1.本实用新型涉及桥梁检测技术领域，特别涉及一种桥梁振动幅度检测机构。
背景技术：
2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，桥梁在建成后，依旧需要工作人员定期对桥梁的质量进行检测，以确保桥梁使用的安全性。
3.现有的桥梁在使用过程中，会出现减振结构和本体老化损坏的现象，从而需要工作人员对桥梁的振动幅度进行检测，但现有检测装置不能够实时的对桥梁的振幅进行检测，影响检测数据的准确性，容易造成检测人员的误判。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种桥梁振动幅度检测机构，能自动对桥梁的振动幅度进行实时检测，可确保检测数据的准确性。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
6.一种桥梁振动幅度检测机构，包括支撑柱和连接杆，所述支撑柱上沿其长度方向设有一端开口、一端封闭的孔，所述连接杆一端伸入孔内，所述连接杆与孔顶壁间设有弹簧，孔内的连接杆端面设有位移传感器，所述支撑柱和连接杆相背离端分别抵靠在桥梁和桥墩上。
7.进一步，孔外的连接杆端垂直设有尺寸比其大的第二支撑板。
8.进一步，孔外的连接杆端与支撑柱间设有可对其进行相互限位的限位件。
9.更进一步，所述第二支撑板为长方形，所述限位件包括卡扣和卡槽，所述卡槽为两分别设置在第二支撑板背离连接杆侧两端且开口相对的半圆弧槽，所述卡扣为两个且分别设置在支撑柱连接杆端两侧，所述卡扣通过卡套转动设置在支撑柱上，所述卡扣为l型，l型卡扣水平部顶面上设有可卡入卡槽的卡子。
10.再进一步，所述支撑柱背离连接杆端垂直设有尺寸比其大的第一支撑板。
11.本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型的一种桥梁振动幅度检测机构，当桥梁振动时，在孔内的连接杆端端面与支撑柱上孔的顶壁间间距改变，位移传感器检测该间距，该间距为桥梁的振幅，当振动消除时，支撑柱和连接杆在弹簧的作用下恢复原位，该检测机构能自动对桥梁的振动幅度进行实时检测，可确保检测数据的准确性，位移传感器设置在孔内，可确保其安全性。
13.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
14.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
15.图1为本实用新型主视剖视图。
16.图2为图1中限位件处的局部放大示意图。
17.图3为图1中位移传感器处的局部放大示意图。
18.图4为图1中第二支撑板背离连接杆侧的结构示意图。
具体实施方式
19.以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
20.如图1-4所示，一种桥梁振动幅度检测机构，包括支撑柱1和连接杆2，支撑柱1上沿其长度方向设有一端开口、一端封闭的孔11，连接杆2一端伸入孔11内，连接杆2与孔11顶壁间设有弹簧15，孔11内的连接杆2端面设有位移传感器23，支撑柱1和连接杆2相背离端分别抵靠在桥梁和桥墩上。
21.该检测机构在使用时，工作人员手动拿取检测机构竖直放置于桥墩与桥梁之间，通过弹簧15弹力保证了支撑柱1和连接杆2分别挤压桥墩与桥梁，保证了支撑柱1和连接杆2位于桥墩与桥梁之间的位置稳定性，当桥梁发生震动时，连接杆2在孔11内部移动，使连接杆2位于孔11内的位置发生变化，而位移传感器23检测其移动距离，从而达到了检测桥梁震动幅度的目的，该检测机构保证了位移传感器23的使用安全性的同时，保证了能够长时间对桥梁的震动幅度进行检测，保证了检测数据的准确性，避免造成检测人员的误判。
22.支撑柱1和连接杆2外壁均采用圆柱形状设计，支撑柱1通过连接杆2和弹簧15达到了调节设备整体长度的目的，保证设备能够适应不同的桥墩与桥梁。
23.孔11外的连接杆2端垂直设有尺寸比其大的第二支撑板21。
