一种防胶带跑偏的皮带机储带仓的制作方法

1.本实用新型属于皮带机储带仓技术领域，具体的说涉及一种防胶带跑偏的皮带机储带仓。


背景技术：

2.随着城市化进程的不断推进，越来越多的城市开始修建轨道交通，包括许多山地城市。在地铁隧道施工领域，连续皮带机可以使得掘进机不停机连续向前推进，其与tbm掘进配套使用，连续、快捷地完成隧道出渣，从而可以实现隧道工程高效、安全、环保的施工建设。皮带机储带仓作为皮带机的附属构件，在整个运转过程中能起到双重作用，一方面随着皮带机机尾部随tbm延伸时可以供给胶带，另一方面在皮带机启动及出现最大载荷时提供合适的张紧力。
3.传统皮带机储带仓通常为单层储带式结构，存在以下问题：储带长度较短、无法进行同步延伸等，在山地城市轨道交通等大坡度隧道施工中采用传统皮带机储带仓存在严重安全隐患，不能满足大坡度长距离隧道的施工要求。
4.为克服上述缺陷，提高储带长度，现有技术中出现了胶带多层缠绕式储带仓结构，如申请号为201621230425.2的中国专利公开了一种皮带机储带仓游动小车，又如申请号为201921595126.2的中国专利公开了一种翻带式结构储带仓及隧道皮带输送机，二者均公开了胶带多层缠绕式储带仓的概念，主要通过改变缠绕方式，增加皮带在储带仓的缠绕层数，提高皮带储存量，便于皮带随工作面的增长及缩短增加及消减，减少了工人的劳动强度，提高了工作效率。
5.在此过程中游动小车尤为重要，每次伸缩胶带要靠游动小车来完成，游动小车还起到调节胶带跑偏的作用。但现有技术的游动小车通常为无轨运行，容易出现运行不稳、偏斜与储带仓框架抵触等现象，再加上游动小车与储带转向架之间的胶带为自由下垂状态，胶带下垂量容易过大，这些都容易导致胶带跑偏现象的出现，给生产带来很多麻烦。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种防胶带跑偏的皮带机储带仓，以便避免胶带跑偏，从而连续、快捷地完成隧道出渣，实现隧道工程高效、安全、环保的施工建设。
7.本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：
8.一种防胶带跑偏的皮带机储带仓，包括储带仓框架、游动小车、储带转向架以及带动游动小车往复移动的张紧装置，所述游动小车和储带转向架上均沿竖向并列设置有多个滚筒，所述游动小车和储带转向架的滚筒上交替来回缠绕有多层胶带；所述储带仓框架上设置有托辊小车以及与游动小车滑动装配的导轨，所述托辊小车设置在游动小车和储带转向架之间，托辊小车上设置有多层用于托住胶带的托辊。
9.进一步，所述储带仓框架上间隔设置有多个托辊小车。
10.进一步，所述多个托辊小车通过滑移链条连接。
11.进一步，所述托辊小车与储带仓框架滑动装配。
12.进一步，所述张紧装置通过钢丝绳牵引组件与游动小车连接。
13.进一步，所述储带仓框架、储带转向架以及张紧装置均与地面固定安装。
14.该皮带机储带仓的安装方法，包括如下步骤：
15.s1：拼装储带仓框架并通过平板车送至或者装万向轮推至安装点，保证底部支架中心在储带仓框架的中心线上，然后将储带仓框架与预埋板或膨胀螺栓焊接牢固；
16.s2：组装游动小车上的滚筒，保证滚筒与储带仓框架中心线正交，并将游动小车安装在储带仓框架的轨道上；
17.s3：组装托辊小车及滑移链条，并安装在储带仓框架的轨道上；
18.s4：组装储带转向架上的滚筒，保证滚筒与储带仓框架中心线正交，然后将储带转向架与预埋板或膨胀螺栓焊接牢固；
19.s5：安装张紧装置，利用管片螺栓做吊点，将张紧装置支架吊至安装位置，与装于管片上的安装板进行焊接定位，最后安装钢丝绳及滑轮等。
20.本实用新型的有益效果：
21.本技术的防胶带跑偏的皮带机储带仓，包括储带仓框架、游动小车、储带转向架以及带动游动小车往复移动的张紧装置，所述游动小车和储带转向架上均沿竖向并列设置有多个滚筒，所述游动小车和储带转向架的滚筒上交替来回缠绕有多层胶带；所述储带仓框架上设置有托辊小车以及与游动小车滑动装配的导轨，所述托辊小车设置在游动小车和储带转向架之间，托辊小车上设置有多层用于托住胶带的托辊。本技术的皮带机储带仓，一方面，通过导轨对游动小车的移动进行导向，并且提高了其运行的平稳性，另一反面，通过托辊托起处于游动小车和储带转向架之间的胶带，避免其下垂过大，因而避免了胶带跑偏，从而能够连续、快捷地完成隧道出渣，实现了隧道工程高效、安全、环保的施工建设。
