一种机床导轨防护罩的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，具体讲是一种机床导轨防护罩。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
3.现有的车床结构大多是导轨裸露在外部的，在加工的过程中因废屑以及冷却液的滴落，很容易造成导轨的平面磨损，影响后续的使用，并且空气中的灰尘也会掉落在导轨上，即便是在车床上盖上防尘罩也不能完全覆盖导轨（受溜板箱和尾座的影响）。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种机床导轨防护罩，该防护罩能够有效的保护车床导轨，在切削加工过程中通过防护罩的伸缩能够便于工作人员进行加工，保护导轨不会沾附上废屑以及冷却液，有效的保护了导轨，并且该防护罩是可以进行拆卸的，不仅能够便于工作人员向导轨表面增加润滑剂，同时也能够防止在加工过程中防护罩无法延伸至需要的长度。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种机床导轨防护罩，包括主轴箱和床身，所述床身的上方设置有两条相互平行且处于同一高度的导轨，所述导轨的一端和主轴箱侧壁保持接触，所述导轨的另一端上设置有挡板，所述挡板上开设有通孔并在通孔内贯穿有与导轨平行并处于导轨上端的杆体，所述杆体的端部与主轴箱侧端保持连接，在杆体的外端上套有可伸缩的防护罩。
6.进一步的，所述床身上还设置有在导轨上进行直线移动的溜板箱和尾座，所述杆体分别穿过该溜板箱和尾座。
7.进一步的，所述杆体的一端部设置有外螺纹，杆体通过螺纹端穿过挡板、尾座和溜板箱与主轴箱侧壁的螺纹孔保持连接，所述杆体的另一端设置有限位凸台。
8.进一步的，所述防护罩为多段形式，分别设置在主轴箱和溜板箱、溜板箱和尾座、尾座和挡板之间的杆体外端，每段防护罩通过端部的连接板活动连接在主轴箱、溜板箱、尾座和挡板侧壁上。
9.进一步的，每段防护罩通过多个连接壳组成，每个连接壳包括锥形伸缩部，其截面形状呈门形；
10.连接板，设置在锥形伸缩部的大端内侧上方；和
11.贯穿孔，开设在连接板上便于杆体穿过。
12.进一步的，所述锥形伸缩部为软质材料制成，两个相邻的连接壳保持固定连接。
13.本实用新型具有如下优益效果：
14.与现有技术相比，本实用新型能够有效的保护导轨不会与灰尘接触（现有的设备即使是在导轨上方盖上防尘罩，灰尘依旧会从溜板箱、尾座和导轨之间因高度产生的间隙
而掉落在导轨上），并且在加工的过程中能够防止一部分的废屑或者冷却液掉落在导轨上。
15.在本实用新型中，通过设置杆体是为了将伸缩的防护罩连接在一起，防止防护罩在压缩时脱离导轨，造成无法防护。
16.通过设置杆体的形状是便于连接，同时也便于工作人员将其抽出，进而便于取出防护罩。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图（为了便于理解，图中仅示出一部分防护罩）；
18.图2是本实用新型的主视图；
19.图3是本实用新型连接壳的结构示意图；
20.图中：1、主轴箱；2、床身；3、导轨；4、溜板箱；5、尾座；6、挡板；7、杆体；8、连接壳；8.1、伸缩部；8.2、连接板；8.3、贯穿孔。
具体实施方式
21.下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种机床导轨防护罩，可以按照如下方式予以实施：一种机床导轨防护罩，包括主轴箱1和床身2，所述床身2的上方设置有两条相互平行且处于同一高度的导轨3，所述导轨3的一端和主轴箱1侧壁保持接触，所述导轨3的另一端上设置有挡板6，所述挡板6上开设有通孔并在通孔内贯穿有与导轨3平行并处于导轨3上端的杆体7，所述杆体7的端部与主轴箱1侧端保持连接，在杆体7的外端上套有可伸缩的防护罩。
23.在本实施例中，所述床身2上还设置有在导轨上3进行直线移动的溜板箱4和尾座5，所述杆体7分别穿过该溜板箱4和尾座5。
