一种流线形公路涵洞井的制作方法

1.本实用新型属于公路涵洞井技术领域，尤其涉及一种流线形公路涵洞井。


背景技术：

2.排水系统是影响公路稳定性和水毁灾害的重要因素，涵洞是排水系统的动脉和关键。目前，公路涵洞进口处涵井采用竖井式，底部设有沉砂池但还不便于清理，进出涵洞极为不便，特别是人员进出深井涵洞存在较大安全隐患，同时，矩形涵井口不利于装配式防堵网的设置，装配式施工程度不高的问题。
3.因此，发明一种流线形公路涵洞井显得非常必要。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种流线形公路涵洞井，以解决现有沉砂池不便于清理，进出涵洞极为不便，特别是人员进出深井涵洞存在较大安全隐患，同时矩形涵井口不利于装配式防堵网的设置，装配式施工程度不高的问题。一种流线形公路涵洞井，包括盖板涵、路基、侧墙、台阶、沉砂池、排水沟、隔板、清理机构、防堵网、槽钢、固定环和流线形钢板，所述盖板涵设置在路基的下部，该盖板涵采用砼浇筑而成；所述侧墙浇筑在盖板涵的端部，且盖板涵的侧部浇筑有台阶，且台阶的侧部设置有沉砂池，且沉砂池的内部浇筑有隔板，该沉砂池的侧部设置有隔板；所述清理机构位于沉砂池的侧部上方，该清理机构通过螺栓与侧墙的上部相连接；所述防堵网通过槽钢安装在台阶的上方，且槽钢的数量采用两个，其中一个通过螺栓与侧墙侧方相连接，另一个通过螺栓与盖板涵的侧部上方相连接；所述盖板涵在浇筑时外部侧方插入钢筋制成的固定环；所述流线形钢板位于防堵网的下部，并且流线形钢板与侧墙接触。
5.进一步，所述清理机构包括升降板、连接杆、导向板、连接板、丝杠、安装架和升降螺母，所述升降板的上部侧方焊接有连接杆，且连接杆的上端焊接有连接板，该连接杆与导向板间隙配合在一起，且导向板通过螺栓与侧墙相连接；所述丝杠的端部通过轴承与导向板、安装架相连接，且丝杠与升降螺母螺旋配合在一起，且升降螺母通过螺栓固定在连接板的侧部。
6.进一步，所述防堵网包括框架、合页、横向钢筋和纵向钢筋，所述框架的侧部螺栓紧固有合页，且合页通过螺栓与槽钢相连接；所述横向钢筋与纵向钢筋通过焊接的方式度交叉连接在一起，该横向钢筋与纵向钢筋焊接在框架的内部上方。
7.进一步，所述台阶呈流线形阶梯式，该台阶的上部镶嵌有流线形钢板，且流线形钢板的厚度为4mm至6mm。
8.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
9.1.本实用新型流线形公路涵洞井的设置，通过流线形钢板提高表面光洁度，并且减少水流阻力，提高水流速度，且通过台阶的降低面壁高度，改良人体视觉和通风条件，并且便于安装防堵网，后期入井养护更加便捷与安全，且通过盖板涵的内部上方宽下方窄的
设置增强了一定的自净功能。
10.2.本实用新型流线形公路涵洞井的设置，把沉砂池从洞内“移到”洞外，并且便于工作人清理沉砂池内部的沉砂，大大提高了工作人员的便捷性，且通过防堵网的设置既增大了防堵面积，又能降低坠落风险，在拦截大杂物的同时，提高小杂物流离涵洞的能力，且通过合页可以快速打开，并通过绳索与固定环的配合将防堵网固定，从而使后期入井养护更加便捷与安全。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图2是本实用新型的清理机构结构示意图。
13.图3是本实用新型的防堵网结构示意图。
14.图中：
15.1-盖板涵，2-路基，3-侧墙，4-台阶，5-沉砂池，6-排水沟，7-隔板，8-清理机构，81-升降板，82-连接杆，83-导向板，84-连接板，85-丝杠，86-安装架，87-升降螺母，9-防堵网，91-框架，92-合页，93-横向钢筋，94-纵向钢筋，10-槽钢，11-固定环，12-流线形钢板。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
17.实施例一：
18.如附图1所示
19.本实用新型提供一种流线形公路涵洞井，由盖板涵1、路基2、侧墙3、台阶4、沉砂池5、排水沟6、隔板7、清理机构8、防堵网9、槽钢10、固定环11和流线形钢板12构成。其中：盖板涵1设置在路基2的下部，该盖板涵1采用砼浇筑而成；侧墙3浇筑在盖板涵1的端部，且盖板涵1的侧部浇筑有台阶4，且台阶4的侧部设置有沉砂池5，且沉砂池5的内部浇筑有隔板7，该沉砂池5的侧部设置有隔板7；清理机构8位于沉砂池5的侧部上方，该清理机构8通过螺栓与侧墙3的上部相连接；防堵网9通过槽钢10安装在台阶4的上方，且槽钢10的数量采用两个，其中一个通过螺栓与侧墙3侧方相连接，另一个通过螺栓与盖板涵1的侧部上方相连接；盖板涵1在浇筑时外部侧方插入钢筋制成的固定环11；所述流线形钢板12位于防堵网9的下部，并且流线形钢板12与侧墙3接触。
20.台阶4呈流线形阶梯式，该台阶4的上部镶嵌有流线形钢板12，且流线形钢板12的厚度为4mm至6mm。
21.借助于上述技术方案，通过流线形钢板12提高表面光洁度，并且减少水流阻力，提高水流速度，且通过台阶4的降低面壁高度，改良人体视觉和通风条件，并且便于安装防堵网9，后期入井养护更加便捷与安全，且通过盖板涵1的内部上方宽下方窄的设置增强了一定的自净功能。
