一种耐腐耐锈的海工船舶用管道的制作方法

1.本实用新型涉及防腐蚀管道领域，尤其涉及一种耐腐耐锈的海工船舶用管道。


背景技术：

2.管道是用管子、管子联接件和阀门等连接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水利工程和各种工业装置中。
3.目前船舶上使用的管道大多都是不防腐蚀的，为此我们提出了一种耐腐耐锈的海工船舶用管道。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐腐耐锈的海工船舶用管道。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐腐耐锈的海工船舶用管道，包括防腐管道，所述防腐管道是由竹节管道和固定管道组成，所述固定管道的外侧连接有安装圆环和安装板，所述安装板的内部设置有螺丝孔，所述固定管道的内部设置有支撑框架，所述支撑框架的外侧安装有阻拦网，所述防腐管道的外层涂覆有高氯化聚乙烯防腐涂料，所述高氯化聚乙烯防腐涂料的下方连接有阻燃涂料，所述阻燃涂料的底部设置有保温层，所述保温层的下方设置有橡胶层，所述橡胶层的底部连接有隔音层，所述隔音层的下方设置有pvc管道层。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述竹节管道和固定管道的数量为若干个，所述固定管道的是由铝合金制成，所述竹节管道和固定管道的尺寸相适配。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述安装圆环固定连接在固定管道的外侧，所述安装圆环的数量为若干个，所述安装圆环的外壁上固定连接有安装板，所述安装板的内部开设有螺丝孔，所述螺丝孔的数量为若干个。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述支撑框架固定连接在固定管道的内部，所述支撑框架的数量为若干个，所述支撑框架的形状为十字型，所述阻拦网固定安装在支撑框架的外侧，所述阻拦网的数量为若干个。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述高氯化聚乙烯防腐涂料固定连接在防腐管道的外层，所述阻燃涂料固定连接在高氯化聚乙烯防腐涂料与保温层之间，所述高氯化聚乙烯防腐涂料的尺寸大于阻燃涂料的尺寸。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述保温层固定连接在阻燃涂料的下方，所述橡胶层固定安装在保温层和隔音层之间，所述保温层的宽度大于橡胶层的宽度，所述保温层是由岩棉和复合硅酸盐混合而成。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述隔音层固定安装在橡胶层与pvc管道层之间，所述隔音层的内部包含了隔音毡和隔音棉，所述pvc管道层固定连接在隔音层的下方。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.本实用新型中，通过高氯化聚乙烯防腐涂料的设置，可以保护管道的表面，使其不会轻易的被腐蚀，可以保护管道，增加管道的使用年限，通过阻燃涂料的设置，可以增加管道的抗燃能力，增加其使用年限，通过支撑框架的设置，可以保证管道内部的稳定，使得管道不会随意的变形，始终保持稳定，通过阻拦网的设置，可以防止杂物进入管道的内部，对管道和船舶的重要位置造成伤害，通过保温层的设置，可以增加管道的保温能力，防止管道内部的物体温度散失，通过橡胶层的设置可以增加管道的抗震能力。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种耐腐耐锈的海工船舶用管道的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种耐腐耐锈的海工船舶用管道的内部结构图；
22.图3为本实用新型提出的一种耐腐耐锈的海工船舶用管道的a部分的放大图。
23.图例说明：
24.1、防腐管道；2、竹节管道；3、固定管道；4、安装圆环；5、安装板；6、螺丝孔；7、支撑框架；8、阻拦网；9、高氯化聚乙烯防腐涂料；10、阻燃涂料；11、保温层；12、橡胶层；13、隔音层；14、pvc管道层。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种耐腐耐锈的海工船舶用管道，包括防腐管道1，防腐管道1是由竹节管道2和固定管道3组成，固定管道3的外侧连接有安装圆
环4和安装板5，安装板5的内部设置有螺丝孔6，固定管道3的内部设置有支撑框架7，支撑框架7的外侧安装有阻拦网8，防腐管道1的外层涂覆有高氯化聚乙烯防腐涂料9，高氯化聚乙烯防腐涂料9的下方连接有阻燃涂料10，阻燃涂料10的底部设置有保温层11，保温层11的下方设置有橡胶层12，橡胶层12的底部连接有隔音层13，隔音层13的下方设置有pvc管道层14。
28.本实用新型中，竹节管道2和固定管道3的数量为若干个，固定管道3的是由铝合金制成，竹节管道2和固定管道3的尺寸相适配，通过竹节管道2的设置，方便收起防腐管道1，而且通过固定管道3的设置，可以增加防腐管道1整体的稳定性。
29.进一步的，安装圆环4固定连接在固定管道3的外侧，安装圆环4的数量为若干个，安装圆环4的外壁上固定连接有安装板5，安装板5的内部开设有螺丝孔6，螺丝孔6的数量为若干个，通过安装圆环4的设置，可以稳稳的固定管道，而且通过安装板5的设置，可以把管道按在船舶的任何位置，通过固定螺丝的固定，就可以把防腐管道1安装在船舶上。
30.进一步的，支撑框架7固定连接在固定管道3的内部，支撑框架7的数量为若干个，支撑框架7的形状为十字型，阻拦网8固定安装在支撑框架7的外侧，阻拦网8的数量为若干个，通过支撑框架7的设置，可以保证管道内部的稳定，使得管道不会随意的变形，始终保持稳定，通过阻拦网8的设置，可以防止杂物进入管道的内部，对管道和船舶的重要位置造成伤害。
31.进一步的，高氯化聚乙烯防腐涂料9固定连接在防腐管道1的外层，阻燃涂料10固定连接在高氯化聚乙烯防腐涂料9与保温层11之间，高氯化聚乙烯防腐涂料9的尺寸大于阻燃涂料10的尺寸，通过高氯化聚乙烯防腐涂料9的设置，可以保护管道的表面，使其不会轻易的被腐蚀，可以保护管道，增加管道的使用年限，通过阻燃涂料10的设置，可以增加管道的抗燃能力，增加其使用年限。
32.进一步的，保温层11固定连接在阻燃涂料10的下方，橡胶层12固定安装在保温层11和隔音层13之间，保温层11的宽度大于橡胶层12的宽度，保温层11是由岩棉和复合硅酸盐混合而成，通过保温层11的设置，可以增加管道的保温能力，防止管道内部的物体温度散失，通过橡胶层12的设置可以增加管道的抗震能力。
33.进一步的，隔音层13固定安装在橡胶层12与pvc管道层14之间，隔音层13的内部包含了隔音毡和隔音棉，pvc管道层14固定连接在隔音层13的下方，通过隔音层13的设置，可以防止管道内部的声音影响到外部的环境。
34.工作原理及其使用流程：使用者在进行防腐管道1的安装时，首先使用安装板对防腐管道1进行固定，然后通过螺丝孔3和固定螺丝进行安装，把管道安装在船舶上，过竹节管道2的设置，方便收起防腐管道1，而且通过固定管道3的设置，可以增加防腐管道1整体的稳定性，通过保温层11的设置，可以增加管道的保温能力，防止管道内部的物体温度散失，通过橡胶层12的设置可以增加管道的抗震能力。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。