一种发动机翻新用壳体表面除锈装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机除锈技术领域，尤其涉及一种发动机翻新用壳体表面除锈装置。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。
3.对于报废的机械零件进行回收处理时，通常也会将发动机拆下，并且进行除锈翻新，以方便再次使用到其他的机械设备上，方便机械零件的二次回收使用，避免机械零件直接报废产生的资源浪费。
4.在现有技术中，对于发动机翻新外壳除锈的过程中，经常采用除锈剂对发动机外壳进行除锈，但是在将除锈机喷到发动机外壳表面上时，不但难以将除锈剂均匀喷到发动机外壳表面，而且容易因为喷涂过多污染到发动机外壳的外部造成污染。
5.因此，有必要提供一种发动机翻新用壳体表面除锈装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种发动机翻新用壳体表面除锈装置，解决了在将除锈机喷到发动机外壳表面上时，不但难以将除锈剂均匀喷到发动机外壳表面，而且容易因为喷涂过多污染到发动机外壳的外部造成污染的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置包括：回收仓体；
8.旋转机构，所述旋转机构设置于所述回收仓体上，所述旋转机构包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有电机，所述电机的顶部固定连接有环形套架；
9.防护机构，所述防护机构设置于所述回收仓体的顶部，所述防护机构包括第一防护架和电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有连接架，所述连接架的一端固定连接有第二防护架；
10.除锈组件，所述除锈组件固定于所述第一防护架上，所述除锈组件包括除锈液进入管，所述除锈液进入管的一端穿过所述第一防护架且固定连接有分流管，所述分流管的一端均匀设置有多个喷管。
11.优选的，所述支撑架固定于所述回收仓体内壁的底部，所述环形套架套设于所述电机的外表面。
12.优选的，所述第一防护架固定于所述回收仓体的顶部，所述电动伸缩杆固定于所述回收仓体的一侧，所述除锈液进入管固定于所述第一防护架上。
13.优选的，所述回收仓体的顶部开设有和所述第二防护架配合使用的弧形槽，所述弧形槽内壁的一侧开设有用于所述弧形槽内部液体流入所述回收仓体内部的腰孔。
14.优选的，所述第一防护架的一侧开设有滑动槽口，所述第二防护架的一侧固定连
接有滑动轴，所述滑动槽口和所述滑动轴滑动连接。
15.优选的，所述回收仓体的两侧均固定连接有出液管，所述出液管上设置有控制阀。
16.优选的，还包括冲洗支管，所述冲洗支管固定于所述第一防护架的一侧，所述第一防护架的一侧均匀固定连接有多个冲洗喷头。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种发动机翻新用壳体表面除锈装置，通过设置旋转机构带动发电机外壳转动，方便将除锈液均匀喷到发电机外壳的表面，并且使得第一防护架和第二防护架封封闭在外侧，避免喷出的除锈剂泄漏，使得除锈剂落入到回收仓体内部，再通过出液管排出进行回收处理，避免除锈剂泄漏造成污染。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置第一实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示回收仓体侧视部分的结构示意图；
21.图3为图2所示回收仓体内部的结构示意图；
22.图4为图1所示a处的放大图；
23.图5为本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置第二实施例的结构示意图。
24.图中标号：
25.1、回收仓体；
26.2、旋转机构，21、支撑架，22、电机，23、环形套架；
27.3、防护机构，31、第一防护架，32、电动伸缩杆，33、连接架，34、第二防护架；
28.4、除锈组件，41、除锈液进入管，42、分流管，43、喷管；
29.5、弧形槽，6、腰孔，7、滑动槽口，8、滑动轴；
30.10、出液管，11、控制阀，12、冲洗支管，13、冲洗喷头。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
32.第一实施例
33.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示回收仓体侧视部分的结构示意图；图3为图2所示回收仓体内部的结构示意图；图4为图1所示a处的放大图。发动机翻新用壳体表面除锈装置包括：回收仓体1；
