一种用于青贮机前桥焊接定位的装置的制作方法

1.本发明涉及一种用于青贮机前桥焊接定位的装置。


背景技术：

2.在青贮机前桥焊合制造的现行工艺下，操作人员往往使用的是传统的人工定位的焊接工法，但由于青贮机前桥焊合左右两侧分别设置了轮边减速器、且在轮边减速器之间与前桥焊合安装面上设置了行走驱动变速箱，由于行走驱动变速箱输出轴与轮边减速器输入轴有严苛的装配位置度要求，所以必须保证前桥焊合的对应安装面的整体制造精度，以便于满足上述传动组件的功能性及可靠性，传统的制造工法采用的是人工定位进行焊接保证基本尺寸，精度较高的成品尺寸及形位公差需采用焊后加工来保证，这对于青贮机前桥焊合这种存在异形结构且焊后加工成本很高的零部件来说是无法适应批量生产或商业化生产的需求，不但制造效率低下，而且制造成本过高。


技术实现要素：

3.本发明所要达到的目的就是提供一种用于青贮机前桥焊接定位的装置，能提高焊接精度，减少焊后的加工工序。
4.为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种用于青贮机前桥焊接定位的装置，包括定位支架、第一定位组件、第二定位组件和第一限位组件，所述第一限位组件设置在定位支架的中部，所述第一定位组件设置在第一限位组件的两侧，且关于第一限位组件对称设置，所述第二定位组件设置在定位支架的两端，所述定位支架的后侧壁上设有夹紧组件和油缸安装座定位组件，夹紧组件的竖直轴线与第一限位组件的竖直轴线重合，所述油缸安装座定位组件设置在夹紧组件的两侧，在油缸安装座定位组件和第二定位组件之间的定位支架上设有第二限位组件；
5.所述第一定位组件包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部设置在第一限位组件的两侧，所述第二定位部设置在第一定位部和第一限位组件之间；
6.所述第二定位组件包括固定连接在定位支架上的支撑板，以及固定连接在支撑板上的第三定位面板，所述第三定位面板上设有第二定位销，所述支撑板上设有定位台阶；
7.所述第一限位组件和第二限位组件均包括连接板和设置在连接板上的限位面板，所述限位面板上设有限位台阶。
8.优选的，所述第一定位部包括第一定位面板和第一定位销，所述第一定位销设置在第一定位面板上，所述第一定位面板固定连接在定位支架上，所述第二定位部包括第二定位面板，所述第二定位面板固定连接在定位支架上。
9.优选的，所述第一定位面板上设有两块与定位支架相连的支撑面板，两块所述支撑面板之间设有加强筋板，所述第二定位部包括两块第二定位面板，两块第二定位面板之间设有加强板。
10.优选的，所述第二定位组件包括两块支撑板，两块所述支撑板的底端设有与定位
支架相连的底板，两块所述支撑板之间设有加强筋。
11.优选的，所述连接板与限位面板为一体式结构。
12.优选的，所述油缸安装座定位组件包括定位柱和定位销，所述定位销设置在定位柱上，所述定位柱的底端设有与定位支架相连的第一定位板。
13.优选的，所述夹紧组件包括固定座和设置在固定座上的推拉式夹紧结构，所述固定座固定连接在支撑座上。
14.优选的，所述定位支架包括第二定位板和支撑脚，所述支撑脚上设有与第二定位板相连的支撑梁。
15.综上所述，本发明的优点：通过第一定位组件和第二定位组件将需焊接的前桥定位在定位支架上，由于第二定位组件设置在定位支架的两端，第一定位组件设置在第一限位组件的两侧，因此，能使工件定位更加精确，焊接精度更好，油缸安装座定位组件的设置，能实现油缸安装座的定位，保证了油缸安装座的焊接精度，另一方面减少了焊后加工的工序，降低了生产制造成本，提高了生产制造效率，其次，通过定位支架上的第一限位组件和第二限位组件实现前桥的限位，由于夹紧组件的设置，能将前桥夹紧在第一限位组件和第二限位组件之间，从而能有效的减少了焊接后的变形收缩，能保证左右两侧的轮边减速器及中间部位的行走驱动变速箱的装配精度，将第一定位组件设置成第一定位部和第二定位部，能提高第一定位组件与前桥的接触面积，提高了定位质量，通过第三定位面板上的第二定位销和定位台阶实现前桥的定位，由于受到第二定位销和定位台阶的双重定位，能大大提高前桥的定位精度，第二定位销还有效的防止了前桥的晃动，通过限位面板上的限位台阶实现整个前桥的限位固定，能实现水平方向和竖直方向的双重限位，进一步提高了限位效果，其次，连接板能实现限位面板平稳的安装在定位支架上。
附图说明
16.下面结合附图对本发明作进一步说明：
17.图1为本发明一种用于青贮机前桥焊接定位的装置的结构示意图；
18.图2为本发明一种用于青贮机前桥焊接定位的装置的立体图；
19.图3为本发明中前桥安装在装置的结构示意图。
20.附图标记：
21.1定位支架、11第二定位板、12支撑脚、13支撑梁、2第一定位组件、21第一定位部、211第一定位面板、212第一定位销、213支撑面板、214加强筋板、22第二定位部、221第二定位面板、222加强板、3第二定位组件、31支撑板、32第三定位面板、33第二定位销、34定位台阶、35底板、36加强筋、4第一限位组件、5夹紧组件、51固定座、52推拉式夹紧结构、6油缸安装座定位组件、61定位柱、62定位销、63第一定位板、7第二限位组件、8连接板、81限位面板、82限位台阶、9前桥。
