一种跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构的制作方法

1.本实用新型属于市政桥梁工程设计领域，涉及一种跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构，尤其涉及一种跨越天然气管道类敏感构筑物的横向大跨度桥台结构。


背景技术：

2.随着我国社会的发展，城市桥梁错综复杂，当桥台与敏感构筑物相互交叉时，往往是工程的重点难点。遇到这种情况，一般选择迁改构筑物或改变桥位。当实在无法避免交叉，桥台一定要跨越敏感构筑物时，目前并没有一个很完美的解决方案。因此需要设计一种横向大跨度桥台结构，能在保证安全性、经济性、美观性的前提下跨越敏感构筑物。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构，有效避免桥台与敏感构筑物冲突，克服传统迁改构筑物或改变桥位方法产生的昂贵代价，实现了桥台与敏感构筑物的共存。
4.为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构，包括承台、位于承台下部的桩基以及位于承台上方的桥台台身，承台为分离式承台，分离式承台包括若干个间隔设置的承台段，每个承台段下方均设桩基，若干个间隔设置的承台段上方设整体式的桥台台身，用于支撑桥台台身上方的上部结构，间隔的承台段中设置有用于防护敏感构筑物的构筑物防护装置。
6.进一步，构筑物防护装置包括两个底座、固定在底座上的支撑板、固定在支撑板上的侧板以及横向固定在侧板上的盖板；底座与最近桩基之间的水平距离大于5m。
7.进一步，桥台台身采用钢筋混凝土结构或预应力混凝土结构。
8.进一步，桥台台身上设置有带若干支座的上部结构，其中2个支座安装在桩基上侧的桥台台身上，其余支座安装在在桥台台身跨中。
9.进一步，支座对应处的桥台台身上设置实腹式横隔。
10.进一步，横隔之间的桥台台身根据需要布置薄壁式箱梁结构，在横隔处的薄壁式箱梁结构设置纵、横向倒角。
11.本实用新型的有益效果在于：
12.1、本实用新型所公开的跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构，将薄壁式箱梁结构的思维融入到桥台结构中，将倒t型断面改进为箱型断面，提高桥台截面的利用率。将桥台台身与承台分开，使之分工明确，桥台台身承受横向弯矩，承台类似扁担梁，将台身的力传递给桩基。该桥台结构能在保证安全性、经济性、美观性的前提下跨越敏感构筑物。
13.2、本实用新型所公开的跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构，通过设置分离式桩基承台和薄壁空心整体式台身，在满足结构受力的同时，实现了桥台与敏感构筑物空间上的冲突，克服传统迁改构筑物或改变桥位方法产生的昂贵代价，实现了桥台与敏感构筑
物的共存。
14.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
15.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
16.图1为本实用新型实施例跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台立面图；
17.图2为本实用新型实施例跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台平面图；
18.图3为本实用新型实施例跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台有承台桩基的断面图；
19.图4为本实用新型实施例跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台无承台桩基的断面图；
20.图5为本实用新型对比例跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台立面图；
21.图6为本实用新型对比例跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台平面图。
22.附图标记：承台1、桩基2、桥台台身3、底座4、支撑板5、侧板6、盖板7、支座8、横隔9、箱梁结构10、天然气管道11。
具体实施方式
23.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
25.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
26.敏感构筑物以天然气管道为例，天然气管道是敏感构中的一种，筑物交通运输部、国家能源局、国家安全监管总局关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知
(交公路发[2015]36号)中明确规定：油气管道与两侧桥墩(台)的水平净距不应小于5米。
[0027]
实施例
[0028]
如图1～4所示的一种跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构，包括承台1、位于承台1下部的桩基2以及位于承台1上方的桥台台身3，承台1为分离式承台，分离式承台1包括若干个间隔设置的承台段，每个承台段下方均设桩基2，若干个间隔设置的承台段上方设整体式的桥台台身3，用于支撑桥台台身3上方的上部结构，间隔的承台段中设置有用于防护天然气管道11的构筑物防护装置。
[0029]
构筑物防护装置包括两个底座4、固定在底座4上的支撑板5、固定在支撑板5上的侧板6以及横向固定在侧板6上的盖板7。底座4与最近桩基2之间的水平距离不应小于5m。构筑物防护装置两侧桩基2之间的间距需要做到10m以上。
[0030]
桥台台身3采用钢筋混凝土结构或预应力混凝土结构。
[0031]
桥台台身3上设置有带支座8的上部结构，支座8数量为5，其中2个支座8在桩基2附近，其余3个支座8在桥台跨中，在所有支座8对应处的桥台台身3上设置实腹式横隔9，横隔9可以设置为不同厚度。横隔9之间的桥台台身3根据需要可布置混凝土箱梁、钢箱梁、钢-混凝土组合梁等薄壁式箱梁结构10，在横隔9处的薄壁式箱梁结构10设置纵、横向倒角。
[0032]
某横向大跨度桥台结构跨越天然气管道11，相互无法避开；具体实施步骤如下：
[0033]
第一步：确定桥台结构与敏感构筑物之间所需要的安全距离与安全高差，据此横向布置桥台的桩基2、承台1位置与桥台台身3底部位置；
[0034]
第二步：横向跨径确定好后计算箱式桥台、桩基2、承台1的尺寸、配筋；
[0035]
第三步：桥台台身3上部结构有5个支座8，其中2个支座8在桩基2附近，其余3个支座8在桥台跨中，在所有支座8对应处设置实腹式横隔9，横隔9可以设置为不同厚度。横隔9处两侧的整体箱梁设置纵、横向倒角；
[0036]
第四步：从下至上完成桩基2、承台1、桥台台身3的施工。
[0037]
对比例
[0038]
如图5～6所示的一种跨越敏感构筑物的横向大跨度桥台结构，桥台结构断面形式采用常规倒t型断面，当桥台结构与天然气管道11无法相互避开时，桥台结构的桩基2间距需要做到10m以上。
[0039]
由于敏感构筑物上方不能有过大的压重，承台下的土体不能当作基础，桥台的竖向力全部传递到桩基上。对比例中桥台结构受力断面为承台 台身的倒梯形断面。由于承台需要满足桩基抗冲切、抗剪需要，一般厚度均较大，导致受力断面自重占比很大，不能满足大跨度带来的内力效应。
[0040]
本实用新型实施例相对于对比例桥台结构的优点是：将薄壁式箱梁结构的思维融入到桥台结构中，将倒t型断面改进为箱型断面，提高桥台截面的利用率。将桥台台身与承台分开，使之分工明确，桥台台身承受横向弯矩，承台类似扁担梁，将台身的力传递给桩基。
[0041]
具体实施上：1、将台身设计为薄壁式空箱结构，取消通长的承台，仅在桩基上方设置承台。2、在台身的上部结构支座对应位置设置实腹式横隔。3、在横隔处设置纵、横向倒角。4、根据受力计算，确定箱式台身、承台、桩基的尺寸及配筋。
[0042]
当桥台与敏感构筑物结构冲突时，本实用新型所公开的桥台结构通过设置分离式桩基承台和薄壁空心整体式台身，在满足结构受力的同时，实现了桥台与敏感构筑物空间
上的冲突，克服传统迁改构筑物或改变桥位方法产生的昂贵代价，实现了桥台与敏感构筑物的共存。
[0043]
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。