一种汽车轮胎胎面修整定型装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎胎面修整定型装置领域，特别涉及一种汽车轮胎胎面修整定型装置。


背景技术：

2.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。在轮胎生产完成之后，在边缘结构通常不整齐，需要进行再次修整。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是设计一种汽车轮胎胎面修整定型装置，可以用来修整生产完成之后的轮胎边缘。
4.为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车轮胎胎面修整定型装置，其特征在于，包括底座、气缸一、支架一以及收集槽，所述支架一安装在底座上，所述支架一内设有丝杆一，所述支架一上设有电机一，所述丝杆一上设有固定块一，所述固定块一一侧设有支架二，所述支架二内设有丝杆二，所述支架二一端设有电机二，所述气缸一上设有固定块二，所述固定块二安装在丝杆二上，所述气缸一一端设有打磨器，所述气缸一一侧设有气缸二，所述气缸二上设有固定块三，所述固定块三安装在丝杆二上，所述气缸二一端设有切割刀片，所述支架一一侧设有安装块，所述安装块上设有凹槽，所述收集槽一侧设有固定把手，所述固定把手安装在凹槽内，所述支架一一侧设有固定底座，所述固定底座安装在底座上，所述固定底座上设有气缸三，所述气缸三上设有旋转块，所述旋转块上设有固定圆盘，所述固定圆盘一侧设有气缸四，所述气缸四一端设有顶板。
5.优选的，所述气缸四围绕固定圆盘安装一周。
6.优选的，所述顶板是弧形板。
7.优选的，所述固定块二与固定块三分别在气缸一与气缸二上安装数量不少于两个。
8.优选的，所述收集槽一端设置在气缸四的下方。
9.本实用新型的有益效果为：这种汽车轮胎胎面修整定型装置，在使用的时候可以方便轮胎的修整与定型，固定圆盘上安装的气缸四可以进行固定轮胎的位置，气缸四与顶板把轮胎内部撑开，可以方便轮胎的定型操作，上方安装的切割刀片安装在气缸二上，可以进行下降，便于切割，安装的打磨器同样安装在气缸一上，方便进行打磨操作，固定圆盘下安装的旋转块可以进行转动，方便进行修整操作，修整下的残渣落到收集槽23内，便于收集操作。
附图说明
10.图1为本实用新型一种汽车轮胎胎面修整定型装置主视图；
11.图2为本实用新型一种汽车轮胎胎面修整定型装置固定圆盘俯视图。
12.附图标记对照表：
13.1、底座；2、支架一；3、丝杆一；4、电机一；5、固定块一；6、支架二；7、丝杆二；8、电机二；9、固定块二；10、气缸一；11、打磨器；12、固定块三；13、气缸二；14、切割刀片；15、固定底座；16、气缸三；17、旋转块；18、固定圆盘；19、气缸四；20、顶板；21、安装块；22、凹槽；23、收集槽；24、固定把手。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
15.如图1所示，一种汽车轮胎胎面修整定型装置，包括底座1、气缸一10、支架一2以及收集槽23，所述支架一2安装在底座1上，所述支架一2内设有丝杆一3，所述支架一2上设有电机一4，所述丝杆一3上设有固定块一5，所述固定块一5一侧设有支架二6，所述支架二6内设有丝杆二7，所述支架二6一端设有电机二8，所述气缸一10上设有固定块二9，所述固定块二9安装在丝杆二7上，所述气缸一10一端设有打磨器11，所述气缸一10一侧设有气缸二13，所述气缸二13上设有固定块三12，所述固定块三12安装在丝杆二7上，所述气缸二13一端设有切割刀片14，所述支架一2一侧设有安装块21，所述安装块21上设有凹槽22，所述收集槽23一侧设有固定把手24，所述固定把手24安装在凹槽22内，所述支架一2一侧设有固定底座15，所述固定底座15安装在底座1上，所述固定底座15上设有气缸三16，所述气缸三16上设有旋转块17，所述旋转块17上设有固定圆盘18，所述固定圆盘18一侧设有气缸四19，所述气缸四19一端设有顶板20。
16.所述气缸四19围绕固定圆盘18安装一周。
