汽车前罩售后备件电泳工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车前罩售后备件电泳工装。


背景技术：

2.汽车制造厂在生产电泳备件过程中，需对前罩焊接总成进行电泳处理，且需做专用于前罩售后备件的电泳工装。前罩总成焊接完成后，需要经过涂装前处理电泳工序，进行除油和电泳底漆，其过程中必须使前罩焊接总成与电泳工装要固定不能晃动。同时减少电泳过程存在的电泳缺陷，如：电泳水印迹，电泳不良，电泳漆膜缺陷等问题。另外，现有技术中的汽车前罩售后备件电泳工装在实际应用时，由于结构的局限，工人需经常弯腰上、下工件，使用不便，劳动强度大。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于：
4.现有技术中汽车前罩售后备件电泳时存在电泳缺陷、工装使用不便、劳动强度大的技术问题。
5.本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
6.一种汽车前罩售后备件电泳工装，包括底座，底座上设置有若干个立架、工件支撑槽，所述工件支撑槽位于立架的第一侧并与立架一一对应，所有立架在底座上沿水平方向依次排布；
7.所述立架上设置有锁钩，所述锁钩位于立架的第一侧，汽车前罩置于立架上时，所述锁钩能够钩住汽车前罩的锁销孔；
8.所述立架顶部设置一对凸台，凸台的凸起方向朝向立架的第一侧，凸台上设置固定孔。
9.本实用新型中的汽车前罩售后备件电泳工装在实际应用时，首先将前罩焊接总成置于工件支撑槽上，然后将前罩抬起，前罩锁销孔卡入到锁钩，并将前罩螺母孔与两凸台上的固定孔固定，确保前罩不晃动。每个立架能够放置一个前罩焊接总成，且各个前罩焊接总成在实际电泳时彼此之间不会产生影响，不存在因彼此之间影响而导致的电泳缺陷。并且在工装实际应用时，无需操作者频繁弯腰上下物料，工装使用较为方便，劳动强度较小。
10.优化的，所述底座上设置有叉车臂支撑孔。
11.优化的，所述底座下方设置有支撑脚。
12.优化的，所述支撑脚设置四个，支撑脚对称分布在底座长度方向的两侧，所述支撑脚倾斜设置，且支撑脚的下端向底座宽度方向的外侧倾斜。
13.支撑脚倾斜设置能够扩大宽度方向上两支撑脚之间的支撑间距，支撑更为稳定、可靠。
14.优化的，所述支撑脚包括至少两个倾斜杆，还包括连接杆；
15.倾斜杆的上端与底座连接，各倾斜杆的下端之间通过连接杆连接，所述连接杆平
行于底座的长度方向。
16.优化的，所述底座上设置有若干个滑橇定位孔。
17.滑橇定位孔用以与滑橇的滑橇定位销配合安装，实现工装的转移。
18.优化的，所述立架包括竖直设置在底座上的一对立柱，两凸台分别位于两根立柱顶部；
19.两根立柱之间通过若干个横梁连接，其中至少有一个横梁位于立柱下部，所述锁钩设置在位于立柱下部的横梁上。
20.优化的，所述立柱与底座之间设置有斜撑。
21.优化的，所述固定孔为光孔或者螺纹孔，固定孔的轴线指向立架的第一侧，固定孔中设置有螺丝。
22.实际应用时，前罩焊接总成的锁销孔卡入到锁钩，固定孔中的螺丝可与前罩焊接总成上螺纹孔连接，进而实现前罩焊接总成的固定安装，安装较为方便、可靠。
23.优化的，所述底座上设置有角钢，角钢开口朝上，形成所述工件支撑槽。
24.本实用新型的优点在于：
25.1.本实用新型中的汽车前罩售后备件电泳工装在实际应用时，首先将前罩焊接总成置于工件支撑槽上，然后将前罩抬起，前罩锁销孔卡入到锁钩，并将前罩螺母孔与两凸台上的固定孔固定，确保前罩不晃动。每个立架能够放置一个前罩焊接总成，且各个前罩焊接总成在实际电泳时彼此之间不会产生影响，不存在因彼此之间影响而导致的电泳缺陷。并且在工装实际应用时，无需操作者频繁弯腰上下物料，工装使用较为方便，劳动强度较小。
