一种铝合金全铝货厢的制作方法

1.本实用新型主要涉及全铝货厢设备领域，具体是一种铝合金全铝货厢。


背景技术：

2.随着物流行业的发展，电动厢式物流车的应用愈加普遍，目前常用的铝合金货厢为铝合金焊接骨架和腔式铝合金组合货厢。其中，铝合金焊接骨架的焊接过程复杂，易产生焊接变形、裂纹，对工人技术水平要求比较高；腔式铝合金组合货厢虽然不需要焊接，但是货厢重量不易减轻，会降低了电动厢式物流车的续航里程。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝合金全铝货厢，本实用新型结构简单，安装方便，对工人要求低，用铆接代替了焊接，保证了安全前后材料的强度，消除了焊接缺陷，货厢零件全部采用铝合金，减少了电化学腐蚀的发生，零件采用铝合金挤压成型，模具费用低，生产效率高，整体为单壁与加强筋结合结构，减轻了车身重量，提高续航里程。
4.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
5.一种铝合金全铝货厢，包括货厢地板总成、货厢左侧围总成、货厢前板总成、货厢右侧围总成、货厢后板总成、货厢侧门总成、货厢后门总成、货厢顶板总成，所述货厢地板总成的底部设有两根平行的纵梁，纵梁上前端设有前横梁，前横梁后设有地板型材，地板型材依次排列至纵梁后端，纵梁后端上设有后横梁，各个零件与纵梁通过铆接连接。
6.进一步的，所述的地板型材其前端留有凹槽，后端留有凸起，依次排列时前一个地板型材的凸起配合插在后一个地板型材的凹槽中。
7.进一步的，所述货厢左侧围总成、货厢前板总成、货厢右侧围总成底部均设有一根下横梁，下横梁头部通过铆接连接前立柱，前立柱后铆接侧边型材一，侧边型材二依次排列在侧边型材一之后直到下横梁底部，下横梁底部设有后立柱，在前立柱和后立柱上方设有上横梁，侧边型材一内侧铆接数根侧围加强筋型材，侧边型材一与侧边型材二的上下两端分别铆接上横梁与下横梁。
8.进一步的，所述侧边型材一两端都设有凹槽，侧边型材二的一端设有凹槽，一端设有凸起，前立柱和后立柱设有两个垂直的凹槽，侧边型材一的凹槽插在前立柱的凹槽中，侧边型材二的凸起端插在侧边型材一的凹槽内，下一个侧边型材二的凸起插在前一个侧边型材二的凹槽内，直至最后一个侧边型材二的凹槽插在后立柱凹槽内。
9.进一步的，所述货厢后板总成设有后板上横梁，后板上横梁左右各设有横梁连接板。
10.进一步的，所述货厢侧门总成、货厢后门总成底部都设有一根门下横梁，门下横梁头部铆接门前立柱，门前立柱后铆接门侧边型材一，门侧边型材二依次排列在门侧边型材一之后直到门下横梁底部，下横梁底部铆接门后立柱，在门前立柱和门后立柱上方设有门
上横梁，门侧边型材一与门侧边型材二的上下两端分别铆接在门下横梁与门上横梁，在门侧边型材二的一侧设有全铝门锁，另一侧装有锁杆固定安装板和数根门加强筋型材，门侧边型材一的一侧设有全铝铰链，另一侧装有铰链固定安装板。
11.进一步的，所述货厢顶板总成下设有数根顶部横梁，顶部横梁上胶接顶部蒙皮。
12.对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型结构简单，安装方便，对工人要求低，用铆接代替了焊接，保证了安全前后材料的强度，消除了焊接缺陷，货厢零件全部采用铝合金，减少了电化学腐蚀的发生，零件采用铝合金挤压成型，模具费用低，生产效率高，整体为单壁与加强筋结合结构，减轻了车身重量，提高续航里程。
附图说明
14.图1是货厢地板总成结构示意图；
15.图2是货厢左侧围总成、货厢前板总成、货厢右侧围总成结构示意图；
16.图3是货厢后板总成结构示意图；
17.图4是货厢侧门总成、货厢后门总成主视图结构示意图；
