一种汽车零部件用定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车零部件用定位工装。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零配件在加工时必不可少的就有焊接工序。所谓焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，在对汽车的钢管车架进行焊接时，钢管一般是水平放置的，不方便工作人员多角度的对焊缝进行焊接，且工作人员需要花费一定的时间把钢管的焊接端对齐并固定，焊接后的车架与定位工装分离时，工作人员同样需要花费一定的时间解除对钢管的限制，降低了工作效率，为此，提出一种汽车零部件用定位工装。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件用定位工装，具备方便多角度焊接，便于钢管的拆装，提高工作效率等的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用定位工装，包括两个固定块、双头丝杆和支撑杆，两个所述固定块通过双头丝杆和支撑杆连接，且所述双头丝杆与固定块活动连接，所述双头丝杆两端的外圈均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部卡接有定位环，所述支撑杆的中部连接有卡块，所述卡块的顶部卡接有承重杆，所述支撑杆两端的外圈活动连接有移动块，所述移动块的顶部通过连接管卡接有真空环，一个所述固定块的顶部连接有真空泵，所述真空泵的进风口通过导管与连接管连接。
5.优选的，一个所述固定块的一侧设有安装槽，安装槽的内腔内镶嵌有转动马达，所述转动马达的输出轴末端与双头丝杆一端的中部连接，且所述转动马达的输出轴和双头丝杆的该端均与安装槽的内腔活动连接。
6.优选的，所述卡块位于双头丝杆的中部，两个所述螺纹块与卡块之间的距离相同，所述卡块顶部的中部设有卡孔，所述承重杆的底部的中部连接有与卡孔适配的矩形块，且卡块的材质为磁铁，所述承重杆和矩形块的材质均为金属铁，所述承重杆两端半环的内直径与车架钢管适配，且下方半环内腔底部的高度与定位环内腔底部的高度相同。
7.优选的，所述螺纹块一端的中部设有与双头丝杆适配的螺纹孔，所述螺纹块另一端的中部设有与支撑杆适配的贯穿孔，所述螺纹块另一端的顶部设有凹槽，所述定位环底部的中部连接有与凹槽适配的连接块，所述定位环的内直径与真空环的内直径相同。
8.优选的，两个所述真空环的开口方向相同，两个所述定位环的开口方向相反，便于焊接后的车架与该工装分离，且便于焊缝的露出。
9.优选的，所述连接管另一端的外圈卡接有卡管，所述卡管的另一端与真空环连接，所述真空环的内腔和连接管的内腔连通，通过卡管的设置，便于使用者更换合适的真空环，
该工装可以适应多种需求，提高了该工装的实用性。
10.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
11.1、该汽车零部件用定位工装，通过双头丝杆和转动马达的设置，转动马达的转动可以带动与之连接的双头丝杆转动，双头丝杆的转动可以改变与之螺纹连接的两个定位环的位置，定位环与横向钢管接触时，便于确定竖向钢管的位置，定位环与竖向钢管分离时，便于工作人员对两个钢管的接触部位进行焊接，且该工装上的车架为竖直的，便于工作人员对焊缝进行多角度的焊接，能够有效提高工作人员的工作效率。
12.2、该汽车零部件用定位工装，通过真空泵和真空环的设置，真空泵的工作可以把真空环和与之接触的钢管间的空气抽走，竖直钢管与真空环能够固定在一起，竖直钢管的位置被固定，方便竖直钢管和横向钢管的焊接，两个真空环和两个定位环位置的设置，便于工作人员取下焊接后的车架。
附图说明
13.图1为本实用新型结构正面示意图；
14.图2为本实用新型结构图1背面示意图；
15.图3为本实用新型结构图1爆炸示意图；
16.图4为本实用新型结构使用示意图。