24.在本实施例中，所述杆体7的一端部设置有外螺纹，杆体7通过螺纹端穿过挡板6、尾座5和溜板箱4与主轴箱1侧壁的螺纹孔保持连接，所述杆体7的另一端设置有限位凸台。
25.在本实施例中，所述防护罩为多段形式，分别设置在主轴箱1和溜板箱4、溜板箱4和尾座5、尾座5和挡板6之间的杆体7外端，每段防护罩通过端部的连接板活动连接在主轴箱1、溜板箱4、尾座5和挡板6侧壁上。
26.在本实施例中，每个防护罩通过多个连接壳8组成，每个连接壳8包括锥形伸缩部8.1，其截面形状呈门形；
27.连接板8.2，设置在锥形伸缩部8.1的大端内侧上方；和
28.贯穿孔8.3，开设在连接板8.2上便于杆体7穿过。
29.在本实施例中，所述锥形伸缩部8.1为软质材料制成，两个相邻的连接壳8保持固定连接。
30.在安装该防护罩时，先将杆体7的螺纹端穿过挡板6、尾座5和溜板箱4，直至螺纹端旋入主轴箱1侧端预设的螺纹孔内（为了防止因床身窜动造成杆体7从螺纹孔旋出，可在杆体7另一端的限位凸台和挡板6之间增加弹性垫圈），在插入的同时将每段防护罩依次插进
杆体7内，保持挡板6和尾座5之间、尾座5和溜板箱4之间、溜板箱4和主轴箱1之间均有一段防护罩，然后在将防护罩两端的连接板与其对应的侧壁保持连接（该连接方式可以是螺钉连接），连接完毕之后即可使用。
31.在加工工件时由于防护罩是伸缩式的，因此能够保证溜板箱4以及尾座5在导轨3上进行直线移动。
32.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种机床导轨防护罩，包括主轴箱（1）和床身（2），所述床身（2）的上方设置有两条相互平行且处于同一高度的导轨（3），所述导轨（3）的一端和主轴箱（1）侧壁保持接触，其特征在于：所述导轨（3）的另一端上设置有挡板（6），所述挡板（6）上开设有通孔并在通孔内贯穿有与导轨（3）平行并处于导轨（3）上端的杆体（7），所述杆体（7）的端部与主轴箱（1）侧端保持连接，在杆体（7）的外端上套有可伸缩的防护罩。2.根据权利要求1所述一种机床导轨防护罩，其特征在于：所述床身（2）上还设置有在导轨上（3）进行直线移动的溜板箱（4）和尾座（5），所述杆体（7）分别穿过该溜板箱（4）和尾座（5）。3.根据权利要求1所述一种机床导轨防护罩，其特征在于：所述杆体（7）的一端部设置有外螺纹，杆体（7）通过螺纹端穿过挡板（6）、尾座（5）和溜板箱（4）与主轴箱（1）侧壁的螺纹孔保持连接，所述杆体（7）的另一端设置有限位凸台。4.根据权利要求2所述一种机床导轨防护罩，其特征在于：所述防护罩为多段形式，分别设置在主轴箱（1）和溜板箱（4）、溜板箱（4）和尾座（5）、尾座（5）和挡板（6）之间的杆体（7）外端，每段防护罩通过端部的连接板活动连接在主轴箱（1）、溜板箱（4）、尾座（5）和挡板（6）侧壁上。5.根据权利要求4所述一种机床导轨防护罩，其特征在于：每段防护罩通过多个连接壳（8）组成，每个连接壳（8）包括锥形伸缩部（8.1），其截面形状呈门形；连接板（8.2），设置在锥形伸缩部（8.1）的大端内侧上方；和贯穿孔（8.3），开设在连接板（8.2）上便于杆体（7）穿过。6.根据权利要求5所述一种机床导轨防护罩，其特征在于：所述锥形伸缩部（8.1）为软质材料制成，两个相邻的连接壳（8）保持固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种机床导轨防护罩，包括主轴箱和床身，所述床身的上方设置有两条相互平行且处于同一高度的导轨，所述导轨的一端和主轴箱侧壁保持接触，所述导轨的另一端上设置有挡板，所述挡板上开设有通孔并在通孔内贯穿有与导轨平行并处于导轨上端的杆体，所述杆体的端部与主轴箱侧端保持连接，在杆体的外端上套有可伸缩的防护罩。该装置可有效的保护车床上的导轨，便于溜板箱或者尾座在导轨上进行直线移动。直线移动。直线移动。


技术研发人员：方辉
受保护的技术使用者：四川马扎克智能科技有限公司
技术研发日：2022.02.21
技术公布日：2022/8/23