34.旋转机构2，所述旋转机构2设置于所述回收仓体1上，所述旋转机构2包括支撑架21，所述支撑架21的顶部固定连接有电机22，所述电机22的顶部固定连接有环形套架23；
35.防护机构3，所述防护机构3设置于所述回收仓体1的顶部，所述防护机构3包括第一防护架31和电动伸缩杆32，所述电动伸缩杆32的顶部固定连接有连接架33，所述连接架33的一端固定连接有第二防护架34；
36.除锈组件4，所述除锈组件4固定于所述第一防护架31上，所述除锈组件4包括除锈液进入管41，所述除锈液进入管41的一端穿过所述第一防护架31且固定连接有分流管42，所述分流管42的一端均匀设置有多个喷管43。
37.除锈液进入管41和外部除锈液供给设备连接，以实现除锈液的输入，回收仓体1的底部有支撑腿，以提升回收仓体1的高度，方便使用，电机22有内部电源，并且通过外部开关进行控制。
38.所述支撑架21固定于所述回收仓体1内壁的底部，所述环形套架23套设于所述电机22的外表面。
39.通过环形套架23可以避免有液体滴落到电机22上，为电机22提供保护。
40.所述第一防护架31固定于所述回收仓体1的顶部，所述电动伸缩杆32固定于所述回收仓体1的一侧，所述除锈液进入管41固定于所述第一防护架31上。
41.所述回收仓体1的顶部开设有和所述第二防护架34配合使用的弧形槽5，所述弧形槽5内壁的一侧开设有用于所述弧形槽5内部液体流入所述回收仓体1内部的腰孔6。
42.如图1，通过设置腰孔6，使得落入到弧形槽5内部的液体流入到回收仓体1的内部。
43.所述第一防护架31的一侧开设有滑动槽口7，所述第二防护架34的一侧固定连接有滑动轴8，所述滑动槽口7和所述滑动轴8滑动连接。
44.通过滑动轴8和滑动槽口7的滑动连接，可以方便第二防护架34贴合在第一防护架31的一侧上下滑动。
45.所述回收仓体1的两侧均固定连接有出液管10，所述出液管10上设置有控制阀11。
46.通过控制阀11可以对出液管10的连通闭合进行控制，出液管10可以将回收仓体1内部的液体排出。
47.本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置的工作原理如下：
48.首先将发电机外壳放入到环形套架23的上方，然后电动伸缩杆32收缩，通过连接架33带动第二防护架34下降，使得第二防护架34的底部卡入到弧形槽5的内部，通过第一防护架31和第二防护架34封闭在发电机外壳的外部，此时电机22启动，带动环形套架23转动，使得环形套架23上方的发电机外壳转动，再通过外部的除锈液输入到除锈液进入管41，并且通过分流管42和喷管43均匀喷到发电机外壳的外表面，除锈液和发电机壳体表面反应，使得发电机外壳表面除锈液软化脱落，除锈液通过环形套架23和回收仓体1之间的缝隙流入到回收仓体1的内部；
49.发电机外壳软化脱落后，可以使得电动伸缩杆32伸展，通过连接架33带动第二防护架34上升，此时即可将发电机外壳从环形套架23上取下。
50.与相关技术相比较，本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置具有如下有益效果：
51.通过设置旋转机构2带动发电机外壳转动，方便将除锈液均匀喷到发电机外壳的表面，并且使得第一防护架31和第二防护架34封封闭在外侧，避免喷出的除锈剂泄漏，使得除锈剂落入到回收仓体1内部，再通过出液管10排出进行回收处理，避免除锈剂泄漏造成污染。
52.第二实施例
53.请结合参阅图5，基于本技术的第一实施例提供的一种基于发动机翻新用壳体表
面除锈装置，本技术的第二实施例提出另一种基于发动机翻新用壳体表面除锈装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
54.具体的，本技术的第二实施例提供的基于发动机翻新用壳体表面除锈装置的不同之处在于，基于发动机翻新用壳体表面除锈装置还包括
55.冲洗支管12，所述冲洗支管12固定于所述第一防护架31的一侧，所述第一防护架31的一侧均匀固定连接有多个冲洗喷头13。
56.与相关技术相比较，本实用新型提供的发动机翻新用壳体表面除锈装置具有如下有益效果：
57.在完成对发电机外壳的除锈后，外部的清水可以输入到冲洗支管12，再从冲洗喷头13喷到发电机外壳的表面，对发电机外壳表面进行冲洗，避免锈渍残留，使得对发电机外壳的除锈更加彻底。
58.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。