17.图中：1、固定块；2、转动马达；3、双头丝杆；4、支撑杆；5、螺纹块；6、真空泵；7、卡块；8、定位环；9、移动块；10、连接管；11、真空环；12、承重杆；13、连接块；14、卡管。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至4，一种汽车零部件用定位工装，包括两个固定块1、双头丝杆3和支撑杆4，双头丝杆3两端的外圈均活动连接有固定块1，且一个固定块1上设有安装槽，双头丝杆3的一端与安装槽的内腔活动连接，安装槽的内腔内镶嵌有转动马达2，转动马达2的输出轴与安装槽的内腔活动连接，转动马达2的输出轴末端与双头丝杆3该端的中部连接，通过转动马达2的设置，转动马达2的转动可以带动与之连接的双头丝杆3转动。
20.双头丝杆3两端的外圈均螺纹连接有螺纹块5，螺纹块5一端的中部设有与双头丝杆3适配的螺纹孔，通过双头丝杆3的设置，双头丝杆3的转动可以改变与之连接的两个螺纹块5的位置，两个螺纹块5可以相互远离或相互靠近，螺纹块5另一端的中部设有与支撑杆4适配的贯穿孔，螺纹块5与支撑杆4活动连接，螺纹块5另一端的顶部设有凹槽，凹槽的内腔内卡接有连接块13，连接块13的顶部与定位环8底部的中部连接，且两个定位环8的开口方向相反，通过两个定位环8的设置，定位环8可以起到定位作用，便于工作人员确定竖直钢管的位置。
21.支撑杆4的端部与固定块1连接，支撑杆4的中部连接有卡块7，两个螺纹块5与卡块7之间的距离相同，卡块7同样位于双头丝杆3的中部，卡块7顶部的中部设有卡孔，卡孔的内
腔内卡接有矩形块，矩形块的顶部连接有承重杆12，通过卡孔和矩形块的设置，便于承重杆12的更换，且卡块7的材质为磁铁，承重杆12和矩形块的材质均为金属铁，通过承重杆12和卡块7材质的设置，承重杆12与卡块7可以连接的更牢固，承重杆12的两端均连接有半环，承重杆12两端半环的内直径与车架钢管适配，下方半环内腔底部的高度与定位环8内腔底部的高度相同，便于车架钢管的放置。
22.支撑杆4两端的外圈均活动连接有移动块9，移动块9的顶部连接有连接管10，连接管10另一端的外圈卡接有卡管14，卡管14的另一端与真空环11连接，真空环11的内腔和连接管10的内腔连通，真空环11的内直径与定位环8的内直径相同，且两个真空环11的开口方向相同，两个定位环8的开口方向相反，通过两个真空环11的设置，可以把竖向方向的钢管的位置固定。
23.另一固定块1的顶部连接有真空泵6，真空泵6的进风口连接有导管，导管的另一端与连接管10连接，通过真空泵6的设置，真空泵6的工作可以把真空环11和与之接触的钢管间的空气抽走，钢管与真空环11能够连接在一起，便于钢管的焊接。
24.工作原理：使用时，使用者把组成车架的横向钢管放在承重杆12底端的半环内，启动转动马达2，转动马达2带动与之连接的双头丝杆3转动，双头丝杆3的转动使与之螺纹连接的两个螺纹块5逐渐靠近，螺纹块5带动与之连接的定位环8移动，横向钢管的端部均与定位环8接触时，转动马达2停止转动，工作人员拿取一个竖向方向上的钢管放在定位环8的内腔内，且使两个钢管的焊接部位对齐，工作人员移动连接管10，连接管10带动真空环11移动，直至真空环11的内壁与竖向钢管的外表面接触，使用者用螺栓把与该连接管10连接的移动块9的位置固定，工作人员用相同的方向把另一移动块9的位置固定，启动真空泵6，真空泵6的工作把竖向钢管和与之接触的真空环11之间的空气抽走，竖向钢管的位置被固定，工作人员启动转动马达2，此时转动马达2反向转动，转动马达2的反向转动使定位环8与钢管分离，车架的焊接部位露出，便于焊接，车架焊接后，取下车架的方法为：工作人员朝真空环11开口方向移动车架，直至车架与真空环11分离，工作人员向上抬车架，直至车架与承重杆12分离，车架与该工装分离。
25.本技术涉及到的电器元件均在市场上可以买到，均是现有技术，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。