22.实施例二：
23.如附图2所示
24.清理机构8包括升降板81、连接杆82、导向板83、连接板84、丝杠85、安装架86和升降螺母87，升降板81的上部侧方焊接有连接杆82，且连接杆82的上端焊接有连接板84，该连
接杆82与导向板83间隙配合在一起，且导向板83通过螺栓与侧墙3相连接；丝杠85的端部通过轴承与导向板83、安装架86相连接，且丝杠85与升降螺母87螺旋配合在一起，且升降螺母87通过螺栓固定在连接板84的侧部。
25.借助于上述技术方案，在丝杠85的端部螺栓固定有手摇杆，通过手摇杆转动丝杠85，然后丝杠85与升降螺母87的螺旋配合使连接板84上下移动，同时连接板84通过连接杆82与导向板83的间隙配合使沉砂池5中的升降板81上下移动，从而便于工作人清理沉砂池内部的沉砂，大大提高了工作人员的便捷性。
26.实施例三：
27.如附图3所示
28.防堵网9包括框架91、合页92、横向钢筋93和纵向钢筋94，框架91的侧部螺栓紧固有合页92，且合页92通过螺栓与槽钢10相连接；横向钢筋93与纵向钢筋94通过焊接的方式90度交叉连接在一起，该横向钢筋93与纵向钢筋94焊接在框架91的内部上方。
29.借助于上述技术方案，通过防堵网9的设置既增大了防堵面积，又能降低坠落风险，在拦截大杂物的同时，提高小杂物流离涵洞的能力，且通过合页92可以快速打开，并通过绳索与固定环11的配合将防堵网9固定，从而使后期入井养护更加便捷与安全。
30.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种流线形公路涵洞井，包括盖板涵(1)、路基(2)、侧墙(3)、台阶(4)、沉砂池(5)、排水沟(6)、隔板(7)、清理机构(8)、防堵网(9)、槽钢(10)、固定环(11)和流线形钢板(12)，其特征在于：所述盖板涵(1)设置在路基(2)的下部，该盖板涵(1)采用砼浇筑而成；所述侧墙(3)浇筑在盖板涵(1)的端部，且盖板涵(1)的侧部浇筑有台阶(4)，且台阶(4)的侧部设置有沉砂池(5)，且沉砂池(5)的内部浇筑有隔板(7)，该沉砂池(5)的侧部设置有隔板(7)；所述清理机构(8)位于沉砂池(5)的侧部上方，该清理机构(8)通过螺栓与侧墙(3)的上部相连接；所述防堵网(9)通过槽钢(10)安装在台阶(4)的上方，且槽钢(10)的数量采用两个，其中一个通过螺栓与侧墙(3)侧方相连接，另一个通过螺栓与盖板涵(1)的侧部上方相连接；所述盖板涵(1)在浇筑时外部侧方插入钢筋制成的固定环(11)；所述流线形钢板(12)位于防堵网(9)的下部，并且流线形钢板(12)与侧墙(3)接触。2.如权利要求1所述的流线形公路涵洞井，其特征在于：所述清理机构(8)包括升降板(81)、连接杆(82)、导向板(83)、连接板(84)、丝杠(85)、安装架(86)和升降螺母(87)，所述升降板(81)的上部侧方焊接有连接杆(82)，且连接杆(82)的上端焊接有连接板(84)，该连接杆(82)与导向板(83)间隙配合在一起，且导向板(83)通过螺栓与侧墙(3)相连接；所述丝杠(85)的端部通过轴承与导向板(83)、安装架(86)相连接，且丝杠(85)与升降螺母(87)螺旋配合在一起，且升降螺母(87)通过螺栓固定在连接板(84)的侧部。3.如权利要求1所述的流线形公路涵洞井，其特征在于：所述防堵网(9)包括框架(91)、合页(92)、横向钢筋(93)和纵向钢筋(94)，所述框架(91)的侧部螺栓紧固有合页(92)，且合页(92)通过螺栓与槽钢(10)相连接；所述横向钢筋(93)与纵向钢筋(94)通过焊接的方式90度交叉连接在一起，该横向钢筋(93)与纵向钢筋(94)焊接在框架(91)的内部上方。4.如权利要求1所述的流线形公路涵洞井，其特征在于：所述台阶(4)呈流线形阶梯式，该台阶(4)的上部镶嵌有流线形钢板(12)，且流线形钢板(12)的厚度为4mm至6mm。

技术总结
本实用新型提供一种流线形公路涵洞井，包括盖板涵、路基、侧墙、台阶、沉砂池、排水沟、隔板、清理机构、防堵网、槽钢、固定环和流线形钢板，所述盖板涵设置在路基的下部，该盖板涵采用砼浇筑而成；所述侧墙浇筑在盖板涵的端部，且盖板涵的侧部浇筑有台阶，且台阶的侧部设置有沉砂池，且沉砂池的内部浇筑有隔板，该沉砂池的侧部设置有隔板。本实用新型为一种流线形公路涵洞井，减少水流阻力，提高了水流速度，且通过台阶的降低面壁高度，改良人体视觉和通风条件，并且便于安装防堵网，后期入井养护更加便捷与安全，且还便于工作人清理沉砂池内部的沉砂，便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。


技术研发人员：杜崇超 池跃胜 刘良 周灵波 刘章光 蔡丰伟
受保护的技术使用者：杜崇超
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/8/16