一种转运车监控显示屏的制作方法

1.本实用新型涉及一种监控显示屏。


背景技术：

2.监控显示是静态电流监控系统的一部分，监控系统的显示部分，监控系统的标准输出。我们只能通过监控显示查看前端发送的图像。作为视频监控必不可少的设备，它充当了监控人员的“眼睛”，在后续检查中也起着关键作用。
3.显示器显示的已经演变从黑白到彩色，从闪烁到无闪烁，从crt到lcd的这几个发展过程，每个过程都发生了很大质的飞跃。
4.现在的用于物流转运车上的监控显示屏，由于操作人员不时常在正位上，需要监控显示屏具有能够适应使用者转动的结构，而现有的带转动支架的显示屏，转动起来角度小，并且转动杆安装起来不方便。


技术实现要素：

5.为了克服现在转运车监控显示屏转动杆安装起来不方便的不足，本实用新型提供一种安装方便的转运车监控显示屏。
6.本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种转运车监控显示屏，包括一个屏体，所述屏体后端设有一个第一关节球，还包括一个底座，所述底座上端设有一个第二关节球，还包括一个转动臂，所述转动臂包括左转动半臂和右转动半臂，所述左转动半臂上端设有一个左上半球窝，所述右转动半臂上端设有一个右上半球窝，所述左转动半臂下端设有一个左下半球窝，所述右转动半臂下端设有一个右下半球窝，所述左上半球窝和右上半球窝在左转动半臂和右转动半臂装配合拢时夹住所述第一关节球，所述左下半球窝和右下半球窝在左转动半臂和右转动半臂装配合拢时夹住所述第二关节球。
7.对左转动半臂和右转动半臂进行设置，所述左转动半臂和右转动半臂的中部设有轴孔，所述左转动半臂和右转动半臂通过一个螺纹组件固定在一起。
8.对螺纹组件进行进一步细化，所述螺纹组件包括一个螺钉和一个固定螺母。
9.为方便旋拧，所述螺钉为一个带旋钮螺头的螺钉。
10.对关节球的连接部分进行优化，所述左上半球窝、右上半球窝的上端头部割平，所述第一关节球的露出在割平的部分。
11.所述左上半球窝、右上半球窝的上端前端设有接柄孔，所述第一关节球的柄位于接柄孔中。
12.一种底座的细化设置，所述底座是一个方形板。
13.所述底座上设有若干个用于螺纹连接的连接孔，用于固定底座。
14.本实用新型在使用时同现有技术的监控显示屏一致，在此不再赘述，在进行安装转动臂的时候，只要方便的将两个转动半臂相互合拢在关节球上即可，然后用螺纹件固定在一起。
15.本实用新型的有益效果在于：1、屏体后端的关节球与底座之间的连接转动臂是由两个可合拢的转动半臂组成的，两者通过螺钉连接，从而关节球与球窝之间的连接不是塞进去的，连接的包裹度和过盈度可以调的比较大，整体的结构强度高。2、采用旋转螺头，可以手动调节松紧来实现球窝与关节球之间的强度调节。
附图说明
16.图1是本实用新型一个实施例的示意图。
17.图2是本实用新型一个实施例的爆炸示意图。
18.图3是本实用新型一个实施例的右转动半臂的示意图。
具体实施方式
19.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
20.实施例1
21.结合附图1至3，一种转运车监控显示屏，包括一个屏体1，所述屏体1后端设有一个第一关节球2，还包括一个底座3，所述底座3上端设有一个第二关节球3，还包括一个转动臂4，所述转动臂4包括左转动半臂5和右转动半臂6，所述左转动半臂5上端设有一个左上半球窝7，所述右转动半臂6上端设有一个右上半球窝8，所述左转动半臂5下端设有一个左下半球窝9，所述右转动半臂6下端设有一个右下半球窝10，所述左上半球窝7和右上半球窝8在左转动半臂5和右转动半臂6装配合拢时夹住所述第一关节球2，所述左下半球窝9和右下半球窝10在左转动半臂5和右转动半臂6装配合拢时夹住所述第二关节球 3。
22.对左转动半臂5和右转动半臂6进行设置，所述左转动半臂5和右转动半臂6的中部设有轴孔11，所述左转动半臂5和右转动半臂6通过一个螺纹组件12固定在一起。
23.对螺纹组件12进行进一步细化，所述螺纹组件12包括一个螺钉和一个固定螺母。
24.为方便旋拧，所述螺钉为一个带旋钮螺头13的螺钉。
25.对关节球的连接部分进行优化，所述左上半球窝7、右上半球窝8的上端头部割平14，所述第一关节球2的露出在割平14的部分。
26.所述左上半球窝7、右上半球窝8的上端前端设有接柄孔，所述第一关节球2的柄位于接柄孔中。
27.一种底座3的细化设置，所述底座3是一个方形板。
28.所述底座3上设有若干个用于螺纹连接的连接孔，用于固定底座3。
29.本实用新型在使用时同现有技术的监控显示屏一致，在此不再赘述，在进行安装转动臂4的时候，只要方便的将两个转动半臂相互合拢在关节球上即可，然后用螺纹件固定在一起。
30.本实用新型的有益效果在于：1、屏体后端的关节球与底座3之间的连接转动臂4是由两个可合拢的转动半臂组成的，两者通过螺钉连接，从而关节球与球窝之间的连接不是塞进去的，连接的包裹度和过盈度可以调的比较大，整体的结构强度高。2、采用旋转螺头，可以手动调节松紧来实现球窝与关节球之间的强度调节。


