电梯称重超载保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯称重超载保护的技术领域，具体为一种电梯称重超载保护装置。


背景技术：

2.众所周知，电梯作为垂直方向的交通运输工具，其在高层建筑和公共场所已经成为不可或缺的重要建筑设备，随着计算机技术的高速发展，结合自动化技术和电力电子技术的快速普及，现代的电梯俨然已经成为典型的机电一体化设备，并且随着安全的角度考虑，目前的电梯上都会安装有称重过载保护装置，这种称重过载保护装置由称重传感器、报警装置和控制器等结构组合而成，通过称重传感器设定轿厢的承重重量，当轿厢内部的人员重量超出承重传感器的设定重量，就会报警，同时通过控制器发出信号，使轿厢停止工作，从而可以防止轿厢超载而发生危险，但是由于传统的称重传感器一般都安装在轿厢的底部，但是这种安装方式，给安装、更换和维护带来极大的不便，因此有些电梯开始将称重传感器安装在轿厢的顶端，通过可以感知拉力的传感器来换算轿厢的重量，实现称重，上述方式虽然实现了对轿厢的过载保护，同时也解决了传统安装在轿厢底部的麻烦，但是由于电梯轿厢运行的环境，较为恶劣，经常会伴有潮湿和虫鼠的存在，很容易对称重过载保护装置的内部结构造成影响，导致其自身的保护性能较差，从而也会影响电梯的保护性能，因此对于称重过载保护装置的自身保护也是尤为重要的。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种避免了由于电梯轿厢运行的环境较为恶劣导致对称重过载保护装置的伤害，避免了称重过载保护装置通过虫鼠造成伤害，提高了装置对于称重过载保护装置内部结构的保护效果和保护力度，提高了装置对于称重过载保护装置自身的保护性能，提高了实用性的电梯称重超载保护装置。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯称重超载保护装置，包括轿厢、称重过载保护装置、动力提拉装置、第一保护门和第二保护门，所述轿厢的顶端安装有称重过载保护装置，称重过载保护装置的顶端安装有动力提拉装置，轿厢的顶端平行安装有两个限位机构，每个限位机构均包括滑道，滑道安装在轿厢的顶端，滑道的顶端设置有多个滑槽，第一保护门和第二保护门的底端均通过两个滑动机构与滑道顶端的滑槽滑动连接，第一保护门的右端和第二保护门的左端通过两个锁定机构连接，每个锁定机构均包括支撑板，支撑板安装在第一保护门的右端，支撑板的右端底部区域安装有底板，底板的顶端平行安装有多个第一固定齿，第二保护门的底端左部安装有第一连接件，第一连接件的底端旋转安装有第二连接件，第二连接件的底端安装有顶板，第二保护门的底端左部设置有固定槽，顶板的底端平行安装有多个第二固定齿并分别与每个第一固定齿卡装贴合，固
定槽的内部顶端安装有支板，支板的底端旋转安装有弹簧，弹簧的底端通过第三连接件旋转安装在顶板的顶端，第二保护门的左端贯穿设置有通孔，顶板的顶端左部安装有基座，基座的顶端通过拉绳安装有环形把手，拉绳位于第二保护门的通孔内部，环形把手位于第二保护门的上侧，第一保护门和第二保护门的内部顶端均安装有防潮机构。
7.优选的，所述滑动机构包括第一旋转轴，第一旋转轴分别旋转安装在第一保护门和第二保护门的底端，每个第一旋转轴上均安装有两个第一轮并分别与滑道顶端的滑槽滑动连接，第一保护门和第二保护门的外侧壁上均平行安装有两个限位杆并均位于远离称重过载保护装置的左端，两个限位杆的底部区域均旋转安装有第二旋转轴，第二旋转轴上安装有第二轮并与滑道顶端的滑槽滑动连接。
8.进一步的，所述防潮机构包括通网，通网安装在第一保护门的内部顶端，通网的底端平行安装有多个支撑轮并均与称重过载保护装置的顶端贴合，通网的顶端贴合有防潮盒，第一保护门的左端连通设置有取放门。
9.再进一步的，每两个所述限位杆之间均安装有推拉把手。
