一种车辆电器系统组合支架的制作方法

技术特征：
1.一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：包括上层结构、中层结构及下层结构；所述上层结构包括两个高压箱纵梁支架、高压箱前横梁支架及高压箱后横梁支架，通过固定连接的方式形成的高压箱安装框，在其中安装高压箱及24v蓄电池；所述中层结构包括左前连接梁、左后连接梁、右前连接梁、右后连接梁及集成控制器安装结构，所述左前连接梁、左后连接梁、右前连接梁及右后连接梁，均垂直设置，且其顶部分别与所述上层结构形成的高压箱安装框的四角连接，其底部与所述集成控制器安装结构连接；所述下层结构包括两个u型支架，两个所述u型支架平行于所述高压箱纵梁支架且对称安装于所述集成控制器安装结构的底部，在其中安装低压箱。2.根据权利要求1所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：所述集成控制器安装结构包括集成控制器前横梁、集成控制器后横梁、集成控制器左梁支架及集成控制器右梁支架，通过固定连接的方式形成集成控制器安装框，在其中安装集成控制器。3.根据权利要求2所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：所述左后连接梁及右后连接梁分别安装于所述集成控制器安装结构形成的集成控制器安装框的两角，所述左前连接梁及右前连接梁分别安装于所述集成控制器左梁支架及所述集成控制器右梁支架的中段。4.根据权利要求2所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：在所述集成控制器安装框的底部安装有多个加强梁，所述加强梁与所述所述集成控制器左梁支架平行。5.根据权利要求4所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：两个所述u型支架顶部安装于所述加强梁上。6.根据权利要求1所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：在所述高压箱前横梁支架及所述高压箱后横梁支架设置有减重孔及高压线束支架固定孔。7.根据权利要求1所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：在所述左前连接梁、左后连接梁、右前连接梁及右后连接梁上均设置有焊接定位孔及油壶支架安装孔。8.根据权利要求2所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：在所述集成控制器前横梁及所述集成控制器后横梁上均设置有管路支架安装孔及焊接定位孔。9.根据权利要求1所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：两个所述u型支架上设置有减重孔及低压箱固定孔。10.根据权利要求1所述的一种车辆电器系统组合支架，其特征在于：在所述左前连接梁、左后连接梁、右前连接梁及右后连接梁上均安装有车架连接板。

技术总结
本发明涉及一种车辆电器系统组合支架，整体结构分为上中下三层，上层结构用来布置高压箱和24V蓄电池，中层结构用来布置集成控制器本体，下层结构用来布置低压箱本体，层与层通过螺栓固定连接，可分装拆卸，本申请提供了一种车辆电器系统组合支架，满足电器零部件安装需求的同时，规整了管线束的布置与走向，提升整车使用可靠性，电器系统组合支架是针对纯电动轻型商用车电器系统零部件安装布置需求专门设计的，整体布置于驾驶室下方，能够满足高压箱、低压箱、集成控制器及24V蓄电池的安装、维修、保养需求。保养需求。保养需求。


技术研发人员：宁源源 谭喜峰 陈琳 田方 项冬东 任升 张云龙
受保护的技术使用者：陕西汽车集团有限责任公司
技术研发日：2021.02.22
技术公布日：2022/8/29