具体实施方式
22.如图1、图2、图3所示，一种用于青贮机前桥焊接定位的装置，包括定位支架1、第一定位组件2、第二定位组件3和第一限位组件4，所述第一限位组件4设置在定位支架1的中部，所述第一定位组件2设置在第一限位组件4的两侧，且关于第一限位组件4对称设置，所
述第二定位组件3设置在定位支架1的两端，所述定位支架1的后侧壁上设有夹紧组件5和油缸安装座定位组件6，夹紧组件5的竖直轴线与第一限位组件4的竖直轴线重合，所述油缸安装座定位组件6设置在夹紧组件5的两侧，在油缸安装座定位组件6和第二定位组件3之间的定位支架1上设有第二限位组件7。
23.通过第一定位组件2和第二定位组件3将需焊接的前桥定位在定位支架1上，由于第二定位组件设置在定位支架1的两端，第一定位组件2设置在第一限位组件的两侧，因此，能使工件定位更加精确，焊接精度更好，油缸安装座定位组件的设置，能实现油缸安装座的定位，保证了油缸安装座的焊接精度，另一方面减少了焊后加工的工序，降低了生产制造成本，提高了生产制造效率，其次，通过定位支架1上的第一限位组件和第二限位组件实现前桥的限位，由于夹紧组件的设置，能将前桥夹紧在第一限位组件和第二限位组件之间，从而能有效的减少了焊接后的变形收缩，能保证左右两侧的轮边减速器及中间部位的行走驱动变速箱的装配精度。
24.所述第一定位组件2包括第一定位部21和第二定位部22，所述第一定位部21设置在第一限位组件4的两侧，所述第二定位部22设置在第一定位部21和第一限位组件4之间，能提高第一定位组件2与前桥的接触面积，提高了定位质量，所述第一定位部21包括第一定位面板211和第一定位销212，所述第一定位销212设置在第一定位面板211上，所述第一定位面板211固定连接在定位支架1上，所述第二定位部22包括第二定位面板221，所述第二定位面板221固定连接在定位支架1上，将第一定位部21设置成第一定位面板211和第一定位销212，通过第一定位销212将前桥定位在第一定位面板211上，能防止前桥与第一定位面板211的相对运动，提高焊接时前桥的固定质量，将第二定位部22设置成第二定位面板221，第二定位面板221能实现与前桥的定位效果，所述第一定位面板21上设有两块与定位支架1相连的支撑面板213，两块所述支撑面板213之间设有加强筋板214，所述第二定位部22包括两块第二定位面板221，两块第二定位面板221之间设有加强板222。
25.所述第二定位组件3包括固定连接在定位支架1上的支撑板31，以及固定连接在支撑板上的第三定位面板32，所述第三定位面板上设有第二定位销33，所述支撑板上设有定位台阶34，通过第三定位面板上的第二定位销和定位台阶实现前桥的定位，由于受到第二定位销和定位台阶的双重定位，能大大提高前桥的定位精度，第二定位销还有效的防止了前桥的晃动，所述第二定位组件包括两块支撑板，两块所述支撑板的底端设有与定位支架相连的底板35，两块所述支撑板之间设有加强筋36，底板的设置，能增大支撑板与定位支架1的接触面积，保证支撑板的固定质量，减少定位过程中支撑板的晃动，其次，加强筋的设置，能提高整个支撑板的支撑强度。
26.所述第一限位组件4和第二限位组件7均包括连接板8和设置在连接板上的限位面板81，所述限位面板81上设有限位台阶82，所述连接板8与限位面板81为一体式结构，通过限位面板上的限位台阶实现整个前桥的限位固定，能实现水平方向和竖直方向的双重限位，进一步提高了限位效果，其次，连接板能实现限位面板平稳的安装在定位支架1上，最后，将连接板与限位面板设置成一体式结构，能简化连接板与限位面板之间的安装工艺，提高连接板与限位面板之间的连接强度，整体安装方便。
27.所述油缸安装座定位组件6包括定位柱61和定位销62，所述定位销62设置在定位柱61上，所述定位柱的底端设有与定位支架1相连的第一定位板63，能实现油缸安装座的定
位质量，定位轴能保证油缸安装座轴孔的同轴度，第一定位板11的设置，能增大定位柱与定位支架1的接触面积，提高油缸安装座定位组件的固定质量。
28.所述夹紧组件5包括固定座51和设置在固定座上的推拉式夹紧结构52，所述固定座固定连接在支撑座上，将夹紧组件设置成固定座和推拉式夹紧结构，本实施例中的推拉式夹紧结构为现有技术，本实施例不做详细的说明，通过固定座实现推拉式夹紧结构固定在固定座上，能实现推拉式夹紧结构的平稳固定，保证夹紧质量，本实施例中的固定座为u型固定座，推拉式夹紧结构通过螺钉固定连接在固定座上，所述定位支架1包括第二定位板11和支撑脚12，所述支撑脚12上设有与第二定位板11相连的支撑梁13，将定位支架1设置成第二定位板11和支撑脚12，能实现第二定位板11的支撑固定，保证第二定位板11的平面度，支撑梁13能提高与第二定位板11的接触面积，提高整个定位支架1的稳定性。
29.以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。