技术特征：
1.一种转运车监控显示屏，包括一个屏体，所述屏体后端设有一个第一关节球，还包括一个底座，所述底座上端设有一个第二关节球，其特征在于：还包括一个转动臂，所述转动臂包括左转动半臂和右转动半臂，所述左转动半臂上端设有一个左上半球窝，所述右转动半臂上端设有一个右上半球窝，所述左转动半臂下端设有一个左下半球窝，所述右转动半臂下端设有一个右下半球窝，所述左上半球窝和右上半球窝在左转动半臂和右转动半臂装配合拢时夹住所述第一关节球，所述左下半球窝和右下半球窝在左转动半臂和右转动半臂装配合拢时夹住所述第二关节球。2.根据权利要求1所述的转运车监控显示屏，其特征在于：所述左转动半臂和右转动半臂的中部设有轴孔，所述左转动半臂和右转动半臂通过一个螺纹组件固定在一起。3.根据权利要求2所述的转运车监控显示屏，其特征在于：所述螺纹组件包括一个螺钉和一个固定螺母。4.根据权利要求3所述的转运车监控显示屏，其特征在于：所述螺钉为一个带旋钮螺头的螺钉。5.根据权利要求1所述的转运车监控显示屏，其特征在于：所述左上半球窝、右上半球窝的上端头部割平，所述第一关节球的露出在割平的部分。6.根据权利要求1所述的转运车监控显示屏，其特征在于：所述左上半球窝、右上半球窝的上端前端设有接柄孔，所述第一关节球的柄位于接柄孔中。7.根据权利要求1所述的转运车监控显示屏，其特征在于：所述底座是一个方形板。8.根据权利要求1所述的转运车监控显示屏，其特征在于：所述底座上设有若干个用于螺纹连接的连接孔。

技术总结
本实用新型涉及一种转运车监控显示屏，包括一个屏体，所述屏体后端设有一个第一关节球，还包括一个底座，所述底座上端设有一个第二关节球，还包括一个转动臂，所述转动臂包括左转动半臂和右转动半臂，左转动半臂和右转动半臂装配合拢时夹住所述第一关节球、第二关节球。本实用新型的有益效果在于：屏体后端的关节球与底座之间的连接转动臂是由两个可合拢的转动半臂组成的，两者通过螺钉连接，从而关节球与球窝之间的连接不是塞进去的，连接的包裹度和过盈度可以调的比较大，整体的结构强度高。高。高。


技术研发人员：孙立军
受保护的技术使用者：慈溪市腾辉汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/4/13