一种汽车轮毂盖定位切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工领域，尤其涉及一种汽车轮毂盖定位切割装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，人们身边的交通工具也越来越多，汽车就是其中之一。
3.轮毂盖是轮毂上的重要配件，在车轮毂盖加工之后，会有部分车轮毂盖尺寸不合格，这时就需要用到定位切割装置对轮毂盖再次进行切割。
4.在现有的一些技术中，在现有的一些汽车轮毂盖切割装置中轮毂盖的固定大多比较的缓慢这样一来切割的效率就变的很低，并且现有的一些汽车轮毂盖在进行切割的时候防护功能较差，因此可能导致工作人员在切割的时候受到伤害。
5.因此，有必要提供一种汽车轮毂盖定位切割装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种汽车轮毂盖定位切割装置，解决了汽车轮毂盖切割装置中固定缓慢和防护功能较差的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车轮毂盖定位切割装置，包括底板；
8.外壳，所述外壳的底部固定连接于所述底板的顶部；
9.两个支撑板，两个所述支撑板的顶部分别固定连接于所述底板底部的左侧和右侧；
10.横板，所述横板的坐车和右侧分别固定连接于两个所述支撑板相对的一侧；
11.辅助组件，所述辅助组件的底部固定连接于所述横板的顶部；
12.防护组件，所述防护组件的底部固定连接于所述底板顶部的中部；
13.固定组件，所述固定组件的底部固定连接于所述防护组件的顶部，所述固定组件包括螺纹帽，所述螺纹帽的底部转动连接于所述防护组件的顶部，所述螺纹帽的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿所述螺纹帽的顶部和防护组件的顶部且延伸至防护组件内壁的顶部，所述螺纹杆的底部固定连接有固定块，所述固定块底部的左侧和右侧分别固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底部转动连接有按压板；
14.执行组件，所述执行组件的周侧面固定连接于所述外壳内壁的周侧面；
15.降温组件，所述降温组件的底部固定连接于所述防护组件顶部的左侧。
16.优选的，所述辅助组件包括第一电机箱，所述第一电机箱的底部固定连接于所述横板顶部的中部，所述第一电机箱内壁的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿所述底板的底部和防护组件的底部且延伸至防护组件内壁的底部，所述驱动电机的输出轴固定连接有承载板。
17.优选的，所述防护组件包括防护箱，所述防护箱的底部固定连接于所述底板顶部的中部，所述防护箱正面的左侧转动连接有箱门，所述箱门正面的左侧固定连接有把手，所述螺纹杆的底部贯穿所述螺纹帽的顶部和防护箱的顶部且延伸至防护箱内壁的顶部，所述
驱动电机的输出轴贯穿所述底板的底部和防护箱的底部且延伸至防护箱内壁的底部。
18.优选的，所述执行组件包括液压杆，所述液压杆的周侧面固定连接于所述外壳内壁的周侧面，所述液压杆的底部贯穿所述防护箱顶部的右侧且延伸至防护箱内壁顶部的右侧，所述液压杆的底部固定连接有第二电机箱。
19.优选的，所述第二电机箱内壁的底部固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴贯穿所述第二电机箱内壁的左侧且延伸至第二电机箱的左侧，所述转动电机的输出轴固定连接有切割刀具。
20.优选的，所述降温组件包括水箱，所述水箱的底部固定连接于所述防护箱顶部的左侧，所述水箱顶部的右侧设置有进水口，所述水箱左侧的底部连通有出水管，所述出水管的右侧贯穿所述防护箱左侧的顶部且延伸至防护箱内壁左侧的顶部。
21.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车轮毂盖定位切割装置具有如下有益效果：
22.本实用新型提供一种汽车轮毂盖定位切割装置，通过辅助组件和固定组件中组件的配合使用下，使得切割装置能够对轮毂盖进行快速的固定，进而提高工作的效率，通过防护组件中组件的配合使用下，使得切割装置能够在进行工作的时候起到良好的防护功能，进而为周围的工作人员提供安全的保障。
附图说明
23.图1为本实用新型提供的汽车轮毂盖定位切割装置的一种较佳实施例的结构示意图；
24.图2为图1所示箱门的结构示意图；
25.图3为图1所示a处的结构示意图。