附图说明
22.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
23.图1为本实用新型中皮带机储带仓的整体示意图；
24.图2为本实用新型中储带转向架示意图；
25.图3为本实用新型中游动小车示意图；
26.图4为本实用新型中托辊小车示意图；
27.图5为本实用新型中张紧装置示意图；
28.图6为本实用新型中储带仓框架示意图。
29.其中：1-储带转向架；2-游动小车；3-托辊小车；4-张紧装置；5-储带仓框架；6-滚筒；7-滑移链条。
具体实施方式
30.下面通过实施例对本实用新型进一步详细说明。通过这些说明，本实用新型的特点和优点将变得更为清楚明确。显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。
31.参见图1至图6所示，本实施例的防胶带跑偏的皮带机储带仓，包括储带仓框架5、
游动小车2、储带转向架1以及带动游动小车往复移动的张紧装置4，所述张紧装置4通过钢丝绳牵引组件与游动小车2连接，钢丝绳组件包括钢丝绳、滚轮等，通过张紧装置的正反动作、结合钢丝绳牵引组件的牵引而实现游动小车的往复移动，此为现有技术，不再赘述；所述游动小车2和储带转向架1上均沿竖向并列设置有多个滚筒6，所述游动小车和储带转向架的滚筒上交替来回缠绕有多层胶带；通过储带转向架实现胶带在储带仓中的往复改向，达到多层储带的目的，可在短距离内储存更长的胶带，大大节约隧道施工成本，提高施工进度。
32.所述储带仓框架上设置有托辊小车3以及与游动小车滑动装配的导轨，所述托辊小车3设置在游动小车2和储带转向架1之间，托辊小车3上设置有多层用于托住胶带的托辊。优选地，所述储带仓框架5上间隔设置有多个托辊小车3，以便提高对胶带的托举效果；进一步来说，所述托辊小车3与储带仓框架5滑动装配，具体地，可在储带仓框架上布置与托辊小车滑动装配的轨道，此为现有技术，不再赘述；所述多个托辊小车通过滑移链条7连接而实现联动。托辊小车采用滑动装配的形式，可以适应性调整位置，从而达到更好的对胶带的托举效果。
33.该皮带机储带仓的安装方法，包括如下步骤：
34.s1：拼装储带仓框架并通过平板车送至或者装万向轮推至安装点，保证底部支架中心在储带仓框架的中心线上，然后将储带仓框架与预埋板或膨胀螺栓焊接牢固；
35.s2：组装游动小车上的滚筒，保证滚筒与储带仓框架中心线正交，并将游动小车安装在储带仓框架的轨道上；
36.s3：组装托辊小车及滑移链条，并安装在储带仓框架的轨道上；
37.s4：组装储带转向架上的滚筒，保证滚筒与储带仓框架中心线正交，然后将储带转向架与预埋板或膨胀螺栓焊接牢固；
38.s5：安装张紧装置，利用管片螺栓做吊点，将张紧装置支架吊至安装位置，与装于管片上的安装板进行焊接定位，最后安装钢丝绳及滑轮等。
39.具体实施过程如下：
40.当需要储带时，通过张紧装置使游动小车与储带转向架远离，当需要释放胶带时，使游动小车趋近于储带转向架，游动小车与张紧装置通过钢丝绳牵引组件相连，采用变频张紧装置，通过滚轮组拖动游动小车移动，在储带转向架与游动小车之间设置托辊小车使之完全支撑起胶带，使每层胶带不致下垂过大，游动小车可以在储带仓框架的“v”型导轨上行走而张紧胶带，张紧装置可以反转，将游动小车拖向储带转向架一侧，多个托辊小车在储带仓框架中通过滑移链条相连。储带仓在整个运转过程中能起到双重作用，一方面随着皮带机机尾部随tbm延伸时可以供给胶带，另一方面在皮带机启动及出现最大载荷时提供合适的张紧力。
41.综上所述，本技术的皮带机储带仓，一方面，通过导轨对游动小车的移动进行导向，并且提高了其运行的平稳性，另一反面，通过托辊托起处于游动小车和储带转向架之间的胶带，避免其下垂过大，因而避免了胶带跑偏，从而能够连续、快捷地完成隧道出渣，实现了隧道工程高效、安全、环保的施工建设。
42.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本
实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。