，使上旋转件和/或下旋转件插入连接槽，并旋转锁紧在上底座和/或下底座的内壁上。本发明采用双调节旋钮的结构设置，可以单独或同步调节上旋转件和下旋转件。件。件。


技术研发人员：沈中祥 李泓傧 苏慧琳 蒋印 雍允豪 王文庆 毕玙璠 罗嘉鑫
受保护的技术使用者：江苏科技大学
技术研发日：2022.07.05
技术公布日：2022/8/30