24.第二支撑板21提高了连接杆2与桥墩之间的接触面积，保证了设备放置稳定性。
25.孔11外的连接杆2端与支撑柱1间设有可对其进行相互限位的限位件。
26.当该检测机构不使用时，可避免连接杆2从支撑柱1上孔中滑出。
27.第二支撑板21为长方形，限位件包括卡扣13和卡槽22，卡槽22为两分别设置在第二支撑板21背离连接杆2侧两端且开口相对的半圆弧槽，所述卡扣13为两个且分别设置在支撑柱1的连接杆2端两侧，所述卡扣13通过卡套12转动设置在支撑柱1上，所述卡扣13为l型，l型卡扣13水平部顶面上设有可卡入卡槽22的卡子。
28.转动卡扣13卡扣上的卡子可脱离卡槽22，脱离开槽之后，再将该检测机构置于桥墩与桥梁之间进行桥梁振幅检测。
29.支撑柱1背离连接杆2端垂直设有尺寸比其大的第一支撑板14。
30.第一支撑板14的直径大于支撑柱1的直径，第一支撑板14提高了支撑柱1与桥梁之间的接触面积，保证了设备放置稳定性。
31.工作人员手动掰动卡扣13，使卡扣13通过卡套12转动，且卡扣13脱离卡槽22内部，从而使连接杆2脱离控制，弹簧15弹力推动连接杆2背离支撑柱端移出孔11外，工作人员手动拿取该检测机构放置于桥墩与桥梁之间，通过弹簧15弹力保证了第一支撑板14和第二支
撑板21分别挤压桥墩与桥梁，保证了支撑柱和连接杆位于桥墩与桥梁之间的位置稳定性，当桥梁发生震动时，连接杆2在孔11内部发生移动，使连接杆2位于孔11内部的位置发生变化，而位移传感器23检测其移动距离，从而达到了检测桥梁震动幅度的目的，该检测机构保证了位移传感器23的使用安全性的同时，保证了能够长时间对桥梁的震动幅度进行检测，保证了检测数据的准确性，避免造成检测人员的误判。
32.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种桥梁振动幅度检测机构，其特征在于：包括支撑柱（1）和连接杆（2），所述支撑柱（1）上沿其长度方向设有一端开口、一端封闭的孔（11），所述连接杆（2）一端伸入孔（11）内，所述连接杆（2）与孔（11）顶壁间设有弹簧（15），孔（11）内的连接杆（2）端面设有位移传感器（23），所述支撑柱（1）和连接杆（2）相背离端分别抵靠在桥梁和桥墩上。2.根据权利要求1所述的一种桥梁振动幅度检测机构，其特征在于：孔（11）外的连接杆（2）端垂直设有尺寸比其大的第二支撑板（21）。3.根据权利要求2所述的一种桥梁振动幅度检测机构，其特征在于：孔（11）外的连接杆（2）端与支撑柱（1）间设有可对其进行相互限位的限位件。4.根据权利要求3所述的一种桥梁振动幅度检测机构，其特征在于：所述第二支撑板（21）为长方形，所述限位件包括卡扣（13）和卡槽（22），所述卡槽（22）为两分别设置在第二支撑板（21）背离连接杆（2）侧两端且开口相对的半圆弧槽，所述卡扣（13）为两个且分别设置在支撑柱（1）的连接杆（2）端两侧，所述卡扣（13）通过卡套（12）转动设置在支撑柱（1）上，所述卡扣（13）为l型，l型卡扣（13）水平部顶面上设有可卡入卡槽（22）的卡子。5.根据权利要求1-4任一所述的一种桥梁振动幅度检测机构，其特征在于：所述支撑柱（1）背离连接杆（2）端垂直设有尺寸比其大的第一支撑板（14）。
技术总结
本实用新型公开了一种桥梁振动幅度检测机构，包括支撑柱和连接杆，支撑柱上沿其长度方向设有一端开口、一端封闭的孔，连接杆一端伸入孔内，连接杆与孔顶壁间设有弹簧，孔内的连接杆端面设有位移传感器，支撑柱和连接杆相背离端分别抵靠在桥梁和桥墩上；该检测机构能自动对桥梁的振动幅度进行实时检测，可确保检测数据的准确性。测数据的准确性。测数据的准确性。
技术研发人员：安振伟 赵睿 唐超 刘伟伟
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/8/23
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
