一种便捷式新能源汽车停车位的制作方法

1.本发明涉及停车位技术领域，具体的是一种便捷式新能源汽车停车位。


背景技术：

2.随着国家大力倡导新能源并减少碳排放，新能源汽车得到了快速的发展，但是新能源汽车充电困难成为制约电动汽车发展的重大障碍。现在一些大城市规划了新能源汽车的专用车位，用于通过充电桩对电动汽车进行充电。
3.新能源停车位的充电桩通常处于露天环境，这种环境会直接减少充电桩的使用寿命，同时还存在人为破坏的危险，从而造成充电桩的损坏率上升，甚至导致充电桩充电异常造成车辆的安全隐患。
4.针对上述问题现有技术中提出了移动式充电桩，对于移动式的充电桩在使用时需要重新连接充电桩的电源，现在电源一般埋在地下，从而导致充电桩接线较为困难，除了上述问题，充电桩在具体使用时会因雨水渗漏使得充电桩连接的导线浸泡在水中，对充电桩的使用造成安全隐患。


技术实现要素：

5.针对上述新能源停车位充电桩容易损坏等问题，本发明的目的在于提供一种便捷式新能源汽车停车位。
6.本发明采用以下技术方案来实现上述目的，一种便捷式新能源汽车停车位，包括充电桩，充电桩安装在充电平台上，所述充电平台下侧地面挖设有收放槽，收放槽的上端两侧对称设置有与之相连通的封闭腔，每个封闭腔内均滑动设置有封闭板，封闭板远离充电平台的侧面设置有圆孔，封闭板的圆孔侧壁与封闭弹簧的一端相连接，封闭弹簧的另一端安装在封闭腔的侧壁，收放槽的下侧壁挖设有导线槽，充电桩上的导线穿过充电平台后延伸至导线槽内。
7.所述收放槽的两侧对称设置有封闭部件，封闭部件包括开设在收放槽侧壁上的回复槽，回复槽内滑动设置有回复块，回复块通过回复弹簧安装在回复槽远离收放槽的侧壁，且回复槽的该侧壁与封闭腔之间连通设置有l型结构的放线槽，放线槽内设置有钢丝绳，钢丝绳的两端分别连接在封闭板和回复块之间，回复弹簧的伸缩力大于封闭弹簧的伸缩力。
8.所述充电平台的底部对称设置有配合板，配合板为三角形结构，回复块的上端中部设置有与配合板相配合的三角形缺口。
9.所述充电平台的底部通过液压缸连接在收放槽的下侧壁，液压缸进行收缩时带动充电平台向下移动，进而充电桩移动到收放槽内，然后配合板与回复块相接触，使得回复块向其相背侧移动，之后两个封闭板在封闭弹簧的作用下相对移动，使得两个封闭板将收放槽的上端封闭。
10.优选的，所述充电平台的外侧设置有预设台，预设台的高度高于地面的高度，且预设台覆盖封闭腔，充电平台的上侧面高于预设台，充电平台上均匀设置有导水槽。
11.优选的，所述充电平台的侧面对称滑动设置有可收放的拨齿，拨齿的下侧面贴合在预设台的上侧面。
12.优选的，两个所述封闭板的相对侧凹凸配合，且封闭板的凹凸配合端为密封结构，其中一个封闭板的凹凸配合端设置有铁质插柱，另一个封闭板的凹凸配合端设置有与铁质插柱相配合插孔，且插孔的内壁设置有吸附磁铁。
13.优选的，所述封闭腔垂直于封闭板滑动方向的侧壁对称设置有侧t型槽，封闭板的两侧均设置有滚轮杆，滚轮杆穿过t型槽的横向段，滚轮杆的末端设置有滚轮，滚轮滚动设置在t型槽的纵向段内。
14.优选的，所述放线槽的竖直段两端均设置有对钢丝绳进行导向的导轮。
15.优选的，所述充电桩的导线穿设在线管内，导线槽为l型结构，线管在导线槽的弯折处设置有弯接，弯接的上端位置的线管为伸缩结构。
16.优选的，所述充电平台的底部设置有线管夹，线管夹设置有上下两层夹爪，上层的夹爪用于夹持住导线，下层的夹爪用于锁定住线管。
17.优选的，所述导线槽水平段设置有缠绕辊，导线的下端缠绕在缠绕辊后与电源相连接。
18.优选的，所述缠绕辊为工字形结构，缠绕辊的两端通过涡卷弹簧连接在导线槽的侧壁。
19.本发明的有益效果在于：一、本发明采用将新能源停车位的充电桩进行升降的方式，使得其在使用时升起，无需使用时处于收放状态，且封闭板在充电桩进行收放时自动封闭、充电桩升起时自动打开，增加充电桩使用的便捷性，收放的充电桩能够防止人为或者自然环境对其的破坏，增加充电桩的使用寿命，同时充电桩的导线在充电桩升降时进行同步收卷，防止导线弯折对导线造成安全隐患。