18.图5是货厢侧门总成、货厢后门总成后视图结构示意图；
19.图6是货厢顶板总成结构示意图；
20.图7是货厢总成结构示意图；
21.图8是货厢总成结构示意图；
22.图9是地板型材组装结构示意图；
23.图10是侧边型材一、侧边型材二、前立柱、后立柱结组装构示意图；
24.附图中所示标号：1、纵梁；2、前横梁；3、地板型材；4、下横梁；5、下横梁；6、前立柱；7、侧边型材一；8、侧边型材二；9、后立柱；10、上横梁；11、侧围加强筋型材；12、后板上横梁；13、横梁连接板；14、门下横梁；15、前立柱；16、侧边型材一；17、侧边型材二；18、后立柱；19、门上横梁；20、全铝门锁；21、锁杆固定安装板；22、门加强筋型材；23、全铝铰链；24、铰链固定安装板；25、顶部横梁；26、顶部蒙皮；27、货厢地板总成；28、货厢前板总成；29、货厢后板总成；30、货厢后门总成；31、货厢顶板总成；32、货厢右侧围总成；33、货厢侧门总成；34、货厢左侧围总成。
具体实施方式
25.结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所限定的范围。
26.如图1-10所示，本实用新型所述一种铝合金全铝货厢，包括货厢地板总成27、货厢左侧围总成34、货厢前板总成28、货厢右侧围总成32、货厢后板总成29、货厢侧门总成33、货厢后门总成30、货厢顶板总成31，所述货厢地板总成27的底部设有两根平行的纵梁1，纵梁上前端设有前横梁2，前横梁2后设有地板型材3，地板型材3依次排列至纵梁1后端，纵梁1后端上设有后横梁4，各个零件与纵梁1通过铆接连接。
27.具体的，所述的地板型材3其前端留有凹槽，后端留有凸起，依次排列时前一个地板型材3的凸起配合插在后一个地板型材3的凹槽中。
28.具体的，所述货厢左侧围总成34、货厢前板总成28、货厢右侧围总成32底部均设有一根下横梁5，下横梁5头部通过铆接连接前立柱6，前立柱6后铆接侧边型材一7，侧边型材二8依次排列在侧边型材一7之后直到下横梁1底部，下横梁5底部设有后立柱9，在前立柱6和后立柱9上方设有上横梁10，侧边型材一7内侧铆接数根侧围加强筋型材11，侧边型材一7与侧边型材二8的上下两端分别铆接上横梁10与下横梁5。
29.具体的，所述侧边型材一7两端都设有凹槽，侧边型材二8的一端设有凹槽，一端设有凸起，前立柱6和后立柱9设有两个垂直的凹槽，侧边型材一7的凹槽插在前立柱6的凹槽中，侧边型材二8的凸起端插在侧边型材一1的凹槽内，下一个侧边型材二8的凸起插在前一个侧边型材二8的凹槽内，直至最后一个侧边型材二8的凹槽插在后立柱9凹槽内。
30.具体的，所述货厢后板总成29设有后板上横梁12，后板上横梁12左右各设有横梁连接板13。
31.具体的，所述货厢侧门总成33、货厢后门总成30底部都设有一根门下横梁14，门下横梁14头部铆接门前立柱15，门前立柱15后铆接门侧边型材一16，门侧边型材二17依次排列在门侧边型材一16之后直到门下横梁14底部，下横梁14底部铆接门后立柱18，在门前立柱15和门后立柱18上方设有门上横梁19，门侧边型材一16与门侧边型材二17的上下两端分别铆接在门下横梁14与门上横梁19，在门侧边型材二17的一侧设有全铝门锁20，另一侧装有锁杆固定安装板21和数根门加强筋型材22，门侧边型材一16的一侧设有全铝铰链23，另一侧装有铰链固定安装板24。
32.具体的，所述货厢顶板总成31下设有数根顶部横梁25，顶部横梁25上胶接顶部蒙皮26。
33.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。