10.再前述方案的基础上，所述第二保护门左部的通孔内部平行对称安装有多个球形海绵防潮块。
11.进一步的，每个所述环形把手上均涂装有防滑涂料。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯称重超载保护装置，具备以下有益效果：
14.该电梯称重超载保护，通过轿厢、称重过载保护装置和动力提拉装置的配合，对轿厢进行称重超载保护作业，通过滑道、第一保护门和第二保护门的配合，对称重过载保护装置进行保护作业，通过支撑板、底板、第一固定齿、第一连接件、第二连接件、顶板、第二固定齿、固定槽、支板、第三连接件和弹簧的配合，便于第一保护门和第二保护门进行快速的锁定作业，通过拉绳、环形把手和基座的配合，并与对顶板的左部进行提拉作业，使第二固定齿和第一固定齿得以快速的脱离作业，避免了由于电梯轿厢运行的环境较为恶劣导致对称重过载保护装置的伤害，避免了称重过载保护装置通过虫鼠造成伤害，提高了装置对于称重过载保护装置内部结构的保护效果和保护力度，提高了装置对于称重过载保护装置自身的保护性能，提高了实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型主视图的剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型部分左视图的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中动力提拉装置、支撑板、底板和第一固定齿等连接结构示意图；
18.图4为本实用新型部分俯视图的结构示意图。
19.附图中标记：1、轿厢；2、称重过载保护装置；3、动力提拉装置；4、滑道；5、第一保护门；6、第二保护门；7、支撑板；8、底板；9、第一固定齿；10、第一连接件；11、第二连接件；12、顶板；13、第二固定齿；14、固定槽；15、支板；16、第三连接件；17、弹簧；18、拉绳；19、环形把手；20、基座；21、第一旋转轴；22、第一轮；23、限位杆；24、第二旋转轴；25、第二轮；26、通网；
27、支撑轮；28、防潮盒；29、取放门；30、推拉把手；31、球形海绵防潮块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1-图4，一种电梯称重超载保护装置，包括轿厢1、称重过载保护装置2、动力提拉装置3、第一保护门5和第二保护门6，轿厢1的顶端安装有称重过载保护装置2，称重过载保护装置2的顶端安装有动力提拉装置3，轿厢1的顶端平行安装有两个限位机构，每个限位机构均包括滑道4，滑道4安装在轿厢1的顶端，滑道4的顶端设置有多个滑槽，第一保护门5和第二保护门6的底端均通过两个滑动机构与滑道4顶端的滑槽滑动连接，第一保护门5的右端和第二保护门6的左端通过两个锁定机构连接，每个锁定机构均包括支撑板7，支撑板7安装在第一保护门5的右端，支撑板7的右端底部区域安装有底板8，底板8的顶端平行安装有多个第一固定齿9，第二保护门6的底端左部安装有第一连接件10，第一连接件10的底端旋转安装有第二连接件11，第二连接件11的底端安装有顶板12，第二保护门6的底端左部设置有固定槽14，顶板12的底端平行安装有多个第二固定齿13并分别与每个第一固定齿9卡装贴合，固定槽14的内部顶端安装有支板15，支板15的底端旋转安装有弹簧17，弹簧17的底端通过第三连接件16旋转安装在顶板12的顶端，第二保护门6的左端贯穿设置有通孔，顶板12的顶端左部安装有基座20，基座20的顶端通过拉绳18安装有环形把手19，拉绳18位于第二保护门6的通孔内部，环形把手19位于第二保护门6的上侧，第一保护门5和第二保护门6的内部顶端均安装有防潮机构，该电梯称重超载保护装置2，通过轿厢1、称重过载保护装置2和动力提拉