17.所述顶板20是弧形板。
18.所述固定块二9与固定块三12分别在气缸一10与气缸二13上安装数量不少于两个。
19.所述收集槽23一端设置在气缸四19的下方。
20.本实用新型在其工作时，需要进行修整的轮胎通过固定圆盘18与气缸四19进行位置的固定，可以进行轮胎的定型操作，下面安装的气缸三16可以方便进行下降操作，支架二6安装在丝杆一3上，方便进行上升与下降，切割刀片14通过气缸二13的带动下降进行修整，一侧安装的打磨器11通过气缸一10的带动下降进行修整操作，修整过程中可以通过旋转块17的转动进行旋转操作，一侧修整完成之后，人工操作翻面，进行另一面的修整，修整下的残渣落到收集槽23内，便于收集操作。
21.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含
在本实用新型专利的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车轮胎胎面修整定型装置，其特征在于，包括底座(1)、气缸一(10)、支架一(2)以及收集槽(23)，所述支架一(2)安装在底座(1)上，所述支架一(2)内设有丝杆一(3)，所述支架一(2)上设有电机一(4)，所述丝杆一(3)上设有固定块一(5)，所述固定块一(5)一侧设有支架二(6)，所述支架二(6)内设有丝杆二(7)，所述支架二(6)一端设有电机二(8)，所述气缸一(10)上设有固定块二(9)，所述固定块二(9)安装在丝杆二(7)上，所述气缸一(10)一端设有打磨器(11)，所述气缸一(10)一侧设有气缸二(13)，所述气缸二(13)上设有固定块三(12)，所述固定块三(12)安装在丝杆二(7)上，所述气缸二(13)一端设有切割刀片(14)，所述支架一(2)一侧设有安装块(21)，所述安装块(21)上设有凹槽(22)，所述收集槽(23)一侧设有固定把手(24)，所述固定把手(24)安装在凹槽(22)内，所述支架一(2)一侧设有固定底座(15)，所述固定底座(15)安装在底座(1)上，所述固定底座(15)上设有气缸三(16)，所述气缸三(16)上设有旋转块(17)，所述旋转块(17)上设有固定圆盘(18)，所述固定圆盘(18)一侧设有气缸四(19)，所述气缸四(19)一端设有顶板(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎面修整定型装置，其特征在于，所述气缸四(19)围绕固定圆盘(18)安装一周。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎面修整定型装置，其特征在于，所述顶板(20)是弧形板。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎面修整定型装置，其特征在于，所述固定块二(9)与固定块三(12)分别在气缸一(10)与气缸二(13)上安装数量不少于两个。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎面修整定型装置，其特征在于，所述收集槽(23)一端设置在气缸四(19)的下方。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车轮胎胎面修整定型装置，所述支架一内设有丝杆一，所述支架一上设有电机一，所述丝杆一上设有固定块一，所述固定块一一侧设有支架二，所述支架二内设有丝杆二，所述支架二一端设有电机二，所述气缸一上设有固定块二，所述固定块二安装在丝杆二上，在使用的时候可以方便轮胎的修整与定型，固定圆盘上安装的气缸四可以进行固定轮胎的位置，气缸四与顶板把轮胎内部撑开，可以方便轮胎的定型操作，上方安装的切割刀片安装在气缸二上，可以进行下降，便于切割，安装的打磨器同样安装在气缸一上，方便进行打磨操作，固定圆盘下安装的旋转块可以进行转动，方便进行修整操作，修整下的残渣落到收集槽23内，便于收集操作。收集操作。收集操作。


技术研发人员：姚波 姜瑞华 姚淑婕 王春江 王永
受保护的技术使用者：镇江开元汽车配件有限公司
技术研发日：2022.02.10
技术公布日：2022/8/23