20.二、本发明封闭部件用于控制回复块与封闭板之间的联动，以便充电桩下降时封闭板自动进行关闭，且无需另加驱动。
21.三、本发明封闭板的凹凸配合能够增加其贴合的紧密性，且通过铁质插柱穿插在插孔内能够增加两个封闭板的稳定性，且铁质插柱与吸附磁铁相吸附能够进一步增加两个封闭板配合的稳定性。
22.四、本发明的导水槽能够将堆积在封闭板上的雨水导出到预设台外侧的地面，从而防止雨水堆积产生隐患。
23.五、本发明管夹能够将充电桩下端的导线和线管夹进行夹持，使得缠绕辊上的涡卷弹簧的回复力不会对充电桩连接处的导线造成松动。
24.六、充电平台进行升降运动时线管能够进行伸缩配合，同时导线在缠绕辊上进行卷绕，使得线管与导线均不会对充电平台的升降运动造成影响。
附图说明
25.下面接合附图和实施例对本发明进一步说明。
26.图1是便捷式新能源汽车停车位的结构图。
27.图2是便捷式新能源汽车停车位的俯视结构图。
28.图3是图2中a-a向剖视图。
29.图4是图2中b-b向剖视图。
30.图5是图2中c-c向剖视图。
31.图6是图5中d处局部放大图。
32.图中：1、充电桩；11、线管；12、弯接；13、缠绕辊；2、充电平台；21、配合板；22、预设台；23、导水槽；24、拨齿；25、线管夹；3、收放槽；31、封闭腔；32、封闭板；33、封闭弹簧；34、导线槽；35、铁质插柱；36、插孔；37、吸附磁铁；38、滚轮杆；39、滚轮；4、封闭部件；41、回复槽；42、回复块；43、回复弹簧；44、放线槽；45、钢丝绳；46、导轮；5、液压缸。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.如图1-6所示，一种便捷式新能源汽车停车位，包括充电桩1，充电桩1安装在充电平台2上，所述充电平台2下侧地面挖设有收放槽3，收放槽3的上端两侧对称设置有与之相连通的封闭腔31，每个封闭腔31内均滑动设置有封闭板32，且封闭板32与封闭腔31密封配合，从而防止雨水流入到收放槽3内，封闭板32远离充电平台2的侧面设置有圆孔，封闭板32的圆孔侧壁与封闭弹簧33的一端相连接，封闭弹簧33的另一端安装在封闭腔31的侧壁，收放槽3的下侧壁挖设有导线槽34，充电桩1上的导线穿过充电平台2后延伸至导线槽34内，本发明通过将充电桩1进行收放，从而防止烈日或者雨水对充电桩1进行损坏，同时还能够防止人为对充电桩1的损坏，封闭腔31用于收纳封闭板32，当充电桩1收放到收放槽3内时，两个封闭板32能够自动进行相对运动，以便收放槽3处于封闭的状态。
35.所述充电平台2的外侧设置有预设台22，预设台22的高度高于地面的高度，且预设台22覆盖封闭腔31，充电平台2的上侧面高于预设台22，充电平台2上均匀设置有导水槽23，当充电桩1收放到收放槽3内后，封闭板32处于关闭的状态，且雨天时雨水会堆积在封闭板32上，导水槽23能够将雨水导出到预设台22外侧的地面，从而防止雨水堆积，造成充电桩1存在安全隐患的问题。
36.所述充电平台2的侧面对称滑动设置有可收放的拨齿24，拨齿24的下侧面贴合在预设台22的上侧面，当充电桩1处于使用状态时，通过向外拨动拨齿24，使得拨齿24的下侧面搭在预设台22的上侧面，进而增加充电桩1的稳定性，当充电桩1需要收放时需要将拨齿24拨回到充电平台2内。需要说明的是，拨齿24处于收起状态时与伸出状态时均能够得到限位，例如拨齿24的底部设置有伸缩齿，充电平台2上设置有与伸缩齿相配合的定位齿，使得拨齿24在上述两种状态时均得到限位，拨齿24的定位属于现有技术且不属于本发明的主要发明点，此处不做过多描述。
37.所述收放槽3的两侧对称设置有封闭部件4，封闭部件4包括开设在收放槽3侧壁上的回复槽41，回复槽41内滑动设置有回复块42，回复块42通过回复弹簧43安装在回复槽41远离收放槽3的侧壁，且回复槽41的该侧壁与封闭腔31之间连通设置有l型结构的放线槽44，放线槽44内设置有钢丝绳45，所述放线槽44的竖直段两端均设置有对钢丝绳45进行导向的导轮46；钢丝绳45的两端分别连接在封闭板32和回复块42之间，回复弹簧43的伸缩力