装置3的配合，对轿厢1进行称重超载保护作业，通过滑道4、第一保护门5和第二保护门6的配合，对称重过载保护装置2进行保护作业，通过支撑板7、底板8、第一固定齿9、第一连接件10、第二连接件11、顶板12、第二固定齿13、固定槽14、支板15、第三连接件16和弹簧17的配合，便于第一保护门5和第二保护门6进行快速的锁定作业，通过拉绳18、环形把手19和基座20的配合，并与对顶板12的左部进行提拉作业，使第二固定齿13和第一固定齿9得以快速的脱离作业，避免了由于电梯轿厢运行的环境较为恶劣导致对称重过载保护装置2的伤害，避免了称重过载保护装置2通过虫鼠造成伤害，提高了装置对于称重过载保护装置2内部结构的保护效果和保护力度，提高了装置对于称重过载保护装置2自身的保护性能，提高了实用性，滑动机构包括第一旋转轴21，第一旋转轴21分别旋转安装在第一保护门5和第二保护门6的底端，每个第一旋转轴21上均安装有两个第一轮22并分别与滑道4顶端的滑槽滑动连接，第一保护门5和第二保护门6的外侧壁上均平行安装有两个限位杆23并均位于远离称重过载保护装置2的左端，两个限位杆23的底部区域均旋转安装有第二旋转轴24，第二旋转轴24上安装有第二轮25并与滑道4顶端的滑槽滑动连接，通过第一旋转轴21、第一轮22、限位杆23、第二旋转轴24和第二轮25的配合，便于第一保护门5和第二保护门6在滑道4的顶端进行快速的平移作业，提高了第一保护门5和第二保护门6开合的效率和便利性，防潮机构包括通网26，通网26安装在第一保护门5的内部顶端，通网26的底端平行安
装有多个支撑轮27并均与称重过载保护装置2的顶端贴合，通网26的顶端贴合有防潮盒28，第一保护门5的左端连通设置有取放门29，通过通网26、支撑轮27、防潮盒28和取放门29的配合，对轿厢1、称重过载保护装置2、第一保护门5和第二保护门6合围的区域进行防潮作业。
23.还需要说明的是，每两个限位杆23之间均安装有推拉把手30，通过安装推拉把手30并与对第一保护门5和第二保护门6进行平移作业，第二保护门6左部的通孔内部平行对称安装有多个球形海绵防潮块31，通过安装球形海绵防潮块31防止第一保护门5、第二保护门6、称重过载保护装置2和轿厢1合围区域外部的杂质和灰尘进入，提高了装置对称重过载保护装置2的保护效果，每个环形把手19上均涂装有防滑涂料，通过涂装防滑涂料，提高了工人对环形把手19进行提拉时的稳定性。
24.综上所述，该电梯称重超载保护装置在使用时，将第一保护门5和第二保护门6通过推拉把手30推动限位杆23进行对向的平移作业，通过限位杆23带动第二旋转轴24和第一轮22在滑道4顶端的滑槽滑动作业，通过第一轮22带动第一旋转轴21、第一保护门5和第二保护门6向对向的方向平移作业，通过支撑轮27与称重过载保护装置2的顶端贴合，使第一保护门5和第二保护门6稳定的进行平移作业，通过弹簧17的收缩和伸张带动通过顶板12的左端底部的第二固定齿13与底板8的顶端的第一固定齿9进行贴合卡装作业，通过第一连接件10和第二连接件11使顶板12的左部进行升降作业，从而使第一保护门5的左端和第二保护门6的右端进行紧密的贴合作业，打开取放门29，将防潮盒28放置在通网26的顶端，从而对称重过载保护装置2进行防潮作业，当称重过载保护装置2需要进行检查保养作业时，向上拉动环形把手19，通过环形把手19向上平移的同时带动拉绳18、基座20和顶板12通过第一连接件10和第二连接件11的限位进行向上平移作业，通过顶板12向上平移的同时带动第二固定齿13进行同步的向上平移作业，使第二固定齿13与第一固定齿9分离后，拉动推拉把手30，使第一保护门5和第二保护门6进行平移作业，从而对称重过载保护装置2进行检查保养作业即可。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。