26.2.支撑脚倾斜设置能够扩大宽度方向上两支撑脚之间的支撑间距，支撑更为稳定、可靠。
27.3.滑橇定位孔用以与滑橇的滑橇定位销配合安装，实现工装的转移。
28.4.实际应用时，前罩焊接总成的锁销孔卡入到锁钩，固定孔中的螺丝可与前罩焊接总成上螺纹孔连接，进而实现前罩焊接总成的固定安装，安装较为方便、可靠。
附图说明
29.图1、2为本实用新型实施例中汽车前罩售后备件电泳工装的立体图；
30.图3为图2中a的局部放大图；
31.图4-7依次为本实用新型实施例中汽车前罩售后备件电泳工装的主视图、左视图、俯视图、仰视图；
32.图8为图7中b的局部放大图；
33.其中，
34.底座-1；叉车臂支撑孔-11；支撑脚-12；滑橇定位孔-13；倾斜杆-121；连接杆-122；
35.立架-2；锁钩-21；凸台-22；固定孔-23；立柱-24；横梁-25；斜撑-26；工件支撑槽-3；角钢-31。
具体实施方式
36.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施
例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.如图1、2所示，一种汽车前罩售后备件电泳工装，包括底座1、立架2、工件支撑槽3。
38.如图1、6、7所示，所述底座1包括矩形框架14，矩形框架14的长度方向沿前后方向，其内部焊接设置有三根沿左右方向的横杆15。
39.如图1、5所示，所述底座1上设置有叉车臂支撑孔11。具体的，所述矩形框架14内部除设置上述三根横杆15外，在该三根横杆15的前后侧各设置一个横杆15，这两个横杆15上各设置两个矩形框，用以形成所述叉车臂支撑孔11，实际应用时，叉车臂可从前侧的两个矩形框中插至后侧两个矩形框中，进而将整体装置叉起。
40.如图1、2所示，所述底座1下方设置有支撑脚12。所述支撑脚12设置四个，支撑脚12对称分布在底座1长度方向的两侧，所述支撑脚12倾斜设置，且支撑脚12的下端向底座1宽度方向的外侧倾斜。
41.如图1、2所示，所述支撑脚12包括至少两个倾斜杆121，本实施例中为三个，还包括连接杆122；倾斜杆121的上端与底座1连接，具体的，矩形框架14采用方管焊接制成，所述倾斜杆121为条形板状结构，其上宽下窄，上端设置直角豁口，用以与矩形框架14的方管配合并进行焊接，每个支撑脚12的三个倾斜杆121平行设置，各倾斜杆121的下端之间通过连接杆122连接，所述连接杆122平行于底座1的长度方向。
42.如图1、4、7所示，所述底座1上设置有若干个滑橇定位孔13。本实施例中，底座1的下方设置有四个截面为直角u形的定位件131，定位件131上开设有阶梯孔，所述阶梯孔即为滑橇定位孔13。各滑橇定位孔13之间的排布方式根据实际安装需求设置即可，即满足能够与对应滑橇上的滑橇定位销配合安装即可。
43.如图1、4所示，底座1上设置有若干个立架2、工件支撑槽3，本实施例中设置有六个立架2、六个工件支撑槽3，所述工件支撑槽3位于立架2的第一侧并与立架2一一对应，所有立架2在底座1上沿水平方向依次排布。具体的，所述底座1上焊接设置有角钢31，角钢31开口朝上，形成所述工件支撑槽3，角钢31沿左右方向放置。
44.如图2、3、8所示，所述立架2上设置有锁钩21，所述锁钩21位于立架2的第一侧，汽车前罩置于立架2上时，所述锁钩21能够钩住汽车前罩的锁销孔；本实施例中，所述锁钩21整体呈f形，可通过三根圆柱焊接形成。