大于封闭弹簧33的伸缩力，伸缩力的设置使得回复块42在回复弹簧43的推动下能够向收放槽3的中部移动，同时通过钢丝绳45带动回复弹簧43处于收缩状态，所述充电平台2的底部对称设置有配合板21，配合板21为三角形结构，回复块42的上端中部设置有与配合板21相配合的三角形缺口；所述充电平台2的底部通过液压缸5连接在收放槽3的下侧壁；封闭部件4用于控制回复块42与封闭板32之间的联动。
38.具体的，充电桩1需要收放到收放槽3内时，通过液压缸5收缩运动带动充电平台2向下移动，使得充电桩1移动到收放槽3内，随着液压缸5继续收缩配合板21与回复块42相接触，配合板21上的三角形结构斜面与回复块42上的三角形缺口相配合，使得两个回复块42进行相背移动，此时钢丝绳45会处于松弛的状态，此时两个封闭板32在封闭弹簧33的作用下会进行相对移动，使得两个封闭板32将收放槽3的上端封闭。
39.两个所述封闭板32的相对侧凹凸配合，且封闭板32的凹凸配合端为密封结构，其中一个封闭板32的凹凸配合端设置有铁质插柱35，另一个封闭板32的凹凸配合端设置有与铁质插柱35相配合插孔36，且插孔36的内壁设置有吸附磁铁37，两个封闭板32的凹凸配合能够增加其贴合的紧密性，且通过铁质插柱35穿插在插孔36内能够增加两个封闭板32的稳定性，且铁质插柱35与吸附磁铁37相吸附能够进一步增加两个封闭板32配合的稳定性。
40.所述封闭腔31垂直于封闭板32滑动方向的侧壁对称设置有侧t型槽，封闭板32的两侧均设置有滚轮杆38，滚轮杆38穿过t型槽的横向段，滚轮杆38的末端设置有滚轮39，滚轮39滚动设置在t型槽的纵向段内，滚轮39能够在t型槽内进行滚动，进而增加封闭板32在封闭腔31滑动的顺畅程度。
41.所述充电桩1的导线穿设在线管11内，导线槽34为l型结构，线管11在导线槽34的弯折处设置有弯接12，弯接12的上端位置的线管11为伸缩结构，所述导线槽34水平段设置有缠绕辊13，导线的下端缠绕在缠绕辊13后与电源相连接；所述缠绕辊13为工字形结构，缠绕辊13的两端通过涡卷弹簧连接在导线槽34的侧壁；当充电平台2进行升降运动时线管11能够进行伸缩配合，同时导线在缠绕辊13上进行卷绕，使得线管11与导线均不会对充电平台2的升降运动造成影响。
42.所述充电平台2的底部设置有线管夹25，线管夹25设置有上下两层夹爪，上层的夹爪用于夹持住导线，下层的夹爪用于锁定住线管11，线管夹25能够将充电桩1下端的导线和线管夹25进行夹持，使得缠绕辊13上的涡卷弹簧的回复力不会对充电桩1连接处的导线造成松动。
43.本发明对充电桩1进行收放的具体步骤如下：
44.充电桩1进行收放时，先将拨齿24拨回到充电平台2内，通过液压缸5收缩运动带动充电平台2向下移动，使得充电桩1移动到收放槽3内，随着液压缸5继续收缩配合板21与回复块42相接触，配合板21上的三角形结构斜面与回复块42上的三角形缺口相配合，使得两个回复块42进行相背移动，此时钢丝绳45会处于松弛的状态，此时两个封闭板32在封闭弹簧33的作用下会进行相对移动，使得两个封闭板32将收放槽3的上端封闭；同时线管夹25同步进行收缩，且缠绕辊13在涡卷弹簧的作用下将松弛的导线重新进行收卷；
45.充电桩1需要伸出处于工作状态时，控制液压缸5进行伸长运动，配合板21会逐渐与回复块42分离，使得回复块42在回复弹簧43的作用下进行相对运动，回复块42通过钢丝绳45拉动封闭板32进行分离，当配合板21与回复块42完全分离后，封闭板32处于张开状态，
随着液压缸5继续伸长使得充电平台2移动到预设台22上方，此时充电桩1即处于工作状态，之后将拨齿24向外拨动，使得拨齿24的下侧面搭在预设台22的上侧面，进而增加充电桩1的稳定性。
46.尽管已经展示和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。