具有防护结构的电动车载人套件的制作方法

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1.本实用新型涉及电动车载人套件技术领域，尤其涉及一种具有防护结构的电动车载人套件。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
3.现有的电动车很多都会安装有载人套件，然而在载儿童时，因路上会有各种情况发生，儿童本身的应急反应能力较差，容易滑脱出电动车上，造成伤害。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种具有防护结构的电动车载人套件，用于解决儿童本身的应急反应能力较差，容易滑脱出电动车上，造成伤害的问题。
5.一种具有防护结构的电动车载人套件，包括安装座、设置在安装座上的靠背、设置在安装座上的坐垫及对称设置在安装座上的防护机构，所述防护机构包括调节部、滑块、第一螺栓、防护板及第二螺栓，所述调节部为两组通过铰接部与所述防护板铰接，所述滑块滑动在所述安装座侧边的滑槽中，所述第一螺栓贯穿所述滑块并与远离两组所述调节部铰接的一端转动连接，所述第二螺栓转动连接在所述防护板上并延伸至铰接部的中部。
6.为了方便推动调节部的同时，对调节部进行固定，所述滑块的内壁轮廓与所述第一螺栓的外壁轮廓相适配。
7.为了让防护板在工作的过程中，进行定位，所述铰接部与所述第二螺栓均设置在所述防护板的中点位置处，所述第二螺栓的中心点与所述铰接部的中心点在同一竖直直线上。
8.本实用新型具有防护结构的电动车载人套件的有益效果是：
9.通过设置防护机构，可以推动两组滑块在安装座侧边的滑槽中滑动，同时带动两组调节部在旋接处逐渐向上升起，并顶动防护板同步上升至合适的位置后，转动第一螺栓，使第一螺栓在安装座内部的一端抵靠在安装座上，限制滑块在安装座侧边的滑槽中继续滑动，转动第二螺栓，使第二螺栓与两组调节部旋接的部位接触，限制防护板和调节部旋接的位置处出现转动，从而完成该电动车载人套件上的防护机构的调节工作，可以有效的对儿童起到防护的作用。
附图说明：
10.图1为本实用新型提出的具有防护结构的电动车载人套件防护结构展开示意图；
11.图2为本实用新型提出的具有防护结构的电动车载人套件俯视图；
12.图3为本实用新型提出的具有防护结构的电动车载人套件防护结构未启用状态
图；
13.图4为本实用新型提出的具有防护结构的电动车载人套件防护机构侧视图。
14.图中：1、安装座；2、靠背；3、坐垫；4、调节部；5、滑块；6、第一螺栓；7、铰接部；8、防护板；9、第二螺栓。
具体实施方式：
15.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
16.参照图1-4，一种具有防护结构的电动车载人套件，包括安装座1、设置在安装座1上的靠背2、设置在安装座1上的坐垫3及对称设置在安装座1上的防护机构，防护机构包括调节部4、滑块5、第一螺栓6、防护板8及第二螺栓9，调节部4为两组通过铰接部7与防护板8铰接，滑块5滑动在安装座1侧边的滑槽中，滑块5的内壁轮廓与第一螺栓6的外壁轮廓相适配，滑块5较小的一端滑动在安装座1侧边的滑槽中，并与滑槽宽度相吻合，滑块5较大的一端贴合在安装座1侧壁上，第一螺栓6贯穿滑块5并与远离两组调节部4铰接的一端转动连接，第二螺栓9转动连接在防护板8上并延伸至铰接部7的中部，铰接部7与第二螺栓9均设置在防护板8的中点位置处，第二螺栓9的中心点与铰接部7的中心点在同一竖直直线上，铰接部7为两个对称的半环形结构，调节部4设置于两组铰接部7中，并通过转动轴连接，方便调节部4进行调整。
17.工作原理：将该装置上的安装座1安装在电动车上相对应的位置处后，需要载儿童时，可以推动两组滑块5在安装座1侧边的滑槽中滑动，同时带动两组调节部4在旋接处逐渐向上升起，并顶动防护板8同步上升，防护板8上升至合适的位置后，即可转动第一螺栓6，使第一螺栓6在安装座1内部的一端抵靠在安装座1上，从而限制滑块5在安装座1侧边的滑槽中继续滑动，接着转动第二螺栓9，使第二螺栓9与两组调节部4旋接的部位接触，从而可以限制防护板8和调节部4旋接的位置处出现转动，从而完成该电动车载人套件上的防护机构的调节工作，儿童坐在坐垫3上时，可以受到该机构的保护，避免儿童向一侧倾斜，出现滑脱出电动车载人套件的情况发生。
18.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种具有防护结构的电动车载人套件，包括安装座(1)、设置在安装座(1)上的靠背(2)、设置在安装座(1)上的坐垫(3)及对称设置在安装座(1)上的防护机构，其特征在于：所述防护机构包括调节部(4)、滑块(5)、第一螺栓(6)、防护板(8)及第二螺栓(9)，所述调节部(4)为两组通过铰接部(7)与所述防护板(8)铰接，所述滑块(5)滑动在所述安装座(1)侧边的滑槽中，所述第一螺栓(6)贯穿所述滑块(5)并与远离两组所述调节部(4)铰接的一端转动连接，所述第二螺栓(9)转动连接在所述防护板(8)上并延伸至铰接部(7)的中部。2.根据权利要求1所述的具有防护结构的电动车载人套件，其特征在于：所述滑块(5)的内壁轮廓与所述第一螺栓(6)的外壁轮廓相适配。3.根据权利要求1所述的具有防护结构的电动车载人套件，其特征在于：所述铰接部(7)与所述第二螺栓(9)均设置在所述防护板(8)的中点位置处，所述第二螺栓(9)的中心点与所述铰接部(7)的中心点在同一竖直直线上。

技术总结
本实用新型属于电动车载人套件技术领域，尤其是一种具有防护结构的电动车载人套件，现提出如下方案，包括安装座、设置在安装座上的靠背、设置在安装座上的坐垫及对称设置在安装座上的防护机构，所述防护机构包括调节部、滑块、第一螺栓、防护板及第二螺栓，所述调节部为两组通过铰接部与所述防护板铰接，所述滑块滑动在所述安装座侧边的滑槽中。本实用新型通过设置防护机构，可以推动两组滑块在安装座侧边的滑槽中滑动，同时带动两组调节部在旋接处逐渐向上升起，并顶动防护板同步上升至合适的位置后，转动第一螺栓，使第一螺栓在安装座内部的一端抵靠在安装座上，限制滑块在安装座侧边的滑槽中继续滑动。的滑槽中继续滑动。的滑槽中继续滑动。


技术研发人员：吴俊 唐嘉律
受保护的技术使用者：常州鼎立汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/8/23