45.如图2、6所示，所述立架2顶部设置一对凸台22，凸台22的凸起方向朝向立架2的第一侧，凸台22上设置固定孔23，每个凸台22上设置上下两个固定孔23。所述固定孔23为光孔或者螺纹孔，固定孔23的轴线指向立架2的第一侧，固定孔23中设置有螺丝。
46.具体的，如图1所示，所述立架2包括竖直设置在底座1上的一对立柱24，所述立柱24与底座1之间设置有斜撑26。
47.如图1所示，两凸台22分别位于两根立柱24顶部，凸台22为矩形块状结构，两凸台22之间间隔设置，工件置于其中，能够起到对工件限位的作用。
48.如图1所示，两根立柱24之间通过若干个横梁25连接，其中至少有一个横梁25位于立柱24下部，所述锁钩21设置在位于立柱24下部的横梁25中间，锁钩21开口朝向左侧或者右侧。
49.如图1所示，本实施例中，每个立架2包括三个横梁25，分别位于立架2的顶部、中部以及下部。
50.本实用新型中的汽车前罩售后备件电泳工装在实际应用时，首先将前罩焊接总成置于工件支撑槽3上，防止无支撑位置，增加操作人员，造成工厂成本浪费。角钢槽设计既符合人机工程，也避免前罩售后备件质量被破坏的风险。
51.然后将前罩抬起，前罩锁销孔卡入到锁钩21，并将前罩螺母孔与两凸台22上的固定孔23固定，确保前罩不晃动。每个立架2能够放置一个前罩焊接总成，且各个前罩焊接总成在实际电泳时彼此之间不会产生影响，不存在因彼此之间影响而导致的电泳缺陷。并且在工装实际应用时，无需操作者频繁弯腰上下物料，工装使用较为方便，劳动强度较小。此工装一次性可带入6件前罩焊接总成电泳，同时此挂架设计无干涉位置，因此保质保量的满足市场对前罩售后备件的需求。
52.该工装结构设计简单；确保制造工艺流程简单化；制造成本低；操作便捷，培训成本低，简单易上手操作；设计耐用性良好，操作过程稳定可靠；维护保养成本低；备件制造简单，易快速更换；设计优先考虑安全性，避免了员工操作存在的安全隐患；使用对环境无污染，操作过程无毒、无噪音、无气味、无粉尘等污染；作为前罩售后备件电泳专用工装，能够很好的弥补前罩售后备件质量的缺失。
53.支撑脚12倾斜设置能够扩大宽度方向上两支撑脚12之间的支撑间距，支撑更为稳定、可靠。
54.滑橇定位孔13用以与滑橇的滑橇定位销配合安装，实现工装的转移。
55.实际应用时，前罩焊接总成的锁销孔卡入到锁钩21，固定孔23中的螺丝可与前罩焊接总成上螺纹孔连接，进而实现前罩焊接总成的固定安装，安装较为方便、可靠。
56.实际使用过程：
57.先将前罩焊接总成放入角钢槽中，再将前罩抬起，前罩锁销孔卡入到锁钩，并将前罩螺母孔与左右对称的固定孔23用螺丝固定不晃动。重复以上动作，完成6件前罩焊接总成安装。
58.叉车将叉车臂伸进叉车臂支撑孔中，将整个电泳工装及工件从地面抬起，放入焊装滑橇上，滑橇定位孔与前后滑橇定位销进行准确安装。
59.电泳工装及工件进入涂装，由焊装滑橇转换涂装滑橇，进入涂装前处理电泳及电泳烘干工序。
60.完成以上工序后，叉车将叉车臂伸进叉车臂支撑孔中，将整个电泳工装及电泳过工件从涂装滑橇上抬起，放入地面上。
61.将前罩螺母孔与左右对称的固定孔23用螺丝拆除，并将前罩锁销孔从锁钩中解除，先将电泳的前罩焊接总成放入角钢槽中，随后将前罩放入盛具上，重复以上动作，完成6件电泳的前罩焊接总成拆除。
62.将空的电泳工装运转至焊接车间；完成以上所有步骤，重复以上动作，恢复原来状态。
63.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些
修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。