一种发动机底座用鼓型缓冲机构的制作方法

技术特征：
1.一种发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：包括有鼓型发动机缓冲胶(1)，所述鼓型发动机缓冲胶(1)四个侧面均向外凸出形成圆弧形凸起，且四个侧面衔接处均设置有光滑的圆弧面过度，所述鼓型发动机缓冲胶(1)两端面分别固定连接有上金属板支撑板(2)和下金属板支撑板(3)，所述上金属板支撑板(2)和下金属板支撑板(3)的另一板面分别设置有上安装连接结构(4)和下安装连接结构(5)，所述上安装连接结构(4)和下安装连接结构(5)分别用于连接安装发动机与底部车架。2.根据权利要求1所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述鼓型发动机缓冲胶(1)至少一组对称的侧面中部均匀开设有圆形缓冲槽孔(11)，所述圆形缓冲槽孔(11)轴心平行于金属板。3.根据权利要求1所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述上金属板支撑板(2)与下金属板支撑板(3)表面上都均匀设置有拉钩结构(6)，所述拉钩结构(6)均嵌入所述鼓型发动机缓冲胶(1)端面中。4.根据权利要求1所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述上安装连接结构(4)包括有螺纹杆(41)和螺母结构(42)，所述螺纹杆(41)一端焊接或者一体成型设置在上金属板支撑板(2)中心位置，所述螺纹杆(41)另一端穿过发动机安装座，且所述螺母结构(42)配合安装在螺纹杆(41)另一端紧固安装。5.根据权利要求1-4任意一项所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述鼓型发动机缓冲胶(1)两端部在熔融状态与上金属板支撑板(2)以及下金属板支撑板(3)一体成型连接，熔融连接处的表面面积分别与对应的所述上金属板支撑板(2)和下金属板支撑板(3)表面面积相同。6.根据权利要求5所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述上金属板支撑板(2)和下金属板支撑板(3)与鼓型发动机缓冲胶(1)两端部之间通过粘合剂强化粘接保护。7.根据权利要求3所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述拉钩结构(6)呈倒l状钩体。8.根据权利要求3所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述拉钩结构(6)呈半圆环状钩环。9.根据权利要求1所述的发动机底座用鼓型缓冲机构，其特征在于：所述鼓型发动机缓冲胶(1)主体为橡胶材质；所述上金属板支撑板(2)和下金属板支撑板(3)均为合金钢材质。

技术总结
一种发动机底座用鼓型缓冲机构，包括有鼓型发动机缓冲胶，所述鼓型发动机缓冲胶四个侧面均向外凸出形成圆弧形凸起，且四个侧面衔接处均设置有光滑的圆弧面过度，所述鼓型发动机缓冲胶两端面分别固定连接有上金属板支撑板和下金属板支撑板，所述上金属板支撑板和下金属板支撑板的另一板面分别设置有上安装连接结构和下安装连接结构，所述上安装连接结构和下安装连接结构分别用于连接安装发动机与底部车架。本实用新型结构简单，安装便捷，能够抵抗非轴向碰撞震动，且承载力足够，缓冲胶难以产生断裂，缓冲效果更好。缓冲效果更好。缓冲效果更好。


技术研发人员：孙保强
受保护的技术使用者：重庆誊颢汽车配件有限公司
技术研发日：2022.03.03
技术公布日：2022/8/23