具有高承压型的车用扶手箱的制作方法

1.本实用新型涉及车用扶手箱领域，更具体地说，涉及具有高承压型的车用扶手箱。


背景技术：

2.如授权公告号为cn202122128616.5所公开的一种新型汽车扶手箱，其虽然通过将内箱设置上腔体与下腔体，下腔体隐藏于外箱内，可用于放置贵重物品，避免遗失。大多汽车扶手箱仅用于放置物品或抬高手臂放置位置，使得驾驶过程更加舒适，但若手臂有力按压扶手箱时会造成扶手箱出现凹陷或破碎，从而导致扶手箱的使用寿命降低，因此，我们提出了具有高承压型的车用扶手箱来解决上述中存在的问题。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供具有高承压型的车用扶手箱，它可以实现扶手箱能够具有良好的硬度及抗挤压效果，可以避免在挤压扶手箱时导致其表面出现凹陷或坏损，使得扶手箱的适用范围进一步提升。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.具有高承压型的车用扶手箱，包括扶手箱体、设置在扶手箱体上端的封堵机构、连接部件和固定在封堵机构尾端设置的定位机构，所述扶手箱体的上表面开设有储存仓，所述扶手箱体的内部固定有加固仓，所述扶手箱体的下端中央设置有连接机构，所述扶手箱体的下端外侧设置有缓冲机构，所述储存仓的内壁右侧固定有连接块。
8.进一步的，所述加固仓的内部固定有加固板且加固板的横截面为x字形结构。
9.进一步的，所述连接机构包括定位凹槽、加固凸块和延长凸块，所述定位凹槽开设在扶手箱体的下端面，所述加固凸块固定在定位凹槽的内壁左右两侧中心点位置，所述延长凸块固定在定位凹槽的下端面。
10.进一步的，所述连接部件卡接在延长凸块下侧且连接部件与定位凹槽内壁紧密贴合。
11.进一步的，所述缓冲机构包括橡胶垫和支撑板，所述橡胶垫均匀设置在扶手箱体的下端面，所述支撑板固定在橡胶垫的下端且支撑板与橡胶垫紧密贴合。
12.进一步的，所述连接块的内侧开设有连接槽且连接槽的横截面为t字形结构，所述连接槽的内部设置有活性炭干燥板。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
15.(1)本方案通过设置的加固仓内侧的加固板能够对扶手箱体的硬度进行加强，可以避免扶手箱体出现晃动，且设置的加固仓可以使得扶手箱体为中空结构，能够减轻扶手箱体重量，能够使得扶手箱体更加轻便。
16.(2)本方案通过设置的定位凹槽与加固凸块配合，可以对连接部件的位置进行限定，可以避免使用时连接部件出现晃动，且设置的延长凸块能够进一步提升连接部件的稳定性，而设置的橡胶垫与支撑板可以使得扶手箱体受到挤压时能够进行缓冲，避免扶手箱体出现凹陷或破碎，进而能够使得扶手箱体的实用性提升。
17.(3)本方案通过设置的连接块与连接槽配合能够对活性炭干燥板的位置进行限位，可以避免使用时活性炭干燥板出现偏移，且设置的活性炭干燥板能够使得储存仓保持干燥，可以避免储存仓内的物品受潮而坏损。
附图说明
18.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
19.图2为本实用新型的仰视结构示意图；
20.图3为本实用新型的横截面结构示意图；
21.图4为本实用新型的图3中a处局部放大结构示意图；
22.图5为本实用新型的连接块结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1、扶手箱体；2、封堵机构；3、定位机构；4、储存仓；5、加固仓；6、加固板；7、定位凹槽；8、加固凸块；9、延长凸块；10、连接部件；11、橡胶垫；12、支撑板；13、连接块；14、连接槽；15、活性炭干燥板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例：
27.请参阅图1-5，具有高承压型的车用扶手箱，包括扶手箱体1、设置在扶手箱体1上端的封堵机构2、连接部件10和固定在封堵机构2尾端设置的定位机构3，扶手箱体1的上表面开设有储存仓4，扶手箱体1的内部固定有加固仓5，扶手箱体1的下端中央设置有连接机构，扶手箱体1的下端外侧设置有缓冲机构，储存仓4的内壁右侧固定有连接块13。
28.参阅图3，加固仓5的内部固定有加固板6且加固板6的横截面为x字形结构，通过设置的加固仓5内侧的加固板6能够对扶手箱体1的硬度进行加强，可以避免扶手箱体1出现晃动，且设置的加固仓5可以使得扶手箱体1 为中空结构，能够减轻扶手箱体1重量，能够使得扶手箱体1更加轻便。
29.参阅图2-3，连接机构包括定位凹槽7、加固凸块8和延长凸块9，定位凹槽7开设在扶手箱体1的下端面，加固凸块8固定在定位凹槽7的内壁左右两侧中心点位置，延长凸块9固定在定位凹槽7的下端面，通过设置的定位凹槽7与加固凸块8配合，可以对连接部件10的位置进行限定，可以避免使用时连接部件10出现晃动。
30.参阅图3-4，连接部件10卡接在延长凸块9下侧且连接部件10与定位凹槽7内壁紧密贴合，且设置的延长凸块9能够进一步提升连接部件10的稳定性。
31.缓冲机构包括橡胶垫11和支撑板12，橡胶垫11均匀设置在扶手箱体1 的下端面，支撑板12固定在橡胶垫11的下端且支撑板12与橡胶垫11紧密贴合，而设置的橡胶垫11与支撑板12可以使得扶手箱体1受到挤压时能够进行缓冲，避免扶手箱体1出现凹陷或破碎，进而能够使得扶手箱体1的实用性提升。
32.参阅图5，连接块13的内侧开设有连接槽14且连接槽14的横截面为t 字形结构，连接槽14的内部设置有活性炭干燥板15。
33.在使用时：在扶手箱体1上端的封堵机构2能够对储存仓4进行封堵，且设置的定位机构3可以方便对封堵机构2进行限位，以便于后续对封堵机构2进行封堵，而设置的加固仓5与加固板6能够对扶手箱体1的硬度进行加强，可以避免扶手箱体1出现晃动，且设置的加固仓5可以使得扶手箱体1 为中空结构，能够使得扶手箱体1更加轻便，随后再将活性炭干燥板15滑插入连接块13内部的连接槽14中，而设置的连接槽14可以对活性炭干燥板15 限位，可以避免使用时活性炭干燥板15出现偏移，且设置的活性炭干燥板15 能够使得储存仓4保持干燥，可以避免储存仓4内的物品受潮而坏损；
34.安装时，可以将扶手箱体1竖直卡在连接部件10上侧，而在扶手箱体1 下端面开设的定位凹槽7能够与连接部件10进行卡接，且设置的加固凸块8 与延长凸块9配合，能够进一步提升连接部件10与扶手箱体1的稳定性，可以避免扶手箱体1受到挤压而出现偏移或晃动，与此同时，设置的橡胶垫11 与支撑板12可以使得扶手箱体1受到挤压时能够进行缓冲，避免扶手箱体1 出现凹陷或破碎，进而能够使得扶手箱体1的实用性提升。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。