一种鞍座的制作方法

1.本实用新型涉及鞍座技术领域，具体为一种鞍座。


背景技术：

2.鞍座本身就是为了提高在行驶中产生舒适坐姿，市面鞍座普遍只有两个垂直弹簧，在长时间使用中，鞍座前部没有弹力，人体普遍往弹簧位置靠近，造成人体中心重力在鞍座后部弹簧处，使其鞍座后部整体下垂塌陷，前部翘起，使其坐姿不舒服也使鞍座损坏，针对以上问题，需要提供一种能使受力均匀、提高鞍座使用寿命的、使用时更舒适的鞍座。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种鞍座，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种鞍座，包括连接座垫，所述连接座垫的底部连接有无纺布，所述无纺布的底部连接有底座组件，所述底座组件的底部连接有支架连接组件；
6.所述底座组件包括连接壳体，所述连接壳体连接在无纺布的底部，所述连接壳体上连接有若干组纵向弹簧，所述纵向弹簧的另一端连接有弹簧连接块，所述连接壳体的底部设置有支架安装台；
7.所述支架连接组件包括支架主体，所述支架主体的一端通过螺栓连接在连接壳体的底部，所述支架主体的另一端对称连接有垂直弹簧，所述垂直弹簧通过螺栓连接在支架安装台上，所述支架主体上通过螺栓连接有安装固定座。
8.作为本实用新型优选的方案，所述连接座垫、无纺布、连接壳体之间通过胶水粘合连接，所述连接座垫、连接壳体为仿人体工程学制作。
9.作为本实用新型优选的方案，所述连接壳体采用聚氯乙烯制作，所述纵向弹簧设置为九组并且均匀的分布连接在连接壳体上。
10.作为本实用新型优选的方案，所述连接壳体上并且位于纵向弹簧的下方设置有凹槽，所述弹簧连接块上并且与纵向弹簧对应设置有挂钩孔。
11.作为本实用新型优选的方案，所述垂直弹簧与纵向弹簧的空间位置关系为空间垂直结构，所述支架主体采用弹簧钢制作。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过在连接壳体上连接有若干组纵向弹簧，纵向弹簧的另一端连接有弹簧连接块，并且纵向弹簧设置为九组并且均匀的分布连接在连接壳体上的设计，使得能与鞍座整体所有方位形成弹力，并且在行驶中无论任何坐姿都可舒适行驶，及其符合人体工程学，以及网状弹簧设计，压力分布均匀，从而解决了压力分布不均匀，导致鞍座容易损坏的问题。
14.2、本实用新型中，通过在连接壳体上连接有若干组纵向弹簧，以及在支架主体的另一端对称连接有垂直弹簧，并且垂直弹簧与纵向弹簧的空间位置关系为空间垂直结构的
设计，使得在使用的过程之中，由垂直弹簧与纵向弹簧的共同作用，使得在行驶的过程中更加的舒适，从而解决了行驶的过程中不够舒适的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型正等侧结构示意图；
16.图2为本实用新型爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型底座组件结构示意图；
18.图4为本实用新型支架连接组件结构示意图；
19.图5为本实用新型底座组件与支架连接组件的组合结构示意图。
20.图中：1、连接座垫；2、无纺布；3、底座组件；4、支架连接组件；301、连接壳体；302、纵向弹簧；303、弹簧连接块；304、支架安装台；401、支架主体；402、垂直弹簧；403、安装固定座。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
26.一种鞍座，包括连接座垫1，连接座垫1的底部连接有无纺布2，无纺布2的底部连接有底座组件3，底座组件3的底部连接有支架连接组件4；
27.底座组件3包括连接壳体301，连接壳体301连接在无纺布2的底部，连接壳体301上连接有若干组纵向弹簧302，纵向弹簧302的另一端连接有弹簧连接块303，连接壳体301的底部设置有支架安装台304；
28.支架连接组件4包括支架主体401，支架主体401的一端通过螺栓连接在连接壳体301的底部，支架主体401的另一端对称连接有垂直弹簧402，垂直弹簧402通过螺栓连接在支架安装台304上，支架主体401上通过螺栓连接有安装固定座403。
29.实施例，请参照图1、图2、图3和图4，将无纺布2裁剪成与连接座垫1相应的大小，之后在连接座垫1的底部均匀的涂上胶水，之后将无纺布2粘合在涂有胶水的连接座垫1的底部，等待胶水风干之后，再在无纺布2上又一次的均匀的涂上胶水，之后将底座组件3中的连接壳体301粘合在涂有胶水的无纺布2上，再一次的等待胶水风干之后，再通过螺栓将支架连接组件4与连接壳体301相连接，从而完成安装。
30.实施例，请参照图1、图2、图4和图5，通过在连接壳体301上连接有若干组纵向弹簧302，纵向弹簧302的另一端连接有弹簧连接块303，并且纵向弹簧302设置为九组并且均匀的分布连接在连接壳体301上的设计，使得能与鞍座整体所有方位形成弹力，并且在行驶中无论任何坐姿都可舒适行驶，及其符合人体工程学，以及网状弹簧设计，压力分布均匀。
31.实施例，请参照图1、图2、图3和图5，通过在连接壳体301上连接有若干组纵向弹簧302，以及在支架主体401的另一端对称连接有垂直弹簧402，并且垂直弹簧402与纵向弹簧302的空间位置关系为空间垂直结构的设计，使得在使用的过程之中，由垂直弹簧402与纵向弹簧302的共同作用，使得在行驶的过程中更加的舒适。
32.本实用新型工作流程：首先将无纺布2裁剪成与连接座垫1相应的大小，之后在连接座垫1的底部均匀的涂上胶水，之后将无纺布2粘合在涂有胶水的连接座垫1的底部，等待胶水风干之后，再在无纺布2上又一次的均匀的涂上胶水，之后将底座组件3中的连接壳体301粘合在涂有胶水的无纺布2上，再一次的等待胶水风干之后，再通过螺栓将支架连接组件4与连接壳体301相连接，从而完成安装，通过在连接壳体301上连接有若干组纵向弹簧302，纵向弹簧302的另一端连接有弹簧连接块303，并且纵向弹簧302设置为九组并且均匀的分布连接在连接壳体301上的设计，使得能与鞍座整体所有方位形成弹力，并且在行驶中无论任何坐姿都可舒适行驶，及其符合人体工程学，以及网状弹簧设计，压力分布均匀，通过在连接壳体301上连接有若干组纵向弹簧302，以及在支架主体401的另一端对称连接有垂直弹簧402，并且垂直弹簧402与纵向弹簧302的空间位置关系为空间垂直结构的设计，使得在使用的过程之中，由垂直弹簧402与纵向弹簧302的共同作用，使得在行驶的过程中更加的舒适。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。