26.图中标号：1、底板；2、外壳；3、支撑板；4、横板；5、辅助组件；6、防护组件；7、固定组件；8、执行组件；9、降温组件；51、第一电机箱；52、驱动电机；53、承载板；61、防护箱；62、箱门；63、把手；71、螺纹帽；72、螺纹杆；73、固定块；74、连接杆；75、按压板；81、液压杆；82、第二电机箱；83、转动电机；84、切割刀具；91、水箱；92、进水口；93、出水管。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
28.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的汽车轮毂盖定位切割装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示箱门的结构示意图；图3为图1所示a处的结构示意图。汽车轮毂盖定位切割装置包括底板1；
29.外壳2，外壳2的底部固定连接于底板1的顶部；
30.两个支撑板3，两个支撑板3的顶部分别固定连接于底板1底部的左侧和右侧；
31.横板4，横板4的坐车和右侧分别固定连接于两个支撑板3相对的一侧；
32.辅助组件5，辅助组件5的底部固定连接于横板4的顶部；
33.防护组件6，防护组件6的底部固定连接于底板1顶部的中部；
34.固定组件7，固定组件7的底部固定连接于防护组件6的顶部，固定组件7包括螺纹帽71，螺纹帽71的底部转动连接于防护组件6的顶部，螺纹帽71的顶部设置有螺纹杆72，螺
纹杆72的底部贯穿螺纹帽71的顶部和防护组件6的顶部且延伸至防护组件6内壁的顶部，螺纹杆72的底部固定连接有固定块73，固定块73底部的左侧和右侧分别固定连接有连接杆74，两个连接杆74的底部转动连接有按压板75；
35.执行组件8，执行组件8的周侧面固定连接于外壳2内壁的周侧面；
36.降温组件9，降温组件9的底部固定连接于防护组件6顶部的左侧。
37.辅助组件5包括第一电机箱51，第一电机箱51的底部固定连接于横板4顶部的中部，第一电机箱51内壁的底部固定连接有驱动电机52，驱动电机52的输出轴贯穿底板1的底部和防护组件6的底部且延伸至防护组件6内壁的底部，驱动电机52的输出轴固定连接有承载板53。
38.防护组件6包括防护箱61，防护箱61的底部固定连接于底板1顶部的中部，防护箱61正面的左侧转动连接有箱门62，箱门62正面的左侧固定连接有把手63，螺纹杆72的底部贯穿螺纹帽71的顶部和防护箱61的顶部且延伸至防护箱61内壁的顶部，驱动电机52的输出轴贯穿底板1的底部和防护箱61的底部且延伸至防护箱61内壁的底部。
39.执行组件8包括液压杆81，液压杆81的周侧面固定连接于外壳2内壁的周侧面，液压杆81的底部贯穿防护箱61顶部的右侧且延伸至防护箱61内壁顶部的右侧，液压杆81的底部固定连接有第二电机箱82。
40.第二电机箱82内壁的底部固定连接有转动电机83，转动电机83的输出轴贯穿第二电机箱82内壁的左侧且延伸至第二电机箱82的左侧，转动电机83的输出轴固定连接有切割刀具84。
41.降温组件9包括水箱91，水箱91的底部固定连接于防护箱61顶部的左侧，水箱91顶部的右侧设置有进水口92，水箱91左侧的底部连通有出水管93，出水管93的右侧贯穿防护箱61左侧的顶部且延伸至防护箱61内壁左侧的顶部，驱动电机52和转动电机83均为三相异步电机且外接有电源，螺纹帽71内壁的周侧面开设有与螺纹杆72相匹配的螺纹，出水管93的顶部设置有阀门，液压杆81外接有电源，防护箱61的底部的左侧和右侧均连通有排污管。
42.本实用新型提供的汽车轮毂盖定位切割装置的工作原理如下：
43.首先加工需要进行加工的车轮毂盖放置到承载板53的顶部，然后转动螺纹帽71，螺纹帽71带动螺纹杆72向下移动，螺纹杆72带动底部的固定块73向下移动，当固定块73将轮毂盖压紧的时候即可停止转动螺纹帽71，随后将箱门62进行关闭，然后打开驱动电机52的电源，驱动电机52的输出轴的承载板53进行转动转动，承载板53带动顶部的轮毂盖进行转动，轮毂盖带动顶部的按压板75进行转动，随后将液压杆81和转动电机83的电源打开，液压杆81带动底部的第二电机箱82向下移动，转动电机83带动切割刀具84进行转动，当切割刀具84接触到轮毂盖的时候即可将液压杆81的电源进行关闭，打磨时产生的废屑会被防护箱61阻挡在内部，若是需要进行降温，这时可以将设置在出水管93上的阀门打开，水箱91通过出水管93出水对轮毂盖进行降温，产生的废污水通过防护箱61底部左侧和右侧的排污管排出。
44.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车轮毂盖定位切割装置具有如下有益效果：
45.通过辅助组件5和固定组件7中组件的配合使用下，使得切割装置能够对轮毂盖进行快速的固定，进而提高工作的效率，通过防护组件6中组件的配合使用下，使得切割装置
能够在进行工作的时候起到良好的防护功能，进而为周围的工作人员提供安全的保障。
46.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。