一种电梯制动器故障监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯制动器故障监测装置。


背景技术：

2.电梯制动器是通电时产生电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，它主要与电梯曳引机上的驱动电机配套使用，实现平稳停车和快速启动。
3.制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠才能保证电梯安全运行，制动器的两个制动瓦同步抱紧制动轮才能达到良好的制动效果，若制动瓦磨损或卡塞，以及电磁铁驱动组件动作滞后，很可能造成单制动瓦抱紧，使制动振动加剧，表面上也能实现制动，但是对制动器的损坏非常大，非常危险，为了解决这一问题，本技术提出一种制动器故障监测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电梯制动器故障监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯制动器故障监测装置，包括安装基座，所述安装基座的正面转动连接有制动轮，制动轮的正面同轴固定安装有曳引轮，安装基座上固定连接有连接轴，连接轴的表面转动连接有制动臂，制动臂的侧面设置有制动瓦，安装基座的上端固定连接有电磁铁驱动杆，电磁铁驱动杆的伸缩端与制动臂的顶端活动连接，制动臂的正面固定连接有安装块，安装块内设置有角度传感器，连接轴的端部固定安装有固定齿环，角度传感器的旋转轴固定连接有齿轮，齿轮在固定齿环的表面啮合滚动。
6.优选的，所述安装基座的侧面固定连接有支撑杆，支撑杆穿过制动臂，支撑杆的表面套设有制动弹簧，支撑杆的端部安装有预紧螺母，预紧螺母压紧制动弹簧，使制动弹簧从外侧压紧制动臂。
7.优选的，所述制动臂的正面螺纹安装有第一螺栓和第二螺栓，制动瓦与制动臂转动连接，第一螺栓和第二螺栓的螺纹端抵压在制动瓦的侧面。
8.优选的，所述制动臂和制动瓦的数量均为两个，两个制动瓦分别设置在制动轮的两侧。
9.优选的，所述角度传感器的数量为两个，两个角度传感器分别设置在两个制动臂上。
10.优选的，所述连接轴的端部设置有限位凹槽，固定齿环的内部设置有连接板，连接板卡入限位凹槽内，并通过螺钉将连接板固定安装在限位凹槽内。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种电梯制动器故障监测装置，具备以下有益效果：
13.1.该电梯制动器故障监测装置，通过在两个制动臂上设置两个角度传感器，该制动器工作过程，制动臂摆动一定角度，实现制动瓦与制动轮紧贴和分离，通过角度传感器监测两个制动臂动作的同步性，便于分析和评估制动器工作是否正常，从而达到实时监测的效果。
14.2.该电梯制动器故障监测装置，通过设置角度传感器监测制动臂的摆动角度时，也能测量制动臂角度发生的变化，由于制动瓦厚度随着磨损变薄，需要更换，当监测的角度偏差达到一定值后，可经数据的分析判断制动瓦更换时间，从而使该监测装置能够反馈维护信息的作用。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型结固定齿环侧剖构示意图。
18.图中：1安装基座、2制动轮、3曳引轮、4连接轴、5制动臂、6制动瓦、7电磁铁驱动杆、9安装块、10角度传感器、11固定齿环、12齿轮、13支撑杆、14制动弹簧、15预紧螺母、16第一螺栓、17第二螺栓、18限位凹槽、 19连接板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯制动器故障监测装置，包括安装基座1，安装基座1的正面转动连接有制动轮2，制动轮2的正面同轴固定安装有曳引轮3，安装基座1上固定连接有连接轴4，连接轴4 的表面转动连接有制动臂5，制动臂5的侧面设置有制动瓦6，安装基座1的上端固定连接有电磁铁驱动杆7，电磁铁驱动杆7的伸缩端与制动臂5的顶端活动连接，电磁铁驱动杆7通电伸长，顶推制动臂5远离制动轮2方向偏转。
21.安装基座1的侧面固定连接有支撑杆13，支撑杆13穿过制动臂5，支撑杆13的表面套设有制动弹簧14，支撑杆13的端部安装有预紧螺母15，预紧螺母15压紧制动弹簧14，使制动弹簧14从外侧压紧制动臂5，制动臂5的正面螺纹安装有第一螺栓16和第二螺栓17，制动瓦6与制动臂5转动连接，第一螺栓16和第二螺栓17的螺纹端抵压在制动瓦6的侧面，制动臂5和制动瓦6的数量均为两个，两个制动瓦6分别设置在制动轮2的两侧，在更换制动瓦6后，调节第一螺栓16和第二螺栓17的顶紧长度，使制动瓦6保持正确角度抱紧制动轮2，常态下制动弹簧14压紧制动臂5，使制动瓦6抱紧制动轮2，使曳引轮3停止转动。
22.制动臂5的正面固定连接有安装块9，安装块9内设置有角度传感器10，连接轴4的端部固定安装有固定齿环11，连接轴4的端部设置有限位凹槽18，固定齿环11的内部设置有连接板19，连接板19卡入限位凹槽18内，并通过螺钉将连接板19固定安装在限位凹槽18内，角度传感器10的旋转轴固定连接有齿轮12，齿轮12在固定齿环11的表面啮合滚动，角度传感器10监测制动臂5的摆动角度时，也能测量制动臂5角度发生的变化，由于制动瓦6厚度随
着磨损减小，需要更换，当监测的角度偏差达到一定值后，可经数据的分析判断制动瓦6更换时间，从而使该监测装置能够反馈维护信息的作用。
23.角度传感器10的数量为两个，两个角度传感器10分别设置在两个制动臂5上，通过在两个制动臂5上设置两个角度传感器10，该制动器工作过程，制动臂5摆动一定角度，实现制动瓦6与制动轮2紧贴和分离，通过角度传感器10监测两个制动臂5动作的同步性，便于分析和评估制动器工作是否正常，从而达到实时监测的效果。
24.工作原理：电梯的钢索缠绕在曳引轮3上，钢索牵引电梯轿厢上下移动，常态下制动弹簧14压紧制动臂5，使制动瓦6抱紧制动轮2，使曳引轮3停止转动，电梯轿厢停止升降，当需要升降时，电磁铁驱动杆7通电伸长，顶推制动臂5的顶端，其推力克服制动弹簧14的弹力，使制动臂5转动一定角度，此时制动瓦6与制动轮2分离，保证曳引轮3自由转动通过钢索带动电梯轿厢升降，在制动臂5摆动一定角度后，齿轮12在固定齿环11的表面滚动，角度传感器10测量齿轮12的转动角度，变成电信号，分析该电信号可以判断两个制动臂5动作的同步性，同理，也可判断制动臂5摆动角度的偏差值，根据该偏差值能够判断制动瓦的磨损量，或者判断制动瓦的卡塞等情况，从而达到监测制动器运行的效果，提高其安全性。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。